Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gonzo
Legacy Member
Terror Factor zei:Vrouwelijke charmes in werking!
Eerder time & money in werking
Alles op een hobbyprint mee eilandjes ineen zetten, is teveel gepruts en pakt teveel tijd. Indien de vraag groot genoeg is, laat ik (professionele) PCB's etsen. Da kost natuurlijk wa meer, maar ik moe er minder tijd en materiaal insteken om die schakelingen te solderen/testen/... + 't is veel properder afgewerkt
sinki zei:Volgens mij zit die ons uit te maken.
Google translate zegt: "grappig"
Xplod
Legacy Member
Gonzo zei:Bij voldoende grote vraag kan ik da wel overwegen
Lol ... ik kan da schema anders ook wel op mijn gemak lezen ... de reacties van de leken is anders wel grappig Gonzo
Soit ... mijne slets voor achteraan is besteld ... 158,87€ voor een Bridgestone BT014 ... schoon prijske peins ik .... vooral omdat de BT016 --> 182,016€ kost en naar 't schijnt, volgens de vriendelijke madam van de bandencentrale, niet zo goed is als den BT014. Vandaar dat de BT014 terug in productie gegaan is bij Bridgestone.
Ze zei dat iedereen, gasten die eens op circuit gaan rijden, die met BT016 hebben gereden en ooit met BT014 hadden gereden terug naar de 014 grijpen ... zegt genoeg zeker.
Tw33tst3r
Legacy Member
Gonzo zei:Eerst op een breadboard getest en dan idd op een print gezet:
(potmeter zit er hier wel nog nie op)
Die 10k is ne regelbare weerstand
En die verdubbeling van pk's is geen probleem zenne
Ah lol, kwist nie dat da ne potmeter was, heb die dingen wel ooit gezien bij schakelingen da mijne pa in elkaar knutselde mr dast dan ook
Straks al es kijken bij de CBR of ik da eventueel op het stuur kan monteren, hebt gij een aansluiting in uw zijpaneel gemaakt vr de handschoenen zelf aan te sluiten?
Zo'n printplaatje is toch niet zo duur dacht ik? Alléja, kweet toen mijne pa met electronica bezig was da em die in Genk liet maken en meen mij te herinneren dat da best goed meeviel.
Als ik er een printplaatje vr laat maken zal ik laten weten wa da kost, klaat er dan ineens 3 maken, 1 vr de CB op termijn, 1 vr de CBR en eentje om te testen omdak al bijna 10 jaar nie mr in de buurt van een printplaat ben geweest met een soldeerbout
ivm die verdubbeling van pk's: de smile is sinds ik em gekocht heb al dubbel zo groot, precies een kindje da zijne sinterklaas krijgt
TkillaB
Legacy Member
Huasheng zei:Midden juni keer ik terug
Wel, ik heb geen internationaal rijbewijs aangevraagd in België, dus momenteel kan ik dus niets huren. Maar 'k ga eens navragen of ik het nog te pakken kan krijgen, want ik heb al enkele zalige banen opgemerkt tijdens de uitstappen
In Amerika, toen we de auto gingen huren vroegen ze ons Belgisch paspoort en niet het internationaal. Dus als ik u was zou ik zeker eens gaan proberen.
Huasheng
Legacy Member
Voor zover ik weet heb je dat voor Amerika inderdaad niet nodig, zo'n internationaal rijbewijs. Maar ik heb reeds op verschillende sites gelezen dat het voor Taiwan wel degelijk nodig is. 'k Wil het risico niet lopen een fikse boete aan mijn been te hebbenTkillaB zei:
warthie
Legacy Member
Ik moet duidelijk nog heel wat oefenen om "foutloos" te rijden. Gisteren bijna de moto op mij gehad uit stilstand... Ik moest stoppen in ne bergop aan een kruispunt en bij het vertrek viel ik stil. Ondertussen redelijk beschaamd/zenuwachtig omdat er wat auto's stonden, probeer ik terug te vertrekken, maar val terug stil met ne schok en kan de moto op dat moment maar net recht houden. 3de poging was dan toch de goeie en werd me meteen duidelijk waar het probleem zat: ik was uit 2de vitesse vertrokken :doh:
Scherpe bochtjes van veldwegen ed. mogen ook een pak vlotter.
Scherpe bochtjes van veldwegen ed. mogen ook een pak vlotter.
williramone
Legacy Member
Heb sinds drie maan mijn rijbewijs B en vraag me af hoeveel zo'n Honda CBR 125 in tweedehands nog waard zou zijn (denk er over na eentje te kopen) en waar ik precies moet naar kijken als ik deze aanschaf...
Kan iemand mij vertellen waar ik vooral naar moet kijken? Kilometers spreken voor zich natuurlijk...
EDIT
Kan iemand mij vertellen waar ik vooral naar moet kijken? Kilometers spreken voor zich natuurlijk...
EDIT
Jo-z
Legacy Member
williramone zei:
Eerste waar je naartoe moet kijken is dat je 2 jaar je rijbewijs B hebt.
Afgezien daarvan es kijken naar de ketting en tandwielen of die niet afgesleten zijn. Kijken of er geen olie onder de motor ligt (waar hij staat). Koppeling eens laten komen en zien waar de motor aanpakt. waarde hangt af van staat/aantal kilometers/bouwjaar
Tw33tst3r
Legacy Member
Woot Woot, de CBR is mine 
kwas ermee nr huis gereden en da voelde eigenlijk mr ff onwennig aan, ik verschrok wel toen ik nr mijn snelheid keek, kdacht kga effe opt gemak nr huis bollen, reed ik net geen 100
pics fiks ik morgen want toestel is nog aant laden
me is so happy
kwas ermee nr huis gereden en da voelde eigenlijk mr ff onwennig aan, ik verschrok wel toen ik nr mijn snelheid keek, kdacht kga effe opt gemak nr huis bollen, reed ik net geen 100
pics fiks ik morgen want toestel is nog aant laden
me is so happy
Tw33tst3r
Legacy Member
Gonzo zei:Da is toch op 't gemak
true, da rij ik op die baan ook met de CB mr het voelde eigenlijk aan alsof ik 50-60 reed dus da was wel verschieten toen ik de teller checkte
btw dit INDEX tegengekomen op forum van caferacer.net
diene mens is dus gwn ziek int kopke, vet resultaat mr holy fuckin shit die pakt het effe serieus aan
Tw33tst3r
Legacy Member
Robust² zei:Een oldtimer 'restaureren' maar er wel een compleet ander frame voor maken?
Beetje zonde imo...
ik denk tbh dat als die kerel die oldtimer wou restaureren hij dat perfect kon, tis qua smaak ook nie compleet mijn ding mr als ge ziet hoe secuur die te werk is gegaan dan vind ik het wel extreem knap gedaan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.