Archief - Telegraaf boycot België
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vyeate
Legacy Member
Mensen hebben precies toch wel veel vooroordelen tov West-Vlamingen en Nederlanders 
Ook zijn sommige reacties hier zijn toch wel van even laag niveau als die op de telegraaf :|
En persoonlijk heb ik veel liever Nederlanders dan Walen hoor:joviaal,vlotte communicatie(ja,integenstelling tot wat jullie denken kunnen West-Vlamingen ook AN),altijd deftig gekleed,beleefd,enz.
Ook ben ik tegen die regeling,dit is toch wel een blok aan het been voor Nederlanders(alhoewel het voor iedereen zo is,hebben zij het er het meest last van),en Belgie streeft al jaren naar betere samenwerking met Nederland(Schelde,treinsporen,enz...)
Wss gaat er gebleit komen wanneer de Nederlanders tol op de schelde zouden beginnen vragen,we vragen er dan ook om met deze taks
Ook zijn sommige reacties hier zijn toch wel van even laag niveau als die op de telegraaf :|
En persoonlijk heb ik veel liever Nederlanders dan Walen hoor:joviaal,vlotte communicatie(ja,integenstelling tot wat jullie denken kunnen West-Vlamingen ook AN),altijd deftig gekleed,beleefd,enz.
Ook ben ik tegen die regeling,dit is toch wel een blok aan het been voor Nederlanders(alhoewel het voor iedereen zo is,hebben zij het er het meest last van),en Belgie streeft al jaren naar betere samenwerking met Nederland(Schelde,treinsporen,enz...)
Wss gaat er gebleit komen wanneer de Nederlanders tol op de schelde zouden beginnen vragen,we vragen er dan ook om met deze taks
GhO$T
Legacy Member
We vragen er om... komaan hé, het is verdomme niet meer dan normaal dat buitenlanders ook meebetalen voor de wegen die ze hier kapot rijden, als dat nu hollanders of duiters of polen zijn.
Ik ben heel content dat dit er komt, en wat is nu begot 5 euro (of mss komen er wel 14 dagenpassen ofzo, dan ben je een miezerige 2.5€ kwijt, ramp o ramp :ironic: ) als je als hollander op vakantie gaat naar frankrijk en daarvoor door België rijdt. Als dat er al niet vanaf kan moeten ze maar niet op vakantie gaan, zal nog véél goedkoper zijn.
Ok als je op regelmatige basis in België moet zijn is €60 per jaar wel wat geld, maar daar moet je niet belachelijk over doen, het is zeker geen buitensporig bedrag.
En als ze het echt niet af kunnen dat ze dan hetzelfde doen hé, dan staan we weer quitte.
Ik ben heel content dat dit er komt, en wat is nu begot 5 euro (of mss komen er wel 14 dagenpassen ofzo, dan ben je een miezerige 2.5€ kwijt, ramp o ramp :ironic: ) als je als hollander op vakantie gaat naar frankrijk en daarvoor door België rijdt. Als dat er al niet vanaf kan moeten ze maar niet op vakantie gaan, zal nog véél goedkoper zijn.
Ok als je op regelmatige basis in België moet zijn is €60 per jaar wel wat geld, maar daar moet je niet belachelijk over doen, het is zeker geen buitensporig bedrag.
En als ze het echt niet af kunnen dat ze dan hetzelfde doen hé, dan staan we weer quitte.
dr.salt
Legacy Member
_DM_ zei:Oh nee, geen irritant kuthollanders meer in de Metropolis, in Antwerpen,... :'(
Good riddance
QFT
QFT
QFT
QFT
al dat internationale verkeer is de reden waarom ik een uur vroger een bus moet nemen door ingecalculeerde files op de ring ...
dat ze maar nen groten bocht nemen , ik hoef ze hier nie !
Time
Legacy Member
De inning zal aanvankelijk federaal gebeuren, en de opbrengst wordt over de gewesten verdeeld. Vlaanderen zou 54 procent krijgen, Wallonië 40 en Brussel 6.
In plaats van dat volgens drukte te verdelen. In Vlaanderen zal er toch wel een pak meer buitenlands verkeer passeren dan in Wallonië zeker? :ironic:
In plaats van dat volgens drukte te verdelen. In Vlaanderen zal er toch wel een pak meer buitenlands verkeer passeren dan in Wallonië zeker? :ironic:
Time
Legacy Member
De grens tussen Nederland en België is minstens 90% Vlaams grondgebied. Met 'kant van Vlaanderen' veronderstel ik dat je de Nederlands bedoelt die dichter bij de grens met Vlaanderen dan bij de grens met Wallonië wonen?
Ik ben er bijna zeker van dat als je die druktes overal gaat meten, Vlaanderen boven de 54% uitkomt. Raar dat de kranten daar niet over reppen trouwens.
Ik ben er bijna zeker van dat als je die druktes overal gaat meten, Vlaanderen boven de 54% uitkomt. Raar dat de kranten daar niet over reppen trouwens.
ComputerVISTA
Legacy Member
Time^- zei:
Ja maar als je door Belgie gaat al over Limburg kom je sowieso ook uit in Wallonie als je pakweg richting de cote 'd azur rijdt. Moet je dus in feite amper over Vlaanderen rijden + dan het tourisme in de Ardennen.
Ook als Duitsers naar onze kust komen (wat voor veel een pak korter en beter is dan hun eigen kust) moeten ze door Wallonië.
En ik denk dat eerder plus minus 95 a 98% is dat Vlaanderen tegen Holland ligt, had me wat verkeerd uitgedrukt, 't is maar een piepklein stukje van Luik die er tegen ligt.
tca
Legacy Member
Op een ding kan je ze geen ongelijk geven : 60 euro voor tweemaal over slechte wegen te mogen rijden, is er een beetje over.
Probleem is dat je 60 euro aanrekent voor iemand die 1 minuut op onze weg rijdt (per jaar), en iemand die 90.000 kilometer per jaar rijdt. Dat op zich is al ZEER bedenkelijk, maar wel typisch Belgisch. Dat ze dat oplossen met week of maand-abonnementen (of hoe je het ook wilt noemen). 60/52 euro voor een week te mogen rondrijden, zeg nu zelf : veel is dat niet.
Voor mij mogen ze dat doen, als er daarmee geen tolwegen komen, zal ik blij zijn. Tolwegen zijn in theorie beter (omdat ze eerlijker zijn : betalen wat je rijdt), maar dat gedoe met files en betalen en ticketjes .... aaargh. Laat dat maar zene, dan betaal ik liever 60 euro, en dan rijd ik niet eens echt bijzonder veel op de autostrade.
Probleem is dat je 60 euro aanrekent voor iemand die 1 minuut op onze weg rijdt (per jaar), en iemand die 90.000 kilometer per jaar rijdt. Dat op zich is al ZEER bedenkelijk, maar wel typisch Belgisch. Dat ze dat oplossen met week of maand-abonnementen (of hoe je het ook wilt noemen). 60/52 euro voor een week te mogen rondrijden, zeg nu zelf : veel is dat niet.
Voor mij mogen ze dat doen, als er daarmee geen tolwegen komen, zal ik blij zijn. Tolwegen zijn in theorie beter (omdat ze eerlijker zijn : betalen wat je rijdt), maar dat gedoe met files en betalen en ticketjes .... aaargh. Laat dat maar zene, dan betaal ik liever 60 euro, en dan rijd ik niet eens echt bijzonder veel op de autostrade.
dJeez
Legacy Member
Het was vooral Brussel dat dwarslag op het einde van de onderhandelingen. Brussel eiste zomaar eventjes 10% van de inkomsten op. R0 is uiteraard wel 1 van de drukste punten van België (getuige de dagelijkse structurele files), maar dan nog.
Het grappigste vond ik de reactie van een Zeeuws politicus in DS. Die kloeg omdat de mensen in Zeeuws Vlaanderen dan "verplicht" werden om te betalen. Ze hebben de keuze : ofwel via een (Nederlandse) toltunnel onder de Westerschelde rijden, ofwel betalend over de Belgische snelwegen. Het zal u niet verbazen dat het meerendeel momenteel vrolijk over de Belgische snelwegen raast om de toltunnel te vermijden...
Het grappigste vond ik de reactie van een Zeeuws politicus in DS. Die kloeg omdat de mensen in Zeeuws Vlaanderen dan "verplicht" werden om te betalen. Ze hebben de keuze : ofwel via een (Nederlandse) toltunnel onder de Westerschelde rijden, ofwel betalend over de Belgische snelwegen. Het zal u niet verbazen dat het meerendeel momenteel vrolijk over de Belgische snelwegen raast om de toltunnel te vermijden...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.