Archief - Superboetes

Parnakra zei:

Yep, druk aan het oefenen.



In de meeste gevallen is een snelheidsbeperking er met recht (niet allemaal natuurlijk, maar dat is een andere zaak) dus zelfs wanneer je op een minder druk moment op die baan rijdt moet je je aan die snelheidsbeperking houden.

Wanneer iedereen voor zichzelf zou uitmaken wanneer er net niet genoeg verkeer is om zichzelf het recht toe te eigenen om verkeersborden te negeren, gebeuren er ongevallen.



Welja, als je erop let, en het doet, dan zal je toch moeilijk geflitst worden?



Het zou niet onregelmatig zijn moest iedereen een 5 à 10 km/h onder de snelheidsbeperking blijven die geldt op een baan.

En er zijn genoeg banen die twee rijvakken hebben zodat diegenen die een boete willen riskeren lekker snel op het andere vak kunnen scheuren.

Klik om te vergroten...

rij anders gewoon NIET meer met de wagen als alles stilaan stapvoets moet

't Is best 'n goed systeem nu met die 'logische' boetes. Voor iedere km/u te snel, betaal je extra.

Maar je hebt soms van die open banen, waaronder veel in Limburg, waar je slechts 70 mag, waar dat 90 zou zijn op West-Vlaamse wegen bv. Er zijn daaronder veel wegen (viervaksbanen, zonder middenberm) waar je in feite vroeger 110 of 120 mocht, maar door teveel verkeersdoden werd dat naar 90 teruggeschroeft.

Ik ben eerder voor 'n systeem van groene borden i.p.v. rode. Die groene borden zouden dan staan voor 'aanbevolen' snelheid, maar geen opgelegde.

In een zone 30 zou je in feite 30 kunnen rijden (aanbevolen), maar je mag 40. Ga je boven de 40: zware boete, want je wist dat je maar 10 km/u extra mocht. Let wel, er zijn heus veel straten in stadscentra waar gwn niet sneller kan dan 30, door te smalle straten, of wat dan ook. Wees verstandig dus... weet wanneer je over de schreef kan gaan, zodanig dat de veiligheid van anderen kan gegarandeerd worden. Idem voor andere snelheden.

In zone 50: max. 60;
In zone 90: max. 110;
In zone 120: max 140.

Qua boetes zou 'k voor iedere 'overtreding' dezelfde standaard gebruiken bv. 150 euro, en voor iedere 5km/u extra betaal je 'n percentage van dat basisbedrag extra, en zo verder (exponentieel).

Let wel, er zijn veel verkeerswegen waar bv. zone 30 staat, maar waar 't in feite een viervaksbaan is, en je gerust 70 tot 90 rijden. Dit is hoofdzakelijk voor scholen bedoeld, maar laat de overheid dan electronische borden zetten, om 'n andere toegelaten snelheid aan te duiden wanneer de gasten op de schoolbanken zitten.

De bedoeling van dit systeem is vooral om de druk op de bestuurder te laten dalen, en te laten tonen van: kijk, je mag heus iets sneller, maar boven de maximumlimiet is 'n zware boete, ook al is uw kilometerteller niet perfect, en ook niet die van de politie, tenzij perfect geijkt (maar zelfs de fabrikant geeft mee dat er spelingen opzitten). Helaas zijn er ook nadelen, zo zal je wederom, zoals in dit huidige systeem, snelheidsduivels hebben. Maar 'n oplossing daarvoor zou zijn: véél meer patrouille op de baan zelf. De Zware Voet op VTM toonde hoe dat in z'n werk ging, maar de politie had zelf niet genoeg wagens/personeel 'beschikbaar' om er meer in te zetten. Er werk van maken is de boodschap!!

- Meeste kilometertellers geven hoogstens de juiste snelheid aan, en anders meer dan de werkelijke snelheid. De tellers die minder aangeven dan je echt rijdt, wel, ik heb er nog nooit geweten (tenzij mensen die zelf grotere banden steken ofzo). En dat is logisch ook, want ik zie de klachten tegen de constructeurs al binnenlopen anders.
Doorgaans mag je rekenen op een verschil van 5 km/u bij 100km/u ofzo. Soms zelfs (veel) meer.
- die technische marge is "in theorie" dan misschien wel afgeschaft, vaak wordt er toch geflitst op hogere snelheden dan de nultolerantie, omdat ze de boetes anders niet kunnen bijhouden. Ga eens naar Nederland, DAT is nultolerantie.

Als het aantal verkeersdoden al daalt bewijst dit ook helemaal niets. Er komen steeds auto's bij, en de auto's worden steeds veiliger.

Klik om te vergroten...

Jaja, dat is altijd al het geval geweest (beide onderdelen van de tweede zin), en het dodenaantal is altijd blijven stijgen. Als het nu zou dalen wil dat wel degelijk wat zeggen.

Radiance zei:

1. U bent 17 volgens uw profiel, en post hier nu al zo'n dingen, laten we hopen dat je nog tot inzicht komt tegen dat ge uw rijbewijs haalt.
2.de superboetes zijn alweer grotendeels afgeschaft, en vervangen door een redelijk systeem van 50 euro + 5 euro per km te snel boven 10km te snel.

Klik om te vergroten...

dit klopt dus van geen kanten. Als ge dus 100 rijdt in zone 50 hebt ge 75€ boete...

1 het feit dat ik nog niet rondrij wilt niet zeggen dat ik geen flauw idee heb of verkeersboetes ronduit belachelijk hoog kunnen zijn
2. is gelijk Radiance zei:50€ + 10€ /km per uur te snel
dus 70 rijden in zone 50 is 250€ boete ...

Ik heb ong 3 jaar mijn rijbewijs nu enkele dingen die mij opvallen:

1. Veel mensen zijn incompetent als het aankomt om met de auto te rijden, en zouden eingelijk best altijd max 50 per uur rijden om zo niemand in gevaar te brengen. Ik heb het dan vooral over mensen van 45 of ouder (die dikwijls hun rijbewijs nog niet hebben moeten halen).

2. Mannen onder de 30 jaar rijden in veel gevallen TE agressief en gevaarlijk. Persoonlijk kan het mij geen bal schelen dat ze hun eigen in gevaar brengen maar ik wordt er soms echt woedend van als ik ze bv een fietser zie inhalen tegen 90 per uur met een afstand ertussen van 20 centimeter.

3. Ik ben met mijn fiets al 1 keer aangereden met iemand die aan het bellen was met zijn gsm achter het stuur, gelukkig veel de schade nog mee. Verder ben ik al herhaaldelijk nipt NIET aangereden door iemand die aan het bellen was achter het stuur, deze boete mogen ze van mij dus best nog verhogen (was 50 euro nu 100 euro) naar bv 150 euro. Want ja, bellen achter het stuur IS levensgevaarlijk.

4. Geen marges meer op het flitsen? Bij mijn weten zijn er nog altijd marges al zijn die wel strenger geworden dan vroeger, want totaal geen marges zou inderdaad belachelijk zijn (indien ze dit toch willen toepassen op u, gewoon naar politierechtbank). Een vriend van mij, die zijn schoonmoeder is strafrechter in Antwerpen en wist te zeggen, dat praktisch ALTIJD in je gelijk zult worden gesteld.

5. Ja, zone 30 IS belachelijk en al zeker in weekends en buiten de schooluren. Alhoewel ik moet zeggen dat als ik op de baan zit en sommige mensen zie stunten, ik het soms toch wel kan begrijpen dat ze het hebben ingevoerd.

6. Altijd op uw kilometerteller moeten letten is inderdaad gevaarlijk, daarom vind ik het verstrengen van die marges geen goede zaak, toen er nog een marge van 10km per uur was moest ik weinig op die teller kijken. Nu met die marge veel meer, en de tijd die ik besteed om daar naar te kijken, besteed ik slecht.