Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Het heeft een tijdje geduurd, maar het is mij toch gelukt!
Zoals in de andere thread te lezen is, heeft mijn pa ondertussen al 4 Audi's versleten. Bij de keuze voor een volgende wagen, zou hij dus gewoon terug bij Audi gaan en daar hoogstwaarschijnlijk, zonder enige testrit, gewoon een A6 2.0 TDIe (met een basispaket) bestellen.
No way dat ik tevreden ben met een rechtdoorrijdende slee die dan nog niet eens vooruit gaat. Als ge een nieuwe auto koopt, moet die toch op zijn minst meer pk's hebben dan de vorige. 6pk noem ik niet meer, zeker niet als de wagen zelf dannog meer gaat wegen.
Na lange tijd van propaganda (zelfs Asserti heeft meegeholpen!), heel wat brochures onder zijn neus te duwen, enkele testritten,... is het toch gelukt. Een E61 ging de nieuwe wagen worden. :applause:
BMW verkopers begrijpen de hinten (van mijn kant komende) precies niet goed, en pushen u gewoon om met een 4 cilinder te rijden. Dat dan nog eens samen met een toch wel hogere prijs (nu wel met een paar dikke opties) en de VEEL lagere overname (dan bij Audi zelf), deed mijn vader wel wat twijfelen.
Niet getreurd, blijkbaar is hij van gedacht veranderd, en mocht het toch een tweedehands zijn! Na een zoektochtje op mobile.de toch al snel wat kandidaten gevonden. Een tripje naar Duitsland volgde, de auto werd opzijgehouden, en gisteren er om gereden.
De Audi is gisteren ook direct afgehaald door de nieuwe kopers (Stancke had gelijk, na 2 dagen was hij verkocht), dus staat onze nieuwe BMW E61 530dA nu alleen op de oprit!
Hij is nu wel wat vuil door de harde regen vanacht, maar hier wat foto's:
Het is dus een Duiste onbegrensde 530dA FL. Dat wil zeggen dat hij de laatste nieuwe motor heeft, én hij niet fiskaal begrensd is tot 211 pk, maar gewoon zijn volle 235pk heeft.
Zitten tamelijk wat opties op omdat er een speciaal pakket gekozen is met al BMW hun nieuwe snufjes.
Toffe dingen zijn vooral Dynamic drive (blijft plat in de bochten en helt totaal niet over), Active steering en de HUD.
Andere leuke dingen zijn de comfortzetels, panoramisch dak, bochtenverlichting, TV, ...
Volledige lijst:
2SC 205 217 229 322 346 386 4BX 402 423 428 431 441 456 494 5AC 502 508 522 524 534 544 548 6AA 601 609 610 612 616 620 633 672 7A2 801 851 863 879
Hadden we wat langer kunnen zoeken, ging het mss wel ene met M-paket en adaptive cruisecontrol geweest zijn. Maar deze was mooi geprijsd.
Binnenkort ga ik wel zelf nog wat extra opties steken. Krijgt nog een volledige softwareupdate ook, zodat alles dan zal werken.
Zoals in de andere thread te lezen is, heeft mijn pa ondertussen al 4 Audi's versleten. Bij de keuze voor een volgende wagen, zou hij dus gewoon terug bij Audi gaan en daar hoogstwaarschijnlijk, zonder enige testrit, gewoon een A6 2.0 TDIe (met een basispaket) bestellen.
No way dat ik tevreden ben met een rechtdoorrijdende slee die dan nog niet eens vooruit gaat. Als ge een nieuwe auto koopt, moet die toch op zijn minst meer pk's hebben dan de vorige. 6pk noem ik niet meer, zeker niet als de wagen zelf dannog meer gaat wegen.
Na lange tijd van propaganda (zelfs Asserti heeft meegeholpen!), heel wat brochures onder zijn neus te duwen, enkele testritten,... is het toch gelukt. Een E61 ging de nieuwe wagen worden. :applause:
BMW verkopers begrijpen de hinten (van mijn kant komende) precies niet goed, en pushen u gewoon om met een 4 cilinder te rijden. Dat dan nog eens samen met een toch wel hogere prijs (nu wel met een paar dikke opties) en de VEEL lagere overname (dan bij Audi zelf), deed mijn vader wel wat twijfelen.
Niet getreurd, blijkbaar is hij van gedacht veranderd, en mocht het toch een tweedehands zijn! Na een zoektochtje op mobile.de toch al snel wat kandidaten gevonden. Een tripje naar Duitsland volgde, de auto werd opzijgehouden, en gisteren er om gereden.
De Audi is gisteren ook direct afgehaald door de nieuwe kopers (Stancke had gelijk, na 2 dagen was hij verkocht), dus staat onze nieuwe BMW E61 530dA nu alleen op de oprit!
Hij is nu wel wat vuil door de harde regen vanacht, maar hier wat foto's:
Het is dus een Duiste onbegrensde 530dA FL. Dat wil zeggen dat hij de laatste nieuwe motor heeft, én hij niet fiskaal begrensd is tot 211 pk, maar gewoon zijn volle 235pk heeft.
Zitten tamelijk wat opties op omdat er een speciaal pakket gekozen is met al BMW hun nieuwe snufjes.
Toffe dingen zijn vooral Dynamic drive (blijft plat in de bochten en helt totaal niet over), Active steering en de HUD.
Andere leuke dingen zijn de comfortzetels, panoramisch dak, bochtenverlichting, TV, ...
Volledige lijst:
2SC 205 217 229 322 346 386 4BX 402 423 428 431 441 456 494 5AC 502 508 522 524 534 544 548 6AA 601 609 610 612 616 620 633 672 7A2 801 851 863 879
Hadden we wat langer kunnen zoeken, ging het mss wel ene met M-paket en adaptive cruisecontrol geweest zijn. Maar deze was mooi geprijsd.
Binnenkort ga ik wel zelf nog wat extra opties steken. Krijgt nog een volledige softwareupdate ook, zodat alles dan zal werken.
Soundstorm
Legacy Member
Denk het nie da het diene is 
Deze stond gewoon bij de dealer. Is al gedetailed maar is nog vuil, staan nog swirlls op en vol hologrammen. Ga er mij dus nog eens mee bezig houden.
Denk dat diene da gij bedoeld die zwarte 535d was met m-tech. Helaas was dat die oplichter die ons naar een vals adres (allé, het bestond wel, maar daar was helemaal niks) stuurde. Na een uur nam die dan de telefoon op om te zeggen dat hij verkocht was. Waarom stuurt hij ons dan eerst naar een vals adres...
Een 535d had natuurlijk leuker geweest. Maar de 530d is de zuinigste van de 6 cilinders en moet uiteindelijk niet echt onderdoen voor de 535d.
Deze stond gewoon bij de dealer. Is al gedetailed maar is nog vuil, staan nog swirlls op en vol hologrammen. Ga er mij dus nog eens mee bezig houden.Denk dat diene da gij bedoeld die zwarte 535d was met m-tech. Helaas was dat die oplichter die ons naar een vals adres (allé, het bestond wel, maar daar was helemaal niks) stuurde. Na een uur nam die dan de telefoon op om te zeggen dat hij verkocht was. Waarom stuurt hij ons dan eerst naar een vals adres...
Een 535d had natuurlijk leuker geweest. Maar de 530d is de zuinigste van de 6 cilinders en moet uiteindelijk niet echt onderdoen voor de 535d.
Soundstorm
Legacy Member
RoodStancke zei:Geplande mods? De 172M velgen zouden daar wel ideaal onder staan! Komt nog USB op en mss nog het BMW alarm, hangt af van wat de verzekering zegt. Houtinleg ziet mijn pa ook nog zitten.
172 zou ik ook graag hebben. Maar mijn pa vindt het dom om daar geld aan te geven. Kzal hem mss volgend jaar wel kunnen overtuigen als er op de deze winterbanden zitten.
Xenon? Tuurlijk! (bi-xenon)
De ubergeile Voice Control? Tuurlijk! Nu wel nog Engels, Duits of Frans, maar na de softwareupdate is dat in het Nederlands
Waar zit het verschil tussen die versnellingspook en deze (535d)? VFL vs NFL (merk op dat het hele interieur anders is)
Soundstorm
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Shit, die drag verlies ik rijkelijk
Kwil wel eens een combofoto waar we samen door een bocht gaan. Gij met uw zijlijsten al bijna tegen de grond schurend
Is een tweedehands hé. 20 maand oud, maar slechts een jaar mee gereden.Linckxs zei:mooie wagen
ik wist dat tweedehands via duitsland goed meeviel, zelf al ervaring mee, maar een nieuwe, is dat niet teveel gezever, ze hebben daar toch 19% btw, of hoe zat da weer
BTW moeten we hier nog betalen (in DE niet betaald), maar dat is omdat het auto voor de vennootschap is.
Als partikulier moet ge enkel BTW betalen indien hij minder dan 6 maand oud is en/of minder dan 6000km heeft. In DE moet ge hem dan niet betalen natuurlijk.
ComputerVISTA
Legacy Member
Soundstorm zei:
Kwil wel eens een combofoto waar we samen door een bocht gaan. Gij met uw zijlijsten al bijna tegen de grond schurend
Ge moogt zeggen wat ge wilt maar 't is nie omdat ze neig gaat hellen (en serieus) dat ze niet door een bocht gaat hé!
Velen denken dat Helga geen bochten kan nemen en ze hebben ergens gelijk, ze gaat er anders door maar ze gaat er wel door zonder over of onderstuur.
Neen ik vergelijk niet met uw nieuwe wagen want ken da
En de auto staat zo hoog dat ze nie rap zal raken
PS: ik zie die foto wel zitten, laten we de afrit Merelbeke aan +- 140 nemen naast mekaar
Soundstorm
Legacy Member
Tis nie omdat hij gaat hellen, dat hij daarom minder grip heeft hé Als die ophanging daarvoor voorzien is, zodat hij de banden onder de juiste hoeken houdt, is da allemaal goed. Maar deze blijft gewoon PLAT!
Filmke van de testrun van het systeem: YouTube - BMW ACTIVE SUSPENSION START-UP INITIALIZATION
In een bocht naar links gaat hij normaal naar rechts overhellen. Da systeem gaat de stabilisatiestang dan aanpassen waardoor hij naar links zou hellen (op vlakke vloer), tel beide samen, en hij blijft plat in de bocht.
+/-140 is daar wel nog snel als entry-speed. Met de Golf ging da, de A6 begon vanvoor al te slieren @ 110, met de Astra durf ik da nie echt omdat die bij lift-off zijn kont wel nog zet. Met de Touran mag ik nie rijden, dus kzal het met de 5 eens moeten proberen hé
Als die ophanging daarvoor voorzien is, zodat hij de banden onder de juiste hoeken houdt, is da allemaal goed. Maar deze blijft gewoon PLAT!Filmke van de testrun van het systeem: YouTube - BMW ACTIVE SUSPENSION START-UP INITIALIZATION
In een bocht naar links gaat hij normaal naar rechts overhellen. Da systeem gaat de stabilisatiestang dan aanpassen waardoor hij naar links zou hellen (op vlakke vloer), tel beide samen, en hij blijft plat in de bocht.
+/-140 is daar wel nog snel als entry-speed. Met de Golf ging da, de A6 begon vanvoor al te slieren @ 110, met de Astra durf ik da nie echt omdat die bij lift-off zijn kont wel nog zet. Met de Touran mag ik nie rijden, dus kzal het met de 5 eens moeten proberen hé
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik heb die bocht genomen vorige week aan 120 en ik moet eerlijk toegeven dat ik gas heb terug genomen want het was te snel
Ze ging erdoor hoor maar comfortabel was wa anders (zelf met banden die vanachter al op de meterkes zitten)
hier kunt ge misschien iets uit afleiden.
Die BMW ophanging lijkt wel serieus snel te reageren op die computer hé
Ze ging erdoor hoor maar comfortabel was wa anders
(zelf met banden die vanachter al op de meterkes zitten)
Die BMW ophanging lijkt wel serieus snel te reageren op die computer hé
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.