Wa ik zeg zijn mijn eigen bevindingen, ik hoef gene review te lezen. Ik rij al een jaar mee diene steptronic rond, 'k denk da 'k er wel een oordeel over kan vormen. e93 320i mee bijna elke optie da ge kunt bedenken...
D trekt op niks als ge vlot (lees: licht sportief) wilt rijden. Da onding schakelt direct naar de hoogste vitesse, en als ge gas bijgeeft weigert hij terug te schakelen... tot als ge uwe pedaal dieper en dieper blijft induwen in een poging om hem toch terug te laten schakelen, waarbij hij dan direct 2 vitessen omlaag knalt en ge tegen 4k toeren zit op ne koude motor. Ook enorm veel slip mee momenten, zelfs in de goeie vitesse. Hij schakelt ook totaal nie genoeg terug als ge afremt. Tenzij ge nen bocht van 90 graden gelijk ne pépé van 75 jaar pakt, blijft hij in derde steken. Fijn hoor, enkel terugschakelen als ge onder de 1k rpm gaat.
Nee, D is echt niks waard voor ne serieuze chauffeur.
DS is al een pak beter, maar is enkel goed om door te knallen. Grijpt veel directer aan als ge gas geeft, maar bij normaal gas geven schakelt hij veel te laat, en weigert hij om naar beneden te schakelen als ge ne ganse tijd dezelfde snelheid aanhoudt. Hier vertrekt hij wél in eerste vitesse maar die is veel te kort, enkel goed om te launchen.
Probleem is dus dat er enkel gelijk nen bompa, of gelijk ne halve randdebiel mee te rijden valt. Dus: enkel M blijft nog over. Ma daarvoor koopt ge gene automaat. 't Is een gemak, maar mijne volgende zal sowieso gene steptronic meer zijn. Jammer dat ne SMG zo kostelijk kan zijn als er iet aan scheelt, anders was da perfect
. 