Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
V

Vampire

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ik heb mijzelf in mapsource een route in elkaar geflanst , verspreid over enkel dagen, die gaat van duinkerke tot in mont-saint-michel langsheen de kustlijn door normandie en met de bedoeling van WO2 overblijfselen/monumenten te bezoeken .

in frankrijk hebde eigenlijk als motard meer dan genoeg keuze .
Klik om te vergroten...

Heel Frankrijk is leuk per moto denk ik.

Ik ga in juni door Frankrijk met de moto, met als verste punt Barcelona. Ben volop aan het plannen om er op een zo leuk mogelijke manier te geraken.

Dag 1 is alvast een non-stop rit naar Normandie om er wat WO2 dingen te bezoeken. Ben er vorig jaar eens geweest, maar dat was in de winter toen alles gesloten was... Dag 2 's ochtends Mnt St-Michel en dan verder trekken.

Ik kijk er al enorm naar uit...
B

Bram

Legacy Member
Lijkt mij idd zalig om te doen, zeker moest ge da mee wa kameraden doen. Ge pakt gewoon de alternatieve routes (en ge blijft dus weg van de autostrade) en ge gaat volgens mij heel schoon dingen zien. Bende van Wim style, moest er da iemand ooit gezien hebben.

En beste manier om da te doen imo: tentje mee achterop voor noodgevallen en voor de rest van jeugdherberg naar jeugdherberg trekken.
V

Vampire

Legacy Member
Bram zei:
Lijkt mij idd zalig om te doen, zeker moest ge da mee wa kameraden doen. Ge pakt gewoon de alternatieve routes (en ge blijft dus weg van de autostrade) en ge gaat volgens mij heel schoon dingen zien. Bende van Wim style, moest er da iemand ooit gezien hebben.

En beste manier om da te doen imo: tentje mee achterop voor noodgevallen en voor de rest van jeugdherberg naar jeugdherberg trekken.
Klik om te vergroten...

Ik ga samen met een goede maat. En inderdaad, het meeste zal met de tent zijn, daar we liever ons geld uitgeven aan lekker eten dan aan een hotelbed. 2 of 3 weken enkel motorijden. Moet gewoon zalig zijn.
B

Bram

Legacy Member
Zal wel zijn.

Ik begin steeds meer na te denken over wat voor moto ik zou willen. Eerste gedacht was "nen lichten, goeikopen tweede hands". Maar ik begin steeds meer en meer te twijfelen dat ik het risico loop van uiteindelijk meer geld uit te geven. Stel da ik ergens iets koop van rond de 2000 euro, dan gaak sowieso na 2 jaar ofzo (of mss zelfs al vlugger) naar iets anders moeten uitzien.

Kzou dan feitelijk liever meteen iets kopen in de trant van nen suzuki sv 650 (SV 650 van 2007 zalige V-twin aangeboden > Suzuki > Motoren > kapaza.be ziet er bv heel deftig uit), bij een garage en met wat garantie.

Echt gaan cruisen met zo'n lichte motor (zoals bv 2-3 weken gaan rijden in frankrijk) lijkt mij eigenlijk niet zo comfortabel. En ge kunt volgens mij ook nie veel bagage meenemen.

Of heb ik da fout op?


http://suzukicycles.com/Product Lines/Cycles/Products/B-King/2008/GSX1300BK.aspx?category=standard is ook wel een zalig ding! maar voorlopig beetje te hoog gegrepen :p
A

Avilowca

Legacy Member
Die uitlaat omgwtfkillitwithfire!!!

Ik zie niet in waarom een SV650 geen 3 weken Frankrijk zou aankunnen hoor.
V

Vampire

Legacy Member
Bram zei:
...
Klik om te vergroten...

Het is niet omdat er tourmoto's bestaan dat je met de rest geen afstanden kunt doen. Ik kan zonder probleem een hele dag met mijn naked bike rijden zonder last te hebben van mijn rug of benen. Omdat naked bikes een redelijk lang zadel hebben kun je je af en toe wat verzetten wat dan weer goed is voor je benen en rug. En qua bagage gaat dat ook. Zijtassen, tanktassen, bagagerollen, ... keuze genoeg. Je moet natuurlijk niet heel je kleerkast meenemen...

Ik heb een 'lichte goedkope' 2dehands gekocht omdat ik geen zin heb om beginnersfouten zoals vallen enzo tegen te komen met een dure droommoto... Maar ik ga hem waarschijnlijk inderdaad geen 2 jaar houden... Maar dat is elk zijn keuze...
B

Bram

Legacy Member
Avilowca zei:
Die uitlaat omgwtfkillitwithfire!!!

Ik zie niet in waarom een SV650 geen 3 weken Frankrijk zou aankunnen hoor.
Klik om te vergroten...

Die uitlaat is idd niet om over naar huis te schrijven :p Nee, met die SV650 zie ik mijzelf wel door Frankrijk rijden, ik heb het dan eerder over nog kleinere (hornet, gs 500...). De cliché opstap motoren.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Avilowca zei:
Die uitlaat omgwtfkillitwithfire!!!

Ik zie niet in waarom een SV650 geen 3 weken Frankrijk zou aankunnen hoor.
Klik om te vergroten...

2nd that

en diene b-king is een lelijk mormel , opt salon nog op staan kijken , kvind het gewoon mottig , veel te lomp .
B

Bram

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
2nd that

en diene b-king is een lelijk mormel , opt salon nog op staan kijken , kvind het gewoon mottig , veel te lomp .
Klik om te vergroten...

Ha ik vind die juist wel iets hebben. Nu, ik vind die Z1000 ook wel cool en daar waren de meesten hier ook nie zo enthousiast over :p

Noob vraagje, pakt nu nen er6-n. Iets duurder ding, maar lijkt mij wel ook nog interessant (mss wel best mee valnoppen dan :p). Maar wa voor mogelijkheden hebt ge dan qua bagage? Kunt ge daar bv achteraan nog zakken aanhangen ofzo? Hoe gaat da in zijn werk?
V

Vampire

Legacy Member
Bram zei:
Ha ik vind die juist wel iets hebben. Nu, ik vind die Z1000 ook wel cool en daar waren de meesten hier ook nie zo enthousiast over :p

Noob vraagje, pakt nu nen er6-n. Iets duurder ding, maar lijkt mij wel ook nog interessant (mss wel best mee valnoppen dan :p). Maar wa voor mogelijkheden hebt ge dan qua bagage? Kunt ge daar bv achteraan nog zakken aanhangen ofzo? Hoe gaat da in zijn werk?
Klik om te vergroten...


Een tanktas is perfect mogelijk. Zadeltassen ook, das een beetje gelijk fietszakken maar dan voor een moto. Bagagerollen heb je ook, die kun je met of zonder steun op je moto binden. Het enige wat er toch meestal word afgeraden zijn topcases, omdat die het zwaartepunt van de moto verleggen, en in staat zijn uw frame te buigen. En ze zien er ongelooflijk stom uit op een sportieve moto :p

Edit: Alle bagagemogelijkheden met voor -en nadelen
K

Katoom

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
2nd that

en diene b-king is een lelijk mormel , opt salon nog op staan kijken , kvind het gewoon mottig , veel te lomp .
Klik om te vergroten...
Als ge daar 2 weken haardspeld bochtjes mee moet doen dan gooit ge da spel in de ravijn en gaat ge te voet verder denk ik.

Kben toch stillekes aant kijken naar ne cruisemoto om in de zomer toch wat tochtjes mee te gaan doen. :unsure:

Foto uitvergroting Die ziet er bvb echt prachtig uit
EDIT: of ne VTR firestorm Honda vtr aangeboden > Honda > Motoren > kapaza.be

Honda VTR Sp1 1000 - Te koop op 2dehands.be :drool:
M

Mr. SLASH

Legacy Member
sinki zei:
Als ge daar 2 weken haardspeld bochtjes mee moet doen dan gooit ge da spel in de ravijn en gaat ge te voet verder denk ik.

Kben toch stillekes aant kijken naar ne cruisemoto om in de zomer toch wat tochtjes mee te gaan doen. :unsure:

Foto uitvergroting Die ziet er bvb echt prachtig uit
EDIT: of ne VTR firestorm Honda vtr aangeboden > Honda > Motoren > kapaza.be

Honda VTR Sp1 1000 - Te koop op 2dehands.be :drool:
Klik om te vergroten...

ziet er ind nice uit , heb ne highmount altijd al mooi gevonden bij de 2de generatie , en uiteraard het oerdegelijke blok :cool:

vtr is ook zalig , spijtig dat ze daar mee gestopt zijn .
zo verslaafd aan nen V-twin ? :p
K

Katoom

Legacy Member
Mja heb op de openbare weg toch graag een shitload aan koppel ipv een hoogtoerige 4cilinder en ik heb die VTR's altijd al schoon beestjes gevonden. (vooral die SP's maar die zijn wat te duur)
Al ziet die blauwe bandit er verdomd geil uit. :p
Zal tegen de zomer wel een paar testritjes versieren met verschillende soorten moto's. :)
B

Burny

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ik heb mijzelf in mapsource een route in elkaar geflanst , verspreid over enkel dagen, die gaat van duinkerke tot in mont-saint-michel langsheen de kustlijn door normandie en met de bedoeling van WO2 overblijfselen/monumenten te bezoeken .

in frankrijk hebde eigenlijk als motard meer dan genoeg keuze .
Klik om te vergroten...

Uploaden!! Zit Omaha Beach er ook in?
A

Avilowca

Legacy Member
From: Ducati Zolder [mailto:[email protected]]
Sent: 10 February 2010 16:52
To:
Subject: RE: Start relai 998

Kabels koste over de € 100 het stuk.


zaakvoerder
011/433 161

[email protected]
Ducati Zolder
home

----

Wtf 100+ euro per bougiekabel? Maken ze die uit goud ofzo :sop:
Bon mijn startrelai'ke is als besteld en 'k heb het zekere voor het onzekere genomen en een set bougies 998 van Ducati zelf besteld.

Nu mag ik nog een nieuwe 16mm sleutel gaan halen en afslijpen want de deep sockets van de 998 hebben te weinig speling om met een gewone sleutel die bougies los te krijgen.

Enfin ik mag niet klagen, 'k wist dat als er stukken aan waren het moeite en geld ging kosten toen ik hem heb aangeschaft :p
R

Robust²

Legacy Member
Ducati is niet duurder in onderhoud dan andere merken he jongens :unsure:
j/k :p Is idd een belachlijke prijs, ik zou eens rondhorend voor een competente, onafhankelijke garage.

Edit: is het niet handiger om gewoon een bougiesleutel te halen ipv een 16 en die af te slijpen? ::/
M

Mr. SLASH

Legacy Member
bougiekabels zijn ind niet goedkoop .

zijn die dan beschadigd , of vervang je die eerder uit voorzorg ?
want ik zou eerst eens gewoon moet nieuwe bougies proberen .
R

Robust²

Legacy Member
Bougiekabels zijn mss niet zo goedkoop, maar nu toch ook geen 100€ per stuk he :/
A

Avilowca

Legacy Member
Robust² zei:
Ducati is niet duurder in onderhoud dan andere merken he jongens :unsure:
j/k :p Is idd een belachlijke prijs, ik zou eens rondhorend voor een competente, onafhankelijke garage.

Edit: is het niet handiger om gewoon een bougiesleutel te halen ipv een 16 en die af te slijpen? ::/
Klik om te vergroten...

Ik weet niet of dat het probleem gaat oplossen. Ik moet een sleutel hebben waarvan de kop een extra dunner wand heeft, anders wilt die sleutel gewoon niet over het hexagonaal van die bougie omdat er te weinig plaats is tussenin.

edit: slash -> die kabels zitten er gewoon los in. Op de onderste cylinder kan ik hem er gewoon met 1 vinger uittrekken zonder enige weerstand.

Ik heb nu mijn relai en bougies besteld. Als die aankomen gaan we dat vervangen en kijken hoe de performance is met de oude kabels.

Vroeger durfde hij wel al eens de onderste cylinder niet afvuren. Als hij dat na vervanging niet meer doet lag het aan de bougies en is dat probleem ook opgelost. Anders is het de bougiekabel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan