Deze morgen vroeg uit de veren en een paar dealers afgegaan.
Toen het zonnetje efkes er door kwam, heb ik een testrit gemaakt op beide motoren. Verschoot ervan dat dit onmiddelijk kon. Dacht dat je daarvoor normaal een afspraak moest maken.
Beide motoren verschillen heel wat van mijn Bandit 400. Vooral de vering is een wereld van verschil. Denk dat die bij mij veel te hard staat ofzo.
Na ze beiden getest te hebben, heb ik toch besloten om voor de ER-6 te kiezen.
Beide motoren zijn heel aangenaam om mee te rijden & sturen zeer aangenaam de bocht in. De GSR heeft wel heel wat meer power, maar persoonlijk vond ik dat de ER-6 al meer dan genoeg had. Ik ben ook niet het type dat overal de gas opentrekt. Liever snel door de bochten, dan hoge snelheden op rechte stukken. Ieder diertje zijn pleziertje.
Nu een van de belangrijkste punten voor mij, zijn de zithouding. Zoals jullie al dan niet weten ben ik nogal klein van gestalte. Ik had problemen met de GSR om mijn voeten op de grond te zetten. Zelfs met mijn motorlaarzen aan kon ik net met mijn tippen de grond raken. Met de ER-6N was dit al heel wat beter. Moet wel toegeven dat de GSR een aangenamer zadel had dan de ER-6N.
Qua prijsoffertes was er niet veel verschil. Bijna overal dezelfde prijs en krijg gratis de officiële valdoppen & verlaagd zadel inbegrepen.
De Bandit 400 gaat nu de deur uit. k'Ga denk ik wel wachten tot de solden om de Kawa te bestellen. Misschien dat men tijdens die periode nog iets van de prijs afdoet.
Een ding is wel zeker. Het eerste wat van de ER-6 zal afvliegen, is de standaard uitlaat. Want het standaard geluidje is wel een teleurstelling. Open uitlaten FTW
O RLY?
