Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Asserti
Legacy Member
Catscratch zei:136pk is meer dan voldoende om door het verkeer te loodsen imho. Hij zal geen records breken, maar 't is een zeer vlotte wagen. En de motor (komende van ne TDI is zijdezacht), erg stil. De velgen mja ... 'k had er graag de 18" op zien staan, maar dat maakt ne leaseprijs veels te duur. Maar 't resultaat mag er wel zijn. Ik ben tevreden.
Ik zeg het ... om hard te gaan heb ik ander speelgoed
heeft die geen 143 pk?
sarnath
Legacy Member
-inf- zei:En wie heeft er gezegd dat ik mijn motorisatie zo denderend vind? Alles wat hier gezegd wordt moet altijd echt zo belachelijk subjectief opgenomen worden he mannekes, BMW über alles?
Moest ik het verzekerd krijgen reed ik rond met 295pk (Mitsubishi Evolution MR). Mijn belachelijk "Fiestake", heeft trouwens 30pk meer, is een 16 klepper bezine, en doet 0-100 in 7.3 ipv 8.9, verder is het ook geen dieselstoof die om de 3 meter moet geschakeld worden. Ik rij graag met sportieve wagens en als gevolg dus sportieve motoren, deze diesel valt daar niet onder, wat niet wil zeggen dat er prachtige diesels bestaan in sportievere uitvoeringen met gepaste dsg schakelbakken.
Sorry als jij ook een wagen hebt met vergelijkend vermogen, maar zo wonderbaarlijk is 136pk niet.
Ik heb geen wagen met vergelijkbaar vermogen, nl een 1.5 met 106 pk (die wel ook zeer vlotjes gaat)
en ik neem ook helemaal niets belachelijk subjectief op, en zou niet weten wat t met bmw über alles te maken heeft, maar tov een gemiddelde wagen kunt ge echt niet zeggen dat 1.8 136 niet veel voorstelt, dat is het enige wat ik wilde zeggen.
PS, ik merk dat je op je tenen getrapt bent, maar ik wil absoluut niet neerbuigend doen over uw wagen hoor, ik rij ook met een "clioke", niet slecht bedoeld
Asserti zei:
dat dacht ik ook, maar ken ook iemand met een 3 serie en dat is een "executive" editie ofzoiets en die had ook een 10 pk minder ofzo.
-inf-
Legacy Member
Linckxs zei:
Op mijn tenen getrapt is veel gezegd, maar soms is het inderdaad frustrerend om te zien welke attitude bepaalde mensen aannemen (vooral mensen die een duits merk bezitten) tov Ford ea. Nadeel van een geschreven forum is dat je soms dingen verkeerd interpreteerd, no harm done
citrofenwick
Legacy Member
Bedoelt ge daarmee dat er geen mechanismes inzitten om ze zelf te doen terugrollen?|) ][ |V| ][;10539873 zei:De 190 is probleemloos door de keuring van den eerste keer
1 opmerking: geen gordelspanners achteraan, maar dit was standaard zonder, dus maken ze er geen echt probleem van, kmoet door een nieuwe wet wel zorgen dat ik er volgend jaar heb.
In de 1.1 zitten die ook nie, daarvan dakt vraag
|) ][ |V| ][
Legacy Member
Nee, die spanners, als ge eraan snokt dat ze blijven hangen, die vanachter in de 190 komen gewoon mee . En er was niks me de handrem en de amortiseurs gaven betere score dan 98% vd auto's die voor de eerste keer gaan met gewone amortiseurs 
. De remmen waren ook nog perfect, alles eigenlijk, alleen wat problemen met de bandenmaat, maar door dat ik mijn Duitse TUV-papieren nog had waarop stond dat ze goedgekeurd waren ben ik er doorgeraakt zonder opmerking of tuningrapport . Wel tuningrapport gekregen voor de (standaard) spoiler 
. En er was niks me de handrem en de amortiseurs gaven betere score dan 98% vd auto's die voor de eerste keer gaan met gewone amortiseurs . De remmen waren ook nog perfect, alles eigenlijk, alleen wat problemen met de bandenmaat, maar door dat ik mijn Duitse TUV-papieren nog had waarop stond dat ze goedgekeurd waren ben ik er doorgeraakt zonder opmerking of tuningrapport . Wel tuningrapport gekregen voor de (standaard) spoiler Catscratch
Legacy Member
slash zei:
Ik kan die vraag heel moeilijk beantwoorden. Het is geen zuivere leasing, maar het bedrijf heeft em aangekocht voor mij. Mijn baas heeft de details de vrijdag uitgelegd, maar 'k ben da weer allemaal vergeten. Operationele financiering of zoiets?
Omdat de levertijden redelijk lang waren, en mijne baas mij het liefst zo snel mogelijk in de 1 zag rijden daar mijne aanloopwagen duur was; is em gaan kijken in de geannuleerde bestellingen bij BMW. Dus ik heb mijn opties niet zelf samengesteld.
Mijn eisen waren wel ne Sportshatch, ne witte en geen wieldoppen en leuke opties. Ik heb dan een paar voorstellen gekregen en den deze is er uit gekomen. Em heeft onder andere dat dynamic pakket met die velgskes, cruise control, armsteun, volwaardige airco ... en daarboven ook nog navigatie, sportzetels in leder/pearl (die trouwens heerlijk zitten, aanrader), lichtpakket, etc ...
Ahja nog héél belangrijk als ge ne witte pakt ... zorgt dat ge gespoten aanbouwdelen (bumpers etc) hebt. Ne witte met zwarte bumperstrips is geen zicht
Om toch nog op uw vraag te antwoorden ... ze deden hier totaal nie moeilijk over het feit dat ik ne witte moest hebben. Kunt ge da nie zien als ge ne BMW 1 leasing simuleert op http://www.directlease.be?
sarnath
Legacy Member
-inf- zei:Op mijn tenen getrapt is veel gezegd, maar soms is het inderdaad frustrerend om te zien welke attitude bepaalde mensen aannemen (vooral mensen die een duits merk bezitten) tov Ford ea. Nadeel van een geschreven forum is dat je soms dingen verkeerd interpreteerd, no harm done
Ik heb t zelfde voor met menne franse wagen hoor, no german attitude here ;-)
K zie da ook in mjn omgeving, tis precies of alleen bmw telt. (waar ik hier niemand mee wil beledigen, hier zitten er net die er hun passie voor hebben, waar ik veel respect voor heb)
slash zei:
lijkt mij straf, meestal is wit zelfs goedkoper, tenzij ge van dat fancy weetikveel wit neemt
Catscratch
Legacy Member
Linckxs zei:lijkt mij straf, meestal is wit zelfs goedkoper, tenzij ge van dat fancy weetikveel wit neemt
Als ge particulier koopt ja ... maar niet iedereen wil ne witte wagen kopen, dus het benadeelt de herverkoopwaarde. Dus de leasingprijs wordt duurder. Normaal gezien in leasing is metaalkleur een (zo goed als) gratis optie.
MilM
Legacy Member
Je moet de versie met geupdate motor nemen hé ...
Die doet 8.9sec
Asserti zei:
Begrensde max pk waarde voor fiscale redenen.
Scheelt 0.2sec naar de 100km/u
Een andere klasse dan een 911 natuurlijk-inf- zei:
“Een andere klasse” dan een fiesta ST vind ik wel een groot woord.
Wij hebben hier thuis een 645Ci, een 335i, een 118d en voorlopig ook een Mini Cooper S cabrio.
Die Mini Cooper S cabrio is zeker vergelijkbaar met uw ST en zo spectaculair vind ik die niet.
Hij is natuurlijk wel leuker, dat zeker, maar ook maar tot een zekere beperking.
Pas met die andere twee wagens merk ik een groot verschil.
(En met die Mini moet er ook geschakeld worden
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.