Archief - Welke brommer?

http://www.****************/algemene-vragen/3104-kymco-agility-50-4t.html

Dit is de juiste link..

Het probleem van die hendrik de tuinman kan dit nu nog voorvallen of is dat altijd zo? Of hoe zit dat?

De link gaat dus niet als ge in google intikt Kymco Agility 50 4t
Moet je op het 3de klikken die site van scooterhulp.

Hier omtrent heb ik de volgende vra(a)g(en) :

Valt dit altijd voor ? Of is dit eenmalig? of hoe zit dat juist?

Bedankt..

Maar dat is een SNOR.
A-klasse dus, die mag maar 25km/h

Die zijn via de CDI (elektronisch apparaatje) begrensd op 25km/h.
Andere CDI erop, gaat hij 45-50km/h
Ontgrensde CDI erop, gaat hij 65-70km/h

Oké oké sorry (;

Kdagt al zoiets : D

Ge ziet dak er ni veel van ken hé..

Dan zal dit em worden denk ik..

Heb je zelf met zo eentje gereden? Of iemand die hier ervaring meeheeft en nog een paar +/- punten hierover heeft ??.

Moet je hiervoor een rijbewijs hebben?

Je moet voor elke scooter die 45km/h rijdt (zonder geel plakkaatje dus) een rijbewijs hebben. Is echt super easy hoor, niet mee inzitten

Anders mag je maar met een scooter A-klasse 25km/h rijden.
Maar dat kan ik niet aanraden Beter voor je rijbewijs gaan hoor.

Mijn ervaringen met kymco is dat het kwalitatief spul is. Zit goed in elkaar, zeker niet minder stevig dan een MBK.

Wat moet ge daarvoor leren?
Is da uit den zelfde boek als vo den auto ?

En dienen scooter moet ge dienen inschrijven vo een plak f ni of ?? ..

Nee, moet je niet inschrijven.
Gewoon verzekeren.

Je moet je theorie kennen idd. Da's niet hetzelfde als voor een auto, ongeveer de helft.
Parkeren en stilstaan moet je bvb niet kennen. Alle borden die te maken hebben met snelwegen/camions moet je niet kennen, ...

Koopt uw nen dax. (best een goede 2ehands).
Ik zou wel gaan voor een replica (skyteam bij voorkeur), velen zeggen dat dit rommel is maar dat is al lang niet meer zo. Mits een degelijk onderhoud kan je daar makkelijk 15000 km mee rijden. (daarna kan je nog steeds ander motorblok kopen).
Ik zelf ben 1.88 m en rijdt ook met een dax, geloof mij lengte maakt echt niet uit

Ik zou nooit een nieuwe brommer kopen, dat verliet veel te snel zijn waarde heb ik de indruk.
Ik ben btw altijd fan geweest van de Honda SFX. Heeft ook een koffer voor uw helm of aankopen als je naar 't stad gaat.

Xasuntox zei:

Koopt uw nen dax. (best een goede 2ehands).
Ik zou wel gaan voor een replica (skyteam bij voorkeur), velen zeggen dat dit rommel is maar dat is al lang niet meer zo. Mits een degelijk onderhoud kan je daar makkelijk 15000 km mee rijden. (daarna kan je nog steeds ander motorblok kopen).
Ik zelf ben 1.88 m en rijdt ook met een dax, geloof mij lengte maakt echt niet uit

Klik om te vergroten...

De Dax-boys zijn hier weer.
Ge zijt daar geen ZAK mee als dagelijks verbruik. Nul de botten opbergplaatsen. Je bent zeiknat aan je benen.
En't moment dat er een spatje regen valt wil dat ding niet meer rijden en mag je hem duwen.
Maarja dan moet je maar een sok rond je luchtfilter doen hé, zeggen ze dan. Marginaal noem ik het, met een sok rond je luchtfilter rijden.
En nog maar om te zwijgen van het feit da't zoiets pokketraag is (begrensd hé) terwijl hij het leukweg op de rollen wél ophaalt omdat hij daar geen weerstand heeft en aangezien hij 20km/dag wil doen, raad ik hem aan legaal te biljven. Zelfs een begrensde dax/pbr/monkey/... haalt 60+ op de rollen, omdat ie de laatste vitesse gemakkeiljk kan ophalen en op de weg niet.

vind je 15.000km veel?
M'n ma haar Aprilia SR staat op 35.000km
M'n vriendin haar fox hebben we weggedaan op 37.000km
M'n booster hard ook 27.000km op de teller staan.

Om nog maar te zwijgen over de bouwkwaliteit zoals elk fucking boutje die maar kan roesten, gaat roesten. Frame roest. Frame scheurt, elektronica faalt.

En een skyteam dax kost nieuw nog altijd 200 euro meer dan die scooter die veel praktischer is en veel kwalitatiever in elkaar zit.
En met een scooter zal hij in de winter z'n knieën er ook niet af vriezen omdat hij achter dat beenschild zit met z'n benen.

Muscleduck zei:

Ik zou nooit een nieuwe brommer kopen, dat verliet veel te snel zijn waarde heb ik de indruk.
Ik ben btw altijd fan geweest van de Honda SFX. Heeft ook een koffer voor uw helm of aankopen als je naar 't stad gaat.

Klik om te vergroten...

Honda SFX zijn inderdaad goeie scootertjes.
Maar op de 2dehands markt zulllen het nu nog steeds allemaal 2taktjes zijn.
Trouwens, die keeway kost nieuw maar 1100 euro. En als hij er 3-4 jaar mee wil rijden, vind ik het niet slecht om voor die prijs een nieuwe te kopen. 't Is dan ook nog eens een 4takt dus t.o.v. een occasie 2takt heeft hij het prijsverschil er in 6 maand al uitgewonnen.

Zo een Keeway is idd een goed idee, zeker een 4takt. Ik had het vooral op die dure brommers zoals MBK Nitro, Speedfighter,...

heb ook 2scooters een aprilia sr www ac met 37000km mechanisch in topstaat
aprilia sr 50r goeie scooters voor lange mensen,opbergplaats,goed voor 2mensen, beste scooterblok(piaggio)

Ik heb een MBK Rocket Booster 13,5 jaar oud met bijna 39000 km op de teller , dat ding is niet kapot te krijgen.

Buiten de stock uitlaat dan , die was doorgeroest en ik heb er dan een race pijpke opgestoken

voila, dat bedoel ik dus
Rocket is ook luchtgekoeld, dus geen onderhoud nodig aan een nutteloze waterpomp.

Caracalla zei:

De Dax-boys zijn hier weer.
Ge zijt daar geen ZAK mee als dagelijks verbruik. Nul de botten opbergplaatsen. Je bent zeiknat aan je benen.
En't moment dat er een spatje regen valt wil dat ding niet meer rijden en mag je hem duwen.
Maarja dan moet je maar een sok rond je luchtfilter doen hé, zeggen ze dan. Marginaal noem ik het, met een sok rond je luchtfilter rijden.
En nog maar om te zwijgen van het feit da't zoiets pokketraag is (begrensd hé) terwijl hij het leukweg op de rollen wél ophaalt omdat hij daar geen weerstand heeft en aangezien hij 20km/dag wil doen, raad ik hem aan legaal te biljven. Zelfs een begrensde dax/pbr/monkey/... haalt 60+ op de rollen, omdat ie de laatste vitesse gemakkeiljk kan ophalen en op de weg niet.

vind je 15.000km veel?
M'n ma haar Aprilia SR staat op 35.000km
M'n vriendin haar fox hebben we weggedaan op 37.000km
M'n booster hard ook 27.000km op de teller staan.

Om nog maar te zwijgen over de bouwkwaliteit zoals elk fucking boutje die maar kan roesten, gaat roesten. Frame roest. Frame scheurt, elektronica faalt.

En een skyteam dax kost nieuw nog altijd 200 euro meer dan die scooter die veel praktischer is en veel kwalitatiever in elkaar zit.
En met een scooter zal hij in de winter z'n knieën er ook niet af vriezen omdat hij achter dat beenschild zit met z'n benen.



Honda SFX zijn inderdaad goeie scootertjes.
Maar op de 2dehands markt zulllen het nu nog steeds allemaal 2taktjes zijn.
Trouwens, die keeway kost nieuw maar 1100 euro. En als hij er 3-4 jaar mee wil rijden, vind ik het niet slecht om voor die prijs een nieuwe te kopen. 't Is dan ook nog eens een 4takt dus t.o.v. een occasie 2takt heeft hij het prijsverschil er in 6 maand al uitgewonnen.

Klik om te vergroten...

Voor da je commentaar begint te geven en dingen marginaal begint te noemen kan je beter te goei weten waarover je spreekt. Er bestaan ook luchtfilters die beschermt zijn tegen regen/water. Een dax is begrensd standaard, zoals elke brommer? Er is alleen een verschil tussen begrenzen op het spruitstuk of op een CDI. In het geval van het laatste neem je gewoon een onbegrensde CDI, en dan trekt die heel goed op. Dax rijdt goed en op elke brommer ben je nat als je door de regen rijdt. Ik zelf rijdt er elke dag 20km mee,maarja ieder zijn stijl hé. Als jij een booster met neon onder wilt, heb ik daar niets op tegen... marginaal zal ik het dan maar niet noemen zeker?

Kijk hé gastje.
Als'k je post count en registratiedatum bekijk, hebb'k zelfs geen zin meer om in debat te gaan.

We raden hier geen booster aan hé, maar een simpele kymco 4takt scooter. Die trouwens nog 200 euro goedkoper is dan je chinese rommel.

Ik heb de moeite gedaan om in m'n post te argumenteren.
Jij doet dat duidelijk niet. Gebruik van alinea's lijkt ook moeilijk voor jouw.

Ik ga nog steeds bij de locale daeler hier binnen, die een persoonlijke vriend is. En met de chinese rip-off's is't altijd misérie. En je krijgt die vitessebrommers NIET afgesteld. Ze rijden inderdaad mooi 45 op teller. Op de rollen halen ze de laatste vitesse op.

Ontgrenzen doen we niet op dit forum, want dat is illegaal en simpelweg dom.
Tenzij je voor die 1 min verschil dat je ergens sneller bent een boete van 1000+ euro wil riskeren en een vermelding op je strafblad. To each his own.

Heb ik gezegd dat een Dax slecht reed? Neen. Trouwens, de correcte naam is "Dx" voor een Jincheng. Maar doordat je geen beenbescherming hebt, ben je beduidend natter als het regent én heb je het in de winter behoorlijk veel kouder, vooral aan je knieën. Ik heb zelf een jaar met een PBR rondgereden. Dus ik weet wat het is. Het was een verademing om naar een Booster over te stappen.

Caracalla zei:

Kijk hé gastje.
Als'k je post count en registratiedatum bekijk, hebb'k zelfs geen zin meer om in debat te gaan.

We raden hier geen booster aan hé, maar een simpele kymco 4takt scooter. Die trouwens nog 200 euro goedkoper is dan je chinese rommel.

Ik heb de moeite gedaan om in m'n post te argumenteren.
Jij doet dat duidelijk niet. Gebruik van alinea's lijkt ook moeilijk voor jouw.

Ik ga nog steeds bij de locale daeler hier binnen, die een persoonlijke vriend is. En met de chinese rip-off's is't altijd misérie. En je krijgt die vitessebrommers NIET afgesteld. Ze rijden inderdaad mooi 45 op teller. Op de rollen halen ze de laatste vitesse op.

Ontgrenzen doen we niet op dit forum, want dat is illegaal en simpelweg dom.
Tenzij je voor die 1 min verschil dat je ergens sneller bent een boete van 1000+ euro wil riskeren en een vermelding op je strafblad. To each his own.

Heb ik gezegd dat een Dax slecht reed? Neen. Trouwens, de correcte naam is "Dx" voor een Jincheng. Maar doordat je geen beenbescherming hebt, ben je beduidend natter als het regent én heb je het in de winter behoorlijk veel kouder, vooral aan je knieën. Ik heb zelf een jaar met een PBR rondgereden. Dus ik weet wat het is. Het was een verademing om naar een Booster over te stappen.

Klik om te vergroten...

Nog voor ik mijn vorige post gepost had, wist ik dat je een argument ging zoeken in mijn spelling/opmaak van mijn post, omdat dat hier wel vaker voorkomt op 9lives. Klopt, je zal natter zijn aan je benen, maar daar even niets over. Je hebt het hier over ontgrenzen, heb ik in mijn vorige post aangehaald dat de dax sneller als 45 rijdt? Ontgrenzen kan je met een begrensde CDI of met een spruitstuk. Het laatste rijd alleen plezieriger aangezien je toerental dan niet beperkt is. (PS: Daar doen we niet aan mee op dit forum? Ik kan je makkelijk een topic geven waar iemand zelfs zegt van weg te rijden van de politie met een opgedreven brommer...).
Ieder zijn eigen smaak, net zoals jou gaf ik hem een tip. Heb ik er iets op tegen dat jij met een booster/scooter weet ik veel rond rijdt? Neen, jij precies wel dat ik hier over een dax begin.

Omdat ik in der tijd ook nog in Dax Team Brugge zat.
En ik heel veel mensen ken(de) die met Dax en consoorten reden.
Aan een dax is er altijd wel iets kapot, toch aan die chinese.

'k Heb zelf een jaar met een PBR gereden en die chinese bouwkwaliteit laat aan alles de wensen over.

Ik heb zelf een Peugeot Fox, Peugeot vivacity, Skyteam PBR, Aprilia SR, MBK Booster, Yamaha Aerox op motorplaat gehad en nu rij ik met een Yamaha R6.
Maten van ik hadden Dax'en, monkey's, MBK stunt, Aprilia RS, ... Waar ik allemaal mee gereden heb en waar ik allemaal aan gesleuteld heb.
Qua auto's heb ik een Clio 1, Peugeot 106 en Citroën Xsara gehad en nu een Saab 9-3. Waar ik ook zelf zoveel mogelijk aan probeer te sleutelen.

De PBR was veruit de meest onderhoudsintensieve brommer die ik gehad heb.
Wat daar allemaal aan kapot gekomen is? En het was niet enkel de mijne hoor. Bij de dealer waren het allemaal chinese Dax'en met kwaaltjes die binnenkwamen. Om nog maar te zwijgen over zaken zoals vering, remmen, ...
Je zegt zelf na 15.000km mag je een nieuw blok steken. Ze gaan dus lang mee. Vooral hier ging ik tegenin.
Als ik terug naar een scooter ging was dat een zaligheid. Alleen al qua gebruiksgemak zoals een plaats onder het zadel te hebben om daar slot, regenkledij, boodschappen, rugzak, ... in te gaan stoppen.

Ik heb niets tegen een Dax.
Maar een Dax is NIET gemaakt voor dagelijks vervoer.
Net zoals dat ongelofelijk onaangenaam is om 45 te rijden met een schakelbrommer.
Het enige échte voordeel is het lage verbruik, maar ik vind sinds er 4takt scooters zijn, er geen enkele logische reden meer is om een Dax als dagelijks vervoer te kopen.

Dat is mijn ADVIES aan de topicstarter.
Hij wou een goedkoop, praktisch vervoer om dagelijks 20km mee af te leggen in de komende 3-4 jaar. Dan vind ik een chinese Dax een slechte investering.

Klopt, je zal natter zijn aan je benen, maar daar even niets over

Klik om te vergroten...

Neen, laten we het daar eens over hebben als de gevoelstemperatuur buiten -12°C is in de winter. Je zult blij zijn dat je met je knie'tjes achter een scherm zit.
Ik vind op je profiel helaas je leeftijd niet, maar ik denk niet dat je al een winter doorspartelt hebt met je Dax. Andes zou je dit wel beseffen. Als je daaraf komt na 10km voelen je knieën aan zoals die van m'n 85-jarige overgrootmoeder.

Oh gasten serieus...

Nick, een brommer hoeft helemaal niet zoveel geld te kosten, voor 3-400€ kun je ZEKER een deftig 'mobylettje' vinden.

Ok, het is mss niet zo 'cool' maar je spaart veel geld uit.
Een schakelbrommer is de max maar niet als je maar 45km/h mag rijden (2 of 4 takt, maakt niet uit in mijn ogen).

Ik heb destijds toen ik 16 was een oude schakelbrommer gekocht voor 300€, ding reed perfect! Sterker nog, ik ben er uiteindelijk mee de gracht in gesukkeld (alles wat eraan hing was kapot), zelf hersteld met 2dehands onderdelen en uiteindelijk 2 jaar later zelfs met winst verkocht!
(die oude dingen zijn gwn goed en behouden veel beter hun waarde)
Als er 1 iets is waar ik zeker van ben dan is het dat gelijk welke 'scooter' of 'dax', als je 18 bent gaat die je een pak geld gekost hebben (niet persé in kosten maar gwn omdat de meeste zeer snel dalen in waarde).

Nu goed, dit is maar mijn gedacht é. Ik wou gewoon even zeggen dat je het zeker en vast goedkoop kunt aanpakken als je dat wilt!

Eerst dacht ik nog, schone discussie, lekker objectief blijven, ...

Xasuntox zei:

(PS: Daar doen we niet aan mee op dit forum? Ik kan je makkelijk een topic geven waar iemand zelfs zegt van weg te rijden van de politie met een opgedreven brommer...).

Klik om te vergroten...

Caracalla, you have my blessing


daxkes zuigen gewoon, enige voordeel die ik kan vinden tegenover een 4t scooter ( die hetzelfde verbruikt ) is dat een dax minder plaats neemt in de garage, ( kan je nog iets deftig ernaast nemen )

Xasuntox

Dat was ik dat dat zei hahaha