Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
junkyjump
Legacy Member
Johan tb zei:Dat zou ik nooit doen, want in de bergen lees een parking op een helling kan hij zeker wel wegbollen.Meerdere malen al gezien met behoorlijke schade.
Als je op dat moment een beetje je gezond verstand gebruikt, ga je idd de handrem opzetten!!:-D
Maar voor het dagelijkse en dan nog in Vlaanderen..auto staat nu op onze hellende oprit en auto staat gewoon in P
@ivar: had idd al zoiets gehoord, maarja, steil is onze oprit nu ook weer niet
BlueSkyraider
Legacy Member
Je handrem gaat er niet sneller van slijten hoor van die eens te gebruiken.
Als ik op een echt steile helling geparkeerd sta doe ik naast de handrem optrekken, ook de wagen in versnelling zetten tegengesteld aan de helling van de auto. Dus in R als die met zijn neus naar beneden staat, en in 1 als die met zijn kont naar beneden staat (weet niet of dat eigenlijk verschil maakt
) en daarbij zet ik mijn wielen ook nog eens gedraaid.
Better safe than sorry!
kHeb het hier nu bij mij wel over een manuele wagen.
Als ik op een echt steile helling geparkeerd sta doe ik naast de handrem optrekken, ook de wagen in versnelling zetten tegengesteld aan de helling van de auto. Dus in R als die met zijn neus naar beneden staat, en in 1 als die met zijn kont naar beneden staat (weet niet of dat eigenlijk verschil maakt
) en daarbij zet ik mijn wielen ook nog eens gedraaid.Better safe than sorry!
kHeb het hier nu bij mij wel over een manuele wagen.
Boombastic
Legacy Member
junkyjump
Legacy Member
TIIMM zei:Tijdens het testritje toch wel eens spontaan de rem ingeduwd (dacht dat het ambriage was) bij het naderen van een kruispunt
Is wel ffe wennen, maar eens ge er mee weg zijt..
Daarom dat je bij een automaat steeds enkel je rechtervoet moogt gebruiken!
Linkervoet steeds op de voetsteun
M'n eerste keer automaat rijden was eerlijk gezegd ook zo
vriend van me vloog bijna uit de voorruit..zal hem leren zijn gordel niet aandoenComputerVISTA
Legacy Member
Gizmo_1987 zei:P park: auto rolt niet weg
N neutraal: rolt wel weg
1 eerste: duh
2 tweede: duh
Zo kan je "manueel" schakelen
Ow ow, als ge da veel doet gade rap klodden hebben. Met ne gewonen automaat dienen die versnellingen in princiepe enkel voor af te remmen op de motor op afdalingen zodat ge uw remmen er niet door duwt. Kan je ook gebruiken bij het trekken van serieuse ladingen.
En voor de rest zoals hierboven reeds gezegd: Handrem altijd mee op.
CAS
Legacy Member
denkimi zei:
Dus sequentiële versnellingsbakken zijn niet sportief? Niet dat automaten dat zijn, maar de + en - ervan hebben toch wat hetzelfde gevoel. En de tijd dat dat een seconde nodig had om te reageren is ook al lang terug. Bij BMW was dat in 94/95 al goed...
BlueSkyraider zei:Als ik op een echt steile helling geparkeerd sta doe ik naast de handrem optrekken, ook de wagen in versnelling zetten tegengesteld aan de helling van de auto. Dus in R als die met zijn neus naar beneden staat, en in 1 als die met zijn kont naar beneden staat (weet niet of dat eigenlijk verschil maakt
Deed da ook altijd, ook met de wielen, zodat als die toch wegrijd, em tegen het voetpad gaat en stopt. En dan zie ge dat ze u op de rijschool aanleren om uw wielen recht te zetten
[LRRP]
Legacy Member
Boombastic zei:
Mooie auto, hoeveel pk ?
CAS
Legacy Member
denkimi zei:
Een automaat kunde ook zelf bedienen. Meeste hebben wel software zitten die maakt dat je nooit in het rood blijft, maar die software is net zoals de software voor de motor aan te passen...
Volgens mij ga je in de toekomst minder en minder manueel gaan zien hoor. PDK van Porsche is zelfs al sneller dan de manuele versie...
Maar kom, voor u is dit dus geen sportwagen?
denkimi
Legacy Member
CAS zei:
waarom zou dat geen sportwagen zijn?
en maak meteen ook een onderscheid tussen gerobotiseerde bakken en automaten. zolang er een niet uitschakelbare computer inzit die denkt dat hij het beter weet is er voor mij geen complete controle mogelijk. een computer die alleen maar schakelt als ge daar zelf het bevel voor geeft maakt sportief rijden dan weer wel mogelijk.
CAS
Legacy Member
denkimi zei:
Is enkel te krijgen met een automaat.
En ik wil u gerust eens zien beter schakelen dan mijne automaat die in S staat. Dat manueel sportiever is ga ik niet tegen spreken, maar de automaat, en zeker de hedendaagse, moet ge toch ni meer onderschatten. En denk niet dat dat veel plezier weg neemt voor de meeste. Of minder sportief is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.