L.E.D.
Legacy Member
Iep.
ik heb sinds september deze moto.
2e hands, altijd goed onderhouden geweest en dat zie je er ook aan.
Het probleem : Enkele maanden nadat ik hem gekocht heb, kreeg ik regelmatig vermogenverlies. Ik dacht eerst de koude, ma ondertussen is het zo koud nimeer he
Anyway, als hij goed rijdt, trekt hij goed, hoor je het ook duidelijk en haal ik ongeveer 115 km/H. Je hoort hem pruttelen, zo het typische 2takt crosser geluidje.
Wanneer hij niet goed rijdt, trekt hij niet goed (duh), is hij ene pak stiller en haal ik maar 90 km/H.
Meestal als ik start, rijdt hij slecht. Soms wanneer ik aant rijden ben, kan gaan van enkele 100 m tot enkele kilometers of zelfs 10 15 km, begint hij ineens wel goed te rijden. Je hoort en voelt dan ook duidelijk het verschil. Andersom gebeurt het ook. Kheb zelfs al gehad op een stuk van 3 km dat hij 5 6 keer wisselde.
Ik dacht eerst dat het de uitlaat was. Is niet meer de standaard uitlaat. De vorige eigenaar had deze er net opgezet, dus ik dacht dat die zich nog moest zetten.
Ondertussen ben ik daar al vanaf gestapt. Paar weken terug heb ik een volle naftbak goed gereden. Ben toen gaan tanken, en sindsdien rijdt hij meer slecht dan goed. Ik ben dus aant denken dat de motor niet goed afgesteld is, en dat naar gelang wel station ik tank (wisselt altijd) het beter of slechter gaat.
Iemand die nog ideeën heeft, en iemand die wete hoe ik die motor wel deftig afgesteld krijg?
Tehcnische kennis heb ik genoeg, werking motor, carbu etc maar heb het feitelijk nog nooit in praktijk toegepast.
PS, er zou iets van elecronische ontstekingsregelaar opzitten.
ik heb sinds september deze moto.
2e hands, altijd goed onderhouden geweest en dat zie je er ook aan.
Het probleem : Enkele maanden nadat ik hem gekocht heb, kreeg ik regelmatig vermogenverlies. Ik dacht eerst de koude, ma ondertussen is het zo koud nimeer he
Anyway, als hij goed rijdt, trekt hij goed, hoor je het ook duidelijk en haal ik ongeveer 115 km/H. Je hoort hem pruttelen, zo het typische 2takt crosser geluidje.
Wanneer hij niet goed rijdt, trekt hij niet goed (duh), is hij ene pak stiller en haal ik maar 90 km/H.
Meestal als ik start, rijdt hij slecht. Soms wanneer ik aant rijden ben, kan gaan van enkele 100 m tot enkele kilometers of zelfs 10 15 km, begint hij ineens wel goed te rijden. Je hoort en voelt dan ook duidelijk het verschil. Andersom gebeurt het ook. Kheb zelfs al gehad op een stuk van 3 km dat hij 5 6 keer wisselde.
Ik dacht eerst dat het de uitlaat was. Is niet meer de standaard uitlaat. De vorige eigenaar had deze er net opgezet, dus ik dacht dat die zich nog moest zetten.
Ondertussen ben ik daar al vanaf gestapt. Paar weken terug heb ik een volle naftbak goed gereden. Ben toen gaan tanken, en sindsdien rijdt hij meer slecht dan goed. Ik ben dus aant denken dat de motor niet goed afgesteld is, en dat naar gelang wel station ik tank (wisselt altijd) het beter of slechter gaat.
Iemand die nog ideeën heeft, en iemand die wete hoe ik die motor wel deftig afgesteld krijg?
Tehcnische kennis heb ik genoeg, werking motor, carbu etc maar heb het feitelijk nog nooit in praktijk toegepast.
PS, er zou iets van elecronische ontstekingsregelaar opzitten.
) en haal em ies open. (er zit dus naft in u vlotterkamer ook e) dus kuist da dan uit en nekeer met ijzerdraadje door sproeier gaan ook. Dan late die maar wa 'weken' in een naft-badje. (nachtje laten inliggen ofzo) dan evt nog wat bijregelen met gasnaald en er terug opzetten. Dan hier laten weten of het nog ies.