Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

robinw83

Legacy Member
desolation zei:
Veelgestelde vragen en antwoorden algemeen | FAQ



En wees maar zeker dat ze het gezien hebben, alle methodes die chiptuners hier gebruiken zijn zichtbaar en als ze u anders verklaren zijn het moddervette leugenaars. Er is een omweg voor ja, de Burgertuning JB4, die kan de codes in je ECU resetten (op een veld dat ze zelden checken na), maar die werkt niet op alle motoren.
Net hetzelfde voor VAG, JD biedt je de optie tussen flashen en een add-on module. De add-on module levert iets mindere prestaties maar kan wel je foutcodes resetten en is afkoppelbaar zodat de tuning onzichtbaar is, flashen daarentegen is al-tijd- zichtbaar.

Elke keer uw auto binnen gaat MOET die aan de computer, gewoon al om uw onderhoud te registreren of de ECU uit te lezen.


Kunt ge ook eens laten weten waar ge exact werkt? DVX? APEC? BR? ZIPTUNING?
Ik wil hier niemand met de vinger wijzen want tis natuurlijk maar 1 personeelslid, maar uw bullshitposten en commercieel propaganda over hoe goedkoop per jaar het wel niet is maken genoeg duidelijk :)

Ik heb twee jaar rondgereden met een gechipte BMW. Lease wel te verstaan. Niemand die er iets van zegt. Je zou er van verschieten hoeveel er zo rondrijden.

Ik zou als ik van u was een beetje minder mensen direct iets verwijten. Dank u.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Black Night

Legacy Member
Ze zeggen er inderdaad niet altijd iets van, maar ze weten het goed genoeg.
Als ze aan jou geld kunnen verdienen, zullen ze dat graag door de vingers zien.
Het ligt anders bij herstellingen in garantie als de problemen wellicht toe te schrijven zijn aan de aangepaste software.

Een wagen slaat tegenwoordig ook nog andere data op.
Kan nuttig zijn voor tijdens het rijden (intuitiever obv hoe een bestuurder rijdt), maar in de toekomst zal dat ook bij ongelukken interessant worden (hoe snel reed je? bepaalde stuurbewegingen gedaan?...).

Let ook op dat de onderhoudshistoriek van wagens tegenwoordig digitaal gebeurt, dus alle dealers weten meteen de voorgeschiedenis.

desolation

Legacy Member
robinw83 zei:
Ik heb twee jaar rondgereden met een gechipte BMW. Lease wel te verstaan. Niemand die er iets van zegt. Je zou er van verschieten hoeveel er zo rondrijden.

Ik zou als ik van u was een beetje minder mensen direct iets verwijten. Dank u.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Oh wauw, je hebt ermee rondgereden? En dat maakt u hier dé expert?
Je hebt waarschijnlijk ook gewoon nooit een garantiegeval gehad, met alle geluk. Maar BMW registreert het, zonder enige twijfel. Ken meer als 1 persoon die bij een dealer werkt, als ze hem aanhangen staat er exact de km stand waarop uw ECU gedemonteerd is en vanaf dan vervalt uw garantie.
Ik zal er zeker niet van verschieten, het zijn er veel, maar het resultaat blijft wel hetzelfde: 1EUR kosten en BMW trekt zijn pollekes terug inzake garantie. Dat is al ne zure als dat voorkomt op uw eigen voertuig, maar op een lease moet ge goed gek zijn om aan die russian roulette mee te doen. Een lease loopt gemiddeld 3 jaar en 120k km, een periode waarin vaak genoeg een garantiegeval voorkomt. Wie wilt er dan een paar duizendjes leggen voor een wagen die niet van hem is?
Hoeveel M47N blokken zijn er niet kaduuk gegaan door losgeschoten swirl flaps? Hoeveel N47 blokken zijn er niet door gejast wegen verrotte distributiekettingspanner (scrabblewoord!)?
Dan zijt ge écht de man met uw gechipte BMW als ge een compleet motorblok + plaatsing uit eigen zak moogt leggen hoor.

robinw83

Legacy Member
desolation zei:
Oh wauw, je hebt ermee rondgereden? En dat maakt u hier dé expert?
Je hebt waarschijnlijk ook gewoon nooit een garantiegeval gehad, met alle geluk. Maar BMW registreert het, zonder enige twijfel. Ken meer als 1 persoon die bij een dealer werkt, als ze hem aanhangen staat er exact de km stand waarop uw ECU gedemonteerd is en vanaf dan vervalt uw garantie.
Ik zal er zeker niet van verschieten, het zijn er veel, maar het resultaat blijft wel hetzelfde: 1EUR kosten en BMW trekt zijn pollekes terug inzake garantie. Dat is al ne zure als dat voorkomt op uw eigen voertuig, maar op een lease moet ge goed gek zijn om aan die russian roulette mee te doen. Een lease loopt gemiddeld 3 jaar en 120k km, een periode waarin vaak genoeg een garantiegeval voorkomt. Wie wilt er dan een paar duizendjes leggen voor een wagen die niet van hem is?
Hoeveel M47N blokken zijn er niet kaduuk gegaan door losgeschoten swirl flaps? Hoeveel N47 blokken zijn er niet door gejast wegen verrotte distributiekettingspanner (scrabblewoord!)?
Dan zijt ge écht de man met uw gechipte BMW als ge een compleet motorblok + plaatsing uit eigen zak moogt leggen hoor.

Jezus, doe eens normaal. Expert? Heb ik dat gezegd? Ik zeg gewoon mijn ervaring. en gij blaast alles op? Alle proficiat, je hebt laten zijn dat jij expert bent. Ik ben te oud voor dergelijke zever.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

robinw83

Legacy Member
Black Night zei:
Ze zeggen er inderdaad niet altijd iets van, maar ze weten het goed genoeg.
Als ze aan jou geld kunnen verdienen, zullen ze dat graag door de vingers zien.
Het ligt anders bij herstellingen in garantie als de problemen wellicht toe te schrijven zijn aan de aangepaste software.

Een wagen slaat tegenwoordig ook nog andere data op.
Kan nuttig zijn voor tijdens het rijden (intuitiever obv hoe een bestuurder rijdt), maar in de toekomst zal dat ook bij ongelukken interessant worden (hoe snel reed je? bepaalde stuurbewegingen gedaan?...).

Let ook op dat de onderhoudshistoriek van wagens tegenwoordig digitaal gebeurt, dus alle dealers weten meteen de voorgeschiedenis.

Daarom dat ik ook schreef dat men er niets van zegt. Weten is iets anders natuurlijk maar ik neem het risico nu ook niet meer :)


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

desolation

Legacy Member
robinw83 zei:
Jezus, doe eens normaal. Expert? Heb ik dat gezegd? Ik zeg gewoon mijn ervaring. en gij blaast alles op? Alle proficiat, je hebt laten zijn dat jij expert bent. Ik ben te oud voor dergelijke zever.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Je verklaart hier KLINKKLARE ONZIN die jan modaal compleet zou misleiden in het denken dat het chiprunen van hun BMW 'onzichtbaar' en 'veilig' is, terwijl ze linea recta hun garantie volledig verliezen, maar ik blaas de dingen wat op? ja proficiat inderdaad, de info staat gewoon zwart op wit op de site van BMW wat de gevolgen zijn maar ze zeggen er niks van hoor :')

sui785

Legacy Member
desolation zei:
Je verklaart hier KLINKKLARE ONZIN die jan modaal compleet zou misleiden in het denken dat het chiprunen van hun BMW 'onzichtbaar' en 'veilig' is, terwijl ze linea recta hun garantie volledig verliezen, maar ik blaas de dingen wat op? ja proficiat inderdaad, de info staat gewoon zwart op wit op de site van BMW wat de gevolgen zijn maar ze zeggen er niks van hoor :')
Wel heel naïef van jan modaal dan om zomaar dingen aan te nemen van zulks een forum. Wel grappig...

desolation

Legacy Member
Ze nemen het ook aan als chiptuners hun die blazen wijsmaken hoor :)
Ik heb bij 4 van de "betere" chiptuners gevraagd of het mappen van mijn 1.6 BlueTDI zichtbaar is voor VAG. 1 wou geen antwoord geven, 1 bleef beweren dat wat zij deden perfect en onzichtbaar was, 1 vertelde mij dat het 'indien ze zoeken zichtbaar is' en JD Engineering heeft de moeite gedaan om haarfijn uit te leggen waarom ze het flashen van de ECU altijd zien en registreren en dat de reden is dat zij ook een externe module hebben voor de leasemarkt.

robinw83

Legacy Member
desolation zei:
Je verklaart hier KLINKKLARE ONZIN die jan modaal compleet zou misleiden in het denken dat het chiprunen van hun BMW 'onzichtbaar' en 'veilig' is, terwijl ze linea recta hun garantie volledig verliezen, maar ik blaas de dingen wat op? ja proficiat inderdaad, de info staat gewoon zwart op wit op de site van BMW wat de gevolgen zijn maar ze zeggen er niks van hoor :')

Onzin? Hoezo? Ik heb het laten doen en men zegt er niets van. Punt. Heeft men het gezien? Goed mogelijk. Ben ik een expert? Nee dat zeg ik ook niet. Jij verwijt me te werken voor dergelijke firma en dat is niet. Veilig zeg ik ook niet. Maar wel veiliger dan een PowerBox.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
robinw83 zei:
Onzin? Hoezo? Ik heb het laten doen en men zegt er niets van. Punt. Heeft men het gezien? Goed mogelijk. Ben ik een expert? Nee dat zeg ik ook niet. Jij verwijt me te werken voor dergelijke firma en dat is niet. Veilig zeg ik ook niet. Maar wel veiliger dan een PowerBox.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Het feit waarom ze niks zeggen is omdat jij nog geen enkele garantie claim gedaan hebt. Vanaf dat jij naar de garage gaat voor een garantiegeval zal men u er wel haarfijn uitleggen hoelang ze al gezien hebben dat je met een niet goedgekeurde chip rondtuft. En waarom ze dus ook alle kosten naar u lease maatschappij zullen doorrekenen. Deze zal de factuur dan naar u werkgever doorsturen, en als je pech hebt dan ligt hij diezelfde dag nog op u bureau.

Dit is een scenario dat echt al veel voorgevallen is. Meestal op het einde van de garantie en op een onderdeel dat niet zoveel geld kost. Maar ik zou niet de man willen zijn waarvan zijn motor in frut draait door een fout van BMW, waarvan de bestuurder de factuur krijgt omdat hij gechipt is. Ook al heeft dit 0,0 te maken met het chippen

robinw83

Legacy Member
MrKend54l zei:
Het feit waarom ze niks zeggen is omdat jij nog geen enkele garantie claim gedaan hebt. Vanaf dat jij naar de garage gaat voor een garantiegeval zal men u er wel haarfijn uitleggen hoelang ze al gezien hebben dat je met een niet goedgekeurde chip rondtuft. En waarom ze dus ook alle kosten naar u lease maatschappij zullen doorrekenen. Deze zal de factuur dan naar u werkgever doorsturen, en als je pech hebt dan ligt hij diezelfde dag nog op u bureau.

Dit is een scenario dat echt al veel voorgevallen is. Meestal op het einde van de garantie en op een onderdeel dat niet zoveel geld kost. Maar ik zou niet de man willen zijn waarvan zijn motor in frut draait door een fout van BMW, waarvan de bestuurder de factuur krijgt omdat hij gechipt is. Ook al heeft dit 0,0 te maken met het chippen

Dat spreek ik ook niet tegen. Ik heb misschien geluk gehad dat ik zo een situatie nooit heb meegemaakt.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Brecht

Legacy Member
robinw83 zei:
Onzin? Hoezo? Ik heb het laten doen en men zegt er niets van. Punt. Heeft men het gezien? Goed mogelijk. Ben ik een expert? Nee dat zeg ik ook niet. Jij verwijt me te werken voor dergelijke firma en dat is niet. Veilig zeg ik ook niet. Maar wel veiliger dan een PowerBox.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

het probleem is dat uw verhaal anecdotisch bewijs is, dat eigenlijk totaal geen bewijskracht heeft. je kan er uw eigen mening door vormen, maar het probleem is dat er andere mensen dat gaan lezen en aanzien als absoluut bewijs, wat het niet is.

TekkaBlade

Legacy Member
soulreaper zei:
Hoeveel opleg heb je moeten doen dan?? Als ik zo vrij mag zijn? Aangezien het prijsverschil tussen een polo en een Golf Highline toch al redelijk hoog is.

2100 euro.

En zoals Dastardly zegt is het verschil in catalogusprijs uiteraard een pak groter. De maatschappij kijkt ook naar de restwaarde wat hier in het voordeel van een Golf is.

Voor de Polo zou ik 5 euro als opleg moeten hebben gedaan.

oxbow1

Legacy Member
Vandaag nieuws gehad dat ik waarschijnlijk (totaal onverwacht) een nieuwe jeep krijg.

Aankoopdienst was op zoek naar nieuwe kleine bedrijfswagens (type bipper/nemo/berlingo) en blijkbaar heeft het bij de nissan dealer terloops gegaan over hoge inruilwaarde van mijn huidige jeep, en daarom leek het hun interessant om mij een nieuw paard te geven :D

Huidige jeep navara 2.5 pickup (full option) word bijna 3 jaar en heeft amper 60 000km gelopen (wel in zwaar terrein, en met aanhangers tot een mtm van +6ton)
Blijkbaar geen 3 liter v6 meer te krijgen. wel een 2.3 twin turbo diesel. (190pk zoals huidige.)

Eigenlijk een zinloze investering(wou hier nog graag jaar of 3 mee verder), maar klagen is ook maar dom imho.

eniac

Legacy Member
Jeep moet ondertussen 1 van de meest tragische merken zijn in Europa. Verkopen al zo lang nauwelijks iets maar velen gebruiken de merknaam nog altijd als typenaam. Zelfs voor een pickup :)

MrKend54l

Legacy Member
oxbow1 zei:
Vandaag nieuws gehad dat ik waarschijnlijk (totaal onverwacht) een nieuwe jeep krijg.

Aankoopdienst was op zoek naar nieuwe kleine bedrijfswagens (type bipper/nemo/berlingo) en blijkbaar heeft het bij de nissan dealer terloops gegaan over hoge inruilwaarde van mijn huidige jeep, en daarom leek het hun interessant om mij een nieuw paard te geven :D

Huidige jeep navara 2.5 pickup (full option) word bijna 3 jaar en heeft amper 60 000km gelopen (wel in zwaar terrein, en met aanhangers tot een mtm van +6ton)
Blijkbaar geen 3 liter v6 meer te krijgen. wel een 2.3 twin turbo diesel. (190pk zoals huidige.)

Eigenlijk een zinloze investering(wou hier nog graag jaar of 3 mee verder), maar klagen is ook maar dom imho.

Ik wist niet dat Jeep ook een navara had. Ik kende enkel maar de Nissan navara.

Wat doe je juist van werk dat je zo een workhorse nodig hebt?

eniac zei:
Jeep moet ondertussen 1 van de meest tragische merken zijn in Europa. Verkopen al zo lang nauwelijks iets maar velen gebruiken de merknaam nog altijd als typenaam. Zelfs voor een pickup :)

Ik zat echt eerst serieus te denken "heh, heeft Jeep nu ook een navara?". Inderdaad vrij ridicuul om Jeep nog altijd als typenaam te gebruiken. Ik snap zelfs niet waarom mensen dat zelfs nog zeggen. Het is niet alsof Jeep zo een grotesk merk is. Land rover zal te moeilijk zijn voor sommige zeker.

oxbow1

Legacy Member
Ja, hier op het platteland valt dat allemaal onder de roepnaam "jeep" zelfs al die 2WD hyundai,kia auto's op hoge wielen.

Betreft inderdaad een nissan pick-up. ideaal werkpaard voor de bouwsector.

MrKend54l

Legacy Member
oxbow1 zei:
Ja, hier op het platteland valt dat allemaal onder de roepnaam "jeep" zelfs al die 2WD hyundai,kia auto's op hoge wielen.

Betreft inderdaad een nissan pick-up. ideaal werkpaard voor de bouwsector.
De vraag is waarom zelfs
emoji14.png

En die mini SUVtjes rijden zelfs niet eens op grote wielen, maar op 16 of 17 duimers. De vering is gewoon wat omhoog geschroefd
emoji14.png


Daarnaast met een echte Jeep wil je echt niet rijden hoor
emoji14.png
wat een triestig hoopje aluminium op 17 duimers zijn dat.

Xcessive-

Legacy Member
desolation zei:
Veelgestelde vragen en antwoorden algemeen | FAQ



En wees maar zeker dat ze het gezien hebben, alle methodes die chiptuners hier gebruiken zijn zichtbaar en als ze u anders verklaren zijn het moddervette leugenaars. Er is een omweg voor ja, de Burgertuning JB4, die kan de codes in je ECU resetten (op een veld dat ze zelden checken na), maar die werkt niet op alle motoren.
Net hetzelfde voor VAG, JD biedt je de optie tussen flashen en een add-on module. De add-on module levert iets mindere prestaties maar kan wel je foutcodes resetten en is afkoppelbaar zodat de tuning onzichtbaar is, flashen daarentegen is al-tijd- zichtbaar.

Elke keer uw auto binnen gaat MOET die aan de computer, gewoon al om uw onderhoud te registreren of de ECU uit te lezen.


Kunt ge ook eens laten weten waar ge exact werkt? DVX? APEC? BR? ZIPTUNING?
Ik wil hier niemand met de vinger wijzen want tis natuurlijk maar 1 personeelslid, maar uw bullshitposten en commercieel propaganda over hoe goedkoop per jaar het wel niet is maken genoeg duidelijk :)

Heb het eens gevraagd aan iemand die ik ken dat bij Nearly New Cars van Mercedes werkt. Ze kunnen gewoon zien of de auto gechipt is en als een auto binnen komt wordt dat inderdaad gereset naar de standaard waarden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan