Archief - Op welke partij zou je NU stemmen? (mei 2017)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
k995
Legacy Member
Apple zei:
Het gaat hier over turkije veel succes hun wetten aan te passen.
In turkije kan je je nationaliteit niet opzeggen die behoud je zelfs al hoef je ze niet meer.
Almachi wil heel europa bekeren tot de islam? Waar haal je die enorme onzin?
En nu begin je willkeurige zaken op te sommen?
Het ging hier over almachi niks anders. Nogmaals Almachi voor is gewoon een vlaming/belg voor het VB (en jou) blijft dat blijkbaar eeuwig een immigrant.
btw: 10 jaar in jette gewoond en werk in brussel. Hoef je me echt niet te leren kennen.
DogFacedGod
Legacy Member
Sovereign zei:
Ik had het gevoel dat ze het snapten wanneer er een minder marginaal alternatief hun stemmen afpakten, ze het gingen snappen met toogpraat je niet aan de bak geraakt.
De laatste twee jaar zat er beterschap in met Tom van Grieken en nu kregen ze wat open ruimte met NV-A die het confederale laat vallen.
Dat voelt plotseling zo contra-productief om Almaci aan te vallen.
Nieuwe stijl, nieuwe mensen en nieuwe thema’s. Dat waren de drie uitgangspunten van Tom Van Grieken toen hij drie jaar geleden voorzitter van Vlaams Belang werd. Wat de stijl betreft: Van Grieken communiceert creatiever en zachter (‘geen kritiek op mensen maar op het systeem’) dan Filip Dewinter. Bovendien treden fractieleiders Barbara Pas (Kamer) en Chris Janssens (Vlaams Parlement) meer op de voorgrond. Met nieuwe ideeën verbreedt Van Grieken nu ook de inhoud.
https://doorbraak.be/tom-van-grieken-kleurenblind/
Hij heeft nu de kans om eruit te komen als alternatief rechts in plaats van extreem rechts en hij begint het te verprutsen.
Apple
Legacy Member
DogFacedGod zei:Hij heeft het aantal verkeersdoden verminderd, wil het verder nog verminderen met maatregelen zoals 90 naar 70 en overal trajectcontrole
En daar zijn de autoliefhebbers geen fan van precies.
Simplistisch allemaal. Ik beslis morgen dat je overal maar 30 mag rijden of gewoon met paard en kar zoals vroeger en dan kan ik ook afkomen het dodental is 0 of bijna 0, hoera.
Beetje serieus blijven ja; en het is niet alleen de N-VA, bij ons bv is het ook de cd&v en de groenen mogen ook niet ontbreken die het doen.
-Ze hebben hier bij ons in de gemeente praktisch alle banen zomaar naar 30 en 50 gelegd en dat is echt vervelend ja.
-Op heel wat plaatsen is er nog nooit tot zelden een accident geweest, op meerdere banen mag je er gerust 70 rijden, iets wat ik al zonder probleem voor 18 jaar lang doe op diezelfde banen. Men heeft inplaats van alles rustig na te gaan praktisch alle banen zomaar naar 50 gelegd, dat strookt gewoonweg niet met de realiteit.
-Ik heb dus nergens gezegd dat ik op die of die baan geen voorstander ben voor 50 per uur maar ze leggen die 50 nu ook al op lange rechte banen waar er zelfs geen tot nauwelijks accidenten gebeurden en dat vind ik dus niet oke en zoals ik net zei, het strookt gewoonweg niet met de realiteit.
-Hetzelfde als men banen dan vaak nog 2 vaksbanen naar 70 zou willen leggen. Stel u maar eens voor dat ze dat doen op de N60, ooit al eens op de N60 gereden? Weet je hoelang heel die baan is? Als je daar maar 70 meer zou mogen dat is gewoon tergend traag, vergeet niet dat je der vroeger 120 mocht, ze zijn dan van 120 naar 90 gegaan, daar kan ik nog ergens inkomen want er gebeurden teveel accidenten toen maar van 120 naar 70 gaan is er gewoon los over.
-Dan zit je nog eens met dat gedoe vd vrachtwagens, op deze manier voel ik me net minder op mijn gemak, er is zo'n stukje autostrade in Gent dacht ik de R4 als ik me niet vergis waar je opeens maar 90 mag, o wat leuk en gezellig het was toen er een vrachtwagen achter mij in mijn gat zat te duwen, ene voor mij reed en dan nog doodleuk ene naast mij kwam rijden en mij nog zat in te halen bij en ik reed er 90. Ze passen het dan ook aan voor de personenwagens die snelheden en de vrachtwagens mogen wel 90 blijven rijden, slaat dus werkelijk nergens op. Als je aan de autobestuurders verplicht om daar en daar maar 70 te rijden dan zit je iedere keer opnieuw verveeld met die vrachtwagens en dat is helemaal niet leuk, geen enkele normale autobestuurder wil dat hebben dat er kortbij een vrachtwagen heel de tijd achter je aanzit, laat staan nog eens ene voor u ook brbr, en ja dan steek ik die voorbij en kan ik niet anders dan effe sneller te gaan dan mag, liever een boete dan mijn eigen veiligheid in gevaar te brengen.
-Trajectcontroles vind ik nog goed omdat je daar nog eens een foutje kan rechtzetten als je eens per ongeluk sneller bent gegaan. Ik ben dat tegengekomen toen ik van mijn werk kwam op de autosnelweg, zit ik me op denk ik 1km na me echt aan de snelheden te houden, op die ene km na dat ik eens effe sneller ging (hangt soms vd situatie af waarin ik heel effe wat meer gas geef) en hopla, boete. Dus trajactcontroles daar kan ik nog mee leven zolang dat we 120 mogen blijven rijden of 90 op de gewestwegen mogen blijven rijden.
-Wat je nog vergeet dat is dat men wel nog meer dan ooit stilstaat, ook dat draagt bij tot minder doden, je zou het kunnen toejuichen maar wie iedere dag zo naar zijn werk moet, heen en terug, dat is echt om gek van te komen, ik zou het nooit kunnen, ik erger er me nu al aan toen ik nog in Gent werkte dat ik iedere dag opnieuw in de fille stond en maar tijd zat te verliezen,ppff.
-Weyts is geobsedeerd door snelheid, daar doet die alles aan tot in het belachelijke toe, maar wat de rest betreft daar hoor je die maar zelden over. Dan heb ik het over inbraakcontroles, dan heb ik het over alcohol en drugs en dergelijke meer.
-In 18 jaar tijd heb ik denk ik nog maar max 2-3 keer moeten blazen en ben ik mss 6 keer in totaal tegen gehouden.
-Wrm denk je dat die politiekers zo geobsedeerd zijn door flitspalen en andere snelheidscontroles en noem maar op? Omdat het nu éénmaal makkelijker de kas doet spijzen daar zit nog steeds de hoofdreden. Je hebt veel minder manschappen nodig, het vergt veel minder organisatie ook en het brengt het makkelijkste en het snelste op en dat is de hoofdreden wrm ze zo die obsessie hebben van snelheidcontroles. Dat er ondertussen zeer veel accidenten de laatste jaren gebeuren door drugs en alcohol, gsm'en en noem maar op dat boeit hen minder omdat het hen meer kost, minder opbrengt, ze meer manschappen voor nodig hebben enz...
-Nog een bewijs is dat Belgie niet eens 1 land is maar verschillende landen. Want al deze zaken die gebeuren alleen maar in Vlaanderen, wrm niet in Wallonie? Jaja , ik weet het wel ze maar toch stel ik die vraag als men toch bezig zit dat Belgie zo'n klein landje is en 1 land is maar dan passen ze dergelijke zaken aan die dan alweer alleen maar in Vlaanderen worden aangepast, wrm niet in Wallonie dan? Als je 1 bent dan moet dat overal hetzelfde zijn en aangepast worden en dat is absoluut niet het geval nu.
-En het stopt ook niet; men wil nu in 2018 bv de diesel gelijkstellen aan de benzine, weer zo'n schandelijk gedoe want men heeft hier nog ooit de diesel zitten promoten,roffl. Moet men dan opeens geen rekening meer houden met de markt en weet ik veel hoe heel dat boeltje werkt? Straf toch? Ze gaan zomaar beslissen wij gaan nog meer geld uit de mensen hun zakken kloppen en we leggen gewoon de diesel ong evenhoog als de benzine, zomaar. Pure diefstal, nog maar eens.
-En dan komt mss het ergste nog; dat rekeningrijden. Mensen die daar voorstander van zijn zijn oftewel egoisten, die weinig km's doen of die wel een dure bak kunnen kopen maar dan wel zagen over dat ze meer taks enzo moeten betalen of je hebt mss nog gewoon de groep mensen die geen wagen hebben.
-Ik kan u nu al zeggen dat mensen als mij, simpele werkmensen als mij er weer de dupe van gaan zijn en ik zal nog een pak meer mogen betalen als dat er ooit zal komen. En de vraag is dan ook nog eens wie gaat dat bakske dan betalen? En hoeveel gaat dat dan weer kosten? Dat bedoel ik dus met diene Weys dat die automobilisten als de grote melkkoe aanziet.
-Wij doen trouwens al aan rekeningrijden telkens als we gaan tanken, we betalen al veel taksen als we naar de keuring moeten, naar de garagist gaan, autotaks betalen voor op de weg te rijden, verzekering nodig hebben etc... Het is al duur genoeg een wagen hebben. Een wagen die ik ook nodig heb. Wat men zal doen zijn mensen die werken straffen omdat ze gaan werken en geen andere keuze hebben dan met de wagen te gaan.
JPV
Legacy Member
geef eens voorbeelden van die banen (straatnamen, ...)?Apple zei:
Niemand die van plan is om de maximumsnelheid op de N60 veralgemeend naar 70km/u te brengen. Je moet geen spoken zien.Apple zei:
waarom denk jij dat een vrachtwagen wél 90km/uur mag rijden op wegen waar je zelf maar 70 mag?Apple zei:
en wat zijn je oplossingen voor de file?Apple zei:
Ben Weyts (N-VA) is Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en Dierenwelzijn.Apple zei:
Inbraak, Drugs en dergelijke meer zijn niet zijn bevoegdheid. Vandaar dat hij daar niks over zegt. Het is de gewoonte (en niet meer dan logisch) dat ministers over hun eigen werk spre
ben akkoord dat de pakkans mag stijgen.Apple zei:
Hoofdreden is omdat snelheid verlagen gemakkelijker gaat dan alcohol eruit zwieren. Ik ben ook voorstander van een totaal alcoholverbod in het verkeer, maar een meerderheid van de belgen niet. meerderheid van moslims overigens welApple zei:
.
euh, dat komt omdat de partij waarvoor jij stemt én de N-VA die bevoegdheid zélf wilden omdat ze zélf over maximumsnelheden wilden beslissen.Apple zei:
niet zomaar. Maar omdat diesel milieuonvriendelijker is. Nu, weet jij veel.Apple zei:
of mensen die bezig zijn met mobiliteitApple zei:
.
keuzes maak je. En niet zomaar, niet weet jij veel.Apple zei:
Waelvis
Legacy Member
Apple zei:
Ik begrijp je volledig, maar hierin ben je toch een beetje verkeerd.
Vrachtwagens zijn begrensd op 90, dus als jij denkt 90 te rijden, en je wordt voorbijgestoken door een vrachtwagen, rij je geen 90.
De snelheid op de teller van je auto wijkt wat af.
Bij mijn auto is dit 4-5km/h.
Ik vond trajectcontrole echt verschrikkelijk, ik zat meer op m'n teller te kijken dan op de baan rond mij te letten. Nu ik cruise control heb zet ik die op 94km/h en rij ik ontspannen verder.
JPV
Legacy Member
van 2 van deze vermoed ik dat het in Zele is? Daar zijn wel degelijk accidenten met gewonden gebeurd (8 in een ruime 2 jaar tijd). Telkens in goeie omstandigheden (droog wegdek, overdag ...). En gezien er daar een oversteekplaats voor fietsers is én een school niet zo ver vandaar, zie ik het probleem niet met die 70...Waelvis zei:
Gavin
Legacy Member
https://twitter.com/www11be/status/915128058104836096/photo/1Lakigigar zei:
Immigrant! Vluchteling!!! Of verhuizer!!!
JPV
Legacy Member
De keltenlaan is ongevalsgevoelig (die 8 gewonden) op het rond punt met de Gentsesteenweg, op de keltenlaan is er ook een fietsoversteek naar een school die wel degelijk in de buurt is. Zolang daar geen ondergrondse doorgang is, is 70 perfect logisch.
Geen tijd nu om andere plekken te onderzoeken
Geen tijd nu om andere plekken te onderzoeken
Sovereign
Legacy Member
Gavin zei:
Dat dekt toch totaal dezelfde lading niet? In de campagne van VB wordt Almaci afgebeeld als iemand die hier niet eens een verblijfsrecht heeft. In de campagne van 11.11.11 benadrukt men dat vluchtelingen ook mensen zijn zoals iedereen.
Maak je die vergelijking nu zelf om gewoon wat te provoceren of zie je werkelijk het onderscheid niet?
Gavin
Legacy Member
Jong, tuurlijk is dat niet hetzelfde als die debiele racistische poster van het Belang (of dat die volgens het Vlaams Belang dan wel verblijfsrecht heeft is, wel iets wat gij er gewoon bij verzint), ik vond het grappig dat dezelfde persoon zo gebruikt wordt voor twee tegenovergestelde campagnes op een week tijd. De hoeveelheid uitroeptekens was nog niet genoeg allicht, of zie je nu werkelijk het onderscheid niet????
Als ik echt wat over die eveneens platte moraliserende campagne van 111111 wou zeggen, had ik hun campagne over Demir wel gepakt. Maar meh, met 111111 en consoorten probeer ik te doen wat ik elk jaar doe: negeren of "neen dank u" zeggen als ge ze dan toch tegenkomt bij de uitgang van een winkel.
Als ik echt wat over die eveneens platte moraliserende campagne van 111111 wou zeggen, had ik hun campagne over Demir wel gepakt. Maar meh, met 111111 en consoorten probeer ik te doen wat ik elk jaar doe: negeren of "neen dank u" zeggen als ge ze dan toch tegenkomt bij de uitgang van een winkel.
Apple
Legacy Member
Waelvis zei:
Let toch niet op diene jvp hier die hier telkens opnieuw mijn posts zit te verdraaien haha.
Ik kijk op mijne wijzer en zie ik bal op de 90 sta ja, vrachtwagens kunnen echt wel ietsje sneller gaan ze dan die 90, begrensd of niet begrensd (en zeker als de baan een beetje meer bergaf gaat kunnen ze sowieso sneller gaan). Mss moet ik dan 96 rijden ja, mss had ik dat moeten doen maar ben ik er dan zeker van als ze der staan te flitsen dat ik geen 50 euro moet betalen dan?
En ik had het over een baan van 70 per uur vooral, vrachtwagens houden zich heel vaak niet aan de snelheid en als jij dat op een baan van 70 dus wel doet dan zitten ze in u gat te duwen of steken ze u zelfs voorbij.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.