Archief - Welke wagen zou je kopen indien...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Waarom zou da meer torquesteeren dan ne niet-SC'ed model, of andere auto's me MR-config me redelijk wa vermogen?desolation zei:
ikbenben zei:En dan weer als volgend doel hem door de keuring krijgen
Naart schijnt moeten ze ni in de motorruimte komen voor het chassisnummer enz, dus da zou ni open moeten gaan op de keuring^^
Alleen bij keuring voor verkoop dan misschien, ma da zou toch wel een speeltje zijn waarmee ge een hele tijd uw handen vol hebt. 'k denk ni da er veel sneller gaat zijn voor een betaalbaar bedrag, en da nog enigzins dagelijks bruikbaar is.
(Hoewel, als er hardtops zijn voor caterhams ^^)
nixie
Legacy Member
Terror Factor zei:t huidige doel is een 2dehands elise S1, rechtsgestuurd.
(en het volgende doel is dan de vtec+sc conversie)
zelf ook aan het zien voor ne elise
maar is pas iets voor binnen 2 jaar.
tegen dan 25 en hopelijk de mazda met winst kwijtgeraakt
persoonlijk zou ik voor de s2 gaan
Terror Factor
Legacy Member
NiXiE zei:zelf ook aan het zien voor ne elise
maar is pas iets voor binnen 2 jaar.
tegen dan 25 en hopelijk de mazda met winst kwijtgeraakt
persoonlijk zou ik voor de s2 gaan
De S2 Elise is mooier, ma de S1 is nog een stuk puurder -en lichter-.
Bij de S1 exige valt het uiterlijk een heel stuk beter mee imo. Die voorbumper+hardtop+spoiler(van de exige of de elise sport) op de S1 Elise, en ge hebt een heel andere wagen.
Elektrische ramen en airco enz zijn ni echt dingen die ik mis('k heb die nu ook ni, dusja
). Alleen een radio(lees: cdspeler) zou 'k wel missen voor dagelijks gebruik. Ma da valt nog wel op te lossen(mp3speler en 2 klein boxjes ofzo, da ge <1kg muziek hebt) Terror Factor
Legacy Member
Zolang uw motorkap dichtblijft maakt da ni uit he
't voordeel is wel da ne elise er ook uitziet als ne sportauto, en er zijn modellen met een SC(wel ni van de eerste generatie afaik). Als ge uw HONDA op de motor wegwerkt moet da nog doenbaar zijn
Nuja kom, das nog wel ff af
't voordeel is wel da ne elise er ook uitziet als ne sportauto, en er zijn modellen met een SC(wel ni van de eerste generatie afaik). Als ge uw HONDA op de motor wegwerkt moet da nog doenbaar zijn
Nuja kom, das nog wel ff af
MilM
Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
Neen, ge hebt niet gelijk. Integendeel, ge doet belachelijk.
Of je nu een diesel doortrekt tot redline 4000 of redline 5200 (afhankelijk van model), wat is het verschil? Pks zijn pks en Nms zijn Nms, of dat nu een diesel of nafte is. Enkel uw pk curve bepaalt tot welk toerental je moet doortrekken, niet het type brandstof.
90% van de naftes hebben trouwens ook een saai geluid.
Ik ben ook fan van nafte boven diesel, maar als je veel KMs doet, kan het verschil groot uitvallen en kan je gemakkelijker een snellere diesel kopen. Het lijkt erop dat hij veel kms doet (dunno of het ook zo is), maar als hij 50.000 kms per jaar doet, kan dat al snel oplopen op een besparing van 15.000 euro op 4 jaar aan brandstof. Dus ik zie uw probleem niet ...
SoliD zei:Mjah ik zou waarschijnlijk ook de Alpina classics laten leggen (die met de veel spaken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.