Archief - In de marge van het nieuws deel 8

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
k

k995

Legacy Member
zengi zei:
Dat spreek ik toch tegen. Het is een geschiedenis vervalsing om Leopold II te tonen als een grote man die zoveel voor Oostende heeft gedaan zonder nadruk te leggen op de oorsprong van al deze rijkdom en de genocide die hiervoor nodig was.
Klik om te vergroten...

Dus je kan mandela niet vernoemen zonder in eenzelfde adem al de wandaden die de door hem opgerichte gropering (MK) uitgevoerd heeft?
d

dJeez

Legacy Member
Vlaamse regering legt tracés voor drie tramlijnen in en rond... - De Standaard

Het tracé van Jette naar de luchthaven is ronduit idioot. Knal op een drukke verkeersas waar geen ruimte is om tramsporen te leggen (tenzij ze die op de rijbaan leggen op de Romeinse Steenweg & Sint Annalaan, en dan mag de tram mee aanschuiven in de dagelijkse files). Of gaan ze heel dat tracé onder de grond steken misschien? Het (blijkbaar afgewezen) traject langs de Antwerpselaan & Piereman was veel logischer - daar is veel meer ruimte (oude trambedding nota bene), en veel minder verkeer momenteel.
d

dee

Legacy Member
Rijbanen innemen zeker?
In Antwerpen doet men dit overal omdat er geen plaats is.
2*2 baansrijvakken met berm verandert men simpelweg in 2*1 baansvakken met een overdadige trambedding.
Dat zo'n 2baanswegen altijd drukke verkeersassen zijn die daarna dichtslippen is nooit een argument.
c

crazyman2

Legacy Member
Rijbewijs halen zal veel langer duren - De Standaard

Ik heb zelf ondertussen al meer dan 5 jaar mijn rijbewijs, maar ik vind het niet kunnen dat je het proces van je rijbewijs te halen nu nog duurder maakt terwijl er mensen van 40+ zijn die amper met de wagen kunnen rijden en 60+ die hun rijbewijs gewoon zijn gaan afhalen ...

Als je dan toch uniformiteit en zekerheid wil dat mensen met de wagen kunnen rijden, maak dan gewoon een verplichte rijtest die iedereen moet nemen die nu een rijbewijs heeft. En maak dan de balans op.
d

dJeez

Legacy Member
dee zei:
Rijbanen innemen zeker?
In Antwerpen doet men dit overal omdat er geen plaats is.
2*2 baansrijvakken met berm verandert men simpelweg in 2*1 baansvakken met een overdadige trambedding.
Dat zo'n 2baanswegen altijd drukke verkeersassen zijn die daarna dichtslippen is nooit een argument.
Klik om te vergroten...
Hier is het een drukke verkeersas met *nu* slechts 2*1 rijvak. Als je daar dus tramsporen op legt staat die tram vrolijk mee in de nu al dagelijkse ochtend- en avondspitsfiles (de bussen doen dat nu ook al), die dan ook nog een stuk langer worden. En dan gaan we even voorbij aan het feit dat ze dan sowieso die as afwisselend in 1 richting moeten afsluiten om de tramsporen te kunnen leggen, met alle verkeersoverlast elders vandien. Dat zal plezant worden, dat hebben we al gemerkt toen een verbindingsweg naar die as recent helemaal werd opgebroken (het verkeer stond op weekdagen 's ochtends dagelijks vast, tot bijna in het centrum)...

Als ze die andere route zouden nemen (die ze dus blijkbaar afkeurden), was dat niet het geval geweest (dan zouden ze die verkeersas slechts 2x dwarsen, 1x bij de Romeinse steenweg, 1x op de St-Annalaan), en konden ze ook de oude trambedding (die nog steeds vrij en bruikbaar is) opnieuw gaan gebruiken. Voor de aanleg moeten ze dan ff tijdelijk de verkeersas dwarsen en dus afsluiten (kan perfect op 1 dag per dwarsaansluiting), voor de rest is er veld (enkel de aansluiting Antwerpselaan - Potaarde is mij niet geheel duidelijk op die kleine kaartjes, die lijkt mij ook wel op een 2*1 straat te liggen, maar daar is niet veel doorgaand verkeer).

Absurdistan is dit.
R

Realma

Legacy Member
dee zei:
Rijbanen innemen zeker?
In Antwerpen doet men dit overal omdat er geen plaats is.
2*2 baansrijvakken met berm verandert men simpelweg in 2*1 baansvakken met een overdadige trambedding.
Dat zo'n 2baanswegen altijd drukke verkeersassen zijn die daarna dichtslippen is nooit een argument.
Klik om te vergroten...

Het is dan uiteraard de bedoeling dat je de tram of bus pakt en de auto oftewel thuis laat staan of gebruik maakt van de parkings aan de eindhaltes, het zogenaamde P+R systeem. Als er voldoende alternatieven zijn mag men van mijn part het binnenrijden van een grootstad per auto zo oncomfortabel mogelijk maken.
d

dJeez

Legacy Member
Realma zei:
Het is dan uiteraard de bedoeling dat je de tram of bus pakt en de auto oftewel thuis laat staan of gebruik maakt van de parkings aan de eindhaltes, het zogenaamde P+R systeem. Als er voldoende alternatieven zijn mag men van mijn part het binnenrijden van een grootstad per auto zo oncomfortabel mogelijk maken.
Klik om te vergroten...
Nu ga jij er wel vanuit dat het openbaar verkeer hier goed geregeld is. Laat mij daar wat Brussel betreft toch wel wat kanttekeningen bij plaatsen. Buurtbewoners nemen echt niet voor de lol de wagen om in de dagelijkse files te staan als er een degelijk - en comfortabel - alternatief zou zijn. Dat is er dus niet, je hebt enkel slechte aansluitingen, teveel overstappen en te weinig comfort (zeker tijdens de ochtend- en avondspits - opeengepakt op de bus/tram/metro).

- Terminus Grimbergen (bus): geen parking, en ook geen plaats om er eentje aan te leggen.
- Strombeek centrum (bus) : kleine parking aan de kerk, die nagenoeg steeds vol staat
- Heizel (metro) : dikwijls betalend parkeren als er een evenement doorgaat, ook niet echt een optie dus wegens te duur (maar wel zowat de enige parking die groot genoeg is imho).
- Bockstael (metro/bus) : een paar (minder dan 10) parkeerplaatsen bij de halte, dat zal wel lukken zeker!
- De Wand (tram/bus) : winkelstraat, geen parking

Kortom : het openbaar vervoer in de buurt van Brussel is momenteel totaal niet voorzien op het P+R systeem, en het zou ook enorm veel kosten (aan onteigeningen, of bouwen van multi-level parking, wegens alles volgebouwd) om dat aan te passen...
S

Swindels

Legacy Member
Karre zei:
De titel doet meer verwachten dat het eigenlijk maar is. Het internet is eigenlijk gewoon stevig beperkt, net zoals de telefonen. Dat is dus nog steeds geen World of Warcraft of Steam in de gevangenis :unsure:
Klik om te vergroten...

So what. Beperkt of niet, 't is nog steeds te veel. Want ochot de gevangenen moeten wachten om te telefoneren, zo erg!!
K

Karre

Legacy Member
Swindels zei:
So what. Beperkt of niet, 't is nog steeds te veel. Want ochot de gevangenen moeten wachten om te telefoneren, zo erg!!
Klik om te vergroten...

Van waar die degout eigenlijk? Dit brengt haast amper iets aan hun luxe toe.
S

Swindels

Legacy Member
Hawk zei:
Als ze zo vechtpartijen kunnen voorkomen waarom niet? Het gaat trouwens om beperkt internet.

Sent from my GT-N7100
Klik om te vergroten...

Dus om ze te belonen voor hun vechtgedrag krijgen ze internet en telefoon in hun cel?

How nice.
K

Karre

Legacy Member
Beperkt internet. Wellicht gaan zij enkel maar wat sites van de overheid kunnen bekijken. Alsof men gedetineerden de mogelijkheid gaat geven om tussen andere mensen in te mengen zoals op fora.
S

Smiles_

Legacy Member
Vier tieners crashen met wagen na politieachtervolging - HLN.be

Het incident gebeurde tijdens een controle in het kader van de Oost-Vlaamse Verkeersveilige Nacht, die de BOB-campagne van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid ondersteunt. De wagen reed met hoge snelheid voorbij een controlepost, waarop de politie de achtervolging inzette, aldus gouverneur Briers. "Tijdens de achtervolging is de wagen uit de bocht gegaan en gecrasht. De vier inzittenden werden naar het ziekenhuis gebracht. Het bleek te gaan om vier Roemeense jongens tussen de 12 en 14 jaar.
Klik om te vergroten...

Zal wellicht nog de schuld zijn van de politie.
En de schade? Officieel wellicht levend van het OCMW (incl sociale woning) zal de gemeenschap (u en ik) weer mogen opdraaien voor het europa der open grenzen.

Hun straf? Een vermanend vingertje van "en nu niet meer doen hé jongens".


Ons land gaat ten onder aan al die rommel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan