Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bobby.Digital
Legacy Member
citrofenwick zei:is da een goeie potentiele meetingplaats?
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=gal4n08b
"De lokale politie en de militaire politie doen steekproefsgewijs controles, maar verbaliserend optreden doen we alleen wanneer het om gemotoriseerde indringers gaat. En bij militaire oefeningen zijn extra controles.''
Iets recenter:
"Het vliegveld van Ursel was een reservevliegveld van de NAVO, het is gelegen aan de rand van het natuurgebied het Drongengoed en momenteel een reservevliegveld van de Belgische luchtmacht.
Een vliegclub baat het vliegveld uit tijdens het weekend, het heeft. één grote start-en landingsbaan van 9.656 meter (6 miles) lang en een kleinere reservelandingsbaan.
Het domein is vrij toegankelijk voor voetgangers en fietsers en tijdens de week beheert Natuurpunt het vliegveld."
Bijna 10km, daar kunt ge al eens goe gas geven...
edit: tis eerder 10km in totaal aan runway
als ik op google maps check, is da toch maar een 3-tal km lang
whatever9
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
officieel zou hij 12.6 moeten doen, de 11.9 is de beste na een reeks acceleraties op een vlakke weg met normale bandenspanning, en gemeten met een GPS timer die toch vrij goed klopt... dus hij is er sneller op geworden vreemd genoeg
de 11.9 run was op een vrij koude dag toen er 354.000 op de teller stondenedit: inderdaad foto gemaakt op de startbaan daar. Ik ben lid van de vliegclub in ursel om daar Avgas te kunnen tanken voor onze racescooters. Ik heb dus het recht om het domein te betreden op aanvraag & dat doe ik dan ook, ik doe er regelmatig photoshoots met sportwagens en gewone wagens. Ik ben er ook al 2 keer gaan racetesten met de scooter. De kleine reserve startbaan is zo'n 2.8 kilometer lang en de grote brede startbaan (die ik niet mag betreden) is net geen 3.1 km lang. Als je daar een meeting wil doen kan dat wel, omdat de 'oprijlaan' van de vliegclub zo'n 30 meter breed is en een 800 meter lang. op dat stuk is ook altijd de expositie van Wings and wheels, en nog verschillende dingen. Die oprijlaan is toegankelijk zonder dat er toestemming voor nodig is en beschikbaar wanneer de club open is.
maar as ik het vergelijk met mijn vader zijn bora (110pk, voor de rest het zelfde) is de mijne toch wel lui aan het worden. eens boven de 140 gaat het toch maar zeeeeeeeeeeeer traag meer door naar de 180, vroeger nog 190.
whatever9
Legacy Member
Asserti zei:
's nachts kan je er niet binnen. Het is een militair vliegveld -> afsluitingen met razorwire ^^ en grote hekkens.
Voor een automeeting met 50 wagens zie ik weinig problemen daar op die oprijlaandinges, zeker plek genoeg, maar ik denk dat als je er zou gaan dragracen ofzo dat ze wel van hun tap gaan maken. Ik zou zeggen mail of bel eens naar de mensen van www.ebul.be
edit: als de F1 gedaan is zal ik eens rap ne foto gaan maken van de locatie die ik bedoel
Asserti
Legacy Member
we moeten daar es afspreken, gij moogt daar wel dragracen zeker 
edit: allez, da's toch massa's oneerlijk, die vliegpeten mogen zo voor zo weinig geld gebruik maken en plezieren op zo'n terrein.
Maar als ge dan wilt plezieren als autoliefhebber moet ge enorm ver rijden én veel betalen eer ge maar iets kunt doen...
edit: allez, da's toch massa's oneerlijk, die vliegpeten mogen zo voor zo weinig geld gebruik maken en plezieren op zo'n terrein.
Maar als ge dan wilt plezieren als autoliefhebber moet ge enorm ver rijden én veel betalen eer ge maar iets kunt doen...
ComputerVISTA
Legacy Member
CAS zei:Das ni met alle motoren zo zeNe maat van mij zijne 325i kan nog altijd goed mee met de mijne, terwijl diene toch al op ver 300dkm zit. En wie weet hoeveel heeft de mijne er al ni
500.000 Km is wel nog wa anders dan 300.000 Km, kijk maar naar mijn wrak, dat deed ook nog bijna 200 km/h
@ dimi, gelooft gij wa gij wilt maar ik heb met nen 200D gereden met meer dan 500 K Km op en na 130 was er zo goed als niks meer, en dat ge na 15 minuten aan de 160 kunt geraken zou goe kunnen.
En dien die nu geplooid is met 384 K Km erop deed 167 na kweet nie hoe lang alles geven op ne serieusen bergaf in zermany.
Poplipo
Legacy Member
da heeft idd wel potentieel als meeting plaats ze, we gaan gewoon daar naartoe, verslijten ons banden daar een beetje, klapke doen enzo, en we brengen niemand anders in gevaarAsserti zei:we moeten daar es afspreken, gij moogt daar wel dragracen zeker
edit: allez, da's toch massa's oneerlijk, die vliegpeten mogen zo voor zo weinig geld gebruik maken en plezieren op zo'n terrein.
Maar als ge dan wilt plezieren als autoliefhebber moet ge enorm ver rijden én veel betalen eer ge maar iets kunt doen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.