Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SpArdA
Legacy Member
freeza zei:
Normaal raden ze altijd 100 à 200 km rustig inrijden aan omdat er op een nieuwe band altijd een siliconenlaagje ligt, en dit moet er eerst af voor je diep de bocht in kunt gaan.
Maar wat ik altijd doe met nieuwe slicks: neem een in wasbenzine gedrenkte vod, wring deze uit en wrijf dan in lange stroken dat siliconenlaagje weg.
Na 5 laps beginnen ze dan al goed te kleven.
Dreetn
Legacy Member
Dat windscherm zal waarschijnlijk wel een groot effect hebben e.freeza zei:Gisteren moto binnengedaan voor klein onderhoud...
nieuw setje banden ook laten steken en mij dan nog eens laten verleiden door een windscherm :'(
Mja dit setje banden zal een hele tijd mogen meegaan alleszins
iemand een idee hoe lang je nieuwe banden moet "inrijden"?
is het iets in de aard van 100-200km of eerder naar de 500km?
is het amateur wielerseizoen begonnen deze week want ik heb op de terugweg al goed in de remmen mogen gaan voor 2 van die toffe oude amateur-wielrenners die het niet nodig vonden om te kijken voor ze een baan van 90 overstaken
(kwamen vanuit klein zijstraatje, ik zat op voorrangsweg)
skully25
Legacy Member
SpArdA zei:
nen band 200 km inrijden
tegen dan zijn de mijne al voor den helft versleten bij wijze van spreken...die siliconenlaag is er na de eerste 25 km al af zunne. zelfde met slicks of racebanden, voorbehandeling om die laag weg te krijgen is imo echt nie nodig, 2 a 3 ronden beke "rustig" doen en die laag is er af, daarna kunt ge gassen wat ge wilt. die beschermlaag wordt ook gedeeltelijk vanzelf afgebroken als den band opwarmt door het rijden.
gewoon de eerste kilometers nie te zot doen, daarna moet ge achter niet teveel meer kijken, natuurlijk wel uw banden de kans geven van een beetje op te warmen.
SpArdA
Legacy Member
skullbasher25 zei:
Die voorbehandeling neem ik er toch graag bij, anders heb ik altijd zo'n bijna-op-m'n-zak-gegaan moment wanneer ik voor het eerst de rand van de band opzoek (ook na warmrijden).
En 100 à 200 km is idd wat veel, zeker in onze ogen, maar dat is toch wat ze dikwijls aanraden hoor - al is het maar om ze ervan bewust te maken dat er een glad laagje op zit.
Je moet rekenen dat veel motorrijders hun banden nooit echt warmrijden, en dikwijls hangen de haren er nog aan als het loopvlak al versleten is.
distinct
Legacy Member
SpArdA zei:Die voorbehandeling neem ik er toch graag bij, anders heb ik altijd zo'n bijna-op-m'n-zak-gegaan moment wanneer ik voor het eerst de rand van de band opzoek (ook na warmrijden).
En 100 à 200 km is idd wat veel, zeker in onze ogen, maar dat is toch wat ze dikwijls aanraden hoor - al is het maar om ze ervan bewust te maken dat er een glad laagje op zit.
Je moet rekenen dat veel motorrijders hun banden nooit echt warmrijden, en dikwijls hangen de haren er nog aan als het loopvlak al versleten is.
dan hoor je eerder thuis op een fiets dan op een moto
)skully25
Legacy Member
-Helld0g- zei:zelf alst ni regent ligt het vaak vuil en gevaarlijk genoeg
hoera voor de landbouwers!!
regenbandjes roeleren
toen dat ik mennen eerste race op franco heb gereden was het ook eerst goed aan het gieten, na de eerste manche was het offroad gedeelte uitgesmeerd over de rest van het parcours, een serieus vettig boelke en toch heb ik men banden weinig voelen schuiven. ge zou er echt van verschieten hoe goed dat een deftig set regenbanden marcheert. enige nadeel is dat ze nogal rap slijten als ge er niet mee int nat rijd
http://mc.bridgestone.co.jp/common/image/products/racingbattlax/photo/wet.gif
scaras
Legacy Member
dit was men cbr 600 F3 (van 98) na men ongevalletje...
http://users.telenet.be/scaras/F3/
en dit is men F4 nu...
http://users.telenet.be/scaras/F4/
http://users.telenet.be/scaras/F3/
en dit is men F4 nu...
http://users.telenet.be/scaras/F4/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.