Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:
Maar de afwerking is, objectief, niet identiek - ze engineeren dat zodanig dat VW net wat betere materialen, afwerking, toleranties, sound proofing, ... meekrijgt. Vorige generatie was dat ook zo trouwens.
Nu ben ik het wel direct met je eens dat de Superb waarschijnlijk de beste keuze in de hele VAG-hoop is qua waar voor je geld. Tussen Passat en Superb zou ik persoonlijk elke keer weer voor de Superb kiezen, zonder enige twijfel. Ik vind het een dijk van een wagen en ik vind hem veel mooier qua styling.
Gooi de A4 erin en ik twijfel wel harder. Als je niet per sé de laadruimte nodig hebt begin ik wel gevoeliger te worden voor het betere interieur in de A4. Laat staan de A6 - maar die is inderdaad, zoals je zegt, veel duurder.
eniac
Legacy Member
sneax zei:
Enkele opmerkingen:
- je bent laadruimte aan het verwarren met binnenruimte. Een A6 heeft een wielbasis die een stukje langer is dan een Octavia - de ruimte voor de passagiers achterin is in een A6 echt wel beter hoor.
- Skoda biedt inderdaad meer waar voor je geld. En toch kopen veel mensen Audi. Dat geeft ergens aan dat er naar meer gekeken wordt dan enkel binnenruimte, dat jij als enige maatstaf lijkt te nemen. En hoewel een deel van het prijsverschil in de badge zit, is dat niet de enige uitleg voor het prijsverschil
- nee, je moet geen Superb van 45K vergelijken met een A6 van 45K. Je moet een Superb van 45K vergelijken met een A4 van 45K. En dan zal je een ruimere wagen hebben met wat meer opties, maar die duidelijk ook op een lagere trap staat qua interieur, ook al is het kwalitatief zeker in orde. De Superb doet dan eerder aan als een grote Golf (net zoals de Passat dat ook doet), de A4 is toch iets anders.
Vergelijk gerust, zie hieronder. Alles is een stuk "fijner" in de A4, zie bijvoorbeeld de airco-unit.
vs
sandervdw
Legacy Member
Die A4 heeft meer vloeiende lijnen, en er zijn een aantal punten waarop die duidelijk een klasse hoger staat. Maar, ik heb net eens een A4 met dezelfde configuratie als mijn Superb geconfigureerd en ik kom 11k duurder uit. Dat verschil vind ik enorm veel, en toch kiest de meerderheid in zo'n geval voor een Audi. En dan heb ik het nog niet over snufjes die de Superb heeft maar de Audi niet....
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:
Groter dan verwacht prijsverschil, maar dat bevestigt mijn mening dat de Superb in heel de VAG-boite het meest waar voor je geld biedt
Waarvoor je kiest hangt natuurlijk van jezelf af, ik kan beide begrijpen eerlijk gezegd.
Die beelden tonen goed genoeg hoe die interieurs zijn hoor.dacuba zei:Waar jullie over discussiëren zeg.
Da's toch puur smaak. En dan altijd die digitale beelden, daar ziet alles beter uit.
En ik denk niet dat je dit kan reduceren tot puur smaak. Sommige zaken zijn best nog wel objectief te benoemen.
Xcessive-
Legacy Member
Nineshots zei:
Front Assist
Ontdek Front Assist, zijn nieuwe rembegeleidingssysteem dat standaard aanwezig is op alle Golfmodellen.
Front Assist
De adaptieve snelheidsregelaar ACC met radargestuurde afstandsregeling tussen wagens 'Front Assist' en City-noodstopfunctie past de snelheid aan het voorliggende voertuig aan. Waarschuwt wanneer u een voertuig te snel nadert en remt indien nodig de wagen automatisch af om de impact van een aanrijding te beperken.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Zelfde configuratie maar toch meer snufjes
Nog maar simpel kijken naar de virtual cockpit van Audi heb je al een wereld van verschil. Dat is een killer optie die zich direct onderscheidt. De lijn tussen een superb en Passat is vaag. Maar de lijn tussen de A4 en superb is duidelijk. Qua afwerking zie ik ook al een wereld van verschil. Infotainment, materiaal, A/C, stoelen.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:Zelfde configuratie maar toch meer snufjes
Nog maar simpel kijken naar de virtual cockpit van Audi heb je al een wereld van verschil. Dat is een killer optie die zich direct onderscheidt. De lijn tussen een superb en Passat is vaag. Maar de lijn tussen de A4 en superb is duidelijk. Qua afwerking zie ik ook al een wereld van verschil. Infotainment, materiaal, A/C, stoelen.
Virtual Cockpit had ik dan ook niet genomen in de A4. En zo'n killer optie is dat zeker niet, zowel Volvo en VW bieden dit ook al aan. En binnen 1-2 jaar kan je dat op elke wagen nemen. Buiten dat het er cool uit ziet, is de meerwaarde trouwens miniem.
En wat ik bedoel met zelfde configuratie maar toch meer snufjes: een A4 kan je niet bestellen met ingewerkte paraplu's, etcetera. Ik weet ook niet zeker of Audi MMI eigenlijk Android Auto/Apple Carplay ondersteunt?
Maar, als je comfort belangrijk vindt, raad ik u aan om eens met beide te rijden. De Superb is wel degelijk véél comfortabeler dan een A4 op de weg.
Als je echter sportief rijdt, is een Superb een wagen om ver uit de buurt te blijven.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:
Ik vind het wel een mooie optie (moest Skoda het hebben, had ik het ook wel gepakt). Maar het heeft ook nadelen die de meeste mensen nog niet beseffen. Ik kan namelijk op een fractie van een seconde mijn snelheid aflezen omdat mijn meterke altijd hetzelfde is (ik moet dus helemaal de getallen niet interpreteren ofzo). Bij die Virtual cockpit verspringt en schaalt die meter waardoor dat automatisme verdwijnt. Ik vraag me ook nog af wat de leesbaarheid geeft bij laaghangende zon. Ik verwacht dat het een soort optie is dat de volledige automarkt gaat veroveren, maar het éffectieve nut lijkt me vrij klein. Buiten navigatie kan ik ook geen informatie bedenken die ik op dat scherm zou willen zetten eigenlijk. Ik vind het eigenlijk soortgelijk als een head-up-display, het zal wel handig zijn maar ik mis het eigenlijk totaal niet.
Cerv.Be
Legacy Member
sandervdw zei:
Virtual cockpit meerwaarde miniem vinden maar dan wel over ingewerkte paraplu's beginnen.
Wie is er hier het optie sletje?
Ik heb met een zo goed als full op Octavia gereden en veel opties zijn echt overbodig. Het enigste wat ik nu echt mis is camera achteraan en zetel met geheugen functie omdat wij de auto veel delen. Verwarmde vooruit is wel leuk in de winter
. Een ijskrabber aan de tankklep is leuk maar totaal geen meerwaarde. Ik vind de Passat ook niet zo leuk, daarom dat ik naar A4 zit te zien nu.Decade zei:Ik ben blijkbaar de enige die de voorkant van de huidige passat écht mottig vindt
Sent from my OnePlus X using Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
IceMaN.* zei:Virtual cockpit meerwaarde miniem vinden maar dan wel over ingewerkte paraplu's beginnen.
Wie is er hier het optie sletje?
Ik heb met een zo goed als full op Octavia gereden en veel opties zijn echt overbodig. Het enigste wat ik nu echt mis is camera achteraan en zetel met geheugen functie omdat wij de auto veel delen. Verwarmde vooruit is wel leuk in de winter
Sent from my OnePlus X using Tapatalk
Ik vind die paraplu's ook geen meerwaarde hoor
maar ze zitten er standaard op. Ik heb exact 2 opties aangevinkt, L&K pack en geventileerde zetels. Al de rest is standaard.De houder om een fles met 1 hand te openen, vind ik dan weer wél een meerwaarde. Net zoals de bagagehouders. Maar die ijskrabber ga ik sowieso al nooit gebruiken, en zo zitten er nog wel een hoop dingen op.
(de nieuwe E-klasse krijgt trouwens een OLED virtual cockpit blijkbaar)
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:Ik vind die paraplu's ook geen meerwaarde hoor
De houder om een fles met 1 hand te openen, vind ik dan weer wél een meerwaarde. Net zoals de bagagehouders. Maar die ijskrabber ga ik sowieso al nooit gebruiken, en zo zitten er nog wel een hoop dingen op.
(de nieuwe E-klasse krijgt trouwens een OLED virtual cockpit blijkbaar)
Skoda zou beter eens een superb leveren die de concurrentie durft aan te gaan met de rs4.
Op dat vlak onderscheiden de premiums zich toch. Ze leveren van elke koetswerk een exemplaar die in minder dan 5s naar 100 gaan. Buiten dan de mpv's. Maar goed dat zijn dan ook wagens voor mensen zonder smaak.
Overigens zou ik de superb boven de Passat kiezen gewoon omdat hij goedkoper is. En altijd voor een 3 reeks gaan in dat segment. Eenmaal je die vreugde gevoeld hebt wil je geen "rotzooi" van VAG meer. Maar goed ik zou zelfs een Dacia rijden mocht hij gratis zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.