Archief - Het Deurganckdok

schoon initiatief, alleen zouden ze de omliggende infrastructuur moeten aangepast hebben

er zouden naar schatting 900 vrachtwagens per uur bijkomen (4/s) in de piekuren.
het dock zelf kan dat aan, de wegen niet, zeker wanneer blijkt dat een groot percentage naar de nabije industrie moet. (dus nog een grotere knoop rond antwerpen)

B.

Block zei:

Op 3 keer 35 ton een premie van bruto 65 euro is perfect haalbaar. Verdien je al makkelijk terug aan stilstand door filevorming.

Klik om te vergroten...

Dream on boy, er is geen bedrijf in België dat dat gaat betalen. Ze zagen al bij nen dieselopslag van 5 euro.

Netrem zei:

Een andere kwestie is Doel. De haven zit nogal geblokkeerd op het vlak van uitbreiden: aan de ene kant zitten we aan de grens, aan de andere kant ligt doel in de weg. Kunnen we dit dorp zomaar ontruimen? Is de Haven niet al groot genoeg?

We zitten vast tegen Nederland, dusja...

Klik om te vergroten...

Als de staat dat gebied wil,dan zullen ze dat ook krijgen. Zo is het nu eenmaal en daar is jammergenoeg niets tegen te doen.Het gebied ligt in ons land dus ze kunnen er mee doen wat ze willen.De mensen die hiertegen betogen zullen toch ooit eens hun "strijdbijl" moeten begraven, want uiteindelijk strijden zij voor een doel dat toch al verloren is...

TheOrdreMan zei:

Dream on boy, er is geen bedrijf in België dat dat gaat betalen. Ze zagen al bij nen dieselopslag van 5 euro.

Klik om te vergroten...

Mja, dan moeten ze ook maar stoppen met zagen dat ze in de file staan op de antwerpse ring...

TheOrdreMan zei:

Dream on boy, er is geen bedrijf in België dat dat gaat betalen. Ze zagen al bij nen dieselopslag van 5 euro.

Klik om te vergroten...

met de winsten die de Haven nu maakt kunnen ze makkelijk mee sponseren om nachttransport te doen realiseren !! ze zullen er wel iets op moeten vinden want de volgende jaren blijft de containertrafiek gigantisch doorgroeien. Ik werk nu al bijna 10 jaar aan de haven van antwerpen en de containerschepen die we nu dagelijks moeten laden en lossen zijn werkelijk zeereuzen die duizenden containers lossen en weer laden op een paar dagen tijd. dus een beetje extra sponsering om alles vlot over de wegen te laten gaan is wel het minste dat ze kunnen doen he !!!

Eerst eens zien hoe het zit met die brug over het Eilandje en de tunnel (als die er beiden komen, dacht één van de twee). Hopelijk verlicht dit veel van de ellende op de Ring.

Tuurlijk is het Deurgankdok een goei zaak.

Wat de bewoners rond de haven betreft: jammer maar de economie van heel het land komt voorop. Zelf zou'k het ook ni graag mee maken om onteigend te worden: da's dan ook de reden waarom ik ervoor gekozen heb ne grond midden in de stille Kempen te kopen. Ja hoor, er waren nog verleidelijke stukjes dichter bij m'n werk voorhanden. maar ik wil over een paar jaar ni zo hypocriet zijn om te gaan reklameren dat het vaak stinkt in de buurt, dat het veel te druk is of dat het uitzicht op geen bal trekt... Enkel voor de oudere mensen (>60 jaar) vin ik het echt erg. Maar in een maatschappij waar werkende mensen de pensioenen betalen moeten er nu eenmaal offers gebracht worden, soms ook door hen.

Wat het verkeer betreft: het wordt hoog tijd dat er eens werk gemaakt wordt van het spoor in de haven.

*Argos* zei:

met de winsten die de Haven nu maakt kunnen ze makkelijk mee sponseren om nachttransport te doen realiseren !! ze zullen er wel iets op moeten vinden want de volgende jaren blijft de containertrafiek gigantisch doorgroeien. Ik werk nu al bijna 10 jaar aan de haven van antwerpen en de containerschepen die we nu dagelijks moeten laden en lossen zijn werkelijk zeereuzen die duizenden containers lossen en weer laden op een paar dagen tijd. dus een beetje extra sponsering om alles vlot over de wegen te laten gaan is wel het minste dat ze kunnen doen he !!!

Klik om te vergroten...

Dat betekent minder winst voor de havenbedrijven, gaat dus niet gebeuren.

TheOrdreMan zei:

Dat betekent minder winst voor de havenbedrijven, gaat dus niet gebeuren.

Klik om te vergroten...

tja minder winst... je moet de big picture zien ! als ze hun containers niet tijdig van hun kaaien krijgen dan kunnen er ook geen boten meer komen om nog meer containers te lossen DAN PAS gaan we over echte verliezen spreken !! een containermove kost de rederij +- 125€ , dus als ze van die 125€ een paar euro's mee sponseren in bv nachttransport dan komen ze er nog altijd beter vanaf dan als ze helemaal geen containers meer kunnen lossen he !!