Archief - 100% gerecycleerd aluminium

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

Gamefactor

Legacy Member
Mijn vriendin is momenteel een wetenschappelijk onderzoek aan het schrijven over 100% gerecycleerd aluminium.

Nu moet zij dit toepassen op een design topic, hebben jullie enig idee waar je 100% gerecycleerd aluminium kan toepassen? Het gaat over gebouwen, dus niet over voorwerpen. Bijvoorbeeld het paviljoen van Brugge (http://images15.knack.be/images/res...mage/Het-paviljoen-van-Toyo-Ito-Foto-SVK-.jpg).

Dit bestaat al dus is niet geldig:) Iemand die nog ideeën heeft waar het ideaal zou zijn om dit soort materiaal te gebruiken?
c

crazyman2

Legacy Member
Ik snap de vraag niet goed. Gerecycleerd aluminium is even goed als "primair" aluminium. Das net één van de grote voordelen van aluminium, dat het gemakkelijker gerecycleerd kan worden met weinig energie (tov primair aluminium). Met iets of wat verontreinigingen is het al wat slechter, maar daar waren dacht ik al procedés voor. Algemeen is gerecycleerd aluminium min of meer gelijkwaardig.

Dus het antwoord is: Alles waar je gewoon aluminium zou gebruiken.
G

Gamefactor

Legacy Member
Das correct :) ma ze moet een design topic vinden waar kan verklaard worden waarom het met aluminium(gerecycleerd of niet) is gebouwd en niet met een ander materiaal.

De eigenschappen van aluminium spelen hierbij een belangrijke rol. De hoge sterkte-gewicht verhouding, de hoge reflectiecoeffient van het materiaal, .. Kunnen een reden zijn. Maar ze vindt niet meteen een functie waar ze dit kan toepassen...
E

Epyon

Legacy Member
Mss kan je er een nieuw paviljoen mee maken. Eentje dat deze keer bestand is tegen terreinwagens en heftrucks die erin geklemd geraken. :D
d

deathsythe

Legacy Member
Aluminium is vrij 'slecht' als bouwmateriaal, het is relatief duur (daar kan gerecycleerd alu mss een oplossing tegen bieden), maar het grootste probleem is eig zijn E-modulus, deze is relatief laag in vergelijking met staal, waardoor het té grote vervormingen toelaat.

de lichte eigenschap van aluminium kan dan zeer gunstig zijn bij bijvoorbeeld hefbruggen, maar ook daar zit je weer met de grote vervormbaarheid, dat dan zorgt voor problemen bij de opleggingen e.d.

daarom dat het in de burgerlijke bouwkunde nauwelijks toegepast wordt.

zoek misschien eens naar verschillende dakstructuren (bv Kuipke in Gent, dat is uit Aluminium gemaakt) of vakwerkbruggen, daar kan het enigszins nog toegepast worden.
M

Muscleduck

Legacy Member
Ik zou denken in auto's? Aluminium frame en koetswerk zorgt voor significant minder gewicht, en dus minder verbruik.
c

crazyman2

Legacy Member
deathsythe zei:
Aluminium is vrij 'slecht' als bouwmateriaal, het is relatief duur (daar kan gerecycleerd alu mss een oplossing tegen bieden), maar het grootste probleem is eig zijn E-modulus, deze is relatief laag in vergelijking met staal, waardoor het té grote vervormingen toelaat.
Klik om te vergroten...
Das eigenlijk een enorm slecht excuus. Vervormingen zijn niet alleen te wijten aan een materiaal. De vormgeving van het materiaal speelt een veel grotere rol.

EDIT: Omdat aluminium goed te extruderen is kunt ge der wel vrij speciale dings mee maken.
d

deathsythe

Legacy Member
crazyman2 zei:
Das eigenlijk een enorm slecht excuus. Vervormingen zijn niet alleen te wijten aan een materiaal. De vormgeving van het materiaal speelt een veel grotere rol.

EDIT: Omdat aluminium goed te extruderen is kunt ge der wel vrij speciale dings mee maken.
Klik om te vergroten...

een enorm slecht excuus?
seriously?

hoe berekent gij een doorbuiging als ik vragen mag?
c

crazyman2

Legacy Member
deathsythe zei:
een enorm slecht excuus?
seriously?

hoe berekent gij een doorbuiging als ik vragen mag?
Klik om te vergroten...
Iemand voelt zich persoonlijk aangevallen zie ik :D

Elastiteitsmodulus is maar één onderdeel van de vergelijking. De traagheidsmomenten spelen een veel grotere rol net als de afstanden.
d

deathsythe

Legacy Member
maak dan wat bruggen in plastiek met een exotisch traagheidsmoment.
d

deathsythe

Legacy Member
crazyman2 zei:
Dat wordt effectief gedaan!
staalversterkte kunststof liggers | staalversterkte kunststof balk | staalversterkte ligger

Eigenlijk is het wat oneerlijk want het gaat over gerecycleerde kunststof :(

Maar bon terug ontopic: Ge kunt met aluminium ook wel wat ingewikkeldere vormen laten gieten.
Klik om te vergroten...

een overspanning van max. 5m van het type fietser- en voetgangersbrug,
wauw.

nuja het is nog steeds kunststof + staal -> E-modulus doen stijgen.
als je vorm belangrijker is dan je E modulus, waarom hebben ze dan een typische - I-vorm, in kunststof kan je namelijk ook alle mogelijke vormen maken.

ik ga erover zwijgen, je hebt mijn punt zelf bewezen.
c

crazyman2

Legacy Member
deathsythe zei:
een overspanning van max. 5m van het type fietser- en voetgangersbrug,
wauw.

nuja het is nog steeds kunststof + staal -> E-modulus doen stijgen.
als je vorm belangrijker is dan je E modulus, waarom hebben ze dan een typische - I-vorm, in kunststof kan je namelijk ook alle mogelijke vormen maken.

ik ga erover zwijgen, je hebt mijn punt zelf bewezen.
Klik om te vergroten...
Ge hebt het blijkbaar niet goed bekeken, het is ook in een I-vorm. En de staven liggen aan de buitenkant => Groter traagheidsmoment. De vergroting van E is verwaarloosbaar tov de vorm. Voor een homogene balk zou de vermindering van doorbuiging bij het verdubbelen van de hoogte een factor 8 zijn (afhankelijk van de belasting natuurlijk). Hetzelfde in staal zou slechts een vermindering geven van een factor 3.

Tzijn examens voor iedereen makker, maar daarom moet ge niet lastig beginnen doen :D
B

Bontus

Legacy Member
Als je de eigenschappen van aluminium neemt waarom het bruikbaar zou zijn in een ontwerp:
- het uiterlijk
- oxideert en is daardoor beschermt tegen corrosie zonder uiterlijk veel te veranderen
- is licht in massa
- geleid goed elektriciteit
- geleid dus ook goed warmte

Ik zou een toepassing zoeken waar enkele van deze eigenschappen primeren.
Moet je ook wel nog naar het productieproces kijken, gieten, extrusie ...
A

Atlantis

Legacy Member
Mijn eerste gedacht is glazen koepels. Daarbij is een deel van het frame meestal van aluminium, zoals deze.
Ook de frames van veranda's zijn vaak van aluminium.
t

twoen

Legacy Member
Atlantis zei:
Mijn eerste gedacht is glazen koepels. Daarbij is een deel van het frame meestal van aluminium, zoals deze.
Ook de frames van veranda's zijn vaak van aluminium.
Klik om te vergroten...

das uit staal :p
A

Atlantis

Legacy Member
twoen zei:
das uit staal :p
Klik om te vergroten...

Het frame onder het glas is uit staal (een extra dragende constructie dus), de metalen delen tussen het glas zijn wel degelijk aluminium.
e

etii0

Legacy Member
deathsythe zei:
een enorm slecht excuus?
seriously?

hoe berekent gij een doorbuiging als ik vragen mag?
Klik om te vergroten...

Hij heeft nochtans gelijk... De stijfheid van een profiel wordt niet alleen bepaald door de E-modulus, maar ook door de koudversteviging die is toegepast (bvb). Als je bijvoorbeeld 20 vouwen in een plaat Alu legt, zal die veel meer kunnen dragen dan een plaat zonder vouwen. In die zin zegt het puur beschouwen van de E-modulus niets...
Om dit te duiden: tegenwoordig heb je lichtgewicht oprijrampen uit Alu, daar kunnen rupsmachines op van 20 ton, zonder problemen...

Aluminium wordt veel gebruikt in toepassingen waar je enerzijds geen roestverschijnselen wil (onderhoudsvrij dus) en anderzijds wil gebruik maken van de lichte eigenschappen. Omtrent de vraag dus voor de bouw: denk aan siertoepassingen, trappen, ...
e

etii0

Legacy Member
crazyman2 zei:
Iemand voelt zich persoonlijk aangevallen zie ik :D

Elastiteitsmodulus is maar één onderdeel van de vergelijking. De traagheidsmomenten spelen een veel grotere rol net als de afstanden.
Klik om te vergroten...

Je hebt het helemaal juist. Het wordt tijd dat de antagonist in deze minidiscussie zijn sterkteleer opnieuw instudeert!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan