Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Apex

Legacy Member
Is een XR 600 zo makkelijk in onderhoud dan?

Eerst ging mijn voorkeur uit naar gs500, ZXR400, CB500 en mss ook ER5 maar ik wil ik per se een met volledige kuip omdat ik niks moet hebben van zo een apart groot rond voorlicht en hij moet ook 25 kW zijn.
Het probleem is wel dat er hier weinig aanbod voor is als tweedehands :s.
K

Katoom

Legacy Member
Probleem is als er iets in dat blokje kapot gaat moet je al direct wat geld neerleggen voor reparatie.

Ik zit ook al even naar de mono's te kijken en na lang nadenken ga ik voor een 2taktje, welbepaald de 300exc six days. (of de gewone versie, hangt van de dealer zijn prijs af)
Wel met de bedoeling om meestal offroad te rijden. :D

Ik zou het liefst met een 450 rond bollen maar het onderhoud aan die dingen zijn me wat te intensief en duur. Als ik die blokjes zelf kon opengooien zou ik wel meteen voor een 4t gaan. :)
Een 2t vergt ook onderhoud maar op een jaar tijd heb ik niet zoveel geld moeten uitgegeven aan men 250 als dat men 450 één keer open moest.
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
^^ Dat is het dus é, als je daar veel km mee doet mag je toch jaarlijks rekenen op een 'revisie' want als het breekt kost het direct een pak meer. Zijn competitiemoto's é ;)

Mijn xr: om de 1000km olie+filter+kleppen das ongeveer om de 2 maand maar ik ken een technieker en ik doe dus alles zelf ondertussen (eigenlijk mag je langer wachten hoor, 1500-2000km volgens het boekje maar liever 50€ extra aan olie per jaar dan een breuk waarbij de stukken al snel enkele 100en €'s kosten).
Een oudere xr is ook gewoon ietsje "kostenbestendiger" zal ik maar zeggen.
Is natuurlijk relatief eh, heb er nu 3500km mee sinds dat ik hem gereviseerd heb en bij het volgende onderhoud ga ik de cilinderkop controleren + distributiespannerveer vervangen.

Als ik van mijn eigen ervaring uitga kan ik enkel maar vaststellen dat een competitie sm voor de gewone mens (die niet kan sleutelen of het wil leren) echt duur is.
s

skully25

Legacy Member
ge moet miss relatief veel sleutelen aan een sm, cross of enduro, maar dat sleutelen duurt dan ook niet lang omdat ge overal ten minste vrijwel direct aan kunt. een blok reviseren houdt ook niet zoveel in als ge het juiste materiaal en alle stukken hebt. bij de meeste baanmoto's daarentegen...

vandaag groot onderhoud mogen doen op ne zx9r op m'n stage, tegen dat ge goed en wel aan dat kleppendeksel kunt geraken kunt zijt ge dus een half uur verder... om nog maar te zwijgen van heel die massa kabels die in de weg zitten en dat alles werkelijk opeen gepropt zit. zie er al naar uit om die terug samen te steken, best dat die dingen niet te vaak een groot onderhoud nodig hebben :lol: nooit van z'n leven koop ik zo ne moto :p

vandaag een zxr250rr die ook binnenkwam voor onderhoud. 250 4 in lijn, spel draait 19000 toeren voordat die in redline gaat, lekker schreeuwen als ge daarmee rijdt :D
s

sparco

Legacy Member
Wat zouden jullie aanraden voor een beginner als 2dehandsmotor?
Het is de bedoeling om in't weekend wat tochtjes te gaan doen en af en toe als vervoersmiddel naar school ( 25km). Uiteraard enkel bij goed weer.
Ik zou graag iets sportief hebben, iets waarvan ik de pk's niet direct beu ben, maar ook niet iets waarmee ik m'n eige graf tegemoet rijd bij wijze van spreken.
En ook het onderhoud zou niet al te duur moeten zijn..

Enige suggesties?
(Ps, ik ben er over 1 jaar 21, dus mss dat een +21Kw met begrenzer in aanmerking komt?)
K

Katoom

Legacy Member
Aan een mono 4t sleutelen houdt miss niet zoveel in maar je moet het wel kunnen wil je het betaalbaar houden. :p
V

Vordesh

Legacy Member
Nog tot dinsdag wachten alvorens ze aan men moto beginnen. Die gast die men tank kan 'uitblazen'/uitblutsen is ook komen zien en da ga me 280€ kosten. Dus totaal 1000€ en dan de rest doe ik wel in de loop vant jaar nog via 2ehands en dergelijke.

Vandaag eindelijk is nen dag zonder verband rond men arm kunnen lopen :applause:

@Sparco: de meeste zullen u hier ne lichte naked of dergelijke voorstellen
Ikzelf zou zeggen: rij waarmee ge wilt, zijt gewoon verstandig en voorzichtig want ge kunt me alles vallen >_<

Ondertussen hebk al wa meer zitten rondrijden me men pa zen custom (alé nen dragstar) en hoe meer ik daar mee rij en gewoon begin te worden hoe plezanter het is imo.
Mss volgend jaar is uitkijken naar iets in die richting, kwestie van alles nekeer gehad te hebben :p
Die iron 883 van harley ziet er echt wel sjiek uit, kem alleen schrik vo da onderhoud van zoiet ^^
Iron%20%284%29%20LR.jpg


Edit: 1 van de geburen heeft zoiets, alé die staat hier buiten ma kheb em nog nooit horen/zien vertrekken :(:
pg_spxr1200x_def_int_bs_nl_BE_w1280.jpg
d

desolation

Legacy Member
zalig? typisch harley ja, en wa ik nog levendig herinner van mijn testritten me 4 verschillende harleys: waardeloze remmen want altijd single disc, hoe zwaar ge uwe motor ook pakt tis zo tam als iets, uw ballen gaan zweten want daar komt echt ziek veel warmte vanaf en ze zijn dan nog is belachelijk duur ook. alsek ne custom wou zouk rap naar nen triumph ofzo gaan zien ..
T

Terror Factor

Legacy Member
sinki zei:
Probleem is als er iets in dat blokje kapot gaat moet je al direct wat geld neerleggen voor reparatie.

Ik zit ook al even naar de mono's te kijken en na lang nadenken ga ik voor een 2taktje, welbepaald de 300exc six days. (of de gewone versie, hangt van de dealer zijn prijs af)
Wel met de bedoeling om meestal offroad te rijden. :D

Ik zou het liefst met een 450 rond bollen maar het onderhoud aan die dingen zijn me wat te intensief en duur. Als ik die blokjes zelf kon opengooien zou ik wel meteen voor een 4t gaan. :)
Een 2t vergt ook onderhoud maar op een jaar tijd heb ik niet zoveel geld moeten uitgegeven aan men 250 als dat men 450 één keer open moest.
Klik om te vergroten...
300 exc lijkt me ook wel iets leuk^^
K

Katoom

Legacy Member
Verdomme 1700&#8364; opleggen op mijne SDR. :wtf: (voor de 6days versie)

Dinsdag eens even bij Racing Center en Motocare gaan horen, 1700&#8364; opleggen vind ik wel wat overdreven.....
Kan misschien ook eens iets wagen bij Verheyen, al denk ik niet dat hij zo happig is op baanmoto's.
b

beemer036

Legacy Member
sinki zei:
Verdomme 1700€ opleggen op mijne SDR. :wtf: (voor de 6days versie)

Dinsdag eens even bij Racing Center en Motocare gaan horen, 1700€ opleggen vind ik wel wat overdreven.....
Kan misschien ook eens iets wagen bij Verheyen, al denk ik niet dat hij zo happig is op baanmoto's.
Klik om te vergroten...

Hopen dat er dan niet teveel klanten voor u zijn of hij aant bellen is, anders staat ge wel "effe" binnen, :D.
V

Vordesh

Legacy Member
desolation zei:
zalig? typisch harley ja, en wa ik nog levendig herinner van mijn testritten me 4 verschillende harleys: waardeloze remmen want altijd single disc, hoe zwaar ge uwe motor ook pakt tis zo tam als iets, uw ballen gaan zweten want daar komt echt ziek veel warmte vanaf en ze zijn dan nog is belachelijk duur ook. alsek ne custom wou zouk rap naar nen triumph ofzo gaan zien ..
Klik om te vergroten...

Met dien Iron al gereden?
Vanvoor dubbel disc, vanachter single. En 8200€ vink nu ni belachelijk duur :)
De speedmaster van triumph (om in dezelfde categorie te blijven) kost al 700€ meer.
R

Robust²

Legacy Member
Vordesh zei:
Met dien Iron al gereden?
Vanvoor dubbel disc, vanachter single. En 8200€ vink nu ni belachelijk duur :)
De speedmaster van triumph (om in dezelfde categorie te blijven) kost al 700€ meer.
Klik om te vergroten...

Dat ziet er nochtans verdacht single uit vanvoor :unsure:
d

desolation

Legacy Member
Vordesh zei:
Met dien Iron al gereden?
Vanvoor dubbel disc, vanachter single. En 8200€ vink nu ni belachelijk duur :)
De speedmaster van triumph (om in dezelfde categorie te blijven) kost al 700€ meer.
Klik om te vergroten...

Met de sportster, de rocker, de fat boy en de v-rod muscle. eigelijk was dien v-rod de enige positieve uitzondering, da was nen degelijke moto. maar da vinden al die echte stoere harleyrijders dan weer genen echte harley omda er gene moteur van 50 jaar oud in ligt :')
H

Huasheng

Legacy Member
Apex zei:
Is een XR 600 zo makkelijk in onderhoud dan?

Eerst ging mijn voorkeur uit naar gs500, ZXR400, CB500 en mss ook ER5 maar ik wil ik per se een met volledige kuip omdat ik niks moet hebben van zo een apart groot rond voorlicht en hij moet ook 25 kW zijn.
Het probleem is wel dat er hier weinig aanbod voor is als tweedehands :s.
Klik om te vergroten...
Kawasaki Ninja 250R is dan wel dé moto die je zou moeten hebben, maar die valt blijkbaar uit je budget? Dus, ik zou zeggen, centjes verdienen :p Of anders meedoen met de SMS-wedstrijd van de Moto GP. Er is een Ninja 250R te winnen ;) Deze zondagmiddag (op VT4) op TV :)

sparco zei:
Wat zouden jullie aanraden voor een beginner als 2dehandsmotor?
Het is de bedoeling om in't weekend wat tochtjes te gaan doen en af en toe als vervoersmiddel naar school ( 25km). Uiteraard enkel bij goed weer.
Ik zou graag iets sportief hebben, iets waarvan ik de pk's niet direct beu ben, maar ook niet iets waarmee ik m'n eige graf tegemoet rijd bij wijze van spreken.
En ook het onderhoud zou niet al te duur moeten zijn..

Enige suggesties?
(Ps, ik ben er over 1 jaar 21, dus mss dat een +21Kw met begrenzer in aanmerking komt?)
Klik om te vergroten...
Op je profiel staat dat je 19 bent, dus die '1 jaar' zal wel 'minstens 1 jaar' zijn. ... De beperking is 25kW (niet 21kW) ;)
Dus het wordt een 25kW'er :) GS500, CBF500, CB500, ER5,... die bestaan als 25kW. Of anders de Ninja 250R, die is origineel 24kW.
Of je wacht dat jaar nog, en ga nadien voor een moto zonder je zorgen te moeten maken om die 25kW-beperking ;)

Vordesh zei:
@Sparco: de meeste zullen u hier ne lichte naked of dergelijke voorstellen
Ikzelf zou zeggen: rij waarmee ge wilt, zijt gewoon verstandig en voorzichtig want ge kunt me alles vallen >_<
Klik om te vergroten...
Hij is nog geen 21 jaar, dus hij kan onmogelijk legaal rijden met wat hij wilt (tenzij dat een 25kW-moto zou zijn :p ) ;)
f

fuze

Legacy Member
Vordesh zei:
Met dien Iron al gereden?
Vanvoor dubbel disc, vanachter single. En 8200€ vink nu ni belachelijk duur :)
De speedmaster van triumph (om in dezelfde categorie te blijven) kost al 700€ meer.
Klik om te vergroten...

single discs vanvoor en vanachter, ik kan 't weten, heb een iron 883 staan (en de foto is nu ook redelijk duidelijk). Ik vind het een waar plezier om mee te rijden. Akkoord, het is geen 'bom' maar ik ben dan ook geen fan van kruisraketten en consoorten. Voor mij doet hij alles wat ik wil, in stijl.

Eerlijk is eerlijk, remmen zijn bij Triumph een pak beter dan bij HD normaal gezien, da zou een mooi verbeter punt zijn. Die speedmaster heeft trouwens wel twin discs vooraan, de America is 600eur duurder en heeft dan maar weer een single disc vooraan. Soit, de looks van die triumph cruisers is niet mijn ding.
T

Tw33tst3r

Legacy Member
ik heb wat probs met mijn zumo660 - scala combinatie, het heeft altijd goed gewerkt maar een paar weken geleden kon ik ineens tijdens het bellen niemand meer horen, enkel gekraak, maar zij hoorden mij wel
dag erna kreeg ik dan zelfs het geluid van instructies niet meer op de scala, gekke is dat de zumo wel een bluetooth connectie had met de scala want als ik de scala uitzette kreeg ik "verbinding met bluetooth-apparaat verloren" op mijn zumo :s

zou dit aan mijn zumo of aan mijn scala liggen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan