Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Musk

Legacy Member
BelgianTiger_6 zei:
Ja ttuurlijkk. Maar er werd hier gedaan alsof de m3rs helemaal geen luxe had, wast zeker niet waar is.
En ik maak mezelf natuurlijk wijs dat ik de beste wagen heb die er momenteel is in die klasse, net zoals alle magazines en recensie dat zeggen ;)

ge weet wel wat hij bedoelt.


Iedereen wil z'n eigen keuze verantwoorden en dat is uw goed recht :)

denkimi

Legacy Member
Gonzo zei:
Volgens uw redenering zou er geen markt zijn voor bvb. een 7-reeks of een S-klasse, terwijl die toch ferm goed verkopen. En daar is ook een reden voor.
zoals brechen zegt: het imago.

er zijn genoeg mensen die bereid zijn om meer te betalen en toch minder te krijgen als het juiste logo er maar op hangt. daarom is de phaeton geflopt en verkoopt lexus zo weinig wagens in europa.

Musk

Legacy Member
Terwijl de Phaeton toch een behoorlijk ondergewaardeerde wagen was/is. :love:

SarahBaptie

Legacy Member
Als ik het interieur van de megan bekijk doen vele stukken me aan een low budget auto denken, kijk naar de vorm/materiaalkeuze/plaatsing van die draaiknoppen, versnellingspook, binnenkant deuren. Ik zie praktisch hetzelfde in ne toyota yaris van 2005

Da is nu nie het idee dat ik heb als ge ne megane rs koopt ;)

desolation

Legacy Member
denkimi zei:
zoals brechen zegt: het imago.

er zijn genoeg mensen die bereid zijn om meer te betalen en toch minder te krijgen als het juiste logo er maar op hangt. daarom is de phaeton geflopt en verkoopt lexus zo weinig wagens in europa.

Lexus verkoopt zo weinig wagens in europa omdat ze amper dieselmotoren hebben. Quasi al die 7's en S'en zijn dikke dieselmotoren.

Gonzo

Legacy Member
Er zijn ook genoeg mensen die 't nie voor 't imago kopen :rolleyes: Duidelijk nog nooit mee ne zwaar uitgeruste S-klasse of 7-reeks gereden. Als ge nen auto wilt voor 't prestige alleen, koopt ge geen BMW of Mercedes. Er zijn veel extremere auto's waarmee ge dik kunt showen hoe gevuld uwe portemonee is.

Nen S of 7 koopt ge voor de luxe, en dat zo'n auto prestige uitstraalt draagt alleen bij tot het gevoel van luxe. Ne Phaeton is gewoon saai en lelijk, en ik zou het nooit moeten hebben, hoeveel imago er ook aan vasthangt. Lexussen rijden er toch genoeg rond, ondanks gebrek aan aanbod in diesel. Dat BMW en Mercedes hun uitstraling en gamma wel op orde hebben, dat maakt dat ze beter verkopen. Dat maakt dat ze meer in de kijker staan. Dat maakt ook dat ze hun imago krijgen. Lexus wordt gepromoot als luxemerk, waarom zou die slechter verkopen ware het niet dat ie niet op kan tegen de concurrentie? Ik laat nog in 't midden op welk vlak - of het nu looks, opties, kwaliteit, motorisatie of afwerking is.

Ge kunt het allemaal draaien gelijk ge wilt hoor. Maar kom niet verkondjgen dat dat de pipo's die meedoen in de grote imagorace, de enige reden zijn waarom die auto's verkopen en equivalenten niet.

SarahBaptie

Legacy Member
RealRoot zei:
mijne staat ondertussen in wintermode: geen eigen foto, maar precies zo (velgen)
http://www.ps-garage.com/sites/defa...full/ps-garage_alfa-romeo-mito-sportiva-1.jpg

ooit mogen rondrijden met een e91, en toch vies verschoten hoe laag de kwaliteit was.
oke, er zaten zo goed als geen opties op. mss daardoor.
enige positieve noot: motor zelf is heerlijk.

Het ligt echt puur omdat er geen opties op zaten. Een bmw met of zonder is een wereld van verschil.

Dat is wel het feit met audi, bmw. Hun instapwagens zijn vrij ok, maar eenmaal in dat segment tik je gewoon de opties aan. Heel veel opties zijn zelfs zeer geavanceerd die je bij andere merken nog niet ziet.

Als je echt een mooi inerieur wil zien, dan moet je woon ke kijken (mss via hun website zelf) naar een goed uitgeruste BMW. Bij die laatste modellen is dat gewoon bloedmooi qua uiterlijk, functionaliteit, materiaalkeuze (geen harde plastieken, maar soft to the touch). Het "werkt gewoon"

Bij die japanners plakken ze gewoon een scherm in het midden, zetten er wat knoppen rond, wat gebogen chroomlijntjes rond het scherm en thats it. De franse merken zijn al wa beter, ma duitse vind ik toch de betere.

ikbenben

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Bij die japanners plakken ze gewoon een scherm in het midden, zetten er wat knoppen rond, wat gebogen chroomlijntjes rond het scherm en thats it. De franse merken zijn al wa beter, ma duitse vind ik toch de betere.

Dat is zo eind jaren 90/begin jaren 2000. Ondertussen zijn de interieuren al veel verbeterd hoor. 't Is nu wel maar een civic maar er zullen wel nog veel andere zijn :

fn2-civic-interior.jpg

Brecht

Legacy Member
Gonzo zei:
Er zijn ook genoeg mensen die 't nie voor 't imago kopen :rolleyes: Duidelijk nog nooit mee ne zwaar uitgeruste S-klasse of 7-reeks gereden. Als ge nen auto wilt voor 't prestige alleen, koopt ge geen BMW of Mercedes. Er zijn veel extremere auto's waarmee ge dik kunt showen hoe gevuld uwe portemonee is.

Nen S of 7 koopt ge voor de luxe, en dat zo'n auto prestige uitstraalt draagt alleen bij tot het gevoel van luxe. Ne Phaeton is gewoon saai en lelijk, en ik zou het nooit moeten hebben, hoeveel imago er ook aan vasthangt. Lexussen rijden er toch genoeg rond, ondanks gebrek aan aanbod in diesel. Dat BMW en Mercedes hun uitstraling en gamma wel op orde hebben, dat maakt dat ze beter verkopen. Dat maakt dat ze meer in de kijker staan. Dat maakt ook dat ze hun imago krijgen. Lexus wordt gepromoot als luxemerk, waarom zou die slechter verkopen ware het niet dat ie niet op kan tegen de concurrentie? Ik laat nog in 't midden op welk vlak - of het nu looks, opties, kwaliteit, motorisatie of afwerking is.

Ge kunt het allemaal draaien gelijk ge wilt hoor. Maar kom niet verkondjgen dat dat de pipo's die meedoen in de grote imagorace, de enige reden zijn waarom die auto's verkopen en equivalenten niet.
hoeveel rijk volk is der nie die ne M3 of M5 kopen gewoon omdat het de duurste versie is van dat model?

[B]Rocketeer

Legacy Member
Gonzo zei:
't Gaat niet alleen over de luxe in se, 't gaat eveneens over de afwerking die nog een veel groter gevoel van luxe geven. De manier waarop alles ineengepuzzeld is ipv gewoon nen hoop samengeraapte en ineengepletste stukken die totaal nie bij elkaar lijken te passen. Details zoals enkele verborgen ledjes die uw middenconsole en armsteun zeer subtiel belichten om sfeer te creeren. De feeling van nen draaiknop als ge uwen airco verzet. Het gebruik van materialen die er nie uitzien en aanvoelen als plastiek. De strakke uitstraling van het dashboard.

Ik ben iemand die kwaliteit en afwerking apprecieert. Als ge daar zelf geen oog voor hebt, en geen belang aan hecht, gaat ge het nooit merken. De mate waarin dat bij mijne e93 terug te vinden is, kunt ge nooit vinden bij ne Megane. Het prijsverschil gaat ergens naartoe hoor, ge betaalt niet (enkel) voor de badge...

Volgens uw redenering zou er geen markt zijn voor bvb. een 7-reeks of een S-klasse, terwijl die toch ferm goed verkopen. En daar is ook een reden voor.

Er is zeker en vast een kwaliteitsverschil tussen Audi/BMW/Mercedes tov opel/renault/...

Maar wel enkel en alleen als ge de BMW/Mercedes/Audi "full option" neemt.
In basis zijn die dingen echt totaal niet aanlokkelijk kwa interieur en exterieur
->Basisversie

De badge staat natuurlijk mooi, maar voor de rest niks noppes.
Je moet veel opties aantikken om bovenstaande wagens "premium" te krijgen.
Velen geloven dat ze "premium" rijden als ze een basis-verise kopen van Audi/BMW/Mercedes... spijtig genoeg is de realiteit daar ver vanaf.


P.S.: De nieuwe BMW 4 kan mij alvast niet bekoren.
Vrees dat de voorkant weer hetzelfde is als de 3 (ineens kwak naar voren alsof er een vrouw van 200kg op heeft gelegen)

Wordt zowat als de nieuwe 6-reeks
-> goed voor de amerikaanse markt, maar niet echt Europees stijlvol te noemen

SarahBaptie

Legacy Member
ikbenben zei:
Dat is zo eind jaren 90/begin jaren 2000. Ondertussen zijn de interieuren al veel verbeterd hoor. 't Is nu wel maar een civic maar er zullen wel nog veel andere zijn :

fn2-civic-interior.jpg

Ja honda is wel wa goe, maar toyota, hyundai, nissan, kia, enz enz :puke:

Cash

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Als ik het interieur van de megan bekijk doen vele stukken me aan een low budget auto denken, kijk naar de vorm/materiaalkeuze/plaatsing van die draaiknoppen, versnellingspook, binnenkant deuren. Ik zie praktisch hetzelfde in ne toyota yaris van 2005

Da is nu nie het idee dat ik heb als ge ne megane rs koopt ;)

Die draaiknoppen is bij de gewone airco.
Met de automatische airco is dat een display met idd een iets beter afgewerkt paneel ( check mijn foto's alhoewel het daarop mssn te klein te zien is).
Hier een filmpje dat ik ooit eens gemaakt heb, mssn is het daarop net iets beter te zien.

https://www.youtube.com/watch?v=DHkS906Upbw

SarahBaptie

Legacy Member
[B]Rocketeer;17046811 zei:
Er is zeker en vast een kwaliteitsverschil tussen Audi/BMW/Mercedes tov opel/renault/...

Maar wel enkel en alleen als ge de BMW/Mercedes/Audi "full option" neemt.
In basis zijn die dingen echt totaal niet aanlokkelijk kwa interieur en exterieur
->Basisversie

De badge staat natuurlijk mooi, maar voor de rest niks noppes.
Je moet veel opties aantikken om bovenstaande wagens "premium" te krijgen.
Velen geloven dat ze "premium" rijden als ze een basis-verise kopen van Audi/BMW/Mercedes... spijtig genoeg is de realiteit daar ver vanaf.

Wat ik wel van mening ben is, als ik een audi of bmw zie en die is volledig basic, heb ik zo iets van: ja kom da is enkel om te zeggen da ze in ne audi rijden e. Kan net zo goe in ne vw golf rijden met meer opties vo die prijs.

Maar zoveel moet je nu ook niet toevoegen om het al direct premium te krijgen ze. Meestal is het bv navigatie, leder, xenon. Die 3 alleen al maken je audi/bmw zeer klassevol. Je kan dan nog kiezen tussen talloze opties, maar merendeel zie je nie direct als buitenstaander.

Ik rij nu in een bmw met vrij veel opties. Ik zou dus niet in een kale bmw willen rijden, gewoon omdat je dan net zo goed in een dik uitgerust ander merk kan rijden. Die je het toch, wel, zoals ik al zei hierboven.

SarahBaptie

Legacy Member
Aydhayeth zei:
Lexus

2012-lexus-LFA-interior-view.jpg


Toyota
TOYOTA_GT_INTERIOR.jpg


Lexus
2013-Lexus-ES-interior-1024x640.jpg


Honda
honda+civic+interior+pic+2.jpg


Nissan
nissan-skyline-c110-kenmery-interior.jpg


Kia ontken ik niet. ;)

Ik heb nog steeds dezelfde mening ze :D ik zie gewoon een schermke daar, een paar knoppen daar :hug:

De foto van lexus ja, in welke positie ze hun wagens willen positioneren moeten ze wel imo met iets goe afkomen. Honda zie ik beetje gelijk de aziatische BMW. Goede auto's qua interieur/exterieur, aparte vormgeving. Maar de rest, bleh :p

Btw uw foto's tonen ook vaak enorm uitgeruste auto's e :D

[B]Rocketeer

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Maar zoveel moet je nu ook niet toevoegen om het al direct premium te krijgen ze. Meestal is het bv navigatie, leder, xenon. Die 3 alleen al maken je audi/bmw zeer klassevol. Je kan dan nog kiezen tussen talloze opties, maar merendeel zie je nie direct als buitenstaander.

Ik rij nu in een bmw met vrij veel opties. Ik zou dus niet in een kale bmw willen rijden, gewoon omdat je dan net zo goed in een dik uitgerust ander merk kan rijden. Die je het toch, wel, zoals ik al zei hierboven.

Klopt, enkel rijden er velen liever met een basis "premium merk", dan moet een goed uitgeruste wagen van een "b"-merk.

Leder, navi en xenon maken het voor mij alvast nog niet premium :)
-> Dat noem ik een business pack

Maar ikzelf beschouw ook iets niet snel premium waardig.

In mijn geval spreek ik vooral in de naam van leasingwagens

SarahBaptie

Legacy Member
Ja als leasing wagen heb je meestal wel een budget en kan je bv niet bepaalde "coole" opties kiezen gelijk night vision camera, verkeersbordherkenning, stuff like that. Das voor de prive.

Wel van mening da veel opties nutteloos zijn imo. Ge moe gewoon pakken wa da gij wilt, nie denken van: wa ga mijn buren willen zien :ironic:

Voor mijne aankoop keek ik vo ne opel astra, opties die ik wou was iets van 28k ofzo, mijne bmw nu is 34k (met kortingen) heeft alle opties die de astra had + paar die astra nie kon hebben. Ja 6k meer maar ik deed het puur vanwege vormgeving bmw.

Kon net zo goe de instap versie kopen van die bmw vo 28k, ma aan die politiek doe ik nie mee :woohoo:

Musk

Legacy Member
[B]Rocketeer;17046811 zei:
P.S.: De nieuwe BMW 4 kan mij alvast niet bekoren.
Vrees dat de voorkant weer hetzelfde is als de 3 (ineens kwak naar voren alsof er een vrouw van 200kg op heeft gelegen)

Wordt zowat als de nieuwe 6-reeks
-> goed voor de amerikaanse markt, maar niet echt Europees stijlvol te noemen

Gisteren een nieuwe BMW 640D gezien en dat is toch wel de moeite zenne :)

Thaii

Legacy Member
Terror Factor zei:
Da's wel geen interessante motorisatie he makker, dik 500 euro jaarlijkse taks, zonder de pk's om het goed te maken :/

Nog even laten weten dat de A6 reeds verkocht is voor mijn vraagprijs. Even alles uitgerekend, dan kom ik op 1100€ zuivere winst in enkele weken zonder veel moeite te doen.

Dan toch goed ingeschat gelukkig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan