Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

seetjetoebak

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dan toch niet zo tevreden van de M235i?
Kan me anders niet voorstellen dat je hem zou wegdoen voor een 318i om de reden dat uw kinderen het krap vinden en hun raam willen opendoen
emoji14.png

focus
Blijft in mijn ogen toch één van de best geslaagde hatchbacks op vlak van exterieur die je momenteel kan kopen. Qua motorisatie in de 184pk versie ook gewoon niks om over te klagen.
Interieur is kwestie van smaak.
Klik om te vergroten...

Zeer tevreden van de m235i maar mis eerlijk gezegd ook meer ruimte en een automaat.
Die G20 rijdt echter ook zeer goed. Als de garantie voorbij is, opkietelen naar 258pk met stage 1.
Is meer dan genoeg om nog fun te beleven.
S

Silence

Legacy Member
Nice. Knappe focus. Enige jammer aan Ford vond ik het interieur. Ik geraak niet gewoon aan dat scherm
Is niet op hetzelfde niveau als het exterieur en de rijeigenschappen
M

MrKend54l

Legacy Member
seetjetoebak zei:
Zeer tevreden van de m235i maar mis eerlijk gezegd ook meer ruimte en een automaat.
Die G20 rijdt echter ook zeer goed. Als de garantie voorbij is, opkietelen naar 258pk met stage 1.
Is meer dan genoeg om nog fun te beleven.
Klik om te vergroten...
Begrijpelijk
emoji14.png

Dat is een wagen voor alleen of met twee mee te rijden. De achterbank is niet zo praktisch. Koffer is ook door zijn opening niet zo super.

De garantie loopt wel even natuurlijk
emoji14.png

Nu is 156pk niet iets om over te klagen natuurlijk, maar je bent natuurlijk zeer verwend op vlak van vermogen met je m235i
emoji14.png


De 318i is uiteindelijk wel nog een interessante wagen omdat het potentieel met tuning op hoogte van de 330i ligt, en deze massaal gekocht en geleased zal worden omdat het de instapper is.
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Begrijpelijk
emoji14.png

Dat is een wagen voor alleen of met twee mee te rijden. De achterbank is niet zo praktisch. Koffer is ook door zijn opening niet zo super.

De garantie loopt wel even natuurlijk
emoji14.png

Nu is 156pk niet iets om over te klagen natuurlijk, maar je bent natuurlijk zeer verwend op vlak van vermogen met je m235i
emoji14.png


De 318i is uiteindelijk wel nog een interessante wagen omdat het potentieel met tuning op hoogte van de 330i ligt, en deze massaal gekocht en geleased zal worden omdat het de instapper is.
Klik om te vergroten...

Tenzij je de 330i hebt met de b48b20b, die gaan 300+ pk :)

318i is wel altijd de A-versie
M

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Tenzij je de 330i hebt met de b48b20b, die gaan 300+ pk :)

318i is wel altijd de A-versie
Klik om te vergroten...
Ja dat klopt volledig. Al is een 330i ineens al fors duurder, en ook een stuk schaarser.

Een 320i is wat mixed, kan je geluk mee hebben en ook de B hebben of de A krijgen. Ook zal deze vaak duurder zijn dan een vergelijkbare 318i. De 318i is altijd de A dus je weet op voorhand wat je kan verwachten. En deze zal ook goedkoper zijn.

260pk is toch ook al mooi. En je kan ook altijd nog de zwaardere injectoren steken, dan ga je ook dichter bij de 310pk uitkomen. (weet nu wel niet of de koppeling ook voldoende sterk hiervoor is.)
R

Remake

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik blijf het echt een knappe wagen vinden. Wel verwarrend dat er quasi geen verschil is tussen de ST en ST-line van deze hoek gezien :D
Klik om te vergroten...

Proper.
Heb de voorstelling van de break van dat model mogen opbouwen, vond dat direct een vet kot eigenlijk. Vertrouw uit ervaring jammer genoeg de diesels niet en een naft komt voor mij te duur uit. :p
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ja dat klopt volledig. Al is een 330i ineens al fors duurder, en ook een stuk schaarser.

Een 320i is wat mixed, kan je geluk mee hebben en ook de B hebben of de A krijgen. Ook zal deze vaak duurder zijn dan een vergelijkbare 318i. De 318i is altijd de A dus je weet op voorhand wat je kan verwachten. En deze zal ook goedkoper zijn.

260pk is toch ook al mooi. En je kan ook altijd nog de zwaardere injectoren steken, dan ga je ook dichter bij de 310pk uitkomen. (weet nu wel niet of de koppeling ook voldoende sterk hiervoor is.)
Klik om te vergroten...

Als je hem niet nieuw koopt zijn er wel manieren om te achterhalen welke blok er inzit :)

Of een demowagen/stockwagen kopen pas nadat je de motorkap hebt mogen openen :D

En 260pk in een 3-serie is al meer dan ideaal inderdaad.
s

seetjetoebak

Legacy Member
Wat is het verschil met die A of B motoren? Kan ik daar ergens meer informatie over vinden? Google geeft niet direkt resultaten.
s

sandervdw

Legacy Member
seetjetoebak zei:
Wat is het verschil met die A of B motoren? Kan ik daar ergens meer informatie over vinden? Google geeft niet direkt resultaten.
Klik om te vergroten...
B is het blok van de 330i, A is het blok van de 320i.
B is véél verder te tunen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
S

Silence

Legacy Member
330i zou naar 310 te chippen zijn. Al staan er er ook van 316 en 321pk op
Heb er ook al over nagedacht mja 4jaar garantie. en is het meer fun met 310-320pk vs 260 ? Vriendin heeft nu al schrik van het gaspedaal :D
M

Musk

Legacy Member
Silence zei:
330i zou naar 310 te chippen zijn. Al staan er er ook van 316 en 321pk op
Heb er ook al over nagedacht mja 4jaar garantie. en is het meer fun met 310-320pk vs 260 ? Vriendin heeft nu al schrik van het gaspedaal :D
Klik om te vergroten...

50pk extra en een kort koppel erbij is toch al significant hoor, geeft dat nog net iets meer oomph.. alsook gaat uw koppelcurve waarschijnlijk mooier worden, in hernemingen enzo merk je dat zeker en vast..

Ik zie dat je van Limburg bent, ik ben bij ASD performance (BMW specialist) geweest (op aanraden van desolation) en zeer tevreden van.
S

Silence

Legacy Member
Musk zei:
50pk extra en een kort koppel erbij is toch al significant hoor, geeft dat nog net iets meer oomph.. alsook gaat uw koppelcurve waarschijnlijk mooier worden, in hernemingen enzo merk je dat zeker en vast..

Ik zie dat je van Limburg bent, ik ben bij ASD performance (BMW specialist) geweest (op aanraden van desolation) en zeer tevreden van.
Klik om te vergroten...

Doet mij nu niet terug twijfelen hé :D
Huidige/vorige auto had 110pk dus de "kick" is al groot genoeg.. Doe het vooral nie omwille van garantie eigenlijk
d

desolation

Legacy Member
Musk zei:
50pk extra en een kort koppel erbij is toch al significant hoor, geeft dat nog net iets meer oomph.. alsook gaat uw koppelcurve waarschijnlijk mooier worden, in hernemingen enzo merk je dat zeker en vast..

Ik zie dat je van Limburg bent, ik ben bij ASD performance (BMW specialist) geweest (op aanraden van desolation) en zeer tevreden van.
Klik om te vergroten...

Fijn om te horen :) Silence: bel eens met Santino en die gaat u daar goed in begeleiden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan