Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mr. SLASH

Legacy Member
robust² zei:
Die rit van de 14e zou me wel interesseren, maar aan de parochie zaal van welke gemeente? :p

verwacht u dan wel maar aan een verschrikkelijk traag tempo want er rijden ook oldtimers mee , tenzij ze bedoelen met 2 afzonderlijke groepen .

Avilowca

Legacy Member
Desolation ik hoop dat je een minnelijke schikking krijgt.
Leuven is natuurlijk hét flitspalenparadijs bij uitstek. Zelf ben ik in de Walen geflitst, 's nachts, in een zone 50 aan 61 km/u. Dat is nu al 2 maanden geleden en nog steeds niets ontvangen.

Doorgaans is lang wachten geen goed teken. :(

desolation

Legacy Member
j3T zei:
Denk niet dat ze in zone 30 flitsen. Als ze daar ook al mee beginnen, dan ga'k mij eerstdaags een slijpschijf gaan halen, want den helft van Vlaanderen is zone 30.

mobiel wel, maar vast afaik niet. heb het nog is nagekeken en volgens 2 ander sites is het daar ne 50/u camera. ik zal op den teller een goei 70-75 gereden hebben, kweet het ni exact. Tzal wel ergens rond de 100EUR na correctie zijn gok ek

Robust²

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
verwacht u dan wel maar aan een verschrikkelijk traag tempo want er rijden ook oldtimers mee , tenzij ze bedoelen met 2 afzonderlijke groepen .

Ugh, ja begeleid met oldtimers zal wss niet zo sterk vooruit gaan... Aan de andere kant heb ik met m'n brommer nog oldtimer meetings gedaan waar er fameus werd gegeven door die mannen, was meer een race dan een rondrit met momenten :p

Gonzo

Legacy Member
Vrijdagavond is 't maar 50km, op traag tempo wsl, nie de moeite om buiten te pakken :p
Zaterdag wordt hopelijk plezant :)

@ flitsgedoe:
Bij mobiele flitsers moet ge uw briefke binnen de 3 weken krijgen, die worden direct verwerkt. Als ge het na 3 weken nie gekregen hebt, good for you :)
Vaste palen zijn een andere zaak tho', daar gaat den termijn van 3 weken maar in nadat het filmke uit de paal gehaald is, wa op zich al een paar weken kan duren. Daar kunt ge jammer genoeg dus gene exacte termijn opplakken :)

Deniske

Legacy Member
Ik heb ondertussen al 1500 km achter de kiezen op 2 weken tijd :D

Ik heb precies het gevoel dat er een tik in men blok zit en dat ik vermogen verlies heb, maar ik denk dat het gewoon tussen men oren zit en dat ik mijn vermogen gewoon begin te worden ...

Nog mensen die dit probleem herkennen :D

Xoliul

Legacy Member
Goeie upgrade. Denk wel dat je ketting dringend wat mag aangespannen worden, lijkt een beetje te hangen op de foto.

desolation

Legacy Member
is da gratis ofzo zo nen bandit? ge ziet da zo ziekelijk veel rondrijden da ge het bena zou denken :p

keb vandaag voor het eerst int wild is nen MV Agusta Brutale gezien, godmiljaar das echt een prachtig masjien eh. Klonk ook heel mooi voor ne 4-in-lijn te zijn, ok ni ducati nice (like anything can ;)) maar al pakken ferme dan die japanse moteurkes. Stond een titanium arrow uitlaat op, zo een shorty. Kzou er is mee willen rijden eigenlijk, da zou nog een goei kans maken om op de optielijst te staan als volgende moto :)

Gonzo

Legacy Member
desolation zei:
is da gratis ofzo zo nen bandit? ge ziet da zo ziekelijk veel rondrijden da ge het bena zou denken :p

Yup, dan zou ge zot moeten zijn om nog maar ne halve frank te geven aan een Italiaanse mobilette ofzo :p

:D

Mainstream = tried & tested, veel aftermarket stukken, ...
Cheap, betrouwbaar en highly customizable. Wa is het probleem juist? :p


BTW Voor mensen die vantijd op circuit gaan: groepsaankoop laptimers. 20% korting :) Maak sinki gelukkig en zorg da ze aan 10 mensen komen :p
Moest ik volgende maand nie zonder werk zitten, 'k zou mij ook ene kopen voor volgend jaar :sad:

desolation

Legacy Member
Bwa da bedoel ek ni, maar als ge zelfs tussen die inferieure rijstrijders kijkt, dan is er nog steeds een ENORM aantal bandits tov eender welk ander japans model. Op da treffen vorig weekend waren er redelijk wa non-harleys, ma voor elke 10 ****** stonden daar 7 bandits ofzo. Das precies da da echt de "standard" moto is, zelfs in ons eigen mini-clubke ist bena den helft bandits :p

Gonzo

Legacy Member
't Is waar, er rijden er enorm veel rond... 'k Denk da da is omdat die veel als 'beginnersmoto' aangeraden worden. Zelf zou 'k er wel gene moeten hebben :)

(ik zal maar nie zeggen da de mijne eigenlijk voor 85% eigenlijk gewoon ne volledig gekuipten bandit is :p)

Azmadon

Legacy Member
Xoliul zei:
Goeie upgrade. Denk wel dat je ketting dringend wat mag aangespannen worden, lijkt een beetje te hangen op de foto.

moet die volledig strak staan mss ?
ook krijg ik hem bij koude motor niet gestart zonder chocke ...keer hij warm is , start het zonder problemen.

desolation

Legacy Member
Gonzo zei:
't Is waar, er rijden er enorm veel rond... 'k Denk da da is omdat die veel als 'beginnersmoto' aangeraden worden. Zelf zou 'k er wel gene moeten hebben :)

(ik zal maar nie zeggen da de mijne eigenlijk voor 85% eigenlijk gewoon ne volledig gekuipten bandit is :p)

ik ook ni zelle, italian bike or no bike ^^

skully25

Legacy Member
Azmadon zei:
ook krijg ik hem bij koude motor niet gestart zonder chocke ...keer hij warm is , start het zonder problemen.

en wat zou daar abnormaal aan zijn?

ketting mag nooit volledig strak staat. altijd rekening houden met je eigen gewicht wanneer je effectief op de motor zit en het feit dat bij het inveren de ketting ook nog moet kunnen meegeven.

Azmadon

Legacy Member
skullbasher25 zei:
en wat zou daar abnormaal aan zijn?

ketting mag nooit volledig strak staat. altijd rekening houden met je eigen gewicht wanneer je effectief op de motor zit en het feit dat bij het inveren de ketting ook nog moet kunnen meegeven.

ik dacht dat chocke alleen nodig was in de winter bij hele koude motor.

Memphis

Legacy Member
Azmadon zei:
ook krijg ik hem bij koude motor niet gestart zonder chocke ...keer hij warm is , start het zonder problemen.

Da's exact het nut van de choke. :) Winter of niet...

Gonzo

Legacy Member
Dienen choke staat er op voor een reden ^^
Anders had ge mr ene met injectie moeten kopen... Winter of zomer, ene keer op 't knopke duwen en da start gelijk niks :)

Katoom

Legacy Member
Gonzo zei:
Yup, dan zou ge zot moeten zijn om nog maar ne halve frank te geven aan een Italiaanse mobilette ofzo :p

:D

Mainstream = tried & tested, veel aftermarket stukken, ...
Cheap, betrouwbaar en highly customizable. Wa is het probleem juist? :p
Ge geeft zelf aan waar het probleem zit. :p

Gonzo zei:
BTW Voor mensen die vantijd op circuit gaan: groepsaankoop laptimers. 20% korting :) Maak sinki gelukkig en zorg da ze aan 10 mensen komen :p
Moest ik volgende maand nie zonder werk zitten, 'k zou mij ook ene kopen voor volgend jaar :sad:
Merci voor de reclame, gaat ge volgend jaar ook circuitjes doen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan