Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Simonn

Legacy Member
seurinck zei:
ok ja 4wd kan leuker zijn ma is nie altijd zo.

maar liever een FWD als er sneeuw is dan een RWD.
en dat zie ik genoeg in de winter op de weg.
ik kan mooi rijden met mijn FWD aan een mooie snelheid, ondertussen dat meneer voor mij met zijn bmw zit te worselen om vooruit te gaan en hem recht te kunnen houden.en dat zie ik ook op de parking van het werk.
ik kan mooi vertrekken met mijn wagen, waardoor ondertussen die manne daar met hun bmw zitten te worstelen om van de parking te geraken :p

maar als ge wat zot wilt doen op een lege parking bv, is een RWD idd super om eens wat toeren uit te steken.

ma kwa pracktisch neh, heef mij maar mijn RWD'ke.

Dat ligt dan eerder aan de bestuurder en/of het schoeisel waarop de auto staat...

CobraX

Legacy Member
cclherreman zei:
Met welke van beide wagens heb jij al gereden?

Met geen enkele, maar ik ga uit van gebruikservaringen en auto reviews.

seurinck zei:
Ok ja RWD is leuker 4WD is nog leuker. en dan koop je dus nog beter een Impreza ipv een BMW.
FWD is ook leuker dan een RWD als er sneeuw is :p

als je een auto koopt kijk je toch ook nog steeds naar de looks van de wagen niet ?
wat ben je met een RWD die er dan zo lelijk als iets uitziet.

nou kwa sedan types moet ik je groot gelijk geven, daar heb ik amper een paar modellen waarvan ik zeg van wow die is proper.
hoewel ik de nieuwe 508 toch wel een mooie wagen vind. maar hij heeft idd wel zijn typische franse look.
kwa hatchbacks vind ik ze dan wel beter dan veel duitse wagens.
ja de nieuwe C4 dat is jah, om het mooi te zeggen afschuwelijk.

maar zoals ik al zegde.
sommige mensen hebben genoeg aan de looks en de prestatie.
En geven niet om de luxe vanbinnen, en andere mensen dan wel. en dan kies je idd best voor een duitser.

over betrouwbaarheid. jah welke wagens zijn betrouwbaar.
ik heb echt nog geen problemen gehad met mijn 306 ( is 9j oud )
En jah ik hoor er wel met een nieuwe franse die veel problemen hebben.
Maar dat hoor ik ook van duitsers.
mijn kameraad heeft een audi A4 break. ( nieuw gekocht), die wagen heeft hem al veel garage bezoekjes gekost.
Gelukkig voor hem steeds in garantie. hij heeft al echt enkele keren eraan gedacht om die gwn terug te verkopen, en spijt gehad van zijn aankoop.

met een wagen moet je geluk hebben.
en hangt ook wel wa af van model tot model. ieder wagen heeft zijn kinderziektes, sommige worden snel en simpel opgelost en somme worden er nooit van verlost.

we zijn hier thuis altijd al tevreden geweest van de peugeot's ook al zijn ze maar frans zoals sommige durven zeggen.
thoja ieder zen ding zeker?

Ik ga niet meer puur op de looks af wanneer ik een wagen koop. Betrouwbaarheid, kostprijs en garantietermijn zijn bvb ook zaken die ik bekijk. Maandagmorgen modellen zijn er trouwens bij elk merk. Op dat vlak moet je een beetje geluk hebben.

Interieur van de 508 vind ik wel mooi, exterieur niet zo. Qua hatchbacks vind ik Franse wagens inderdaad mooier dan Duitse wagens hoewel een Opel Astra niet meteen moet onderdoen bvb (maar da's dan een Duitse enkeling).

En ja iedereen kent wel mensen met een auto van merk x die niks anders dan problemen hebben of juist totaal geen problemen hebben. Maar die sample size is, mijn inziens, te klein om een goed globaal oordeel te vellen. Daarvoor is een rapport zoals dat van TÜV veel handiger. Daar werden een dikke 7 miljoen wagens getest.

Ik heb met mijn Peugeot 306 (van november 1999 en slechts circa 85.000 km) trouwens niet gigantisch veel problemen gehad, maar wel problemen die nooit mogen voorkomen mijn inziens. Ik ben alleszins niet tevreden over mijn Peugeot 306. De statistieken bevestigen mijn eigen ervaring ook nog eens. Vandaar dat ik geen Franse wagen meer wil.

CobraX

Legacy Member
Destroyer zei:
hmmm

1) waarschijnlijk hebt ge nog met geen 1 vd 2 gereden, hoe kun je dan zo'n uitspraak doen? zelfs als je enkel al in een BMW E90 hebt gezeten kan je nog altijd niet vergelijken

2) oja dewelke bieden dan meer rijplezier? voor 30K heb je mss een 116i/d of een A1 1.6tdi met een paar opties. (en dan moet ge niet zot doen in het optieboekje)

betrouwbaarheid is mss een iets minder punt bij fransen, maar bij audi of bmw kunt ge ook u peren zien ze.
ne maat van mij werkt in een dieteren garage hier in brussel en van wat ik hoor wat sommigen aan de hand hebben met wagens van 1-2 jaar oud of minder. amaai! dat gaat van elektrische problemen waar je heel de auto mag uitkleden tot volledig nieuwe motorblokken, de garage komt daar geregeld tussen omdat het niet normaal is wat er kapot gaat en moest de klant de volle pot moeten betalen komen ze nooit meer terug (en terrecht!)

Makkie, Mazda MX-5 (begint vanaf 23.550 euro dacht ik). Als ik mij niet vergis RWD en 50/50 gewichtsverdeling EN betrouwbaar (zie TÜV Report 2011 in één van m'n vorige posts). :p

x-boxter2003

Legacy Member
eniac zei:
CobraX, als je hier gaat beweren dat een Megane RS weinig met rijplezier te maken heeft ben je niet zo goed mee, vrees ik. En waarom weeral die vergelijking met tweedehandswagens? Vergelijk dan ook een tweedehands RS met andere tweedehandswagens he.

Renault is zeer goed bezig, hebben veel gedaan aan kwaliteit, aangename interieurs, bieden een zeer aangenaam rijgedrag. Qua hothatches staan ze aan de top van hun klasses (Twingo RS, Clio RS, Megane RS), maar ook de gewonere modellen krijgen veel lof over rijgedrag.

Blijf eens niet in dat stenen tijdperk hangen :)

Ik moet nooit nog een franse wagen hebben. Ook in 2002 een renault gekocht, met mijn ogen gekocht in plaats met verstand. Kwalitatief hebben ze nog veel werk, ik zie ze wel graag maar daar blijft het bij. Je moet eens op de carrosserie letten van een clio van het vorige model. Ze hebben allemaal van die kleine deukjes, waar ze vandaan komen.... ik weet het niet, mischien van insecten ;)
Ik had hem 2 dagen en 't was al prijs, om nog maar te zwijgen van de mechanische problemen.

Simonn

Legacy Member
CobraX zei:
Makkie, Mazda MX-5 (begint vanaf 23.550 euro dacht ik). Als ik mij niet vergis RWD en 50/50 gewichtsverdeling EN betrouwbaar (zie TÜV Report 2011 in één van m'n vorige posts). :p

Je vertrekt van een E90 om dan uiteindelijk bij een MX-5 uit te komen :crazy:

Destroyer

Legacy Member
:rofl: kwa prijs zit de MX5 1.8 wel in de buurt van de megane maar die mazda heeft verre van de functionaliteit of de prestaties (9.9s vs 6s naar 100) van de megane.
en gij gaat beweren dat ge u meer gaat amuseren in die MX5. int nat of de sneeuw al driftend mss maar bij gewoon dagdagelijks verkeer of zelfs circuit? nie beginnen zeveren eh

CobraX

Legacy Member
cclherreman zei:
Je vertrekt van een E90 om dan uiteindelijk bij een MX-5 uit te komen :crazy:

Ik wou iets dat iets meer vergelijkbaar was met de Megane RS dan een BMW Berline.

Destroyer

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Ik moet nooit nog een franse wagen hebben. Ook in 2002 een renault gekocht, met mijn ogen gekocht in plaats met verstand. Kwalitatief hebben ze nog veel werk, ik zie ze wel graag maar daar blijft het bij. Je moet eens op de carrosserie letten van een clio van het vorige model. Ze hebben allemaal van die kleine deukjes, waar ze vandaan komen.... ik weet het niet, mischien van insecten ;)
Ik had hem 2 dagen en 't was al prijs, om nog maar te zwijgen van de mechanische problemen.

tging dan ook over de nieuwe modellen. een renault van 10 jaar geleden moet ge mij ook nie geven

CobraX

Legacy Member
Destroyer zei:
:rofl: kwa prijs zit de MX5 1.8 wel in de buurt van de megane maar die mazda heeft verre van de functionaliteit of de prestaties (9.9s vs 6s naar 100) van de megane.
en gij gaat beweren dat ge u meer gaat amuseren in die MX5. int nat of de sneeuw al driftend mss maar bij gewoon dagdagelijks verkeer of zelfs circuit? nie beginnen zeveren eh

Ik zei in m'n vorige posts al dat als het puur om PKs gaat je waarschijnlijk niks beters gaat vinden voor die prijs (ofwel 2de hands). Rijplezier is niet hetzelfde als zo snel mogelijk van 0 naar 100 km/u gaan. Wegligging, hoe strak hij bochten kan nemen en dergelijke is rijplezier voor mij. En die MX-5 met RWD en 50/50 gewichtsverdeling laat op dat vlak de Megane RS met FWD achter zich. Maar goed voor 30.000 euro heb je ook een BMW 1 or 3 reeks en die zou ik, ondanks minder PKs, ook altijd boven de Megane RS verkiezen als het over rijplezier gaat. :)

Simonn

Legacy Member
Destroyer zei:
:rofl: kwa prijs zit de MX5 1.8 wel in de buurt van de megane maar die mazda heeft verre van de functionaliteit of de prestaties (9.9s vs 6s naar 100) van de megane.
en gij gaat beweren dat ge u meer gaat amuseren in die MX5. int nat of de sneeuw al driftend mss maar bij gewoon dagdagelijks verkeer of zelfs circuit? nie beginnen zeveren eh

Ik kan er wel inkomen dat er mensen zijn die meer plezier putten uit het rijden met een lichte RWD-kar... Prestaties zijn een pak minder, maar zo'n MX5 is wel een enorm speels ding...

CobraX zei:
Ik wou iets dat iets meer vergelijkbaar was met de Megane RS dan een BMW Berline.

Deze wagens zijn inderdaad al beter te vergelijken. Hier zal een RWD imo nog beter tot zijn recht komen dan in een diesel-sedan.

EDIT:
CobraX zei:
Maar goed voor 30.000 euro heb je ook een BMW 1 or 3 reeks en die zou ik, ondanks minder PKs, ook altijd boven de Megane RS verkiezen als het over rijplezier gaat. .

Hier raak je me dus weer kwijt. Voor die prijs heb je een basis-diesel met standaard-ophanging (correct me if I'm wrong). In vergelijking met de rechtstreekse concurrentie zal die wel een stuk snediger rijden, maar in vergelijking met een Megane RS...

Destroyer

Legacy Member
@ cobrax nuja als gij wilt geloven dat ge met een mx5 sneller door een bocht gaat gaan dan met een megane rs dan is de discussie natuurlijk snel afgelopen.

CobraX

Legacy Member
cclherreman zei:
EDIT:


Hier raak je me dus weer kwijt. Voor die prijs heb je een basis-diesel met standaard-ophanging (correct me if I'm wrong). In vergelijking met de rechtstreekse concurrentie zal die wel een stuk snediger rijden, maar in vergelijking met een Megane RS...

Ik heb het over de 316i of de 116i. Ik hou niet zo van dieselmotoren. Voor 30.000 euro verwacht ik trouwens gewoon een wagen met RWD of 4WD.

Catscratch

Legacy Member
CobraX zei:
Ik zei in m'n vorige posts al dat als het puur om PKs gaat je waarschijnlijk niks beters gaat vinden voor die prijs (ofwel 2de hands). Rijplezier is niet hetzelfde als zo snel mogelijk van 0 naar 100 km/u gaan. Wegligging, hoe strak hij bochten kan nemen en dergelijke is rijplezier voor mij. En die MX-5 met RWD en 50/50 gewichtsverdeling laat op dat vlak de Megane RS met FWD achter zich. Maar goed voor 30.000 euro heb je ook een BMW 1 or 3 reeks en die zou ik, ondanks minder PKs, ook altijd boven de Megane RS verkiezen als het over rijplezier gaat. :)

Heel deze discussie slaat eigenlijk op niets ... 't zijn echt appelen met peren vergelijken. Ja puntje bij paaltje is RWD leuker en beter dan FWD. Maar 't feit of ne standaard BMW 3 serie sneller door de bochten gaat dan ne Megane RS weet ik zomaar niet. Laat staan ne MX-5. Als ge sportief rijplezier wilt, dan ben ik er bijna van overtuigd dat ne Megane RS veel leuker gaat rijden. Omdat die is opgevat om sportief te rijden. Ne BMW 3 of ne 1 is opgevat als een vlotte allrounder. En heel die bazaar aan andere onderdelen buiten de aandrijving zijn ook opgevat voor standaard gebruik.

Daarom appelen en peren .... vergelijk dan ne M3 met ne Megane RS. Maar als ge het prijskaartje in't achterhoofd moet houden. Dan hebt ge nie veel keuze bij BMW eh?

Simonn

Legacy Member
CobraX zei:
Ik heb het over de 316i of de 116i. Ik hou niet zo van dieselmotoren. Voor 30.000 euro verwacht ik trouwens gewoon een wagen met RWD of 4WD.

316i...nog slomer en je kan beter te voet gaan. Ik vond de 318i al sloom, ik wil me niet voorstellen hoe het moet zijn met een 316i. Soit, als jij liever met zo'n kar zou rijden dan met een RS omwille van het rijgedrag, be my guest.

seurinck

Legacy Member
cclherreman zei:
Dat ligt dan eerder aan de bestuurder en/of het schoeisel waarop de auto staat...

die op het werk had winterbanden, die voor mij dunno.
dan is het ene die met een rwd wilt rijden en het niet kan, blijf er dan met u pollen van af, en koop een fiets ofzo :p

Destroyer zei:
typfout seurinck, zoek ze :p
Euhhm ik bedoel mij FWD'ke :D

Wolfskin

Legacy Member
Nooit gesnapt dat BMW, een merk dat rijplezier zo hoog in het vaandel draagt, een 316 op de markt durft te brengen:unsure:

seurinck

Legacy Member
Gelukkig niet :p

CobraX zei:
Met geen enkele, maar ik ga uit van gebruikservaringen en auto reviews.

Ik heb met mijn Peugeot 306 (van november 1999 en slechts circa 85.000 km) trouwens niet gigantisch veel problemen gehad, maar wel problemen die nooit mogen voorkomen mijn inziens. Ik ben alleszins niet tevreden over mijn Peugeot 306. De statistieken bevestigen mijn eigen ervaring ook nog eens. Vandaar dat ik geen Franse wagen meer wil.

Ik begrijp dat nie ze.
Hoe kunt ge dan zo een Megan RS hier afschrijven als ge niet weet hoe dat ding bolt.
ge gaat uit op gebruikservaringen en auto reviews.

maar den ene zal meer tevreden zijn dan een ander, + auto revieuws weer zo iets den ene revieuw zal volledig anders zijn dan een ander.

ik weet nog dat van de niuewe impreza een belgische revieuw schreef, knap nieuw model is de naam impreza waard, en een NL schreef dan, lijkt niet meer op een impreza, gedraagt zicht ook niet meer als een.

dan is mijn vraag welke moet ge geloven ??
het beste wat ge kunt doen is testrit maken hé.

trouwens over u 306, u weet toch dat bepaalde types 306 heel wat ziektes hadden hé.
bv de 1.9 diesel en de 1.4 benzine.
je bent er niet tevreden van dus nooit geen franse meer ?? ook al heb je een auto van 12j
jah dan moet hier ook geen duitser meer binnenkomen ze.
alsook geen italiaan, maar dan enkel een Franse op een japanner.

maar eigenlijk wijken we volledig af van het onderwerp hé.

CobraX

Legacy Member
seurinck zei:
Gelukkig niet :p



Ik begrijp dat nie ze.
Hoe kunt ge dan zo een Megan RS hier afschrijven als ge niet weet hoe dat ding bolt.
ge gaat uit op gebruikservaringen en auto reviews.

maar den ene zal meer tevreden zijn dan een ander, + auto revieuws weer zo iets den ene revieuw zal volledig anders zijn dan een ander.

ik weet nog dat van de niuewe impreza een belgische revieuw schreef, knap nieuw model is de naam impreza waard, en een NL schreef dan, lijkt niet meer op een impreza, gedraagt zicht ook niet meer als een.

dan is mijn vraag welke moet ge geloven ??
het beste wat ge kunt doen is testrit maken hé.

trouwens over u 306, u weet toch dat bepaalde types 306 heel wat ziektes hadden hé.
bv de 1.9 diesel en de 1.4 benzine.
je bent er niet tevreden van dus nooit geen franse meer ?? ook al heb je een auto van 12j
jah dan moet hier ook geen duitser meer binnenkomen ze.
alsook geen italiaan, maar dan enkel een Franse op een japanner.

maar eigenlijk wijken we volledig af van het onderwerp hé.

Tja dat zijn mijn eigen ervaringen hé. :) Mijn Peugeot 306 is trouwens een 1600 benzine. Toen ik em net had, hadden mijn ouders nog een BMW 318i (van 1994, dus 5j ouder dan mijn Peugeot 306). Als je op de carrosserie tikte met de buitenkant van je hand en je deed dan hetzelfde met de mijne, leek het wel alsof mijn auto van plastic gemaakt was. Ik heb nooit de indruk gehad dat ik met een oerdegelijke wagen reed en de defecten door de jaren heen hebben dat gevoel bevestigd. Zeg nooit nooit natuurlijk, maar ik zie mij niet snel een Franse of Italiaanse wagen kopen.

Daarom dat ik onlangs ook een Toyota Avensis Berline gekocht heb. BMW en Audi vielen af wegens te duur plus de onderzoeken wijzen ook uit dat Toyota best wel betrouwbare auto's maakt. Wel niet de spannendste of meest sportieve auto's, maar ik wil een zo betrouwbaar mogelijke (nieuwe) wagen hebben in het D segment. In hoeverre dat dat mogelijk is tegenwoordig met al die elektronica in nieuwe wagens.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan