Archief - Welke benzine tanken voor mijn auto?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
p

partyboy

Legacy Member
Naar mijn weten ga je iets zuiniger rijden op 98 en kan de motor beter lopen maar dat wil niet zeggen dat hij sneller gaat gaan hé ;).
Zuiniger wilt ook niet zeggen direct 1l/100km minder , het is maar een beetje.

In mijn civic tank ik altijd 95, in de integra 98. Is voor beiden zo voorgeschreven en zal er niets minder of meer inkappen als voorgeschreven is :).
M

Musk

Legacy Member
Bij m'n remap hebben ze me uitdrukkelijk gevraagd of ik voor 95 of 98 wou gaan, uit 98 werd er meer gehaald dus daar heb ik ook voor gekozen. Bij DVX hebben ze me nu ook op het hart gedrukt om ook alleen maar 98 erin te kappen. Waarschijnlijk omdat de software uitdrukkelijk op 98 is aangepast?
d

djemz

Legacy Member
wat doe je het beste in een 6 pitter eigenlijk? Ik heb een bmw 320i (6cyl) dus en gebruik altijd 98, moest 95 niet slecht zijn voor de motor zou ik wel overschakelen op 95 dan.. Het is wel de bedoeling dat ik er nog lang mee kan rijden..
S

Seraph

Legacy Member
Hier een 5 cycl Volvo blok, verdraagt 95 of 98; tank gewoon 95 omdat het goedkoper is. :)

Edit

djemz, tenzij je wagen echt 98 voorschrijft tank je gewoon 95 (Check boekje van je wagen)
Anders maak je het rijden imo alleen maar duurder.
C

Cerv.Be

Legacy Member
Trebby zei:
Zonder het topic te willen kapen maar kunnen we dit misschien niet uitbreiden naar alle mensen met een soortgelijke vraag? :D

Ik zou ook wel willen weten wat "het beste is" voor mijn nieuwe auto. 90pk 1.6 diesel met stop/start.
Klik om te vergroten...
Naft, ahja!
M

Mr. SLASH

Legacy Member
djemz zei:
wat doe je het beste in een 6 pitter eigenlijk? Ik heb een bmw 320i (6cyl) dus en gebruik altijd 98, moest 95 niet slecht zijn voor de motor zou ik wel overschakelen op 95 dan.. Het is wel de bedoeling dat ik er nog lang mee kan rijden..
Klik om te vergroten...

95 is meer dan voldoende :)

ik doe er altijd 95 in .
T

Tfz

Legacy Member
Wat zou ik tanken?
In boekje staat 95, maar 98 KAN ook.

Mercedes m271 motor.
(200 Kompressor: 1.8 liter met 163 pk)
R

Robust²

Legacy Member
Musk zei:
Bij m'n remap hebben ze me uitdrukkelijk gevraagd of ik voor 95 of 98 wou gaan, uit 98 werd er meer gehaald dus daar heb ik ook voor gekozen. Bij DVX hebben ze me nu ook op het hart gedrukt om ook alleen maar 98 erin te kappen. Waarschijnlijk omdat de software uitdrukkelijk op 98 is aangepast?
Klik om te vergroten...

Inderdaad, als de motor gemapped is met het gedacht dat je op 98 rondrijdt ga je inderdaad problemen hebben of trager gaan met 95. Standaard zijn auto's echter nooit gemapped (tenzij het over serieus sportieve wagens gaat) om enkel met 98 om te kunnen, gewoon als veiligheidsmarge.
C

Caracalla

Legacy Member
Ik begin eerlijk gezegd ook wel wat te twijfelen om over te schakelen op 95 i.p.v. 98.
Had het een tijd geleden eens geprobeerd en ik merkte weldegelijk performance verschil op m'n auto.
Wat logisch is, gezien die gemapt is voor 98 en ze schrijven ook voor dat dit "het beste is met die tuning". Maar op 95 loopt hij ook hoor, veel Saabforummers rijden op 95 met stage1...

Eerlijk gezegd boeit het performanceverschil me minder de laatste tijd, sinds de auto een echt transportvoertuig geworden is, en met de bouw gaat dat zeker niet verbeteren.

Aan de andere kant wil ik niet hebben dat m'n auto pingelt, en de originele software laden zou ook maar stom zijn :D

'k Zit wat in dilemma...
Maar als de super98 boven de 1.8 euro/liter komt waar ik ga tanken, dan schakel ik resoluut over.
C

Caracalla

Legacy Member
Waar ik tank is het verschil ongeveer 6-7ct/liter

Of dus een 3 euro verschil per tank. Wat toch nog altijd 120 frank is.
C

Caracalla

Legacy Member
Ik tank altijd aan de Esso in Maldegem als'k naar m'n vriendin ga.
Vrijdagavond getankt en stond dan op 1.687 dacht ik (S98)
De S95 stond op 1.625 ofzo. De 1.62 ben ik zeker.

Al bij al kun je zeggen, nog eens 3 euro verschil om gewoon hetzelfde traject af te leggen. Op super 98 voel ik dat er iets meer power is, maar die power gebruik ik misschien één keer per 500km... De overige 490km voldoet super 95 juist goed.

Nu pas op, tot nu toe heb ik het nog geen één keer over m'n hart gekregen om super 95 te tanken :D
E

Epyon

Legacy Member
Robust² zei:
Standaard zijn auto's echter nooit gemapped (tenzij het over serieus sportieve wagens gaat) om enkel met 98 om te kunnen, gewoon als veiligheidsmarge.
Klik om te vergroten...
Moderne wagens worden blijkbaar op 98 gemapped, maar de pingelsensor detecteert als er 95 getankt wordt en stelt de ontsteking daarop af. Daarentegen ga je met een gewone wagen dus wel geen verschil voelen als je 98 tankt, simpelweg omdat die motor niet performant genoeg is.

Die pingelsensor zorgt er ook voor dat wagens die bedoeld zijn om op 98 te rijden geen last krijgen met vroegtijdige ontsteking als er per ongeluk 95 ingekapt wordt.
x

xxxracexxx

Legacy Member
Onlangs eens voor de 1e keer op 3j tijd met m'n Scirocco 95 getankt...
Verschil was merkbaar, draait een pak soepeler met 98. Bij een "witte pomp" probeer ik ook zelden te tanken, liefst bij een esso of shell...

Moderne motoren die te lijden hebben onder de downsizing mogen in mijn ogen wat verwend worden met "goeie" 98 :D
W

Waelvis

Legacy Member
Ik ga het topic ook even kapen..

Ik rij met een Opel Corsa, 1.0 naft van in 1998. (met O ja, de volle 54 pk)
Voor mij reed mn ma daar altijd mee, en die tankte altijd 98. Bijgevolg doe ik dat nu ook altijd, zonder eigenlijk na te denken.

Die auto rijdt da dus al 14j op 98. Kan da kwaad om nu plots 95 te beginnen tanken?

Want met een 0-100 tijd van 2 weken, maakt het niet echt uit of die 1 dag sneller of trager is e..


(Kweet niet of het nog zin zou hebben om nu 95 te beginnen tanken aangezien hij in januari 9/10 niet meer door de keuring zal geraken, maar de euro's dak ermee uitspaar zijn altijd welkom e)
n

n9ne

Legacy Member
Waelvis zei:
Ik ga het topic ook even kapen..

Ik rij met een Opel Corsa, 1.0 naft van in 1998. (met O ja, de volle 54 pk)
Voor mij reed mn ma daar altijd mee, en die tankte altijd 98. Bijgevolg doe ik dat nu ook altijd, zonder eigenlijk na te denken.

Die auto rijdt da dus al 14j op 98. Kan da kwaad om nu plots 95 te beginnen tanken?

Want met een 0-100 tijd van 2 weken, maakt het niet echt uit of die 1 dag sneller of trager is e..


(Kweet niet of het nog zin zou hebben om nu 95 te beginnen tanken aangezien hij in januari 9/10 niet meer door de keuring zal geraken, maar de euro's dak ermee uitspaar zijn altijd welkom e)
Klik om te vergroten...

Kapt em dan maar vol met 95.
S

Soundstorm

Legacy Member
Iemand een idee hoe da zit bij LPG, nu we hier toch bezig zijn :p

Propaan/butaan verhouding verschilt afhankelijk van het seizoen, maar doen ze daar nog andere dingen in per merk? Of zouden het eerder dingen zijn zoals 'onzuiverheden' (N2, CO2,...) die minder aanwezig zijn bij de dure merken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan