Misschien moet je eens beginnen met krantenartikelen te lezen in plaats van nieuwsberichtjes van 5 volzinnen lang.
Stabiliseren met oorlogsschepen is een druppel op een hete plaat gezien de extreem grote oppervlakte waarin ze opereren:
'Ondanks onze toegenomen aanwezigheid in de regio, zullen onze schepen en vliegtuigen wellicht niet dicht genoeg in de buurt zijn om steun te verlenen aan boten die aangevallen worden. Het gebied voor de kust van Somalië en Kenia en de Golf van Aden beslaat meer dan 2,5 miljoen vierkante kilometer, of bijna vier keer de omvang van Texas... Het dichtste militaire schip kan dagen verwijderd zijn van een koopvaardijschip dat honderden zeemijlen van de kust aan het varen is.'
Brein, financiëring, Al Qaeda, ...:
De belangrijkste Somalische piratenbendes zijn gegroeid uit lokale vissersgemeenschappen die zich in de jaren negentig verzetten tegen illegale visserij of de illegale dumping van afval door buitenlandse boten in de Somalische wateren. Somalië was vanaf 1991 een wetteloos gebied waar alles kon. De vissers dwongen de overtreders boetes te betalen. Tot ze gingen merken dat er meer geld te verdienen viel met ontvoeringen en het eisen van losgeld.
Aan informatie over het probleem is er geen gebrek meer. VN-secretaris-generaal Ban Ki-moon beschreef in een rapport op 16 maart aan de Veiligheidsraad de twee belangrijkste netwerken van piraten: het Mudug-netwerk, dat opereert vanuit Xarardheere én het Puntland-netwerk - Puntland heeft zich losgescheurd van Somalië.
Professionals
'In Puntland zit de belangrijkste piratengroepering in het Eyl-district, met kleinere groepen die opereren vanuit Bossaso, Qandala, Caluula, Bargaal en Garacad. De 'Eyl-groep' zou in 2008 ruwweg 30 miljoen dollar hebben verdiend', aldus Ban Ki-moon. 'Sommige van deze groepen wedijveren met de Somalische autoriteiten inzake militaire capaciteit en middelen.'
Jack Sparrow zou blozen bij de onvoorstelbare organisatie die vandaag achter de piratennetwerken schuil gaat. Om ook zeeschepen op honderden zeemijlen van de kust te kunnen enteren, opereren de kapers met moederschepen die diep in zee liggen en fungeren als vertrekplekken voor de snelle speedboten waarmee de zeeschepen worden aangevallen. Om zo weinig mogelijk op te vallen, leggen die moederschepen aan in havens in Jemen of Kenia - niet in Somalië.
'In deze Hobbesiaanse staat die Somalië sinds 1991 is, zijn alle soorten individuen aandeelhouders geworden in de politieke economie van de piraterij', schrijft het Amerikaanse tijdschrift Foreign Policy. 'In ruil voor een deel van de eventuele buit, financieren machtige Somalische zakenlui de aankoop en uitrusting van moderne schepen en kleine, snelle boten, én de rekrutering en bewapening van de bemanningen. Vanuit verschillende havens sturen betaalde informanten gegevens door over de commerciële schepen: hun verdediging, bemanningen, ladingen, routes. Dat laat de piratenbendes toe om hun doelwitten te selecteren en hun aanvallen te plannen.'
Er circuleren verhalen over samenwerking tussen kapers en de fundamentalistische Al-Shahaab, die de VS beschouwen als de poot van Al-Qaeda in Somalië. Maar dat laatste is onzin, zegt Aidan Hartley, die eind vorig jaar naar Puntland reisde voor het Britse magazine The Spectator. 'De piratenbendes rekruteren gewone jongens. De meeste piraten kunnen niet eens zwemmen. Het enige wat ze moeten kunnen, is recht voor zich uit schieten.' De knapen doen gewoonlijk mee aan een paar operaties, en hopen genoeg geld binnen te halen om hun overtocht naar het Westen te kunnen betalen en daar asiel aan te vragen.'
)
