Archief - Welke moto heb jij?

Gonzo · 24 jul 2008

En dienen andere?

Mr. SLASH · 24 jul 2008

ik denk wel dat diene niks zal hebben , als achterkant uitbreekt of slag krijgt , is da veel gemakkelijker te corrigeren .

kheb zelf ook ene keer ne bocht verkeerd ingeschat , maar khad sjans davet gewoon een grasstrook was naast de baan , gewoon mijne bocht beetje ruimer genomen door het gras en weer de baan op

Marly · 24 jul 2008

Vraagje aan de bandit rijders hier.

Een bandit 600n als eerste moto en niet al te veel ervaring.

Is ok mits goede zelfbeheersing mbt tot de gashendel of pure zelfmoord ?

Eeuwenoude discussie I know, maar dat is toch geen snel & hevig machin zoals ne R6 denk ik. Heb al op de R6 gereden van mijn broer en dat ding vind ik persoonlijk veel te hevig. Nu toch in ieder geval.

Heb ook gehoord dat een bandit 600n nogal aan de zware kant is kwa gewicht, heeft iets met het zwaartepunt te maken ofzo in de bocht.

Burny · 24 jul 2008

Marly zei:
Vraagje aan de bandit rijders hier.

Een bandit 600n als eerste moto en niet al te veel ervaring.

Is ok mits goede zelfbeheersing mbt tot de gashendel of pure zelfmoord ?

Eeuwenoude discussie I know, maar dat is toch geen snel & hevig machin zoals ne R6 denk ik. Heb al op de R6 gereden van mijn broer en dat ding vind ik persoonlijk veel te hevig. Nu toch in ieder geval.

Heb ook gehoord dat een bandit 600n nogal aan de zware kant is kwa gewicht, heeft iets met het zwaartepunt te maken ofzo in de bocht.

Ideale motor om te leren rijden imo.

Mr. SLASH · 24 jul 2008

zoals burny zegt , ideale motor

heb zelf op nen bandit 600 leren rijden en das perfect om mee te beginnen
genoeg power om er u mee te amuseren , maar zeker niet gelijk nen R6 ofzo .

en van dat zwaar , niet echt een idee , leeggewicht was 196kg en voor mij was dat toch niet zwaar als ik dan vergelijk met mijn vader zijne chopper .

ge zult er zeker efkes mee zoet zijn , plus goedkoop in aankoop en oerdegelijk
wat is uwe richtprijs dat ge er wilt aan geven ?

ik vond em zelf ook wel vrij agressief kwa optrekken , mijne was wel voorzien van openluchtfilters wat uiteraard het vermogen en de gasrespons aanzienlijk verbeterde .
met andere woorden ge gaat er u niet op vervelen en tegelijk ook niet het gevoel hebben van , ik moet mij constant inhouden wat ge bijv. op ne R6 wel zult hebben

examen is er perfect mee af te leggen , elke naked eigenlijk , ik zou in mijne zoektocht bijv. ook eens kijken naar ne hornet ofzo , zijn wel nog iets krachtiger dan bandit , maar dan ook iets duurder

edit , over uw ervaring

ik had 0,0 ervaring en bandit600 was mijn eerste moto en mijn examen is vlekkeloos verlopen
om maar te zeggen dat ge met zo nen moto al uw maneuvers en dergelijke goed kunt doen

Marly · 24 jul 2008

Ik ben echt aan het twijfelen tussen ne GS 500 en een Bandit 600.

Het ene uur zeg ik bandit 600, dan bedenk ik me weer en besluit ik voor een gs 500 te gaan.

Ik ben nogal klein van gestalte en dat speelt me vooral parten. Heb nog nooit op een bandit gezeten en op foto's af te gaan lijkt me dit nogal een hoge motor ivg met een gs 500.

Mijn budget voor de motor zelf ligt tussen de 2000 - 3000 euro. Maar 3000 euro als het echt niet anders kan. Ben tevens aan het uitkijken naar een huis dus ik kan voor de moment niet dieper in de portemenee tasten. Tevens reken ik erbij dat ik vroeg of laat eens tegen de grond zal gaan en dan loop je al snel in de kosten.

Mr. SLASH · 24 jul 2008

Marly zei:
Ik ben echt aan het twijfelen tussen ne GS 500 en een Bandit 600.

Het ene uur zeg ik bandit 600, dan bedenk ik me weer en besluit ik voor een gs 500 te gaan.

Ik ben nogal klein van gestalte en dat speelt me vooral parten. Heb nog nooit op een bandit gezeten en op foto's af te gaan lijkt me dit nogal een hoge motor ivg met een gs 500.

naar winkels gaan en testen , u op nen bandit en ne gs zetten en zien wat het heeft kwa grootte

Marly zei:
Mijn budget voor de motor zelf ligt tussen de 2000 - 3000 euro. Maar 3000 euro als het echt niet anders kan. Ben tevens aan het uitkijken naar een huis dus ik kan voor de moment niet dieper in de portemenee tasten. Tevens reken ik erbij dat ik vroeg of laat eens tegen de grond zal gaan en dan loop je al snel in de kosten.

op da laatste zou ik toch niet rekenen hoor :oink:

als ge zo op nen motor kruipt , dan zijde beter da ge er nie aan begint , ik ga er toch niet vanuit dak tegen de vlakte zal gaan

Marly · 24 jul 2008

Mr. SLASH zei:
naar winkels gaan en testen , u op nen bandit en ne gs zetten en zien wat het heeft kwa grootte

op da laatste zou ik toch niet rekenen hoor
als ge zo op nen motor kruipt , dan zijde beter da ge er nie aan begint , ik ga er toch niet vanuit dak tegen de vlakte zal gaan

Eens ik op de moto stap ban ik die gedachte uit mijn hoofd. Maar heb ooit mijn broer eens zien neergaan en dat beeld zal ik toch altijd bij me dragen. En de kosten waren ook wel niet min.

Tevens ben ik goed bevriend met de begrafenisnemer onder ons en die heeft me ook al heel wat verteld over motorijders die ze hebben mogen begraven.
Ik had als bij-jobke de foto's wat op te knappen die op het graf of op het doodsprentje moesten komen. Dat zet je wel aan tot nadenken als iemand gestorven is tijdens het beoefenen van de hobby waar je zelf veel om geeft.

Ik ga jullie de verhalen besparen maar ik denk dat we allen wel weten wat de risico's zijn en ons daarover geen illusies moeten maken.

Het heeft mij alvast gezonde angst ingeboezemd, hoe raar dit ook mag klinken.

Huasheng · 24 jul 2008

Preske zei:
*gni*

there's more where that came from

Oelalala

Marly zei:
bandit 600n

Dat vind ik nu nog ne mooie moto, se. Maar dan wel de S-versie

Verduiveld, op 2dehands.be staan er juist een paar schone Div'kes. Hopelijk staan ze er binnen 1,5 maand nog (of komen er nog enkele schoontjes bij).

Btw, enkele staan afgestemd op 25 KW. Kost dat veel om die naar hun volle kracht (45 KW) om te zetten?

Marly · 24 jul 2008

Huasheng zei:
Oelalala

Dat vind ik nu nog ne mooie moto, se. Maar dan wel de S-versie

Verduiveld, op 2dehands.be staan er juist een paar schone Div'kes. Hopelijk staan ze er binnen 1,5 maand nog (of komen er nog enkele schoontjes bij).

Btw, enkele staan afgestemd op 25 KW. Kost dat veel om die naar hun volle kracht (45 KW) om te zetten?

Ik vind het een van de mooiste nakeds. Persoonlijk vind ik de S-Versie wel wat minder, maar ieder diertje zijn pleziertje hé

Huasheng zei:
Mja, gewoon proberen te genieten van die tussenstap Mijn eerste moto gaat nu ook weeral niet m'n droommoto zijn, maar het past binnen mijn budget en 't is een goed begin. Wat ervaring opdoen & ondertussen sparen voor een mooier model

Nog iemand met hetzelfde idee als ik.

Mijn droommoto is de caferacer Thriumph Thruxton 2004-2007.

Maar ik wil eerst veel ervaring opdoen voor ik me dat aanschaf. Ik ga heel wat geld in cursussen pompen eens ik mijn moto heb. Mijn rijschool biedt naast de basiscursus om je voorlopig rijbewijs te halen ook verschillende andere cursussen aan.

Om een voorbeeldje te geven: Bochten nemen voor beginners / gevorden e.d.Ik denk dat je daar heel wat van op steekt en je op lange termijn er de vruchten van zal plukken.

J3rry · 24 jul 2008

voila, hij staat eindelijk in mijn garage:
http://users.telenet.be/j3rry/motor/

kheb daarnet ffe een ritje gemaakt op de parking
kan niet wachten tot ik mijn voorlopig rijbewijs heb

volgende week woensdag nog 3 uurtjes les volgen en dan kan ik de weg onveilig maken

Robust² · 24 jul 2008

@Marly: ik ben toch blij dat ik een 400 heb ipv een 600, die 600 voelt echt een stuk zwaarder en lijkt ook een stuk nerveuzer op de gas te reageren. (heb er zelf nog niet mee gereden, maar wel al vanachter)
De GS aan de andere kant zal je wat rapper 'beu' worden, maar in het begin zal hij meer vertrouwen geven imo.

@Huasheng: Niet wachten, gewoon nu al kopen. Mijne staat nu al in de garage en ik heb nog +5 maand te gaan

Xoliul · 24 jul 2008

Huasheng zei:
Oelalala

Dat vind ik nu nog ne mooie moto, se. Maar dan wel de S-versie

Verduiveld, op 2dehands.be staan er juist een paar schone Div'kes. Hopelijk staan ze er binnen 1,5 maand nog (of komen er nog enkele schoontjes bij).

Btw, enkele staan afgestemd op 25 KW. Kost dat veel om die naar hun volle kracht (45 KW) om te zetten?

Tuurlijk zijn de S-versies de mooiste.

Eneuh huasheng, ik en mijn broer hebben het allebij gedaan: moto paar maand op voorhand wachten. Ik moest 2-3 maand wachten maar de deal was te mooi om te laten passeren, en mijn broer mag nog wachten tot begin december. Ik zou zeggen doen als de deal goed genoeg is.

En Kw omzetten: compleet impossible, niet mogelijk, vergeet het maar. Is onmogelijk met de belgische wet, een europese wetgeving zou hier ZEER wenselijk zijn, want in nederland is het (bij sommige) toegestaan en in duitsland altijd (mits her-keuring). Als je het hier doet ben je dus illegaal bezig.

Marly: Bandit of GS500 als eerste zou ik toch zeggen dat je beter voor de GS500 gaat. Ja, ze zeggen hier wel dat dat perfect is en zo, maar ik heb eerst met een tammere twin gereden (zoals GS500 ong) en een Bandit is toch wel redelijk wat vinniger; viercilinder heeft zeer snelle gasreactie en moet je redelijk hoog in toeren mee rijden; neigt nogal naar supersport toe. Mijn vader die 0,0 moto ervaring heeft verschoot al van hoe de Bandit400 van mijn broer reageerde (met mijn 600 wil/mag hij nog niet rijden

), dus het kan zeker geen kwaad om met iets een tikje rustiger beginnen. Je kan altijd na een halfjaar een andere bike kopen, tweedehands maak je dan amper verlies als je het wat juist aanpakt.

GenesisX · 24 jul 2008

Xoliul zei:
En Kw omzetten: compleet impossible, niet mogelijk, vergeet het maar. Is onmogelijk met de belgische wet, een europese wetgeving zou hier ZEER wenselijk zijn, want in nederland is het (bij sommige) toegestaan en in duitsland altijd (mits her-keuring). Als je het hier doet ben je dus illegaal bezig.

Er zijn er ook wel veel (al dan niet het grootste deel) die op papier 25kW hebben, maar in het echt onbegrensd zijn. Bij de meeste SM's is dat zo, bij andere moto's denk ik dan ook.

Marly · 24 jul 2008

Ik heb een mooie zwarte GS 500 van 2004 gevonden. Dit weekend ga ik hem bezichtigen.

Ik denk van mezelf ook dat het meest verstandigst is om met een GS 500 te beginnen. Bedankt voor alle feedback tot nu toe van jullie.

@Jerry: Mooie bike !

Xoliul · 24 jul 2008

GenesisX zei:
Er zijn er ook wel veel (al dan niet het grootste deel) die op papier 25kW hebben, maar in het echt onbegrensd zijn. Bij de meeste SM's is dat zo, bij andere moto's denk ik dan ook.

"Illegaal" dus, maar bij die SM's is het iets met emissie-blabla. Is helemaal niet erg om mee rond te rijden, maar koop geen 25kw met de gedachte om er (meteen of later) makkelijk een fullpower van te maken en volledig correct bezig te zijn, wat de indruk was die ik van Huasheng kreeg.

GenesisX · 24 jul 2008

Maar ook, niemand kan dat controleren zonder een hele reeks testen te doen (heb ik gehoord). Dus als de flikken uw tegenhouden kunnen ze dat eigenlijk nooit weten. Daarom dat de meeste op papier 25kW hebben, maar sowieso onbegrensd zijn. De garagisten doen dat normaal ook zelf (toch bij enkele die ik ken) als de moto's van de fabriek komen.

PsyKi · 25 jul 2008

Mr. SLASH zei:
op da laatste zou ik toch niet rekenen hoor
als ge zo op nen motor kruipt , dan zijde beter da ge er nie aan begint , ik ga er toch niet vanuit dak tegen de vlakte zal gaan

Mja, kmoet nu eerlijk zeggen, ik heb da toch ook wel.
Mede daarmee dak nog altijd zwaar twijfel over die valblokken.
Kvint vreed lelijk, ma, ik rijd nog ni lang, ik ga der toch ook vanuit dak es zal neergaan, ooit.
Al hoop ik van ni.
Maar ja, zoals ze altijd zeggen zeker: 2 soorten motorrijders, die de gevallen zijn, en die die nog moeten vallen.

Klinkt misschien ni erg positief, ma, ja.
Is hetzelfde met de auto he. Ik ben er nu 21. De kans dak 80 ben en nog altijd ongevalvrij ga zijn lijkt mij geweldig klein, ook al rijd ge nog zo veilig, ge komt altijd wel es iets tegen.

Gewoon hopen dat zo weinig mogelijk is, en dat ni erg is.

En jah, thoudt mij helemaal ni tegen om op die moto te kruipen

Anyway, binnen een paar uurkes op reis, dus 10 dagen geen motor meer voor mij

ad:

Huasheng · 25 jul 2008

robust² zei:
@Huasheng: Niet wachten, gewoon nu al kopen. Mijne staat nu al in de garage en ik heb nog +5 maand te gaan

'k Wil daar liever eerst een testrit mee doen, hoor. En aangezien ik nog totaal niet met een moto kan rijden wordt dat nog even wachten.

Xoliul zei:
Eneuh huasheng, ik en mijn broer hebben het allebei gedaan: moto paar maand op voorhand wachten. Ik moest 2-3 maand wachten maar de deal was te mooi om te laten passeren, en mijn broer mag nog wachten tot begin december. Ik zou zeggen doen als de deal goed genoeg is.

Dus jij hebt gewoon aan die koper gevraagd of hij x aantal tijd kon wachten, omdat je zeer zeker interesse had in zijn moto?
Nu ja, ik zou liefst enkele moto's willen gaan bekijken, en niet meteen focussen op één. Dus ik kan moeilijk al die mogelijke verkopers gedurende anderhalve maand aan het lijntje houden.

Xoliul zei:
En Kw omzetten: compleet impossible, niet mogelijk, vergeet het maar. Is onmogelijk met de belgische wet, een europese wetgeving zou hier ZEER wenselijk zijn, want in nederland is het (bij sommige) toegestaan en in duitsland altijd (mits her-keuring). Als je het hier doet ben je dus illegaal bezig.

Xoliul zei:
"Illegaal" dus, maar bij die SM's is het iets met emissie-blabla. Is helemaal niet erg om mee rond te rijden, maar koop geen 25kw met de gedachte om er (meteen of later) makkelijk een fullpower van te maken en volledig correct bezig te zijn, wat de indruk was die ik van Huasheng kreeg.

Achzo, ik dacht dat dat legaal kon. Bon swat, dan laat ik die 25KW's links liggen

Zijn er hier mensen die een onderhoudsboekje bijhouden van hun moto?

GenesisX · 25 jul 2008

Huasheng, hoe oud ben je juist? Want jonger dan 21 én meer dan 25kW op papier gaat niet hé

. Gewoon zoeken naar een moto met 25kW op papier. Die kunt ge dan nog later laten omzetten naar fullpower bij de garagist, of wrs is da al zo wnr je hem koopt.

Niet dat het mij persoonlijk wat uitmaakt, ik zou het waarschijnlijk nooit merken

.

Archief - Welke moto heb jij?

Gonzo

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Marly

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Marly

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Marly

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

Marly

Legacy Member

J3rry

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Xoliul

Legacy Member

GenesisX

Legacy Member

Marly

Legacy Member

Xoliul

Legacy Member

GenesisX

Legacy Member

PsyKi

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

GenesisX

Legacy Member