Archief - welke motor is best voor een beginner??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
devil
Legacy Member
flyingdutchman zei:250cc voor autostrade? Met mijn CB500 vind ik het al niet echt 'plezant' om op de autostrade te rijden. Zeker in België waar de meesten 150 rijden op de autostrade vind ik het ambetant, mijn motorke kan maar 160
de mijne doet er 100 bij
ale niet dat ik dat rij hoor lol heb nog ma max 160 gedaan.
mrpatton
Legacy Member
First things first.
Een moto is niet sneller omdat hij meer cc heeft maar wel omdat hij meer kw/pk heeft.
Mijn 1e moto was een 650 met 50pk/35kw.
Die reed lekker in de bebouwde kom en secundaire wegen, enkel rijd je wel constant op de limiet en ben je heel de tijd aan het schakelen.
Dit ga je met een 125/250cc met beperkte pk's ook hebben.
Autostrade kan maar om comfortabel te rijden hou je de snelheid rond 100km/h
hierbij gaat het verbruik van een lichte motor serieus omhoog.
wat ik dus wil zeggen, rijd je graag op het gemak (bijna zoals met een brommer) dan is een 125cc goed.
Rijd je lange afstanden, waarvan geregeld autostrade dan zoek je beter een motor met iets meer vermogen +65pk en 600cc of liefst zelfs 750cc .
een zware machine wil niet zeggen rijden zoals ne zot, ik rijd met een gsxf met 95pk en gebruik die paarden zelden allemaal.
Zorg vooral dat je comfortabel zit..dat de moto een verlengde is van jezelf.
Een 125cc en 250cc motoren zijn over het algemeen wat kleiner.
De keuze in modellen is ook beperkt.. koop nu gene vespa he
...
bij de grotere motoren vanaf 600cc heb je veel meer keuze en kan je alle kanten uit.
De wendbare motoren zijn, allroad modellen zoals bmw f650(funduro) of bv de suzuki xf650 en bv de aprilia pegaso.
Of nakedbikes zoals daar zijn : de honda hornet, kawa er6-n en suzuki bandit (een greep uit de populaire modellen)
Choppers zijn een nono voor beginners, niet wendbaar en ook niet goedkoop ..om nog maar te zwijgen over het onderhoud (kuisen kuisen en nog eens kuisen)
Je hebt nog toering modellen, maar die zijn log en zwaar en dus moeilijk te manouvreren in beperkte ruimte.
Racers zijn in mijn ogen ook geen beginnersmateriaal.. (ieder zijn gedacht daar over)
Wil je niet voor je rijbewijs gaan? Is te duur of je mag niet van je ouders.
*te duur: tja ni goedkoop maar bedenk:
Lessen houden in :
- 8 uur les met begeleider (die zen pre moet betaald worden)
- je gebruikt een moto (de begeleider ook)
die moeten verzekerd worden, jij moet verzekerd worden en er moet nog naft in ook.
*je mag niet van je ouders:
-probeer ze eens te overtuigen dat wanneer je met een rijbewijs op de baan gaat je een goede basis gekregen hebt inzake veiligheid en rijvaardigheid.
En last but not least, zorg aub voor degelijke kledij..zelfs als je 125cc rijd.
Als er zo ne pippo u niet ziet en meeschept.. tegen 40/50kmph doet da ook serieus zeer zene..
om samen te vatten:
Korte afstanden voor school of werk 125/250cc meer dan ok.
goedkoop en zuinig. (plezier is volgens mij erg beperkt)
Langere afstanden en je wil plezier dan moet je een zwaarder model hebben.
Bedenk wel dat die meer verbruiken en de verzekering is duurder.
In combinatie met autoverzekering valt dat reuze mee. (navenant je leeftijd)
Ik ben 31 en betaal 200€ voor de moto in combinatie met mijn auto verzekering.
Nu de echte laatste nood: moto rijden is een dure hobby maar tis het waard. (vind ik)
Een moto is niet sneller omdat hij meer cc heeft maar wel omdat hij meer kw/pk heeft.
Mijn 1e moto was een 650 met 50pk/35kw.
Die reed lekker in de bebouwde kom en secundaire wegen, enkel rijd je wel constant op de limiet en ben je heel de tijd aan het schakelen.
Dit ga je met een 125/250cc met beperkte pk's ook hebben.
Autostrade kan maar om comfortabel te rijden hou je de snelheid rond 100km/h
hierbij gaat het verbruik van een lichte motor serieus omhoog.
wat ik dus wil zeggen, rijd je graag op het gemak (bijna zoals met een brommer) dan is een 125cc goed.
Rijd je lange afstanden, waarvan geregeld autostrade dan zoek je beter een motor met iets meer vermogen +65pk en 600cc of liefst zelfs 750cc .
een zware machine wil niet zeggen rijden zoals ne zot, ik rijd met een gsxf met 95pk en gebruik die paarden zelden allemaal.
Zorg vooral dat je comfortabel zit..dat de moto een verlengde is van jezelf.
Een 125cc en 250cc motoren zijn over het algemeen wat kleiner.
De keuze in modellen is ook beperkt.. koop nu gene vespa he
...bij de grotere motoren vanaf 600cc heb je veel meer keuze en kan je alle kanten uit.
De wendbare motoren zijn, allroad modellen zoals bmw f650(funduro) of bv de suzuki xf650 en bv de aprilia pegaso.
Of nakedbikes zoals daar zijn : de honda hornet, kawa er6-n en suzuki bandit (een greep uit de populaire modellen)
Choppers zijn een nono voor beginners, niet wendbaar en ook niet goedkoop ..om nog maar te zwijgen over het onderhoud (kuisen kuisen en nog eens kuisen)
Je hebt nog toering modellen, maar die zijn log en zwaar en dus moeilijk te manouvreren in beperkte ruimte.
Racers zijn in mijn ogen ook geen beginnersmateriaal.. (ieder zijn gedacht daar over)
Wil je niet voor je rijbewijs gaan? Is te duur of je mag niet van je ouders.
*te duur: tja ni goedkoop maar bedenk:
Lessen houden in :
- 8 uur les met begeleider (die zen pre moet betaald worden)
- je gebruikt een moto (de begeleider ook)
die moeten verzekerd worden, jij moet verzekerd worden en er moet nog naft in ook.
*je mag niet van je ouders:
-probeer ze eens te overtuigen dat wanneer je met een rijbewijs op de baan gaat je een goede basis gekregen hebt inzake veiligheid en rijvaardigheid.
En last but not least, zorg aub voor degelijke kledij..zelfs als je 125cc rijd.
Als er zo ne pippo u niet ziet en meeschept.. tegen 40/50kmph doet da ook serieus zeer zene..
om samen te vatten:
Korte afstanden voor school of werk 125/250cc meer dan ok.
goedkoop en zuinig. (plezier is volgens mij erg beperkt)
Langere afstanden en je wil plezier dan moet je een zwaarder model hebben.
Bedenk wel dat die meer verbruiken en de verzekering is duurder.
In combinatie met autoverzekering valt dat reuze mee. (navenant je leeftijd)
Ik ben 31 en betaal 200€ voor de moto in combinatie met mijn auto verzekering.
Nu de echte laatste nood: moto rijden is een dure hobby maar tis het waard. (vind ik)
mrpatton
Legacy Member
jammer genoeg kom ik weinig aan die kanten..
Het is een goede periode om kledij te kopen, oude collectie moet eruit..
RAD Shop in RAD Brugge
RAD Shop in RAD Gent - Drongen
moto verkopers, dat moet je zelf bekijken..op kapaza en 2dehands.be kom je zeer veel pro verkopers tegen..
Het is een goede periode om kledij te kopen, oude collectie moet eruit..
RAD Shop in RAD Brugge
RAD Shop in RAD Gent - Drongen
moto verkopers, dat moet je zelf bekijken..op kapaza en 2dehands.be kom je zeer veel pro verkopers tegen..
Sballato
Legacy Member
Misschien kan je eens bij Hautekiet stoppen. Die heeft wel wat interessante moto's staan met garantie.
Kan je ook op de website zien : Occasie moto's, tweedehands moto's | Moto's Hautekiet | Ruddervoorde
Voor kledij met goeie prijs/kwaliteit is RAD zeker de meest interessante shop. Wil je wat "hipper" kan je altijd eens in Wheelie World te Oostende binnenspringen. Die kan aan veel verschillende merken raken.
Op fc-moto.de kan je ook zeer scherp geprijsde kledij vinden.
Kan je ook op de website zien : Occasie moto's, tweedehands moto's | Moto's Hautekiet | Ruddervoorde
Voor kledij met goeie prijs/kwaliteit is RAD zeker de meest interessante shop. Wil je wat "hipper" kan je altijd eens in Wheelie World te Oostende binnenspringen. Die kan aan veel verschillende merken raken.
Op fc-moto.de kan je ook zeer scherp geprijsde kledij vinden.
Zal ook lekker sturen...tekken1
Legacy Member
Goh,
Dat is ieder zijn voorkeur met welke moto bij begint hé.
ik ben begonnen met 125cc naar 600 naar 1200 en nu even 750.
dan is er spraken van waarvoor ga jij je moto gebruiken?
autostrade? woon werk verkeer? stads verkeer?
toering, sport toering, naked, supermotaar...
250cc zal zo'n 3L verbruiken bij rustig rijden.
mijn 750 verbruikt er nu 5.5L met veel stads verkeer op autostrade is dat 4L/100km.
nu als mijn broer er mee een week gereden heeft gehad had hij een verbruik van 7L continu. het is aan je zelf hoe je er mee omgaat he
Dat is ieder zijn voorkeur met welke moto bij begint hé.
ik ben begonnen met 125cc naar 600 naar 1200 en nu even 750.
dan is er spraken van waarvoor ga jij je moto gebruiken?
autostrade? woon werk verkeer? stads verkeer?
toering, sport toering, naked, supermotaar...
250cc zal zo'n 3L verbruiken bij rustig rijden.
mijn 750 verbruikt er nu 5.5L met veel stads verkeer op autostrade is dat 4L/100km.
nu als mijn broer er mee een week gereden heeft gehad had hij een verbruik van 7L continu. het is aan je zelf hoe je er mee omgaat he
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.