Archief - Zijn er hier autokenners (Ford)?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer
Legacy Member
Op een tweedehandswagen bij een dealer valt meestal niet veel meer af te dingen want die moet ook rekening houden met de overnameprijs die hij gegeven heeft aan de klant + winstmarge + btw + garantie en die zaken bepalen dus in hoge mate de vraagprijs.
Of ... die dealer denkt een slag te slaan of hij probeert een extraatje te verdienen -> Indien die strategie mislukt kan hij dan nog altijd zakken in prijs.
Of ... die dealer denkt een slag te slaan of hij probeert een extraatje te verdienen -> Indien die strategie mislukt kan hij dan nog altijd zakken in prijs.
De Shövve
Legacy Member
ECOnetic is gewoon de benaming bij Ford voor zijn ecologische (wel diesel) voertuigen (lage co2 uitstoot).
Ford Assistance is wegenhulp in samenwerking met Touring.
Deze wordt bij elk onderhoud op schema bij een officiële Ford garage terug verlengd voor 1 jaar of 20.000km.
De dealer heeft deze wagen voor een redelijk schappelijke prijs kunnen overnemen van de eigenaar wegens het Ford Options systeem zoals je aanhaalt. Hij moet hier echter natuurlijk bij de verkoop een marge opnemen voor winst, eventuele kleine kosten voor het in orde zetten van de wagen, kosten voor keuring, wassen, marketing, ...
Reken op een kleine 2000 euro totale marge dat je toch mag verwachten.
Je kan altijd een bod uitbrengen, maar als dit niet in de lijn ligt van wat de verkoper er in zijn hoofd voor wil krijgen om winstgevend de wagen te kunnen verkopen zal je bot vangen.
Een bod laten gelden zolang de wagen niet verkocht raakt wordt in principe ook niet gedaan.
Ford Assistance is wegenhulp in samenwerking met Touring.
Deze wordt bij elk onderhoud op schema bij een officiële Ford garage terug verlengd voor 1 jaar of 20.000km.
De dealer heeft deze wagen voor een redelijk schappelijke prijs kunnen overnemen van de eigenaar wegens het Ford Options systeem zoals je aanhaalt. Hij moet hier echter natuurlijk bij de verkoop een marge opnemen voor winst, eventuele kleine kosten voor het in orde zetten van de wagen, kosten voor keuring, wassen, marketing, ...
Reken op een kleine 2000 euro totale marge dat je toch mag verwachten.
Je kan altijd een bod uitbrengen, maar als dit niet in de lijn ligt van wat de verkoper er in zijn hoofd voor wil krijgen om winstgevend de wagen te kunnen verkopen zal je bot vangen.
Een bod laten gelden zolang de wagen niet verkocht raakt wordt in principe ook niet gedaan.
K0RNMA5T3S
Legacy Member
De Econetic bij die Fiesta's wilt zeggen dat dit de specialere versie is, die enkel met een 1.6 diesel motor geleverd wordt. Die staat ietsje lager tegen de grond, en de motor is anders afgesteld (zuiniger) .
Om zo specifieke milieuwaarden te halen.
(standaard zijn de meeste Econetics in de Trend uitvoering, maar als je wil kan je ook een Titanium krijgen ==> Titanium Econetic)
Die eerste link in het begin van Uw post is een 1.4 diesel. Dus het ganse econetic gedoe valt weg.
Wat is het verschil tussen de Trend en de Titanium:
De Titanium is in feite de Trend uitvoering + nog een aantal opties
Een Titanium heeft standaard mistlichten vooraan, heeft halogeen lichten.
De buitenkant is versierd met chrome strips. (grille, koffer, zijruiten, rond het mistlicht)
Lederen stuurwiel + pook
Sfeerverlichting binnenin (in het voetstuk)
Andere zetelbekleding
en de Titanium heeft standaard alu velgen (terwijl de Trend standaard plastieken doppen heeft)
Hier thuis hebben we 2 Fiesta's staan.
M'n pa rijdt met een Fiesta Trend Econetic van 2010
Ik rijd zelf met een Fiesta Trend 1.4 diesel van 2007 (Het model voordien)
Alle info komt uit de brochure van 2010 (MY2011)
Dit is een voorbeeld van een Trend Econetic die te koop staat bij de dealer, waar wij allebei onze auto's gekocht hebben.
http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/ford-fiesta-1-6-turbo-tdci-16v-econetic-dpf-73267490.htm
Om zo specifieke milieuwaarden te halen.
(standaard zijn de meeste Econetics in de Trend uitvoering, maar als je wil kan je ook een Titanium krijgen ==> Titanium Econetic)
Die eerste link in het begin van Uw post is een 1.4 diesel. Dus het ganse econetic gedoe valt weg.
Wat is het verschil tussen de Trend en de Titanium:
De Titanium is in feite de Trend uitvoering + nog een aantal opties
Een Titanium heeft standaard mistlichten vooraan, heeft halogeen lichten.
De buitenkant is versierd met chrome strips. (grille, koffer, zijruiten, rond het mistlicht)
Lederen stuurwiel + pook
Sfeerverlichting binnenin (in het voetstuk)
Andere zetelbekleding
en de Titanium heeft standaard alu velgen (terwijl de Trend standaard plastieken doppen heeft)
Hier thuis hebben we 2 Fiesta's staan.
M'n pa rijdt met een Fiesta Trend Econetic van 2010
Ik rijd zelf met een Fiesta Trend 1.4 diesel van 2007 (Het model voordien)
Alle info komt uit de brochure van 2010 (MY2011)
Dit is een voorbeeld van een Trend Econetic die te koop staat bij de dealer, waar wij allebei onze auto's gekocht hebben.
http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen/ford-fiesta-1-6-turbo-tdci-16v-econetic-dpf-73267490.htm
montana13
Legacy Member
Vorige eigenaar had dus Ford Options.
ford assistance: Ford - Ford Assistance
econetic: Ford ECOnetic-technologie & zuinige wagens
grootste verschil is denk ik dat die econetic minder co² uitstoot heeft en dus ietsje goedkoper is qua taxen. Vroeger kreeg je van de staat nog extra premies voor die "groene" motoren, die zijn er nu niet meer met als gevolg dat de "groene" motoren duurder zijn dan andere.
ford assistance: Ford - Ford Assistance
econetic: Ford ECOnetic-technologie & zuinige wagens
grootste verschil is denk ik dat die econetic minder co² uitstoot heeft en dus ietsje goedkoper is qua taxen. Vroeger kreeg je van de staat nog extra premies voor die "groene" motoren, die zijn er nu niet meer met als gevolg dat de "groene" motoren duurder zijn dan andere.
montana13
Legacy Member
Riverdale27 zei:
+ mistlampen, alu velgen, automatische airco, regensensor (automatische ruitenwissers) en een automatische stand waarbij uw koplampen vanzelf aangaan. Die wagen die je ons liet zien had ook nog parkeersensoren achteraan geloof ik ? Dat is dan een optie geweest.
K0RNMA5T3S
Legacy Member
M'n pa is toch content van zijn Fiesta. Hij heeft hem nu 3 jaar (45.000km) en tot nu toe toch geen opmerkingen.
Over mijn Fiesta kan ik nu nog niet direct oordelen, ik heb die nog niet zo lang (2000km).
Wat je soms wel eens kan tegenkomen is een rammeltje in het interieur. (A stijl / B stijl). Tijdens het onderhoud werken ze dat wel weg. (Ik maak er niet echt van, onze Peugeot voorheen had dat veel erger)
In die brochure staat regensensor en auto stand koplampen niet vermeld. Maar het zou kunnen dat die in de uitrusting zitten.
M'n pa z'n Fiesta heeft die niet (Trend)
Die van mij heeft beide opties dan weer wel (Ouder model ook Trend)
Over mijn Fiesta kan ik nu nog niet direct oordelen, ik heb die nog niet zo lang (2000km).
Wat je soms wel eens kan tegenkomen is een rammeltje in het interieur. (A stijl / B stijl). Tijdens het onderhoud werken ze dat wel weg. (Ik maak er niet echt van, onze Peugeot voorheen had dat veel erger)
In die brochure staat regensensor en auto stand koplampen niet vermeld. Maar het zou kunnen dat die in de uitrusting zitten.
M'n pa z'n Fiesta heeft die niet (Trend)
Die van mij heeft beide opties dan weer wel (Ouder model ook Trend)
Macdude
Legacy Member
Waarom wilt gij perse die auto?? Er zijn er genoeg andere te vinden met minder km's, goedkoper en jonger.
Gewoon er naartoe gaan en onderhandelen. En bereid zijn om de auto te laten staan als de prijs u niet aanstaat. Er is keuze genoeg in Fiesta's. Voor € 10000 zou ik er ene kiezen van 2012.
Even iets anders. Gaat ge die cash betalen of gaat ge er voor lenen? Als ge gaat lenen is het interessanter om een auto te kiezen jonger dan 2 jaar ivm de rentetarieven.
Gewoon er naartoe gaan en onderhandelen. En bereid zijn om de auto te laten staan als de prijs u niet aanstaat. Er is keuze genoeg in Fiesta's. Voor € 10000 zou ik er ene kiezen van 2012.
Even iets anders. Gaat ge die cash betalen of gaat ge er voor lenen? Als ge gaat lenen is het interessanter om een auto te kiezen jonger dan 2 jaar ivm de rentetarieven.
brodela
Legacy Member
Voor de prijs rond 10000 euro zou ik eerder al rondkijken voor een focus (vorig model). Die biedt toch meer ruimte en comfort en zoveel duurder zal die niet zijn.
Mijn eerste auto was een focus en was bij de aankoop 2,5 jaar oud met 85000 km 1.8 tdci met ook wat opties. 9500 euro bij ford dealer en daar stond ook airco en nog wat opties op (trend als ik met niet vergis).
Die fiesta voor 10 000 is toch wel een beetje teveel van het goede gezien er zopas ook het nieuwe model werd gelanceerd.
Mijn eerste auto was een focus en was bij de aankoop 2,5 jaar oud met 85000 km 1.8 tdci met ook wat opties. 9500 euro bij ford dealer en daar stond ook airco en nog wat opties op (trend als ik met niet vergis).
Die fiesta voor 10 000 is toch wel een beetje teveel van het goede gezien er zopas ook het nieuwe model werd gelanceerd.
Riverdale27
Legacy Member
Macdude zei:
Ja niet persé deze he, gewoon iets in die aard. Die titanium hoeft ook niet persé.
We denken om te lenen als het duur wordt, maar dokken zoveel mogelijk in één keer af. Sowieso betalen we het grootste deel zelf. Het verschil qua rentevoeten viel mij inderdaad al op... maar voor kleine bedragen weegt dat niet zo door...
magnificent_one
Legacy Member
Let op als je gaat vergelijken met autozone en dergelijke. Het zijn vraagprijzen en ze krijgen vaak bijlange niet wat ze vragen voor de meeste wagens.
Nu voor deze fiesta is 10K wat te duur. Wel leuke autotjes om mee te rijden, mijn vriendin is heel blij met die van haar. Alleen de zetels zitten niet lekker als je langere stukken moet rijden.
Waarschijnlijk is het zo dat ze de biedingen per telefoon niet al te seriues nemen, je moest eens weten hoeveel mensen iets van de prijs willen doen zonder de auto gezien te hebben.
Nu voor deze fiesta is 10K wat te duur. Wel leuke autotjes om mee te rijden, mijn vriendin is heel blij met die van haar. Alleen de zetels zitten niet lekker als je langere stukken moet rijden.
Waarschijnlijk is het zo dat ze de biedingen per telefoon niet al te seriues nemen, je moest eens weten hoeveel mensen iets van de prijs willen doen zonder de auto gezien te hebben.
Zymp
Legacy Member
SinDweller zei:Wat een afgrijselijke middenconsole zeg.
Ik rijd met een focus, en die hebben een min of meer gelijke middenconsole. Ik vond die eerst persoonlijk ook echt raar (maar de prijs zat goed
)
Maar die middenconsole is echt nog wel handig, en die navigatie enzo erin is nog wel handig te bedienen zo. Ik zou ze ook anders ontworpen hebben, maar als je er dagelijks inzit valt het goed mee
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.