Er steekt dit jaar ook geen enkele WRC wagen bovenuit dit seizoen. Op het ene parkoers is de Hyundai de beste wagen, op een ander parkoers de Toyota en op nog andere parkoersen is de Ford weer de beste.
Eigenlijk is het zo wel erg leuk. Je gaat dit seizoen geen wereldkampioen kunnen worden door te vertrouwen op je wagen maar je gaat het zelf moeten doen. Zonder dat foutje in het begin van het seizoen was Neuville gewoon wereldkampioen. Nu misschien ook nog maar dan moet hij in de laatste 4 races beter doen dan Ogier. Maar goed het is wat het is.
PapiBerto zei:
Neuville met een goed gevoel naar Duitsland waar hij hopelijk de volle buit kan meepikken.
Die kleine fout van Ogier die meteen fataal was, duidt toch aan dat Ogier voor het eerste in 4 jaar serieus onder druk staat.
Je mag dan nog 4 voudig wereldkampioen zijn, 9/10 schakelt je concurrentie zichzelf uit door hier en daar te crashen en als je dan zelf weinig crasht en af en toe eens wint dan is die titel peanuts. Dat leek ook het geval met Neuville na 2 crashes in het begin van het seizoen maar daarna volgde een toch indrukwekkende inhaalrace.
Ogier zal ook wel beseffen dat hij zich geen enkele fout meer kan veroorloven en dat hij niet moet hopen op een crash van Neuville. Die kan natuurlijk altijd wel gebeuren maar daarop rekenen is toch zwaar gokken. Bovendien is Ogier toch teneergeslagen met een gekwetste co-rijder en Neuville zit boordevol vertrouwen en heeft de flow/het momentum mee.
Tot Finland was Ogier nog altijd favoriet maar nu schat ik de kansen toch 51/49 in, in het voordeel van Neuville. Het is aan het kantelen en Ogier moet snel iets verzinnen of de titel glipt weg.
PapiBerto zei:
Ferme prestatie ook van Lappi, een topper in wording mss wel.
Ik had na zijn 4de plaats in een eerdere rally al gezegd dat dit een toekomstige topper is.
Ik denk dat de kans groot is dat Lappi een contract gaat tekenen voor een volledig WRC seizoen volgend jaar naast Latvalla. Toyota gaat er niet naast kunnen kijken. Mickelssen zie ik dan weer naar Citroen gaan.
.