Archief - World Series by Renault Circuit Zolder 29-30 april 2006!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
kvond het wel sjiek, bij de megane race net aan de finish zitten eniac
Legacy Member
den-kimi zei:
1) Het was dit jaar nog steeds de V10 van vorig jaar.
2) En mij is twee jaar op rij het omgekeerde opgevallen. Het geluid van de F1 is idd hoger, maar voor mij ook nog wat luider (niet dat het nog zo enorm veel scheelt).
Durf er donder op zeggen dat een schare aanzettende F1's nog veel meer op de oren werkt dan een schare aanzettende FR3.5's.
Maar dat die 1600's luider zijn dan een F1, dat meen je toch begot niet he?
denkimi
Legacy Member
ik sta nu al 2 jaar op het balkon van de tent van club renault, dat is ongeveer 5 meter van het circuit en terwijl ik bij de f1 gewoon kan luisteren moet ik bij de 1600's doppen in mijn oren steken omdat ze anders pijn doen. zelfs al passeert er maar 1eniac zei:1) Het was dit jaar nog steeds de V10 van vorig jaar.
2) En mij is twee jaar op rij het omgekeerde opgevallen. Het geluid van de F1 is idd hoger, maar voor mij ook nog wat luider (niet dat het nog zo enorm veel scheelt).
Durf er donder op zeggen dat een schare aanzettende F1's nog veel meer op de oren werkt dan een schare aanzettende FR3.5's.
Maar dat die 1600's luider zijn dan een F1, dat meen je toch begot niet he?
Op die tijd konden we al thuis geweest zijneniac
Legacy Member
Nja Kermit, als je de baan wat kent is het misschien goed te doen, maar wij konden moeilijk meer doen dan de pijlen van de autostrade te volgen 
Enfin, een halfuurtje aanschuiven vond ik nog zo erg niet.
Iedereen kan op een paar meter van het circuit gaan staan, daar hebt ge al geen streepje voor tbh (controletoren aan de linkerhand houden en blijven rechtdoorgaan, richting boxen van de FR1.6'en, daar kun je zelf op de reling staan zodat je over de tralie kan kijken en dan rijden ze op een paar meter van je neus voorbij).
Nu, er is wel een reden dat de circuit-omroeper bij de FR3.5's de mensen allemaal serieus op het hart drukt om de kinderen zeker te voorzien van oordopjes of een koptelefoon, daar waar hij dat bij de 1.6'en niet doet.
Misschien heb je een radicaal ander gehoor dan de andere 99.99% van de mensen die daar rondlopen, maar ik blijf het toch raar vinden dat je een viercilinder 1600 met 115PK luider vindt dan een zescilinder 3500 met meer dan 300PK meer en die ook nog eens meer toeren maakt.
Enfin, een halfuurtje aanschuiven vond ik nog zo erg niet.
den-kimi zei:
Iedereen kan op een paar meter van het circuit gaan staan, daar hebt ge al geen streepje voor tbh (controletoren aan de linkerhand houden en blijven rechtdoorgaan, richting boxen van de FR1.6'en, daar kun je zelf op de reling staan zodat je over de tralie kan kijken en dan rijden ze op een paar meter van je neus voorbij).
Nu, er is wel een reden dat de circuit-omroeper bij de FR3.5's de mensen allemaal serieus op het hart drukt om de kinderen zeker te voorzien van oordopjes of een koptelefoon, daar waar hij dat bij de 1.6'en niet doet.
Misschien heb je een radicaal ander gehoor dan de andere 99.99% van de mensen die daar rondlopen, maar ik blijf het toch raar vinden dat je een viercilinder 1600 met 115PK luider vindt dan een zescilinder 3500 met meer dan 300PK meer en die ook nog eens meer toeren maakt.
HELLFIRE
Legacy Member
eniac zei:Het beste was toch wel m'n filmpje van het wiel dat op z'n eentje het hele start/finish-stuk heeft afgelegd
Echt zalig gwn
ik heb tijdes de 3.5 en megane altijd aan start/finish gestaan, opeens zoon wiel da daar doorkomt :
en SC was mer net van de baan of ze mocht al terug kome door slippertjes tijdes de SC
eniac
Legacy Member
Sid` zei:tgrappigste was dat toen het ineens een beetje begon te regene de helft rechtdoor ging in de jacky ickx-bocht
Dat was gisteren niet anders, moet daar enorm glad geweest zijn. Wel nog een lelijk ongeval geweest daar: er ging er ene uit de bocht, de marshalls waren hem dan aan het duwen, en op dat moment vliegt er nog ene aan een serieuze vaart eraf, tegen die wagen + marshalls. Eén ervan werd afgevoerd, maar al bij al viel het nog wel mee denkik. Toch wel geluk gehad.
Tazz_
Legacy Member
Kermit
Legacy Member
wij kenden de baan helemaal niet, het zat zo: er stond een bord met pijl waarop stond welke kant uit voor de autostrade, iedereen volgde dat bord, over dat bord echter hing hetzelfde bord met de pijl naar de andere kant, wij volgden dat bord (waarschijnlijk opgehangen om de boel te ontlasten, ma niemand deed da dus, behalve wij)eniac zei:Nja Kermit, als je de baan wat kent is het misschien goed te doen, maar wij konden moeilijk meer doen dan de pijlen van de autostrade te volgen
Enfin, een halfuurtje aanschuiven vond ik nog zo erg niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.