Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Da's gebeurd terwijl ik dat aan't typen was :D niet gezien dus. Maar komt wel voort uit de frustratie rond die eerste penalty natuurlijk (zonder goed te praten)

Jah, begrijp ik. De #63 had dit zonder issue moeten winnen, en de #2 was duidelijk de tweede snelste op de baan dan. Dat geen van beide op het podium stond is een redelijke schokker. #88 dan weer wel en dat is ook goed.

Penalty voor die bollard omver rijden, wat ook vlak voor mijn neus gebeurde, was ruim overdreven, met +5s had het al goed geweest, een DT op Zolder is echt enorm lang.

marcel

Legacy Member
Die kegels hadden gewoon minstens 5 meter van die pitbox moeten staan. Da's gewoon een fout van de organisatie waar WRT voor gestraft is.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Die kegels hadden gewoon minstens 5 meter van die pitbox moeten staan. Da's gewoon een fout van de organisatie waar WRT voor gestraft is.

Akkoord, en dan nog rijdt die daar niet in een zone waar de stewards zitten, of iets staat, of wat dan ook. In de F1 bijvoorbeeld rijdt het laatste team ook gewoon rechtdoor uit hun pitbox.

makila

Legacy Member
PapiBerto zei:
Neuville zijn reactie aan de finish...
Ik begrijp zijn frustratie maar je moet wel professioneel blijven imo.
Als ik zijn uitleg achteraf goed begrijp, dan zei hij dat als hij risico nam, pushte tot op de limiet en geen enkele fout maakte, dan hij alsnog maar 5des was of zo en dat de concurrentie nog altijd sneller was, in die stage. En als hij op safe speelde dan was hij nog trager. Als dat waar is (en dat zal wel, hij zegt dat niet zomaar), dan begrijp ik hem ergens wel.

Natuurlijk kan hij zoiets beter intern bespreken en op die momenten professioneler overkomen , maar ik begrijp dan wel zijn reactie. Uiteindelijk was 3des dan het maximaal haalbare, en heeft hij puur geprofiteerd van foutjes van de concurrentie om toch nog het podium te halen.

Hij moet dit echter gewoon snel achter zich laten en zich concentreren op de volgende wedstrijd :)

marcel

Legacy Member
nu ja, Hyundai had natuurlijk wel een uitgebreide test gepland in Corsica, in de aanloop naar de rally.

FlatSix

Legacy Member
Beste merk in de wereld eh.

Ze gaan ook naar de 24 uur van de ring, maar die gaan toch het GP rondje doen eh? Of echt de ring??

marcel

Legacy Member
als Mercedes dezelfde truuken zou uithalen op hun F1 wagen als porsche op hun P1, dan zitten ze rond de 1:30. als de piloot dat aankan ;)

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
als Mercedes dezelfde truuken zou uithalen op hun F1 wagen als porsche op hun P1, dan zitten ze rond de 1:30. als de piloot dat aankan ;)

Wel, ging de Red Bull in het laatste jaar dat DRS overal mocht tijdens Q niet zelfs Blanchimont door met DRS open. Het is niet zo dat die even de achtervleugel achterwege kunnen laten eh. Ik denk dat de F1 zeker sneller kan maar 1:30 lijkt me echt wel te gek. Ik denk dat er bij de P1s meer tijd te vinden was door buiten de regs te werken dan er op een huidige F1 wagen nog te vinden zou zijn. Fuel flow enzo verhogen helpt allemaal maar zou die echt dezelfde marge kunnen vinden als de P1? 12 seconden sneller dan de pole van vorig jaar?

marcel

Legacy Member
ik denk het wel hoor. bekijk die Porsche goed, die hebben daar echt compleet illegale aero op steken. da's het grootste verschil, bijna 60% meer downforce. steek dat op een formule 1, en die pakken bvb ook Pouhon easy flat.

marcel

Legacy Member
Fryto zei:
[video=youtube;AyWkj3yvfWs]https://www.youtube.com/watch?time_continue=166&v=AyWkj3yvfWs[/video]

Die acceleratie uit La Source... :drool:

eigenlijk is dat gewoon een zalig beest van een wagen.
de geruchten gaan dat ze ook op Nordschleife gaan proberen.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
eigenlijk is dat gewoon een zalig beest van een wagen.
de geruchten gaan dat ze ook op Nordschleife gaan proberen.

Ja, het ligt al vast dat ze naar de N24h gaan, maar zomaar even een weekendje gaan is zinloos eh. Als die merken recordpogingen gaan doen dan gaan die echt zoeken naar een dag met optimale omstandigheden. Dat terzijde denk ik dat de 919 EVO snel genoeg is om zelfs op een slechte dag het record te breken. Dat is het befaamde Bellof record van 6:12, heb even snel op Wikipedia en daar staat dat BMW dacht met hun F1 5:15.8 te kunnen.

marcel

Legacy Member
normaal gaat dat record zonder veel moeite gebroken worden he. er is afaik geen enkele moderne wagen van dat kaliber ooit over de Nordschleife gegaan.

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
normaal gaat dat record zonder veel moeite gebroken worden he. er is afaik geen enkele moderne wagen van dat kaliber ooit over de Nordschleife gegaan.

Ja, dat verwacht ik toch ook. Hoop wel dat ze Marc Lieb erin zetten dan en niet Neel Jani. Die kent de ring toch een pak beter. Misschien nog beter zou diegene zijn die met de GT2 RS het record heeft maar die heeft dan nooit eerder in de 919 gereden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan