Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dastardly

Legacy Member
splitscreen is zo goed als nutteloos btw, in splitscreen heb je zo weinig plaats dat je amper info te zien krijgt van één van beide zaken. groter scherm is gewoon duidelijker voor gps. maar info op heads-up of onderaan km teller is (in mijn ogen) zo goed dat ik zelden gps op hoofdscherm heb staan. staat meestal gewoon op audio.

interne harde schijf is ook enorm handig. moet ik daar de gsm niet meer voor gebruiken. systeem heeft wel wat rariteiten. als je je verzameling random wil afspelen is dat een optievinkje ergens 2 menu's diep (kan je wel binden aan één van de 10 sneltoetsen op dash zelf). telkens je de auto op slot doet en weer start is die setting gereset. enorm dwaas. ik begrijp dat mensen cds niet op random zouden willen afspelen, maar waarom die instelling niet behouden wordt is mij echt een raadsel.
e

eniac

Legacy Member
Nieuwe A4 valt nu te configureren op de site van Audi. Op zich wel enkele zeer interessante zaken: standaard xenon, 150PK-variant bestaat in 99g variant voor dezelfde prijs als de 136PK en normale 150PK varianten, dus een nobrainer lijkt me.
Als ik hem configureer zoals ik nu de mijne heb is de meerprijs ook niet zwaar gestegen (paar honderd euro denk ik).

Kijk er eigenlijk al stiekem naar uit... Als ze hem hier zo opnemen in de car policy natuurlijk :)
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Nieuwe A4 valt nu te configureren op de site van Audi. Op zich wel enkele zeer interessante zaken: standaard xenon, 150PK-variant bestaat in 99g variant voor dezelfde prijs als de 136PK en normale 150PK varianten, dus een nobrainer lijkt me.
Als ik hem configureer zoals ik nu de mijne heb is de meerprijs ook niet zwaar gestegen (paar honderd euro denk ik).

Kijk er eigenlijk al stiekem naar uit... Als ze hem hier zo opnemen in de car policy natuurlijk :)
Klik om te vergroten...

Ik vind die wel duur :s. Bij de vorige A4 kon ik tot 38388 euro gaan om binnen budget te zitten, maar daar krijg ik bitter weinig voor terug (zeker in vergelijking met een Volvo bvb)
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vind die wel duur :s. Bij de vorige A4 kon ik tot 38388 euro gaan om binnen budget te zitten, maar daar krijg ik bitter weinig voor terug (zeker in vergelijking met een Volvo bvb)
Klik om te vergroten...

Mijn huidige is catalogus 37500 denk ik. Als ik de nieuwe configureer met Business pack en metallic heb ik 14PK, xenon en licht- en regensensor extra, en een deftige verlaging qua CO2-uitstoot (= lager VAA), voor +- 38500.

Vind dat best meevallen voor een net gelanceerd model :)
E

Enira

Legacy Member
eniac zei:
Nieuwe A4 valt nu te configureren op de site van Audi. Op zich wel enkele zeer interessante zaken: standaard xenon, 150PK-variant bestaat in 99g variant voor dezelfde prijs als de 136PK en normale 150PK varianten, dus een nobrainer lijkt me.
Als ik hem configureer zoals ik nu de mijne heb is de meerprijs ook niet zwaar gestegen (paar honderd euro denk ik).

Kijk er eigenlijk al stiekem naar uit... Als ze hem hier zo opnemen in de car policy natuurlijk :)
Klik om te vergroten...
Zelfde prijs ook voor de 95 ultra 150 pk. Nog interessanter. En -500 euro promo nu.

Die pak ik :p


sneax zei:
Ik vind die meerprijzen voor een meer geavenceerde gps (of zelfs al gewoon voor gps) echt belachelijk hé. Economisch gezien is het _nooit_ nuttig om dat te nemen en zijde beter dat ge gewoon nen grote Tom Tom neemt. Kost 300EUR en ge hebt ook uw "split screen". Uiteraard bij leasebakken kijken we daar niet naar want het ziet er toch zo chique uit en we moeten het zelf niet betalen maar moest ik mijzelf een auto kopen dan zou ik dat er toch niet voor over hebben. Een tablet met al die functionaliteit en nog veel meer kost ocharme 300EUR.

Als ge nen auto koopt van 30k dan denkte van ach ja voor die 2k, is maar een klein beetje meer.

Ma das wel 2k, daar kunde al nekeer mee op congé gaan.
Klik om te vergroten...
Ja na vier jaar is u GPS gewoon vort en nood aan een update. Als consument zijnde zou ik dat nooit pakken.

Maaar... uw Tom Tom ke... Success in Brussel als ge de parking uitrijd in volle file terecht komt en geen idee hebt of ge juist aan het rijden bent of zonder te weten in een 'doem-file' aan het wringen bent. Nu het is tegenwoordig al niet meer zo slecht dan vroeger, 10 straten rijden alvorens ge enige vorm van signaal hebt. Maar op -2 in de parking met een toren boven uw kop de weg al vinden met plaatsen waar ne zatte camioneur de berm gekust heeft. 'k Wil uw Tom Tom ke het wel eens zien doen ;) (of nog erger uwen tablet me Google Maps)

Then again, als ik persoonlijk een eigen wagen zou kopen zou ik niet ver buiten mijn gemeente willen bollen :) (dat ik die GPS niet nodig heb, zelfs een Tom Tomke niet)

Nen interne GPS en een TomTom is in mijn ogen een beetje 'appelen en peren'. Als ge da nodig hebt in uw leven, dan gaat ge da wel verkrijgen (via lease bak e.d.), hebt ge 't niet nodig dan zal da Tom Tom ke wel goed genoeg zijn. Nen black en decker uit de Gamma is ook ni van hetzelfde formaat dan wat die mannen van den bouw meesleuren.

Dus economisch gezien is het wel nuttig, uw situatie bepaalt uw 'economisch voordeel' ;)
d

desolation

Legacy Member
eniac zei:
Mijn huidige is catalogus 37500 denk ik. Als ik de nieuwe configureer met Business pack en metallic heb ik 14PK, xenon en licht- en regensensor extra, en een deftige verlaging qua CO2-uitstoot (= lager VAA), voor +- 38500.

Vind dat best meevallen voor een net gelanceerd model :)
Klik om te vergroten...

38.500, dan hebt ge toch ene met nul de ballen aan opties en zo ne vorte handbak ?
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
38.500, dan hebt ge toch ene met nul de ballen aan opties en zo ne vorte handbak ?
Klik om te vergroten...
Valt toch mee. Ik moet geen automaat hebben en voor de rest heb ik GPS, xenon, parkeersensoren, cruisecontrol, multifunctioneel stuur, LM velgen, lichtsensor, regensensor, Bluetooth...

Meer is altijd beter maar met bovenstaande ben ik al lang tevreden. Tevreden genoeg om geen beter uitgeruste Passat te overwegen.
B

Black Night

Legacy Member
Eigenlijk wel erg dat Audi geld vraagt voor zaken zoals Bluetooth, LM-velgen, regensensor,...
e

eniac

Legacy Member
Black Night zei:
Eigenlijk wel erg dat Audi geld vraagt voor zaken zoals Bluetooth, LM-velgen, regensensor,...
Klik om te vergroten...

Iedereen vraagt geld voor alles. Dat sommige zaken bij sommigen wagens standaard zijn betekent niet dat het niet meegerekend zit in de prijs he... En bovengenoemde zaken zitten zeker niet standaard op om het even welke wagen. Je kan evengoed zeggen dat het deftig is van Audi om de A4 standaard uit te rusten met xenon - dat zie je immers ook niet vaak. Maar ook hier weer: dat zit gewoon meegerekend in de prijs.

Neemt niet weg dat het optiebeleid van Audi nogal kostelijk is. Je kan veel kiezen en combineren maar het kost ook wel serieus wat. Maar dat is bij BMW of Mercedes niet anders.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Toch blij dat ik nog een "oude" heb besteld, mijn prijs was 42k euro. De nieuwe met dezelfde opties samengesteld komt uit op net boven 49k!! Daar kun je al een deftige A6 berline mee configureren :D
B

Black Night

Legacy Member
eniac zei:
Iedereen vraagt geld voor alles. Dat sommige zaken bij sommigen wagens standaard zijn betekent niet dat het niet meegerekend zit in de prijs he... En bovengenoemde zaken zitten zeker niet standaard op om het even welke wagen. Je kan evengoed zeggen dat het deftig is van Audi om de A4 standaard uit te rusten met xenon - dat zie je immers ook niet vaak. Maar ook hier weer: dat zit gewoon meegerekend in de prijs.

Neemt niet weg dat het optiebeleid van Audi nogal kostelijk is. Je kan veel kiezen en combineren maar het kost ook wel serieus wat. Maar dat is bij BMW of Mercedes niet anders.
Klik om te vergroten...

Niet standaard bij elke wagen, maar wel standaard op de rechtstreekse concurrenten (BMW, Mercedes).
En uiteraard gaat de fabrikant zijn auto niet met verlies verkopen, daarom dat het in de prijs zit.

Minder verrassingen. Denken dat Bluetooth standaard bij de auto zit (omdat standaard bij vorige Mercedes) en de verrassing bij ontvangst vinden, getuige een collega.
Niet iedereen pluist de volledige uitrusting uit.
e

eniac

Legacy Member
Black Night zei:
Niet standaard bij elke wagen, maar wel standaard op de rechtstreekse concurrenten (BMW, Mercedes).
Klik om te vergroten...

Neem een bone stock 318d break, kies er de 16" LM velgen op en het business pack met metallic en nog een paar zaken en je zit aan 37500. En dan heb je bij mijn weten nog geen xenon.
Neem een bone stock C 200 d break en je begint op 36500. En dan heb je wieldoppen, geen cruise control, geen xenon... maar whooptiedoo, je hebt wel een regensensor! ;)
B

Black Night

Legacy Member
Mja, als je over de prijs door blijft bomen, neem dan een Skoda met optie Bluetooth en regensensor.

Ik blijf erbij dat die zaken in een 'premium'-merk tegenwoordig standaard mogen zijn.
En daar blijft het niet bij...
- 85 EUR voor een make-up lampje (de concurrentie, of eerder bijna elke auto heeft dat)
- Hillhold voor 97 EUR (heeft de concurrentie)
- Pre sense basic voor 300 EUR (again...)
- (het houdt niet op)...

Maar voor het uitzicht gaan we wel met xenon.
Jij deelt die mening niet, maar voor veiligheid en dingen die standaard zouden moeten zijn vraagt Audi gewoon veel geld.
Dit om de basisprijs te kunnen drukken.
e

eniac

Legacy Member
Ik boom niet door over prijs. Mijn punt is dat ze allemaal hiaten in de uitrusting vertonen, maar om 1 of andere redenen wil jij Audi op dat vlak slechter afstempelen dan de rest terwijl ze dat gewoon niet zijn. Wat kan mij nu in godsnaam een regensensor schelen, waarom zou dat standaard moeten zijn? Ik had het op mijn Passat en het werkte niet goed. Dan heb ik liever xenon standaard, ja.

Als je wil argumenteren dat stomme kleine opties duur kunnen zijn: tja, daar ga ik niet tegenspreken. Maar dat is ook bij de concurrentie zo. Je focust je op Audi maar ik kan bij BMW of Mercedes gerust zo'n zelfde zaken vinden. Allez, bij Mercedes misschien in mindere mate maar die basisprijs is al zo gigantisch duur dat dat daar inderdaad wel allemaal standaard kan zijn wegens ingerekend in de prijs.
W

Waelvis

Legacy Member
Xcessive- zei:
Die korting hangt er echt vanaf hoor, bij jullie is dat misschien zo maar ik weet een bedrijf waar de korting bij BMW 21% is.
Klik om te vergroten...
Ik ken iemand die 38% gekregen heeft op zn Audi...
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik boom niet door over prijs. Mijn punt is dat ze allemaal hiaten in de uitrusting vertonen, maar om 1 of andere redenen wil jij Audi op dat vlak slechter afstempelen dan de rest terwijl ze dat gewoon niet zijn. Wat kan mij nu in godsnaam een regensensor schelen, waarom zou dat standaard moeten zijn? Ik had het op mijn Passat en het werkte niet goed. Dan heb ik liever xenon standaard, ja.

Als je wil argumenteren dat stomme kleine opties duur kunnen zijn: tja, daar ga ik niet tegenspreken. Maar dat is ook bij de concurrentie zo. Je focust je op Audi maar ik kan bij BMW of Mercedes gerust zo'n zelfde zaken vinden. Allez, bij Mercedes misschien in mindere mate maar die basisprijs is al zo gigantisch duur dat dat daar inderdaad wel allemaal standaard kan zijn wegens ingerekend in de prijs.
Klik om te vergroten...

Dat klopt wel, bij BMW krijg je bvb standaard een elektrische koffer. Als er nu 1 optie is die ik overbodig vind...
Bij Jaguar zitten ze op dat vlak imo wel beter, de opties zijn relatief goedkoop, en de basisuitrusting is ook wel vrij groot (standaard lane keeping assist, city brake support, hill start assist, cruise control, instelbare stuurbekrachtiging, bluetooth,...) toch allemaal dingen die bij andere premium merken nog wat extra kosten...
A

Ario

Legacy Member
Enkele dagen geleden offerte laten maken voor nieuwe bedrijfswagen - geïnformeerd naar een nieuwe ford mondeo business+:

Belangrijkste opties:

  • Break versie (clipper)
  • 180PK manueel 6V met start-stop
  • Metaalkleur nog te kiezen
  • Vijf jaar garantie
  • Panoramadak (openschuifbaar)
  • automatische Ford Dynamic Led/Xenon koplampen, adaptief (meedraaiend)
  • Elektrische koffer
  • Keyfree-systeem voor ontsluiten en starten
  • 10 weg verstelbare bestuurderszetel en passagierzetel met geheugenfunctie
  • Elektrische lendensteun
  • Buitenspiegels met geheugenfunctie
  • Verwarmde zetels
  • Sportzetels
  • Donkergetinte ruiten achteraan
  • Sony navigatiesysteem 8" met audio package en Sync2
  • Wegklapbare trekhaak
  • Active park assist
  • Achteruitrijcamera
  • Active lane assist
  • Traffic Sign recognisition
  • Lederen interieur
  • Sfeerverlichting
  • Hill start assist
  • Cruise control

Er stond die dag ook een Mondeo op de demo-parking met dezelfde optiepakket erop. Dus direct maar een testrit gedaan, aangenaam verrast door deze wagen! (Wel een automaat 180pk ipv manueel 180pk)

5o6ziu.jpg


Totaalprijs komt op 33500 incl. btw, heel wat minder dan ik had verwacht had..
Daar koop je dan dus een kale BMW3 voor met 100pk?
s

sandervdw

Legacy Member
Ario zei:
Enkele dagen geleden offerte laten maken voor nieuwe bedrijfswagen - geïnformeerd naar een nieuwe ford mondeo business+:

Belangrijkste opties:

  • Break versie (clipper)
  • 180PK manueel 6V met start-stop
  • Metaalkleur nog te kiezen
  • Vijf jaar garantie
  • Panoramadak (openschuifbaar)
  • automatische Ford Dynamic Led/Xenon koplampen, adaptief (meedraaiend)
  • Elektrische koffer
  • Keyfree-systeem voor ontsluiten en starten
  • 10 weg verstelbare bestuurderszetel en passagierzetel met geheugenfunctie
  • Elektrische lendensteun
  • Buitenspiegels met geheugenfunctie
  • Verwarmde zetels
  • Sportzetels
  • Donkergetinte ruiten achteraan
  • Sony navigatiesysteem 8" met audio package en Sync2
  • Wegklapbare trekhaak
  • Active park assist
  • Achteruitrijcamera
  • Active lane assist
  • Traffic Sign recognisition
  • Lederen interieur
  • Sfeerverlichting
  • Hill start assist
  • Cruise control

Er stond die dag ook een Mondeo op de demo-parking met dezelfde optiepakket erop. Dus direct maar een testrit gedaan, aangenaam verrast door deze wagen! (Wel een automaat 180pk ipv manueel 180pk)

5o6ziu.jpg


Totaalprijs komt op 33500 incl. btw, heel wat minder dan ik had verwacht had..
Daar koop je dan dus een kale BMW3 voor met 100pk?
Klik om te vergroten...

Voor die prijs koop je een 318d (150PK dus ;)) met een business pack. Die BMW is in 8.9 seconden op 100, en dus niet veel trager dan de 180pk Mondeo. (maar ik zou ook de mondeo pakken hoor)
s

sandervdw

Legacy Member
Je kan trouwens voor ongeveer dezelfde prijs een offerte laten maken voor een Vignale. Je zal een paar opties moeten laten vallen, maar je krijgt er wel een betere afwerking en fantastische zetels bij.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan