Archief - Welke moto heb jij?

Heb ook net mijn rijlessen achter de rug. Heb 8 uur gekregen, 6 uur betaald omdat we met 3 waren. De laatste 3 uur was op de baan. Alle soorten baan gedaan, veldweg, stad, expresweg, autostarde,.. gwn alles. Ben blij dat ik het gedaan heb (ben 18 jaar). Juist met de 8 heb ik wat problemen.

Kledij is ook al aangekocht. Moto is een Honda CBF 500 25kW dat ik op de kop heb kunnen tikken. Model 2004. Het is het vorig model van de rijschool, dus zonder ABS.
Maar als ik nu mijn praktijk wil gaan doen, moet ik dan met een moto gaan MET ABS? Iemand hier duidelijkheid over want de mijne heeft da dus nie.

Mijn verzekering zit bij AXA in Ninove en ik betaal 350 euro. Een echte aanrader voor verzekeringen, als je een eigen auto hebt en 18 jaar bent, betaal je voor je moto 150euro !!!

Plak is ook binnen en kan dus nu gaan rijden, jammer voor het slechte weer .

Ik post wel eens foto's.

Vandaag mijn 2e motorrijles gehad...

Eerste half uur begonnen met de rest van de manoeuvres nog, namelijk slalom en achten... Die slalom was poepsimpel, maar die achten waren korter dan ik mij voorgesteld had...

Daarna op de baan, helaas was instructeur zijn headset kapot zodat ik gewoon de hele tijd achter hem aan moest rijden... Lekker in de regen, gelukkig dat mijn motorkledij 100% waterdicht is! :applause:

Over een week de laatste les en zondag moto gaan bezien!

Mr. SLASH zei:

WTF , nie op straat tijdens die 6 uur ?

wa voor nen aap is da ?

mijn 3de en 4de uur zat ik al in het centrum van aalst en ik had voor die lessen nog nooit op nen moto gezeten .

toch maar rare aanpak van les geven

Klik om te vergroten...

ik heb persoonlijk wa liever wa meer duidelijkheid over die manouvres enzo dan gwn wa op straat gaan rijden ze... op straat leerde nog heel u leven rijden, maarja... erges willik ook wel op straat gaan rijde ze maarja...
die 8 vind ik ook pokkemoeilijk... traag rijden lukt nog, slalom ook, remspelle nog wa verbetere maar vooral die 8 vond ik moeilijk ma ik denk da da vooral is doorda die koppeling zo ambetant is van die moto, m'n arm was echt dervan dus ik kon ni goe doseren...

'k von het traag rijden het moeilijkste. remmen is toch simpel, das heel dichtknijpe, die moto's beginne toch ni te slippe als het droog is

(was ook me ne CBF 500, zonder ABS)

Terror Factor zei:

'k von het traag rijden het moeilijkste. remmen is toch simpel, das heel dichtknijpe, die moto's beginne toch ni te slippe als het droog is

(was ook me ne CBF 500, zonder ABS)

Klik om te vergroten...

bij mij vandaag wast nat tijdes les dus ik durfde ni echt iets toegooie
en traag rijden lukt uiteindelijk nog ze bij mij... ma die 8 heb ik wa probleme mee

Moto praktisch examen is gewoon bijzonder moeilijk, heb denk ik nog nooit zo'n zenuwen en stress gehad als toen.
Traag rijden is gewoon wat balanceren en koppeling gebruiken. 8 is al wat moeilijker, maar daar hangt vel van de motor af. Ik heb het al gezegd denk ik, maar met de F650GS van de rijschool was dat echt moeilijk, met mijn eigen CB ging dat veel makkelijker. Wat wel veel hielp, is je ogen op het punt te houden waarrond je draait.
Zelf vond ik het remmen het moeilijkst, maar dat lag vooral aan mijn oudere remmen, met ABS van de rijschool was dat niks. Maar Terror Factor, ik denk dat je je daar wel in kan vergissen met niet slippen bij droog, ik heb tijdens het oefenen voor dat remmen op droge, warme dagen nu en dan een glijdend achterwiel en zelfs één keer een glijdend voorwiel gehad.

btw: Speedy77, ABS is niet verplicht of vereist op het examen, maar ik zou het wel aanraden, das dan al één zorg minder.

Stop eens met mij zenuwen te bezorgen van twee maand op voorhand .

Xoliul zei:

Moto praktisch examen is gewoon bijzonder moeilijk, heb denk ik nog nooit zo'n zenuwen en stress gehad als toen.
Traag rijden is gewoon wat balanceren en koppeling gebruiken. 8 is al wat moeilijker, maar daar hangt vel van de motor af. Ik heb het al gezegd denk ik, maar met de F650GS van de rijschool was dat echt moeilijk, met mijn eigen CB ging dat veel makkelijker. Wat wel veel hielp, is je ogen op het punt te houden waarrond je draait.
Zelf vond ik het remmen het moeilijkst, maar dat lag vooral aan mijn oudere remmen, met ABS van de rijschool was dat niks. Maar Terror Factor, ik denk dat je je daar wel in kan vergissen met niet slippen bij droog, ik heb tijdens het oefenen voor dat remmen op droge, warme dagen nu en dan een glijdend achterwiel en zelfs één keer een glijdend voorwiel gehad.

btw: Speedy77, ABS is niet verplicht of vereist op het examen, maar ik zou het wel aanraden, das dan al één zorg minder.

Klik om te vergroten...

mja, glijdend achterwiel kan ni veel kwaad he, da heb ik ook gehad. achterste rem moet ni heel toe, voorste wel. daar had k echt geen enkel probleem mee op de rijschool. 8 viel ook heel goed mee, zo snel valt die moto ni om hoor
gewoon op koppeling rijden en goed inkijken.

traag rijden vond ik het moeilijkst, ma ik kwam meestal te snel in. tegen het einde ben ik gewoon ne meter op voorhand traag beginne rijde,en dan lukte het normaal wel.

Zo moeilijk is da imo ni, ma ja, kheb het exame zelf ni gedaan, en ik kan me wel inbeelde da da me zenuwe een heel stukje moeilijker is.

t hangt idd wel fel af van de moto, me ne chopper zoude da exame nooit kunne doen denk 'k. be mijne enduro ook ni, gewoon omda ik ni fel genoeg kan remme me die banden.

Xoliul zei:

Moto praktisch examen is gewoon bijzonder moeilijk, heb denk ik nog nooit zo'n zenuwen en stress gehad als toen.
Traag rijden is gewoon wat balanceren en koppeling gebruiken. 8 is al wat moeilijker, maar daar hangt vel van de motor af. Ik heb het al gezegd denk ik, maar met de F650GS van de rijschool was dat echt moeilijk, met mijn eigen CB ging dat veel makkelijker. Wat wel veel hielp, is je ogen op het punt te houden waarrond je draait.
Zelf vond ik het remmen het moeilijkst, maar dat lag vooral aan mijn oudere remmen, met ABS van de rijschool was dat niks. Maar Terror Factor, ik denk dat je je daar wel in kan vergissen met niet slippen bij droog, ik heb tijdens het oefenen voor dat remmen op droge, warme dagen nu en dan een glijdend achterwiel en zelfs één keer een glijdend voorwiel gehad.

btw: Speedy77, ABS is niet verplicht of vereist op het examen, maar ik zou het wel aanraden, das dan al één zorg minder.

Klik om te vergroten...

een voorwiel zal niet zomaar blokkeren onder normale omstandigheden, hoe hard ge ook remt. als een voorwiel doorslipt is dit ofwel te wijten aan een nat wegdek of vuiligheid op de baan wat uw band ervan zal beletten goed contact te maken met den tarmac. dat ge soms met uw achterwiel slipt bij overmatig gebruik van uw rempedaal is maar normaal. bij het afremmen wil de massa van uw moto zich nog verder vooruit willen bewegen, achterkant wordt "licht", contact van de achterband met den tarmac vervaagd waardoor uw achterwiel makkelijker doorslipt. vooraan vind zich juist het omgekeerde plaats, massa van uw moto duwt op uw voorwiel wat dan juist voor meer grip zorgt, ge moogt al een serieus stel remmen hebben zitten om een voorwiel effectief te gaan blokkeren in ideale omstandigheden.

moet toch zeggen dat het praktijkexamen in principe helemaal niet moeilijk is, op dat moment zijn het meestal gewoon de zenuwen die u wat van slag brengen en verkeerde handelingen laten uitvoeren. als ge nadien gewoon op uzelf dezelfde manouvres probeert uit te voeren gaat dat over het algemeen heel wat makkelijker want er is gewoon niet zoveel aan.

om nog terug te komen op uw vorige vraag, hoe dat betaalbaar blijft om als student met een nieuwe moto rond te rijden. simpel eigenlijk, hier is de moto zowat mijn enige hobby en ook het enige waar geld naartoe gaat en als ik erop terugdenk was ik eigenlijk al aan het sparen voor een tweewieler toen ik nog maar een manneke van 13 jaar was. in den tijd wel een brommer gekocht maar uiteindelijk heb ik daar maar een 10 a 15 % op verloren door het een beetje slim te spelen. ik ga zowiezo zelden weg dus al hetgeen ik daarmee uitspaar kan ik ook weer lekker uitgeven aan onderdelen. moeite doen om de beste deals te vinden doet ook wonderen. als ge vaak genoeg meerijd met ritten legt ge vroeg of laat interessante contacten. heb een paar dagen geleden een splinternieuwe band kunnen aankopen voor 120 euro via een kennis waar ik anders 170 a 180 euro voor zou betalen bij een dealer of bandencentrale, aanzienlijke verschillen lijkt mij die op lange termijn u toestaan om 1 en ander uit te sparen.

Ja examen is in the end niet zo moeilijk, het waren gewoon 25 jaar oude remmen die mij parten speelden (twee keer mogen gaan door teveel remafstand). Tis gewoon heel de sfeer die ze daar op dat examencentrum hebben. Voor het minste foutje in je papieren kunnen ze je huiswaarts sturen (ik als dikke sloeber deed het met een 32kw bvb, want dat stond nergens op de papieren, was ook hopen dat ze daar niks van gingen zeggen), die ambtenaren blijven zo doodserieus en zeggen dan zonder enige intonatie of emotie dat ze u veel succes wensen, staan met een zuur gezicht toe te kijken, en dan bovendien kost het je nog eens geld voor elke keer dat je moet gaan.

En ja, over dat geld, skullbasher jij bvb klinkt alsof je dat echt gepland had. Ik heb zo bvb veel te veel geld aan brommertjes verloren (denk bijna 1800 in, nog geen 1000 uitgehaald). Ik ga gewoon hopen dat ik twee vakantiejobs kan doen deze vakantie, en dat mijn vader na mijn schoolresultaten mij niet laat meebetalen voor de computer voor school, want ik wil echt wel eens een no-worries motor.

edit: en dat blokkerende voorwiel, nu je het zegt was ik wss een uitzondering, ouwe remmen, voorband die aan vervanging toe is...

ik zat al zot van moto's van toen ik echt klein was, toen ik 10 was soms eens met de papa naar de cross gaan zien , die interesse is alleen maar gegroeid en ik wist op redelijk vroege leeftijd eigenlijk al wat ik perse moest hebben ene keer dat ik de 18 jaar bereikt had . uiteindelijk heb ik toch een jaarke langer moeten wachten omdat ik eerst met de wagen moest leren van ouders en ze zelf ook niet echt te vinden waren dat zoonlief zelf op een moto wou rondtuffen, brommer mocht nog maar moto was er precies wat over...

nuja ik rij nu toch op enen rond dus ik mag niet klagen deze zomer ga ik mij wat meer concentreren op circuitrijden aangezien ik langs alle kanten hoor dat er weer een heksenjacht wordt gehouden op motards. prijs voor op circuit te rijden valt met nen SM goed moe als ge naar specifieke circuits gaat zoals bilstain of kartcircuit van franco, de grootste kost zit em eerder in de verplaatsing (remork huren + naar ginder rijden zit ge met een gemiddelde afstand van 400 a 450 km) maar ge kunt u dan ten minste eens goe laten gaan.

ksnap ni wa het probleem is bij lessen, heb me er keigoed geamuseerd.
idd tis ni gemakkelijk maar das juist de uitdaging.
als alles van den eerste keer lukt ist saai imo

met die acht heb ik int begin ook probs gehad omdat ik teveel naar de lesgever luisterde. die zei van naar ne kegel te kijken, toen ik het op men eigen manier deed ging het veel beter.

remtest was leuk, gewoon grenzen aftasten. elke keer harder en harder tot de lesgever zei tis genoeg geweest

traag rijden was ook leuk, gewoon op koppeling gas en rem rijden. en zeker ver vooruit kijken.

suc6 aan alle die nog moeten lessen

sinki zei:

traag rijden was ook leuk, gewoon op koppeling gas en rem rijden. en zeker ver vooruit kijken.

Klik om te vergroten...

Hoe rijdt ge anders?
gas hebt ge in ieder geval totaal ni nodig, puur op koppeling rijden, en mss als t nodig is ff bijremmen, en idd ver vooruit kijken. Ook heel traag inrijde, daar wint ge al 1-2 m bij.
Tis idd ni zo moeilijk.

Over het fungehalte van de lesse: bwah, de eerste les was fijn, andere moto dan gewoonte(lekker hoog in toeren kunnen gaan ), eindelijk fatsoenlijk op straat rijde.

2e les was het nieuwe er al vanaf imo, en toen begonne de verkeersregels mij al te ergeren

Daarnet naar de motor show hier geweest in de buurt.

Veel wheelie's, burn out's,... gezien.
Tijdens een burnout sleurde hij de gas zelfs eens helemaal open voor een 5-tal seconden. ^^
Dat geluid had dan zoiets weg vaan een straalmotor.

Terror Factor zei:

Hoe rijdt ge anders?
gas hebt ge in ieder geval totaal ni nodig, puur op koppeling rijden, en mss als t nodig is ff bijremmen, en idd ver vooruit kijken. Ook heel traag inrijde, daar wint ge al 1-2 m bij.
Tis idd ni zo moeilijk.

Over het fungehalte van de lesse: bwah, de eerste les was fijn, andere moto dan gewoonte(lekker hoog in toeren kunnen gaan ), eindelijk fatsoenlijk op straat rijde.

2e les was het nieuwe er al vanaf imo, en toen begonne de verkeersregels mij al te ergeren

Klik om te vergroten...

da zal van de moto afhangen, heb het me nen er-6 gedaan en da stationair toerental stond nogal laag dus moest ik een beetje bij gassen.
ik vond da gewoon fun omdak nog nooit me nen baanmoto had gereden alleen me crossmoto's.

sinki zei:

ik vond da gewoon fun omdak nog nooit me nen baanmoto had gereden alleen me crossmoto's.

Klik om te vergroten...

idem, heb thuis een xr 250, en ge moet nogal snel schakelen. met die cbf deed ge 80-90 in 2e tegen 11000 toeren/min en da geluid dan, zalig

kzet het hier ook maar even moesten der nog op zoek zijn naar een uitrusting voor niet teveel geld.

heb nog een paar oxtar evo motorlaarzen staan, maat 41 vervaardigd uit leder en met plastic bescherming aan de achterkant en titanium sliders op de tippen. aangekocht voor 250, 1 jaar gedragen, geen schade, vraag er nog 100 euro voor.

dan nog een leder IXS breaker combi pak (2-delig dus). kleuren zijn zwart, grijs en wit. maat 48 (ben zelf 1m70 en weeg 65 kilo) met kneesliders (niet gebruikt). aangekocht voor 430 euro, 6 maand gedragen, lichte valschade aan onderkant van de linker broekspijp, vraagprijs is 300.

reden verkoop, motorlaarzen draag ik niet meer omdat ik nu met crossbotten rij en pak gaat buiten door aankoop van een 1-delig pak.

iemand ervaring met een examen af te leggen voor een rs250?
die acht baart mij veel zorgen

Ken er dat wel met hun RS50 examen zijn gaan proberen te doen die acht konden ze niet eens

Ik ga eens proberen in Augustus voor m'n theorie te gaan voor motorijbewijs. Heb nog nooit op een moto gezeten, heb er nog nooit mee gereden, weet niets van moto's af maar ik wil er wel 1