Archief - CD&V wil 70 km per uur buiten bebouwde kom
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem15
Legacy Member
Op de N9 van Aalst naar Gent mocht je vroeger ook 90 km/u, nadien hebben ze dat verlaagd naar 70 km/u, en op sommige plekken mag je nu zelfs nog maar 50 km/u.
Op de meeste plaatsen waar je 70 mag rijd quasi iedereen nog altijd 90, want de baan leent er zich perfect toe (aangezien je vroeger 90 mocht) en op sommige stukken is er bijna geen bebouwing.
Ze zijn nu wel bezig met op de middenstrook her en der vluchtheuvels te leggen om het inhalen tegen te gaan. Dus indien er zich daar een ongeval voordoet denk ik dat het eerder zal komen omdat iemand tegen 70 of 80 km per uur tegen zo een drempel gevlogen is.
Op de meeste plaatsen waar je 70 mag rijd quasi iedereen nog altijd 90, want de baan leent er zich perfect toe (aangezien je vroeger 90 mocht) en op sommige stukken is er bijna geen bebouwing.
Ze zijn nu wel bezig met op de middenstrook her en der vluchtheuvels te leggen om het inhalen tegen te gaan. Dus indien er zich daar een ongeval voordoet denk ik dat het eerder zal komen omdat iemand tegen 70 of 80 km per uur tegen zo een drempel gevlogen is.
Terrorist_Hell
Legacy Member
Op de expresweg Poperinge-Ieper mag je max. 90, en op de binnenbaantjes rond Heuvelland en weet 'k veel wat nog allemaal ook max. 90. Ik kan me ten eerste al moeilijk inbeelden hoe traag het niet zal aanvoelen om op die rechte stukken aan 70 te tuffen, en ten tweede hoe wannabe rallypiloten aan 70 's nachts proberen wat bochten te pakken in landbouwgebied.
Ik denk dat er veel slachtoffers zouden gespaard blijven indien er geen snelheidslimiet zou zijn, op iedere openbare weg, inclusief bebouwde kom. Rij gewoon verstandig, punt. Tegenwoordig wil quasi iedereen tot op de limiet rijden, net omdat er een limiet is, anders word je snel in je gat genepen door een bumperklever.
Ik denk dat er veel slachtoffers zouden gespaard blijven indien er geen snelheidslimiet zou zijn, op iedere openbare weg, inclusief bebouwde kom. Rij gewoon verstandig, punt. Tegenwoordig wil quasi iedereen tot op de limiet rijden, net omdat er een limiet is, anders word je snel in je gat genepen door een bumperklever.
Arcan
Legacy Member
Terrorist_Hell zei:
Snelheidslimieten zijn imo wel meer dan nodig. Het geeft tenminste een richtlijn aan. Ze moeten gewoon realistisch zijn.
Als men jouw stelling volgt betekent het dat er meer dan een paar aan 120 + zullen vlammen door een bebouwde kom. Wees verstandig zeg je dan, tja... ik denk dat je ervan versteld zou staan als je wist over hoeveel verstand de meeste mensen NIET beschikken.
PHPFreak1977
Legacy Member
Dit zal niet veel verandering brengen. Nu mag je ook maar 70 rijden op bijna alle wegen buiten de bebouwde kom, de rest is 90. Dus het zal de wildgroei aan 70-platen drastisch verminderen. 90 rijden op een enkelvaksbaan is trouwens te gevaarlijk met al die obstakels en zebrapaden. 70 lijkt mij een gepaste snelheid en 90 enkel op banen met dubbele rijvakken en gescheiden door een berm.
mythe
Legacy Member
Ik volg PHPFreak.
Daartegenover ben ik het oneens met het feit dat ze onlangs ook eens aan het bekijken waren om de snelheid van 120km naar **km/u te brengen op de autostrade. Vooral op de drukkere ringen, zoals Brussle, ...
Trek gewoon de minimumsnelheid op van 70 naar 90, volgens mij gebeuren er ook minder ongevallen. Die mannen veroorzaken volgens mij meer ongevallen dan mensen die 120 rijden.
Daartegenover ben ik het oneens met het feit dat ze onlangs ook eens aan het bekijken waren om de snelheid van 120km naar **km/u te brengen op de autostrade. Vooral op de drukkere ringen, zoals Brussle, ...
Trek gewoon de minimumsnelheid op van 70 naar 90, volgens mij gebeuren er ook minder ongevallen. Die mannen veroorzaken volgens mij meer ongevallen dan mensen die 120 rijden.
denkimi
Legacy Member
PHPFreak1977 zei:
alle plakkaten van 70 staan er al, waarom moeten we ze dan allemaal wegdoen en een hele massa nieuwe van 90 zetten? dat zijn alleen maar nutteloze kosten.
PS: banen met dubbele rijvakken en gescheiden door een berm noemt men autosnelwegen en daar geldt een toegelaten snelheid van 120.
JPV
Legacy Member
ik denk dat de meerderheid van de wegen nog altijd een snelheidsbeperking kennen van 90 km/u, zelfs in andere provincies. De meerderheid van de wegen zijn immers landelijke wegen waar geen verkeersborden staan, zelfs in bvb Vlaams-Brabant.
Natuurlijk niet als je kijkt naar waar de meeste kilometers gereden worden.
Voor mij mag het als volgt (ongeveer, pin me niet vast):
- 130 km/u op "landelijke" autostrades (met relatief weinig op- & afritten (A19, E403 ts Roeselare & Brugge, E43 vanaf Turnhout/..., E40 vanaf Oostende tot De Panne)
- 110 km/u op de drukkere autostrades + plaatsen met veel op- & afritten (dus: volledige E17, E40 van voor leuven tot splitsing E40/A10 (splitsing Veurne/Oostende), E34 + E313, E19, ...) & alle dubbele-baanvakken met middenberm én weinig oversteekplaatsen
- 90 km/u op wegen met gescheiden baanvakken of dubbele-baanvakken mét wel meer oversteekplaatsen (lokaal dan natuurlijk eventueel trager)
- 70 km/u op andere wegen
- 50 km/u op huidige wegen zoals normaal
- 30 km/u binnen kleine ring van alle steden
Natuurlijk niet als je kijkt naar waar de meeste kilometers gereden worden.
Voor mij mag het als volgt (ongeveer, pin me niet vast):
- 130 km/u op "landelijke" autostrades (met relatief weinig op- & afritten (A19, E403 ts Roeselare & Brugge, E43 vanaf Turnhout/..., E40 vanaf Oostende tot De Panne)
- 110 km/u op de drukkere autostrades + plaatsen met veel op- & afritten (dus: volledige E17, E40 van voor leuven tot splitsing E40/A10 (splitsing Veurne/Oostende), E34 + E313, E19, ...) & alle dubbele-baanvakken met middenberm én weinig oversteekplaatsen
- 90 km/u op wegen met gescheiden baanvakken of dubbele-baanvakken mét wel meer oversteekplaatsen (lokaal dan natuurlijk eventueel trager)
- 70 km/u op andere wegen
- 50 km/u op huidige wegen zoals normaal
- 30 km/u binnen kleine ring van alle steden
EagleEye
Legacy Member
Kzal is 110 gaan rijden op den E313 zeker!
Ofwel rijdt ge daar 0, aangezien er altijd file is, ofwel is er geen verkeer en kunt ge daar goed doorrijden... Don't take that second one away from us!
But seriously, ik denk niet dat de snelheidslimieten zoveel verschil uitmaken (ook omdat geen kat zich er iets van aantrekt tenzij er een flitspaal staat). Wat wél belangrijk is, is het verkeers/wegbeheer in Vlaanderen, en voornamelijk de N-wegen. Overal worden deze versmald, vervangen door busstroken, of gewoon bezaaid met gearceerde vakken, bloembakken en betonblokken. En daardoor slibt al het verkeer alsmaar sneller dicht...
Ofwel rijdt ge daar 0, aangezien er altijd file is, ofwel is er geen verkeer en kunt ge daar goed doorrijden... Don't take that second one away from us!
But seriously, ik denk niet dat de snelheidslimieten zoveel verschil uitmaken (ook omdat geen kat zich er iets van aantrekt tenzij er een flitspaal staat). Wat wél belangrijk is, is het verkeers/wegbeheer in Vlaanderen, en voornamelijk de N-wegen. Overal worden deze versmald, vervangen door busstroken, of gewoon bezaaid met gearceerde vakken, bloembakken en betonblokken. En daardoor slibt al het verkeer alsmaar sneller dicht...
EagleEye
Legacy Member
JPV, ga eens in Mortsel in de file staan en naast u een rij boompjes, en daarnaast een grote bus/en trambaan, en aan uw andere kant een groot fietspad, en daarnaast een ruim voetpad.
En ondertussen staat ge 45 minuten op dezelfde plaats aan te schuiven omdat er géén doorstroming is.
en naast u een rij boompjes, en daarnaast een grote bus/en trambaan, en aan uw andere kant een groot fietspad, en daarnaast een ruim voetpad.En ondertussen staat ge 45 minuten op dezelfde plaats aan te schuiven omdat er géén doorstroming is.
JPV
Legacy Member
in Mortsel rij ik met de fiets of met het openbaar vervoer . (da's de baan van de Forcom dat je bedoelt wss?). Da's een leuke baan, ga ik uiterst vlot met de fiets 
.
Ik weet dat er wegen zijn waar men idd puur verkeersremmend voor auto's werkt, maar doorstroming van het verkeer is niet enkel doorstroming van auto's...
. (da's de baan van de Forcom dat je bedoelt wss?). Da's een leuke baan, ga ik uiterst vlot met de fiets .Ik weet dat er wegen zijn waar men idd puur verkeersremmend voor auto's werkt, maar doorstroming van het verkeer is niet enkel doorstroming van auto's...
denkimi
Legacy Member
JPV zei:in Mortsel rij ik met de fiets of met het openbaar vervoer
Ik weet dat er wegen zijn waar men idd puur verkeersremmend voor auto's werkt, maar doorstroming van het verkeer is niet enkel doorstroming van auto's...
kunt ge mij 1 plaats opnoemen waar een versmalling/verkeersdrempel/... voor een betere doorstroming gezorgd heeft?
+ ik heb nog nooit fietsers in file zien staan.
Carrion
Legacy Member
PHPFreak1977 zei:
De Hulsterweg, 3 km lang, puur rechte baan, geen obstakel te zien, maar toch gelimiteerd tot 70 (geen kat die er zich aan houdt maar kom), veel gaat da nie uitmaken, nu rijden de meeste onder ons toch meestal 10 - 15 km/h sneller dan toegelaten (tenzij ge weet da er flitspalen staan natuurlijk), ma kom, als ze zo ff door blijven gaan wordt het wel handig voor toekomstige bestuurders, tegen dit tempo is alles binnekort 50 en kan iedereen een ligé kopen, dan hebde geen rijbewijs nodig, probleem opgelost
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.