Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Vordesh
Legacy Member
@silent_spring@ zei:
Vooral da aan de rendac in denderleeuw mijden, vorige week toen het licht regende benk daar zelfs me de wagen tegen 40 per uur beginne slippen al. Al die vettigheid van die kamions ligt daar op die baan
Kweet dat het ni in vl-brabant is ma kant ma zeggen
@silent_spring@
Legacy Member
-=ICDI=-WeAsEL zei:bleh, 's nachts valt dat wel mee hoor Peace
Tijdens het weekend valt het daar idd goed mee. Een goeie tip dus voor volgend weekend, als het droog blijft.
Peace_bl4de zei:weasel, da rondpunt is toch ni zo overzichtelijk, en vreselijk druk eh.
ge kunt best wa klaverbladen gaan doen.
ps.
Baan van overijse naar Leuven is wel een plezante
wel oppassen voor wat stenen op de weg na hevige regenbuien.
passeerde bij mij thuis btw
Die baan heb ik denk ik verleden weekend nekeer gereden. Idd wel plezant, maar een beetje onwennig in het begin. Als je wil kunnen we eens afspreken, dan kun je me wat tips meegeven.
Robust²
Legacy Member
Nu al kneedowns aant proberen doen ofzo?@silent_spring@ zei:Tijdens het weekend valt het daar idd goed mee. Een goeie tip dus voor volgend weekend, als het droog blijft.
Ik hoop van met m'n nieuwe vering ook wel eens wat erop te oefenen, maar ik vertrouw m'n achterband eigenlijk niet volledig, en ik kom liever niet zoiets tegen als gadget had...
Vordesh
Legacy Member
black_scorpion zei:
Ah goe nieuws alé
Daarjuist achter men moto geweest
Edit: Da roderen, kmoet op 1000km men eerste onderhoud gaan doen. De zoon was er niet dus twas zijn ma ofzoiet maar die zei me da eens hij warm gereden is da ge soms wel is (moet) doortrekken.
Is da gezond int begin?
Kdacht altijd da ge x aantal km's ergens tot een bepaald toerental maar moogt gaan tijdens rodage?
Of is da echt nog iets van vroeger eigenlijk da roderen (leesk op internet zowa overal)
@silent_spring@
Legacy Member
robust² zei:Nu al kneedowns aant proberen doen ofzo?
Ik hoop van met m'n nieuwe vering ook wel eens wat erop te oefenen, maar ik vertrouw m'n achterband eigenlijk niet volledig, en ik kom liever niet zoiets tegen als gadget had...
De kneedowns zijn niet echt mijn doel, eerder bochten techniek oefenen.
Het spreekt natuurlijk voor zich dat een kneedown daar wel komt bij kijken.
Ik probeer alleszinds om nog zoveel mogelijk ervaring op te doen met de Gixxer voor de échte winterstop.
TiBasco
Legacy Member
Is zo'n beetje een discussie tussen motorrijders he. De ene zweert erbij, de andere veegt er zijn kloten aan. Ik heb mijn rodage min of meer gevolgd, en af en toe als hij warm stond gewoon lekker doorgegast. Belangrijker is imo dat je je rodage niet aflegt op een autostrade, maar constant een gevarieerd tempo rijdt. Zo heb ik de laatste 400km van mijn rodage in de Ardennen afgelegd; mijn inziens de perfecte omstandigheden
Hou er wel rekening mee dat voor rodage dikkere olie wordt gebruikt, die vervangen wordt bij het eerste onderhoud. Als je van plan bent er van de eerste kilometers tegenaan te knallen moet je die olie wel vervangen door de standaard olie.
Hou er wel rekening mee dat voor rodage dikkere olie wordt gebruikt, die vervangen wordt bij het eerste onderhoud. Als je van plan bent er van de eerste kilometers tegenaan te knallen moet je die olie wel vervangen door de standaard olie.
[BIG_JIM]
Legacy Member
Ik moet ook roderen, gewoon 1ste 500km halfgas rijden en soms (als de motor al goed warm staat!) eens doortrekken maar vooral niet echt hoge toeren blijven aanhouden.
Ook niet bv van geen gas direct naar volgas gaan (motor tijd geven om bij te blijven enzo).
Na die 500 km mag je al eens langer doortrekken maar nog altijd zorgen dat hij echt goed warm is tegen dan (moet je eigenlijk altijd doen eh mr soit).
Edit en idd zoals hierboven gezegd proberen om je snelheid zoveel mogelijk te variëren (voor ik wil dat zeggen geen autostrade rijden)
Ook niet bv van geen gas direct naar volgas gaan (motor tijd geven om bij te blijven enzo).
Na die 500 km mag je al eens langer doortrekken maar nog altijd zorgen dat hij echt goed warm is tegen dan (moet je eigenlijk altijd doen eh mr soit).
Edit en idd zoals hierboven gezegd proberen om je snelheid zoveel mogelijk te variëren (voor ik wil dat zeggen geen autostrade rijden)
BlaXander
Legacy Member
Zover ik weet (en mij verteld is), is het dus idd belangrijk om uw toerentallen te variëren en niet constant dezelfde toeren te rijden. Daarnaast zou het niet echt kwaad kunnen om af en toe eens wat door te trekken op voorwaarde dat de motor goed warm is gedraaid.
Khoop vandaag toch nog eens te kunnen gaan rijden (hopelijk start hij nog), ma kheb nu al meer dan een week last van keelpijn, en kheb ewa schrik om het erger te gaan maken 
.
Khoop vandaag toch nog eens te kunnen gaan rijden (hopelijk start hij nog
), ma kheb nu al meer dan een week last van keelpijn, en kheb ewa schrik om het erger te gaan maken .Babs
Legacy Member
Dees weekend, weer of geen weer
Gisteren gaan rijden en ik voelde mij als herboren. Twas lekker weertje, zelfs niks kou, heerlijk gereden.
Kheb voor de leute in de bochtjes mij zodanig op mijne moto gezet gelijk da ik een knietje zou leggen
Uiteraard nog nie zo diep gegaan.
Gisteren gaan rijden en ik voelde mij als herboren. Twas lekker weertje, zelfs niks kou, heerlijk gereden.
Kheb voor de leute in de bochtjes mij zodanig op mijne moto gezet gelijk da ik een knietje zou leggen
Uiteraard nog nie zo diep gegaan.
Robust²
Legacy Member
Proficiet Huasheng! 
@Silent spring: Die discussie is hier al eens gevoerd, maar ik ben van mening dat een perfecte bocht niet perse gelijkstaat aan een kneedown, en al zeker niet op de openbare baan. Nu de meeste bochten die daar goed voor zijn, zijn wel bochten waar je als gewone rijder ook zeer goed op kijktechniek, hellingshoek, zithouding etc kan oefenen.
@Silent spring: Die discussie is hier al eens gevoerd, maar ik ben van mening dat een perfecte bocht niet perse gelijkstaat aan een kneedown, en al zeker niet op de openbare baan. Nu de meeste bochten die daar goed voor zijn, zijn wel bochten waar je als gewone rijder ook zeer goed op kijktechniek, hellingshoek, zithouding etc kan oefenen.
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.