Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)skully25
Legacy Member
sinki zei:Nee, naam zegt me niks eigenlijk. Blijkbaar heeft ie BK's MX2 gereden en rijd hij nu bij de inters in het supermotard. Gast moet wel aardig kunnen rijden ja.
kan wel fietsen ja
heb een filmke voor z'n team samengestoken als promotiemateriaal.
JM MX Promo on Vimeo
skully25
Legacy Member
olieverbruik, cdi die mankeert en misfires geeft aan 7500 rpm, angst dat die krukas het terug gaan begeven, voorvering die nog altijd beenhard aanvoelt, etc
z'n normale gangetje noem ik da al ondertussen
voorvering ga ik eens opengooien en zien wat bikesetup daar precies mee heeft uitgespookt want ik heb toch een vermoeden dat die mannen meer kaas gegegeten hebben van roadrace dan van cross en supermotard. die voorvering heeft nog nooit deftig z'n werk gedaan, schokken worden gewoonweg niet geabsorbeerd zelfs met minimale ingaande, uitgaande demping en veervoorspanning. veel gasten spreken lof over steven casear maar tis niet omdat die goed werk levert op een supersport dat die daarom weet hoe een cross of sm moet afgeveerd staan. daar komt het ook weer aan op ervaring en ik heb in die shop eigenlijk nog nooit een cross weten staan...
en de rest, sja... nieuwe cdi kost 250 euro... geprobeert via ktm een nieuwe te krijgen want daar kan ik werkelijk niks aan doen dat die cdi problemen vertoond maar noppes, moet uit eigen zak komen of tis niks. olieverbruik ga ik grondig onderzoeken de volgende keer dat den blok opengaat juist voor de zomer want wil niet zoals vorig jaar weer midden in de zomer uitvallen.
z'n normale gangetje noem ik da al ondertussen
voorvering ga ik eens opengooien en zien wat bikesetup daar precies mee heeft uitgespookt want ik heb toch een vermoeden dat die mannen meer kaas gegegeten hebben van roadrace dan van cross en supermotard. die voorvering heeft nog nooit deftig z'n werk gedaan, schokken worden gewoonweg niet geabsorbeerd zelfs met minimale ingaande, uitgaande demping en veervoorspanning. veel gasten spreken lof over steven casear maar tis niet omdat die goed werk levert op een supersport dat die daarom weet hoe een cross of sm moet afgeveerd staan. daar komt het ook weer aan op ervaring en ik heb in die shop eigenlijk nog nooit een cross weten staan...
en de rest, sja... nieuwe cdi kost 250 euro... geprobeert via ktm een nieuwe te krijgen want daar kan ik werkelijk niks aan doen dat die cdi problemen vertoond maar noppes, moet uit eigen zak komen of tis niks. olieverbruik ga ik grondig onderzoeken de volgende keer dat den blok opengaat juist voor de zomer want wil niet zoals vorig jaar weer midden in de zomer uitvallen.
Huasheng
Legacy Member
*googlet Hayabusa*Robust² zei:Een hayabusa vind ik nu écht eens een gedrocht van een motor, jakkes
Hmm, ook niet bepaald mijn ding.
NopeRobust² zei:Ben ik trouwens de enige die steevast omkijkt als hij ergens een motor hoort langskomen?
Ik staar ook iedere moto even na.Terror Factor
Legacy Member
Huasheng zei:
ken uw klassiekers!ma 'k vin 't persoonlijk ook maar niks qua looks. 'k denk ook wel da 't idd ne redelijk veelzijdige moto is. En 't is natuurlijk een icoon he^^
(en dan lijk ghostrider der ne turbo opvlammen en me 4-500 pk zitten op een totaalgewicht van minder dan 300 kg ofzo, MADNESS!)
Babs
Legacy Member
Tw33tst3r zei:lol babs zie mr da em uwe moto nie pikt dan
Alleen al voor de vertrouwbaarheid zout ge het doen
Robust² zei:Ben ik trouwens de enige die steevast omkijkt als hij ergens een motor hoort langskomen?
Doodnormaal. Hier op mijn werk veer ik elke keer recht van mijne bureaustoel als ik iets moto-achtig hoor.
Als ik en Sam ergens buiten staan en er komt ne moto voorbij is het echt schattig. Ge ziet die 2 kopkes van ons zo mooi naar dezelfde richting kijken
En dan even speculeren wat we ervan vonden @ Daphne: Shame on you da ge een Hayabusa niet kent
Das gewoon een begrip, ook al is die lelijk.De broer van mijn tante die in ons straat woont heeft er ene. Mn grootmoeder had eens gevraagd hoe snel hij al gereden heeft, en hij heeft er toch een grote leugen van gemaakt toen
Robust²
Legacy Member
skullbasher25 zei:olieverbruik, cdi die mankeert en misfires geeft aan 7500 rpm, angst dat die krukas het terug gaan begeven, voorvering die nog altijd beenhard aanvoelt, etc
z'n normale gangetje noem ik da al ondertussen
voorvering ga ik eens opengooien en zien wat bikesetup daar precies mee heeft uitgespookt want ik heb toch een vermoeden dat die mannen meer kaas gegegeten hebben van roadrace dan van cross en supermotard. die voorvering heeft nog nooit deftig z'n werk gedaan, schokken worden gewoonweg niet geabsorbeerd zelfs met minimale ingaande, uitgaande demping en veervoorspanning. veel gasten spreken lof over steven casear maar tis niet omdat die goed werk levert op een supersport dat die daarom weet hoe een cross of sm moet afgeveerd staan. daar komt het ook weer aan op ervaring en ik heb in die shop eigenlijk nog nooit een cross weten staan...
en de rest, sja... nieuwe cdi kost 250 euro... geprobeert via ktm een nieuwe te krijgen want daar kan ik werkelijk niks aan doen dat die cdi problemen vertoond maar noppes, moet uit eigen zak komen of tis niks. olieverbruik ga ik grondig onderzoeken de volgende keer dat den blok opengaat juist voor de zomer want wil niet zoals vorig jaar weer midden in de zomer uitvallen.
Je zou idd voor minder aan een ander merk beginnen denken
Je zit dus al aan de 2e krukas, en gaat binnenkort voor de derde keer dan het blok opengooien?Voor die voorvering ben je bij een andere zaak geweest dan met je vorige motor?
En is 7500RPM niet al best veel voor een 1-cylinder? (geen idee waar de redline ligt op die dingen, maar een 1cyl draait normaal gezien toch minder toeren dan zijn grote broers?
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.