Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Gentei zei:
Het probleem is dat je pas laat koppel hebt, zeer kort omdat er snel terug een dipje komt.
En dan terug opbouwt om dit even vast te houden. Wat dit betekent is dat je wel een hoog piekvermogen hebt, want hij produceert nog cava koppel op een zeer hoog toerental. Maar wel dat hij niet bepaald zeer snel zal zijn.
In vergelijking dit is een B48 curve.
Dus vanaf 1600 max koppel tot 2500 om dan een klein beetje toe te geven maar wel tot 4500 door te trekken.
Koppel is altijd uw leidraad, vermogen is gewoon een gevolg.
eniac
Legacy Member
Koppel is nooit de leidraad want zonder toerental weet je niets.
En als je toerental mee in rekening neemt kan je evengoed naar vermogen kijken.
Soit, de koppelcurve hierboven is eigenlijk best ok qua vorm, zeer breed bereik waarbinnen je max koppel hebt (op dat putje na). Probleem is dat het max koppel gewoon niet hoog ligt waardoor je tot zeer ver in de toeren moet gaan om vermogen te hebben.
En als je toerental mee in rekening neemt kan je evengoed naar vermogen kijken.
Soit, de koppelcurve hierboven is eigenlijk best ok qua vorm, zeer breed bereik waarbinnen je max koppel hebt (op dat putje na). Probleem is dat het max koppel gewoon niet hoog ligt waardoor je tot zeer ver in de toeren moet gaan om vermogen te hebben.
Musk
Legacy Member
Als we het toch over koppelcurves hebben, ik zag deze passeren op de pagina van DVX. S3 met 500 paarden
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1404136592959557&substory_index=0&id=192170564156172
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1404136592959557&substory_index=0&id=192170564156172
RB26DETT
Legacy Member
Dat is genoeg, als ge tot 7400 doortrekt valt die in een versnelling hoger naar ongeveer 5000. Binnen dat gebied hebt ge uw maximum vermogen dus niks mis mee. Onderin wel totaal niet te vergelijken met een turbomotor.boomheadshot zei:
Dip komt inderdaad door emissienormen, met andere header zonder katalysator en tune is die weg (vb. stage 2 bij BR).
https://www.br-performance.be/nl-be...846-gt86/5847-2012-2016/5848-2-0i/?stage=4863
Gentei
Legacy Member
Thin Liz zei:Weer wat bijgeleerd, thx
Blijft prijs/kwaliteit/fun wel een toppertje, die GT86.
Yep idd ik heb echt hard getwijfeld of ik voor de GT nie zou gaan ipv mijn C Coupe.
Maar na de testrit van de GT had ik toch wel een klein steekje in mijn rug.
Denk dat die auto echt te laag was/is voor mij.
RB26DETT
Legacy Member
Met ne GT86 moet ge niet inzitten met 0-100 tijden, maar hoe snel ge door de bochten kunt .Thin Liz zei:
Gentei: een GT86 is vooral hard gedempt, op een slechte betonbaan stuitert die wel wal. 't Is een auto die puur op beleving is gericht en eigenlijk niet echt op dagelijkse gebruik, want geluidsisolatie en standaard radio zijn ook slecht. Ik heb em gelukkig niet nodig voor woon-werk-verkeer, anders zou ik em rap beu zijn.
Thin Liz
Legacy Member
Gentei zei:
Lager dan een 911 heb ik ergens gelezen. Bij mij staat de TRD bodykit er dan nog op ook, en die heeft langs de onderkant al wat 'afgezien'
Hard gedempt: nogal, niet overdreven (IMO)
Dashboard is inderdaad rudimentair afgewerkt met wat retro invloeden. Radio is basic. GPS is zowat de enige optie, en dan wordt de radio-unit er gewoon uitgehaald en vervangen. In principe zit er standaard heel wat op zoals xenonlampen, zetelverwarming, dual arco, intrekbare zijspiegels, degelijke sportzetels... en hoef je echt niets meer. En jawel: dit is eigenlijk een drift-car. Er zijn niet voor niets lederen kussentjes voorzien voor jou en je passagier langsheen je knieën
MrKend54l
Legacy Member
Thin Liz zei:. En jawel: dit is eigenlijk een drift-car. Er zijn niet voor niets lederen kussentjes voorzien voor jou en je passagier langsheen je knieën
Sommige mensen hier hebben nochtans al eens the bold statement gemaakt dat een GT86 zeker en vast geen tail happy car is.
Volgens mij is het makkelijker om daarmee dwars te rijden, dan om er recht mee te rijden
Thin Liz
Legacy Member
slash zei:
Tuurlijk: bijna iedereen gaat daar Jan Modaal mee spelen op de rijbaan om af en toe eens goed door te trekken aan de lichten. Als het regent kunnen we dan even net iets te veel gas geven om 3 graden dwars te gaan in een straat waar geen kat komt. Is dat fun? Ja, zeker en vast.
De smalle bandjes, achterwielaandrijving en de ouderwetse handrem entertainen dan de circuitrijders (waar hij in principe voor gemaakt is). Het is hetzelfde verhaal met al die sportvehikels.
RB26DETT
Legacy Member
Helaas niet standaardThin Liz zei:Lager dan een 911 heb ik ergens gelezen. Bij mij staat de TRD bodykit er dan nog op ook, en die heeft langs de onderkant al wat 'afgezien'
Hard gedempt: nogal, niet overdreven (IMO)
Dashboard is inderdaad rudimentair afgewerkt met wat retro invloeden. Radio is basic. GPS is zowat de enige optie, en dan wordt de radio-unit er gewoon uitgehaald en vervangen. In principe zit er standaard heel wat op zoals xenonlampen, zetelverwarming, dual arco, intrekbare zijspiegels, degelijke sportzetels... en hoef je echt niets meer. En jawel: dit is eigenlijk een drift-car. Er zijn niet voor niets lederen kussentjes voorzien voor jou en je passagier langsheen je knieën
Had die optie graag gehadGentei
Legacy Member
Nu weet ik waarom mijn auto in Januari binnen moest voor een "herstelling onder garantie".
Vandaag in het nieuws dat x aantal mercedessen terug zijn geroepen omdat ze in brand kunnen vliegen door de startmotor.
[video]http://nieuws.vtm.be/binnenland/deze-autos-roept-mercedes-terug[/video]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.