Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Mclaeys

Legacy Member
xyus89 zei:
Werk in Holland, Volvo V40 D2 :) - kinetic pakketje. geen extra opties.

Wreed content van, zo fijn die zeik met prive auto's allemaal niet meer aan de hand te hebben.

Heb wel last van mijn onderrug helaas, heb nu een vervang auto omdat de motor van mijn volvo naar de zak is. VW stoelen zijn toch x100 keer beter voor de onderrug.
Klik om te vergroten...


Ik dacht net dat Volvo goede zetels had, daarom gingen ze mijn volgende keus worden (momenteel een Peugeot 308, geen slechte wagen, maar dodelijk voor de rug bij langere ritten)
P

Plutus

Legacy Member
Ik begin me meer en meer te ergeren aan de wagen die ik bij mijn start twee maanden geleden kreeg :sop: Peugeot 307sw van 2012. Rijdt helemaal niet aangenaam en is énorm luid, wat redelijk wat problemen geeft aangezien ik heel veel telefoontjes en conference calls vanuit de wagen doe..
[

[HoD]

Legacy Member
Mclaeys zei:
Ik dacht net dat Volvo goede zetels had, daarom gingen ze mijn volgende keus worden (momenteel een Peugeot 308, geen slechte wagen, maar dodelijk voor de rug bij langere ritten)
Klik om te vergroten...

Ik heb een V40 Momentum en dat zijn de beste zetels die ik al gehad heb. Wel heb ik lang moeten zoeken voor de juiste afstelling met zoveel hendeltjes.
x

xyus89

Legacy Member
Ik vind dat er in de volvo net totaal geen onderrug steun is. Op die basic stoeletjes toch allesinds niet. Echt een serieuze stap achteruit op dat vlak van mijn VW Passat.

Heb net eens gegoogled, kom toch veel mensen die klagen over de gebrekkige ''lumbar support'' (onderrug).
d

desolation

Legacy Member
VW is daar inderdaad wel goed in, de basic stoelen van de Golf waren cava, maar de comfortstoelen die ik heb besteld als optie zijn echt verdomd goed op alle vlakken

BMW zetels zijn daar ook sterk in, zolang ge de comfort of sport als optie neemt
D

Dastardly

Legacy Member
desolation zei:
BMW zetels zijn daar ook sterk in, zolang ge de comfort of sport als optie neemt
Klik om te vergroten...

zolang ge maar ver weg blijft van de standaard zetels :p dat ze die zelfs in een auto durven steken ...
s

sandervdw

Legacy Member
BuBbA zei:
Zijn er hier mensen die met de Toyota Auris Touring Sports Hybrid rijden?

Vandaag een proefrit gaan maken en dat is eigenlijk heel goed meegevallen. Ik ben aan het twijfelen tussen deze, de Peugeot 308SW en de Ford Focus Clipper.
Klik om te vergroten...

Heb nu een Ford Focus maar heb 2 maand een Auris Touring Hybrid gehad. Ik vond die Toyota eigenlijk echt niet goed. CVT-versnellingsbak wordt zeer snel irritant, rijgedrag is toch niet zo goed als Focus, afwerking is iets beter.
Koffer is ook wel echt kleiner dan bij een Focus.
B

Bubba

Legacy Member
sandervdw zei:
Heb nu een Ford Focus maar heb 2 maand een Auris Touring Hybrid gehad. Ik vond die Toyota eigenlijk echt niet goed. CVT-versnellingsbak wordt zeer snel irritant, rijgedrag is toch niet zo goed als Focus, afwerking is iets beter.
Koffer is ook wel echt kleiner dan bij een Focus.
Klik om te vergroten...

Wat bedoel je met irritant? ik heb er een klein uurtje mee test gereden en zowel mijn vriendin als ik vonden het vooral comfortabel. We hebben zowat vanalles gedaan zoals druk verkeer, stad en op de snelweg. Vorige week heb ik een proefrit gedaan met de Peugeot 308 SW, ook een automaat, en ik merkte op zich weinig verschil.

Naar de kofferruimte toe: ben je daar zeker van? Volgens de cijfers doet de Toyota het toch een stuk beter: 530/1658 VS 490/1516 voor de Ford. Proefrit met de ford is voor komend weekend, dan kan ik het eens bekijken. Maar sowieso is het nogal relatief als je weet dat ik nu met een BMW 1 moet rondrijden. ;)

Wat mij eerder stoorde bij de Toyota is de beenruimte vanachter. Die is nauwelijks ruimer dan die bij mijn BMW 1, wat toch wel een beetje tegenvalt maar dat is nu ook weer geen breekpunt. Uiteindelijk zou ik bij geen van de drie klagen, maar de Toyota spreekt mij voorlopig het meeste aan omdat het comfortabeler rijden is (automaat) en het uitrustingsniveau is zéér hoog met de Lounge uitvoering.
d

desolation

Legacy Member
CVT is geen automaat he, das ook zoiets in hun eigen reclame waar ik het vliegend schijt van krijg.
Een CVT schakelt niet tijdens het rijden, dat is nu net het hele punt ervan...
s

sandervdw

Legacy Member
BuBbA zei:
Wat bedoel je met irritant? ik heb er een klein uurtje mee test gereden en zowel mijn vriendin als ik vonden het vooral comfortabel. We hebben zowat vanalles gedaan zoals druk verkeer, stad en op de snelweg. Vorige week heb ik een proefrit gedaan met de Peugeot 308 SW, ook een automaat, en ik merkte op zich weinig verschil.

Naar de kofferruimte toe: ben je daar zeker van? Volgens de cijfers doet de Toyota het toch een stuk beter: 530/1658 VS 490/1516 voor de Ford. Proefrit met de ford is voor komend weekend, dan kan ik het eens bekijken. Maar sowieso is het nogal relatief als je weet dat ik nu met een BMW 1 moet rondrijden. ;)

Wat mij eerder stoorde bij de Toyota is de beenruimte vanachter. Die is nauwelijks ruimer dan die bij mijn BMW 1, wat toch wel een beetje tegenvalt maar dat is nu ook weer geen breekpunt. Uiteindelijk zou ik bij geen van de drie klagen, maar de Toyota spreekt mij voorlopig het meeste aan omdat het comfortabeler rijden is (automaat) en het uitrustingsniveau is zéér hoog met de Lounge uitvoering.
Klik om te vergroten...

Hij leek in elk geval kleiner (kan ook door de hoge vloer komen).
Met irritant bedoel ik dat hij in het begin heel rustig en stil lijkt. Tot je eens een paar keer vol gas geeft, en dan krijg je een motor die gewoon continu op hetzelfde toerental rijdt. CVT is fantastisch als je een sterke elektromotor en zware benzinemotor combineert (IS300h bvb) maar bij een kleine motor is het snel frustrerend (CT200h bvb).
Ik verwacht eigenlijk 2 dingen van een hybride:
1) Zuinig
2) Snelle acceleratie door elektromotoren.
En zo'n Auris is eigenlijk geen van beide...

Een focus (en een 308) hebben trouwens ook een achterbank die klein is. Ik kan nipt (maar oncomfortabel) achter mezelf zitten, en ik ben 1.80m.
e

eniac

Legacy Member
Toen ik met de Lexus CT200h een testrit maakte vond ik die CVT ook onaangenaam. Misschien is het puur wennen maar een motor die monotoon hoge toeren draait bij optrekken vond ik niet aangenaam.
s

sandervdw

Legacy Member
Gisteren testrit met Mondeo gedaan:
* Rijgedrag: goed, maar wel minder sportief dan bij Focus
* Motor: Dit was de 150PK versie, en ik zou waarschijnlijk de 180PK versie nemen. Maar al bij al is de 150PK ook wel zeker sterk genoeg
* Afwerking: Typisch Ford. OK, maar ook niet meer dan dat, wel zeer weinig omgevingsgeluid dat binnendringt
* Infotainment: Minder knoppen, maar ik ben niet zeker of dit wel goed is. Nu zit je eigenlijk met 6 schermen met informatie op (4 voor sync2, en 2 aan het stuur). Persoonlijk wat te veel van het goede, maar dat went misschien wel.

edit:
En gisteren dan ook eens testrit gedaan met Lexus IS300h. Nagevraagd en valt waarschijnlijk buiten budget.
Op zich goede wagen, maar waarom ze alles zo artificieel maken omdat het moet lijken alsof je niet met een hybride op de weg bent...
Er zit bvb een luidspreker in die motorgeluiden namaakt (en nog zeer slecht ook), hij heeft schakelpeddels, kickdown op de gaspedaal. Zijn allemaal dingen die (imo) geen enkele zin hebben op een wagen met CVT.
Rijgedrag is wel ok, afwerking ook. Wel wat rare keuzes qua infotainment.
S

ShadowRunner

Legacy Member
Mijn audi A3 SB S line is al in België toegekomen, maar ik mag er helaas maar vanaf 3 augustus mee rijden :( Zal dus nog een kleine 2 maand op de parking van de importeur in Kortenberg blijven staan ............ :(:cry:
X

Xcessive-

Legacy Member
Stel je kan een wagen met VAA 150 euro en een wagen met VAA 200 euro kiezen. Zal je netto loon dan minder zijn met de wagen van 200 euro VAA?
d

desolation

Legacy Member
ik vind het straf dat ge die vraag zelfs stelt :')

ja uiteraard gaat het lager liggen. normaal brengen ze het in mindering van uw brutoloon (wat dus ook uw netto vermindert)
O

Osis1984

Legacy Member
ShadowRunner zei:
Mijn audi A3 SB S line is al in België toegekomen, maar ik mag er helaas maar vanaf 3 augustus mee rijden :( Zal dus nog een kleine 2 maand op de parking van de importeur in Kortenberg blijven staan ............ :(:cry:
Klik om te vergroten...

Troost u , mijn nieuwe firmawagen wordt pas in november geleverd ..
S

ShadowRunner

Legacy Member
Osis1984 zei:
Was het maar :) BMW 2 Active Tourer is het geworden naar veel wikken en wegen.
Klik om te vergroten...

Ah oké, vroeg dit omdat een collega een Passat heeft besteld, moest hem normaal gezien vorige maand al in ontvangst nemen, maar is verlaat naar eind september... Flink balen ...
O

Osis1984

Legacy Member
ShadowRunner zei:
Ah oké, vroeg dit omdat een collega een Passat heeft besteld, moest hem normaal gezien vorige maand al in ontvangst nemen, maar is verlaat naar eind september... Flink balen ...
Klik om te vergroten...

Ik had gevraagd achter een Passat , maar was buiten mijn niveau. Had dan mijn gedacht gezet op Golf Variant Highline (prachtig afgewerkte wagen) , maar die had het bedrijf zo duur gemaakt door extra kosten aan te rekenen buiten de VAA ..
Aangezien ik volledig weg was van de highline, had ik toen geen zin meer in een trendline :p , dus dan maar voor de BMW 2 gegaan, die toegegeven heel aangenaam rijdt en goed uitgerust is. Dus heb eigenlijk niets om te klagen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan