Archief - Welke moto heb jij?

Mr. SLASH zei:

maar tzou mij verwonderen dat nen 2-cilinder hetzelfde klinkt als nen 4cilinder

Klik om te vergroten...

nu ge daar over begint doet het mij terugdenken aan bezoekske aan croix waar ik zoiets raars ben tegengekomen. der is een moto die ge door het geluid totaal verkeerd zou inschatten. een suzuki gsx-r 1000 bouwjaar '02 of '03 met een akra uitlaat. was een sessie vrij rijden op croix en ik hoorde die moto passeren op het recht stuk. klonk precies zoals een twin, eerder een hoogtoerige brul zoals ge van een twin gewoon zijt dan het high pitched geschreeuw van een 4inline. moet een combinatie geweest zijn van die akra met een of andere db-killer ofzo want elke andere gixxer die ik al ben tegengekomen klonk totaal anders. zelfs m'n maat (duc fanaat in hard en nieren) verstond er zich niet aan dat het een gixxer was.

tis da , het kan best eh , maar ik heb vandaag achter nen monster gereden (verschrikkelijk veel motard's op de baan => zalig dus , vond ik toch ) en die klonk echt heel anders , zo nen trage roffel , heel diep geklop gelijk ne chopper , terwijl et bij mij echt "geschreeuw" is gelijk gij zegt , maar ge kunt u inderdaad soms serieus mispakken aan het geluid ...

owkey, terug uit ski-vakantie.. en m'n plak is aangekomen... gisteren dus een eerste ritje gaan maken.. heerlijk. Enkele pagina's geleden is er zo wat gespeculeert over 1000cc dat teveel is voor een beginner of niet.. nu heb ik er ni veel last van.. ik trek hem niet volledig open tot ik de moto 100% ken, ik mag ook zeggen dat ik heel voorzichtig ben en me ook altijd aan de toegelaten snelheid hou... de motor (cbf1000) is ook bedoeld om te toeren en ni om de snelste te zijn.. maakt ook een verschil!
Morgen zoek ik nog wa te toeren als het weer mij dit toelaat. Spijtig is wel dat er zo nog niemand in de vriendekring is da mee erges naar toe rijdt om een pintje te gaan drinken ofzo

een vraagske hier: doet gelle soms mee aan van die massa ritten? 't is altijd leuk om zo eventueel mense te lere kennen..
'k ga waarschijnlijk zoiezo al is met deze meerijden..: http://www.viragoclub.com/woopy/woopy.html (eigenlijk stom als je zelf in lier woont maar ja.. 't zal wel leuk zijn!

tis te zien welke ritten - Heb eenmaal meegereden met een groep in de ardennen... nooit niemeer . hoe groter de groep, hoe gevaarlijker ook.... meestal toch. 5/6 man max per groepje is het leukste. beste is gewoon een groepje vrienden optrommelen en daar mee rijdn, dan weet je wat je aan ze hebt. onbekenden kunnen raar uit de hoek komen... .

grtz

temse op wielen en de herfstrit.

Ik wil m'n Duke .

edit: zeg, post nu eens allemaal één deftige pic van jullie moto met een LINK naar meerdere. Dan kunnen de mensen met én zonder moto daar eens goe op kwijlen met een nog steeds overzichtelijke pagina. En eventueel pak en alle toebehoren die je hebt ook erbij (in link). I want!

Allé kzal maar eens beginne zeker Hierzo mijn Honda CBF en al mijn tobehoren. http://users.pandora.be/matti/jonas/

mooi... morge post ik de mijne...

moto
Helm en boots (crosshelm voor vuil te doen, crosshelm voor straat, baanhelm)
Pak (en over die stoel hangt mijn vest (richa))

*edit: eerstvolgende 'mod' is velg-striping in het rood. Die verwacht ik volgende week

GADGET zei:

*edit: eerstvolgende 'mod' is velg-striping in het rood. Die verwacht ik volgende week

Klik om te vergroten...

Vet, zal er zeker en vast mooi op staan!

Vergeet de foto's niet

waar heb je die striping besteld als ik vragen mag?

Bedankt!

vinde op ebay

ze smijten der daar mee naar uwe kop

me and my moto:

me driving away!

zo serieus...

de haarkes staan nog op de banden !

kga binnenkort ook eens deftige foto's trekken van de mijne, staat inmiddels een open laser gp uitlaat op *evil smile*

@jozefin , leuk ding maar niet mijn smaak

@jozefin: pas wel nog ff op me die nieuwe bande he,daar zit n soort van beschermlaag op, en da zou er wel eens voor kunne zorge da ge ongewild begint te driften

en over driften gesproken, 10 min geleden een minidriftje gedaan
t kwam wel door de modder op mn bande

@skull/gadget/distinct: kunne jullie eigenlijk sliden en/of driften? En hoe zit het me de wheelies/stoppies?
Wheelies beginne te lukke, ma ik trek altijd scheef, dus k moet hem vaak vroeger stopzette dan ik zou kunne. 'k moet wel beginne me opschakelen tijdens de wheelie en sturen. laatste keer een beetje vies verschote van da opschakele(moto kreeg opeens een boost,waardoor k bijna achterover lag), dus da ga nog ff probere worde

Stoppies lukt ook al een paar meter, soms zit k wel goed qua hoogte, ma da moet k ook nog een beetje finetunen.

Sliden/driften lukt helemaal nie. Ik moet de goeie vitessen vinden, ik kan bijna alleen maar van 3 naar 2 schakelen(eerste buite beschouwing gelate) als ik ni wil da ik tege een veel te hoge snelheid aankom(om te oefene), ma da doet dus ni genoeg :/ 'k moet ook nog ne goeie bocht vinde voor te oefene(breed genoeg, kanten waar niks in de baan staat, weinig verkeer).

Driften: achterwiel heeft teveel grip/schrik
Me ne fiets uw achterwiel late slippen is toch minder "eng"(en kostelijk:d) dan me ne moto, in een bocht dan toch Zo vandaag nog bijna in de kant gezeten

sliden als posermove ging wel ja . Maar er voordeel uit halen zoals de "echte" het doen? nope, overigens echt een bocht indriften ging ook niet. twas meer komen aanglijden en dan normaal de bocht nemen
overigens ontbrak de durf om nog verder te gaan eigenlijk

distinct zei:

sliden als posermove ging wel ja . Maar er voordeel uit halen zoals de "echte" het doen? nope, overigens echt een bocht indriften ging ook niet. twas meer komen aanglijden en dan normaal de bocht nemen
overigens ontbrak de durf om nog verder te gaan eigenlijk

Klik om te vergroten...

²

heb er ook nog niet echt op geoefend. Ik wil eerst de moto voor 100% onder controle hebben. Idem met wheelies etc (gewoon efkes omhoog trekken enzo is geen probleem e).

Ben van het principe da ge eerst moet leren stappen voor da ge wilt lopen.

Vraag het binnen een jaar nog maar ies

Broer gaat em ook ne sm kopen (is al besteld) en volgende week gesloten remork gaan halen waar ze alletwee inkunnen en dan zijn we van plan om toch zeker maandelijks naar een totaal ander plek te gaan (ardenne, frankrijk,..) en ook geregeld een circuit'je mee te pikken.

driften of powersliden uit een bocht heeft geen enkel nut en is alleen maar tijdverlies. een bocht insliden kan wel voordeel hebben als ge de techniek inwerkt in uwe rijstijl en dus niet slide gewoon om te sliden. als ik teveel probeer voor die achterkant scheef te zetten wijk ik meestal af van mijn ideale lijn en verlies ik juist tijd wat niet de bedoeling is, als ik gewoon mijn tempo rij en mij effectief concentreer op het correct rijden van mijn lijnen gaat die achterkant vaak vanzelf wat scheef alhoewel dat nu ook weer nie zoveel voorstelt. op baan lukt sliden zo goed als nooit tenzij ik op een proper stuk baan rij dat ik heel goed ken en dus in staat ben van snel een bocht in te gaan. op een onbekende baan is dat onbegonnen werk of moet ge al een serieus stukske kunnen rijden om een baan die ge totaal niet kent perfect te kunnen inschatten.

mannen die serieus scheef gaan duiken ook serieus wat sneller de bocht in. hoe sneller ge een bocht induikt hoe beter sliden zal beginnen gaan als ge de boel dus wel onder controle weet te houden met de koppeling en achterrem, als ge te traag gaat gaat die achterkant gewoon niet bougeren.

das ier een aannloop naar een heel kort 180° bochtje op bilstain, van 3e naar 2e vitesse


stoppies, paar kleine rolling stoppes gaan treffelijk maar veel stelt het ook nie voor, int beste geval miss een 10-tal meter.


wheelies lukken mij eigenlijk totaal nie, vroeger nog een paar pogingen gedaan tot oefenen maar de laatste tijd kijk ik er zelfs niemeer achter, int beste geval is da in tweede omhoog doorschakelen naar derde en die vitesse uitrijden. kzou heel wat hoger moeten gaan om te kunnen doorrijden maar ik oefen er gewoon niet op.