Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Vroeger > nu, hoekig > rond!

Waar is den tijd dat ge u kon snijden aan de hoeken van een auto :love:

Brecht

Legacy Member
ja, waar is den tijd da ge autos zo kon stapelen dat het dertussen luchtdicht was :p

Asserti

Legacy Member
Soundstorm zei:
Er is natuurlijk eniac die door zijn kilometerslijt de moraalriddertocht aan het op gaan is. Maar diep vanbinnen weten we dat hij af en toe nog eens het varken uithangt! ;) :p

Eniac is zowa als den ouden bompa. Ook al zaagt em soms, we hebben der respect voor!

[B]Rocketeer

Legacy Member
@CAS:

Wat ik nog wel vergeten te zeggen dat zich tussen de achterzetels en de koffer ook nog een hoedenplank zit met luidsprekers in.

Dan weette waar al de ruimte naartoe gaat :)

Mr Syphon

Legacy Member
seg rocketeer geraakt gij met al die modificaties nog door de keuring of moet ge elk jaar uw wagen terug downgraden ?

clowntje

Legacy Member
nope :D
em moet die nog uitschrijven naar nederland was het zeker? en hij zou em dan dachtek terug invoeren. Heeft ier allesinds al es gestaan :)

[B]Rocketeer

Legacy Member
clowntje zei:
nope :D
em moet die nog uitschrijven naar nederland was het zeker? en hij zou em dan dachtek terug invoeren. Heeft ier allesinds al es gestaan :)

Nikske uitschrijven naar nederland ofzo, helpt allemaal niet.
Vroeger ging het vlotter om de wagen eerst ff in engeland in te schruiven en direct uit te schrijven.

Maar dat is sinds dit jaar dus niet meer mogelijk.
Ik zat nog daartussen met de overgang, dus ikke dikke pech gehad waardoor extra papieren moesten aangevraagd worden, die heel kostelijk zijn.
Nu kunde die al aanvragen van zodra em op den boot staat (bespaart u 2-3 maanden wachttijd)



Mr Syphon zei:
seg rocketeer geraakt gij met al die modificaties nog door de keuring of moet ge elk jaar uw wagen terug downgraden ?


Wel euhm, uitlaaat enal zou geen probleem moeten zijn na een jaar omdat ze op de keuring toch niet weten in welke staat de wagen gehomologeerd is :)

Katalysator moet er natuurlijk terug onder en eens goe doorblazen worden, want anders gaanek ni door de emissienormen geraken.

Alsek ooit mijn suspensionkit ga steken (ooit hebbek er wel da geld voor :p), dan moet da allessinds verandert worden naar het origineel.

Verder ja... bij ander remkit zal da erook afmoeten vreesek.
Tenzij ik een remkit neem van +8000€ van brembo en dan is er wel een attestje bij :)

clowntje

Legacy Member
ahzo :D
uw plannen zagen er origineel dan anders uit in het begin?
wel kak vo jou dat al die tralala veranderd is, nog beetje meer papierwerk.
khoop vo jou dat dat het waard is zunne :D

[B]Rocketeer

Legacy Member
Plannen waren hetzelfde.
Hooptte gewoon dat de papieren wat sneller gingen. (en onderdelen ook, kutdouane)

Sinds januari is daar dus een stokje voor gestoken.
Nu helpt het ni meer om eerst via Engeland te passeren.

Mr Syphon

Legacy Member
vista iedereen weet ondertussen wel da ge nen boot hebt gekocht :p

maarja kzou gewoon willen weten hoever ge een auto kunt tunen zonder problemen te krijgen in de keuring :p

distinct

Legacy Member
Mr Syphon zei:
vista iedereen weet ondertussen wel da ge nen boot hebt gekocht :p

maarja kzou gewoon willen weten hoever ge een auto kunt tunen zonder problemen te krijgen in de keuring :p
ik ben al met een Golf 1.6D (platte diesel) kas naar de keuring geweest. Terwijl er een 1.6 TD in ligt. Geen haan die er naar kraait :p. En tis nu niet dat een turbo niet opvalt... vooral niet als er een NA blok zou moeten inliggen :lol:

Tis wel geen referentie mor bon :p

en om een schroefset te keuren:
kopen met alle papieren erbij en bij het monteren een montage-attest aanvragen. Dan 1 maal laten keuren (speciale keuring waar ze wielgeometrie e.d opmeten, beetje tzelfde als keuring van een ongevalwagen zeker?) en tis in de sjakos ;p

«Vision»

Legacy Member
En dat cas zen motor 2 cilinders meer heeft zeggen ze daar ook niets van op de keuring?
Anders lepel ik men 1.1 tje er ook uit en stop er de 2000 cc gti 16v in. Als ik de motor alleen vind. Dan verdubbel ik men pktjes

Kwertie

Legacy Member
idd 320i = 6cyl, 325i = 6cyl...
E30 M3 = 4cyl, dus asserti moet een M3 leggen :D.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ik een 2.5-16 EVO II blok met AMG upgrade en dan de 2.3-16 kap er weer op :love: Niks verschil aan te zien, wel 80pk extra :D
Vista kan gaan voor het Brabus blok uit de 190, 3.0 of 3.2 (niet 100% zeker), 6 in lijn, maar wel 218pk ipv zijn 180 :p

ComputerVISTA

Legacy Member
|) ][ |V| ][;10739290 zei:
Ik een 2.5-16 EVO II blok met AMG upgrade en dan de 2.3-16 kap er weer op :love: Niks verschil aan te zien, wel 80pk extra :D
Vista kan gaan voor het Brabus blok uit de 190, 3.0 of 3.2 (niet 100% zeker), 6 in lijn, maar wel 218pk ipv zijn 180 :p

Ze gaan het zien aan de kleur maar er bestaat wel nog een 3.6-24 blok :D

http://img300.imageshack.us/img300/1513/dscf0283eg5.jpg


Die die jij opnoemt is een uitgeboorde 2.6, en das een M102 blok, het mijne ook :D dus da gaat wa minder opvallen :p (en 't is 3.2)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan