Archief - Welke sportwagen (370Z, cayman, ...) <50.000
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
SoliD zei:Zou al in aanmerking kunnen komen, 't is ook vertrouwd, maar de reden waarom ik hier nu mee afkom is aangezien ik nu 23 ben en nog geen vierzitter nodig heb (future plans etc) dus tegen dat deze afgeschreven is kan er terug een vierzitter komen en is het eigenlijk onmogelijk om nog zo'n sportmodel te nemen.
Ah zeg dat dan. Honda S2K!
Catscratch
Legacy Member
Voor da geld zou'k een schoon directiemodel zoeken van ne Cayman S. Ge hebt 295pk onder uw kont, middenmotor en achterwielaandrijving. Ne Cayman rijdt erg neutraal, ge hebt ne superklikkende 6 cylinder boxer blok achter uw oren die zonder morren doorpeert tot 7500rpm. Steek daar desnoods ne gemodde PSE (sportuitlaat) onder, zoals ik gedaan heb, en 't feestje is compleet.
Ne Cayman rijdt subliem, erg neutraal. En moet nie veel onderdoen voor ne 911. Da heb ik van de zomer nog getest in de Ardennen tot 290 km/h. Ik heb ne goeie maat met ne Cayman S.
Tuurlijk ben ik pro Porsche ... da's super betrouwbaar, rijdt super, klinkt echt goe en ja 't labelke op uw stuur heeft redelijk wa geschiedenis. En qua afwerking is 't ook echt allemaal luxueus en weinig plastiekerig.
Ik snap uw manier van denken wel ... 'k ben ook zo. Ik moet ook gene sportieve sedan of stationwagen hebben. Da's zuiver gevoelsmatig. Ne echte sportwagen ziet er dan nog eens veel beter uit. Qua koffer doet ne Cayman het ook erg goed. Em heeft een koffer vanvoor en vanachter. Ge kunt er redelijk veel in kwijt.
En ge wilt later nog doorgroeien naar meer pk's? Toch geen probleem ... 911S, GT3, GT3 RS, Turbo of GT2 ... keuzes genoeg nog
Ne Cayman rijdt subliem, erg neutraal. En moet nie veel onderdoen voor ne 911. Da heb ik van de zomer nog getest in de Ardennen tot 290 km/h. Ik heb ne goeie maat met ne Cayman S.
Tuurlijk ben ik pro Porsche ... da's super betrouwbaar, rijdt super, klinkt echt goe en ja 't labelke op uw stuur heeft redelijk wa geschiedenis. En qua afwerking is 't ook echt allemaal luxueus en weinig plastiekerig.
Ik snap uw manier van denken wel ... 'k ben ook zo. Ik moet ook gene sportieve sedan of stationwagen hebben. Da's zuiver gevoelsmatig. Ne echte sportwagen ziet er dan nog eens veel beter uit. Qua koffer doet ne Cayman het ook erg goed. Em heeft een koffer vanvoor en vanachter. Ge kunt er redelijk veel in kwijt.
En ge wilt later nog doorgroeien naar meer pk's? Toch geen probleem ... 911S, GT3, GT3 RS, Turbo of GT2 ... keuzes genoeg nog
hellmut
Legacy Member
Als ik jouw vereisten zie in jouw starttoppic kan ik maar op één model uitkomen :
Impreza sti, die heb je nieuw voor 42 of 43000 euro cataloog, dus er kan wel wat van af.
Die kan je zonder probleem in lichte vracht krijgen, dus geen zware biv en taks en tevens bijna volledig aftrekbaar als onkosten.
Over de kwaliteit hoef je je al geen zorgen te maken, je hebt awd en de facturen zullen goedkoper zijn dan bij porsche. Hier bij de buur staat zo'n nieuwe sti in het zwart en die is stukken discreter dan gelijk welke porsche of 6 reeks. De kenners weten hem te waarderen en de gewone man in de straat ziet hem als een sportieve wagen en komt niet over als een "dikkenekkenbak" gelijk een porsche, die men eigenlijk koopt om op te vallen.
Beroepshalve kan ik af en toe met wat "wijze" wagens rijden en persoonlijk vind ik het comfort van porsche ondermaats voor dagelijks gebruik, het is uiteraard leuk als je het gaspedaal kan indrukken maar bij mij primeert het comfort. Dan heb ik het meer voor de audi A6 van vrijdag : Een "gewone" A6 avant met de 4.2 FSI erin en op vraag van de klant de uitlaatpijpen ingekort zodat er een "gewone" bumper op kon, zodoende hij aan de buitenkant er uitzag als een diesel.
Super discreet in plaats van "de kijk naar mij wat ik mij kan permiteren" auto's en super prestaties zonder al te veel in te boeten aan comfort.
Impreza sti, die heb je nieuw voor 42 of 43000 euro cataloog, dus er kan wel wat van af.
Die kan je zonder probleem in lichte vracht krijgen, dus geen zware biv en taks en tevens bijna volledig aftrekbaar als onkosten.
Over de kwaliteit hoef je je al geen zorgen te maken, je hebt awd en de facturen zullen goedkoper zijn dan bij porsche. Hier bij de buur staat zo'n nieuwe sti in het zwart en die is stukken discreter dan gelijk welke porsche of 6 reeks. De kenners weten hem te waarderen en de gewone man in de straat ziet hem als een sportieve wagen en komt niet over als een "dikkenekkenbak" gelijk een porsche, die men eigenlijk koopt om op te vallen.
Beroepshalve kan ik af en toe met wat "wijze" wagens rijden en persoonlijk vind ik het comfort van porsche ondermaats voor dagelijks gebruik, het is uiteraard leuk als je het gaspedaal kan indrukken maar bij mij primeert het comfort. Dan heb ik het meer voor de audi A6 van vrijdag : Een "gewone" A6 avant met de 4.2 FSI erin en op vraag van de klant de uitlaatpijpen ingekort zodat er een "gewone" bumper op kon, zodoende hij aan de buitenkant er uitzag als een diesel.
Super discreet in plaats van "de kijk naar mij wat ik mij kan permiteren" auto's en super prestaties zonder al te veel in te boeten aan comfort.
Catscratch
Legacy Member
hellmut zei:
Levensles nummer 1:
I don't fucking care what other people think!
En da geldt ook voor het kopen van ne auto. Ge koopt waar ge u goe bij voelt. En als iemand ne 370 of ne Cayman overweegt, denk ik nie dat ge met ne Impreza moe afkomen. Hoe goe die auto die mag zijn, het blijft ne sedan. En de rijervaring voelt volledig anders aan als ne coupé of sportwagen.
Ik zie eerder de TS auto's overwegen als:
- Porsche Cayman
- Nissan 370
- Lotus Evora
- Honda S2000
- BMW 135i coupé
- BMW 335i coupé
- Audi S5
- Audi TT RS
- ...
Burny
Legacy Member
Catscratch zei:Voor da geld zou'k een schoon directiemodel zoeken van ne Cayman S. Ge hebt 295pk onder uw kont, middenmotor en achterwielaandrijving. Ne Cayman rijdt erg neutraal, ge hebt ne superklikkende 6 cylinder boxer blok achter uw oren die zonder morren doorpeert tot 7500rpm. Steek daar desnoods ne gemodde PSE (sportuitlaat) onder, zoals ik gedaan heb, en 't feestje is compleet.
Ne Cayman rijdt subliem, erg neutraal. En moet nie veel onderdoen voor ne 911. Da heb ik van de zomer nog getest in de Ardennen tot 290 km/h. Ik heb ne goeie maat met ne Cayman S.
Tuurlijk ben ik pro Porsche ... da's super betrouwbaar, rijdt super, klinkt echt goe en ja 't labelke op uw stuur heeft redelijk wa geschiedenis. En qua afwerking is 't ook echt allemaal luxueus en weinig plastiekerig.
Ik snap uw manier van denken wel ... 'k ben ook zo. Ik moet ook gene sportieve sedan of stationwagen hebben. Da's zuiver gevoelsmatig. Ne echte sportwagen ziet er dan nog eens veel beter uit. Qua koffer doet ne Cayman het ook erg goed. Em heeft een koffer vanvoor en vanachter. Ge kunt er redelijk veel in kwijt.
En ge wilt later nog doorgroeien naar meer pk's? Toch geen probleem ... 911S, GT3, GT3 RS, Turbo of GT2 ... keuzes genoeg nog
Ge hebt mij zelfs bekans overtuigd
SoliD
Legacy Member
Catscratch zei:Voor da geld zou'k een schoon directiemodel zoeken van ne Cayman S. Ge hebt 295pk onder uw kont, middenmotor en achterwielaandrijving. Ne Cayman rijdt erg neutraal, ge hebt ne superklikkende 6 cylinder boxer blok achter uw oren die zonder morren doorpeert tot 7500rpm. Steek daar desnoods ne gemodde PSE (sportuitlaat) onder, zoals ik gedaan heb, en 't feestje is compleet.
Ne Cayman rijdt subliem, erg neutraal. En moet nie veel onderdoen voor ne 911. Da heb ik van de zomer nog getest in de Ardennen tot 290 km/h. Ik heb ne goeie maat met ne Cayman S.
Tuurlijk ben ik pro Porsche ... da's super betrouwbaar, rijdt super, klinkt echt goe en ja 't labelke op uw stuur heeft redelijk wa geschiedenis. En qua afwerking is 't ook echt allemaal luxueus en weinig plastiekerig.
Ik snap uw manier van denken wel ... 'k ben ook zo. Ik moet ook gene sportieve sedan of stationwagen hebben. Da's zuiver gevoelsmatig. Ne echte sportwagen ziet er dan nog eens veel beter uit. Qua koffer doet ne Cayman het ook erg goed. Em heeft een koffer vanvoor en vanachter. Ge kunt er redelijk veel in kwijt.
En ge wilt later nog doorgroeien naar meer pk's? Toch geen probleem ... 911S, GT3, GT3 RS, Turbo of GT2 ... keuzes genoeg nog
Ja ik heb ook gehoord dat de Cayman toch veel rijplezier geeft en aanleunt bij de 911. Ook qua berg & zitruimte voldoende zou zijn.
Heb je ongeveer een indicatie van onderhoudskosten?
hellmut
Legacy Member
Aangezien de aftrekbaarheid van de btw blijkbaar een noodzaak is denk ik dat de TS misschien ondernemer of zo is.Catscratch zei:
Als hij idd zelfstandige of ondernemer is, is het weldegelijk belangrijk wat anderen van jou denken. Als klanten jou zien wegscheuren in een porsche gaat men nogal snel denken "'t is mee ons geld dat hij die sportwagens betaald" of "amaai die moet geld verdienen op ons kap, weeral een nieuwe sportwagen". Ik heb genoeg lokale ondernemers onder mijn klanten die zich bewust discreet houden om die reden.
Neem dit vooral niet persoonlijk hoor, maar jouw levensles trekt op niks.
Het is namelijk WEL belangrijk wat anderen van jou denken, zowel als ondernemer (ten aanzien van klanten) als werknemer (als jouw collega's en jouw baas denken dat je niet goed werk levert, dan heb je echt wel een probleem)
Catscratch
Legacy Member
hellmut zei:
Tuurlijk trekt mijn levensles op iets! Maar ok als zelfstandige kunt ge best in een niet al te vette wagen uw klanten doen. Dan is ne Porsche zeker ne no go. Ik bezoek mijn klanten zelf ook in ne 'normale' wagen. Maar ne Impreza is even fout als ne Porsche om klanten te bezoeken ze.
MilM zei:
Overal behalve België zo ongeveer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.