Archief - Hertz EP5 Versterker

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ForZa.

Legacy Member
Wegens aankoop andere wagen mag m'n versterker de deur uit.

KENMERKEN
* FR-4 dual-layer 70μm koperdikte op de printplaat en
robuuste koperen bars speciaal voor efficiënte stroom geleiding,
kortere audiosignaal paden en hoge betrouwbaarheid.

* De uitgangstrap is gebaseerd op de High Current & Power Dissipation
SANKEN TO3P transistor. Het subwooferkanaal is opgebouwd uit een enkele
HI-power output stage inplaats van een intern gebrugd traditioneel
ontwerp, waardoor het subwooferkanaal bij deze versterker indrukwekkend
vermogen en controle levert..

* Twee meervoudig gewonden transformatoren aangevuld met interne hoogwaardige condensatoren met een lage ESR 105°C weeerstand.

* Speciale pseudo-gebalanceerde dual input circuits om electromagnetische
storingen aanwezige op de high-level en RCA inputs weg te filteren.

* Voorversterker en high-level inputs maken de integratie met de aftermarket OEM toestellen een stuk eenvoudiger

* High-level input wordt geleverd met een compacte en installatie vereenvoudigende connector.

* Flexibel 12dB/Oct. crossover systeem met full range, hi-pass of lo-pass configuratie

* ARTTM–Automatic Remote Turn-On/Off functie schakelt perfect synchroon
de versterker in of uit met de bron, zonder hiervoor een remote signaal
te hoeven gebruiken wanneer de high-level input wordt gebruikt.

* Remote Out signaal Ideaal voor het aansturen van andere componenten in de installatie.

* Bass boost control aanpasbaar binnen de 0 tot 12 dB grens op 45 Hz voor de beste bass frequentie optimalisatie in de auto.

* Drie kanaals mode mogelijk

SPECIFICATIES
Stroomverbruik: 44A max
THD: 0.09%
Demping factor (100 Hz @ 4Ω kanalen 1-4): 100
Demping factor (100 Hz @ 4Ω subkanaal): 200
S/N Ratio (A weighted @ 1 V kanalen 1-4): 98dB
S/N Ratio (A weighted @ 1 V subkanaal): 102dB
Bandbreedte: 7 Hz ÷ 60 kHz (-3dB) (kanalen 1-4)
Bandbreedte: 7 Hz ÷ 150 kHz (-3dB) (subkanaal)
Vermogen (4 Ohm): 4x 60W + 1x 160W rms
Vermogen (2 Ohm): 4x 90W + 1x 250Wrms
Vermogen (4 Ohm 3ch): 2x 190W + 1x 160W rms
Vermogen (3ch): 2x 190W (4 Ohm) + 1x 250W (2 Ohm) rms

Verkeerd in perfecte staat, heeft enkel ne subwoofer aangehangen.
Nieuwprijs ligt rond de 400€
Bekabeling, zekering eveneens erbij !!!

Minimumprijs: 120€
Meeneemprijs: 150€

Staat ook op Kapaza
Foto: Klik
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan