Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Jerryboy zei:
Dat is imo een wagen die je koopt voor het uiterlijk, is binnenin veels te klein.
Klik om te vergroten...

Ik heb hem toevallig gisteren gaan bekijken, en die ruimte valt best mee. Is vergelijkbaar met een Golf Variant, Focus Clipper, ...
Misschien net iets kleiner door een hellende daklijn, maar voor een gemiddeld gezin heeft die wel genoeg kofferruimte. Enkel aan de dure kant... (hij is blijkbaar zelfs iets groter dan Focus Clipper).
S

Stimpy

Legacy Member
de passat vind ik echt niet mooi. 't Is nooit een opvallende wagen geweest, maar nu wordt hij toch een erg karakterloze wagen vind ik.
Straalt degelijkheid uit maar niets sportief of speels of uitdagend. Dat zal vast wel de bedoeling zijn. Kwestie van niet helemaal in het vaarwater van de A4 te zitten die toch net dat extra heeft.

Zonet een nieuwe mondeo gezien van collega. Toch ook een erg mooie auto. Vooral die voorkant. Heeft toch meer een eigen karaktertje dan ne passat vind ik.
Nuja, ik heb altijd wel graag met ford gereden. Ge zit er gezelliger in dan in volkswagen vind ik. Da's meer alles recht op recht, en in ne ford zit ge meer in een kuipke vind ik :p knusser, directer sturend..
L

Lefky

Legacy Member
Tussen passat en mondeo zou ik toch ook de mondeo kiezen.
De passat is voor mij echt veel te lelijk en meer een visbokaal. Echt niet gezellig om in te zitten

Audi of BMW?
Altijd Audi. Altijd...
d

desolation

Legacy Member
Gisteren gaan kijken naar de nieuwe passat en de golf variant. Eerlijk gezegd: ik zie niet in waarom ge de Passat zou nemen, die is echt amper ruimer voor dik 8000EUR prijsverschil...

Zal voor mij dus wrs een nieuwe Golf worden.
1.6 met DSG7, Highline versie, Ergoactive zetels, sportchassis, drive select, full colour dash, regensensor, lichtsensor, parkeersensoren V+A, GPS, mobile device interface, verduisterde ruiten

eigenlijk zou ik liever de 1.4TSI 150pk hebben, operationele leasekost én VAA is daarvan lager, maar ik twijfel dat ze gaan kunnen leven met de mindere aftrekbaarheid
e

eniac

Legacy Member
Allez toe, Passat biedt toch echt meer ruimte, zowel achterin als in de koffer.
Kan me ook niet voorstellen dat de Passat niet een brok comfortabeler is.

edit: en de 2.0 TDI is geen optie? Zou dan persoonlijk toch liever een paar opties laten vallen en die 2.0 erin steken.

Niet dat het zo geen mooie wagen is natuurlijk :)
d

desolation

Legacy Member
Ik zwans ni, ik heb in beide gezeten en qua comfort maakt het geen zak uit. zetels zijn hetzelfde, ruimte voor de bestuurder is hetzelfde, koffer scheelt écht ni veel (mijne collega heeft ne fully loaded passat 2.0)
Vroeger was het verschil groter, maar de nieuwe Passat vs de Golf 7 is imho het prijsverschil ni waard tenzij ge die ruimte echt absoluut nodig hebt. De Passat kunt ge natuurlijk wel wa meer fancypants dingen op hebben zoals dat full-tft dashboard enzo, maar da ist hoor :)

Nen 2.0TDI zou zeker een optie zijn, maar dan stijgt mijn VAA serieus. CO2 gaat dan van 104gr naar 119gr en das funest voor zowel CO2 als aftrekbaarheid. Dus moet ik ofwel alle comfortopties laten vallen, ofwel den automaat. om dan in ruil zelf een stuk meer af te geven elke maand voor ne kalere wagen. da ist mij ni waard eerlijk gezegd. Voor den 1.4TSI 150pk zou ik gerust nog wat willen opleggen, maar in principe zou die zelfs goedkoper moeten zijn voor mij :p
De andere optie is er een remap op zetten, maar ik moet nog is uitpluizen of dat op een onzichtbare manier kan ...


Gaat nog altijd nen downgrade zijn tov mijne Giulietta hoor, dien auto ga ik echt missen :(
Ik ga em nu nog gebruiken als aanloopwagen met forfaitaire km vergoeding, dus wrs tot eind juli ergens.
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
Ik zwans ni, ik heb in beide gezeten en qua comfort maakt het geen zak uit. zetels zijn hetzelfde, ruimte voor de bestuurder is hetzelfde, koffer scheelt écht ni veel (mijne collega heeft ne fully loaded passat 2.0)
Vroeger was het verschil groter, maar de nieuwe Passat vs de Golf 7 is imho het prijsverschil ni waard tenzij ge die ruimte echt absoluut nodig hebt. De Passat kunt ge natuurlijk wel wa meer fancypants dingen op hebben zoals dat full-tft dashboard enzo, maar da ist hoor :)
Klik om te vergroten...

Net even het interieur bekeken en het is wel opvallend hoe enorm gelijkend dat nu is. Op die doorlopende strip van links naar rechts na en een iets bredere middenarmsteun is dat precies allemaal hetzelfde. Bijkomende gelijkenis is natuurlijk ook dat beiden nu op hetzelfde onderstel staan (Passat weliswaar iets verlengd) in tegenstelling tot vorige generatie van beiden.

De langere wielbasis zal toch nog wel vertalen in wat meer ruimte voor achterpassagiers maar als je daar weinig om geeft snap ik goed genoeg dat je dan idd voor een Golf met (veel) meer opties gaat.

Nen 2.0TDI zou zeker een optie zijn, maar dan stijgt mijn VAA serieus. CO2 gaat dan van 104gr naar 119gr en das funest voor zowel CO2 als aftrekbaarheid. Dus moet ik ofwel alle comfortopties laten vallen, ofwel den automaat. om dan in ruil zelf een stuk meer af te geven elke maand voor ne kalere wagen. da ist mij ni waard eerlijk gezegd.
Klik om te vergroten...

Ik wist niet dat het verschil zo groot was. Het is dan inderdaad wel een rationele beslissing. Jammer dat de nieuwe versie van de 1.6 nog niet in de Golf ligt (wel al in de Passat) - geeft toch weer 10PK extra.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Net even het interieur bekeken en het is wel opvallend hoe enorm gelijkend dat nu is. Op die doorlopende strip van links naar rechts na en een iets bredere middenarmsteun is dat precies allemaal hetzelfde. Bijkomende gelijkenis is natuurlijk ook dat beiden nu op hetzelfde onderstel staan (Passat weliswaar iets verlengd) in tegenstelling tot vorige generatie van beiden.

De langere wielbasis zal toch nog wel vertalen in wat meer ruimte voor achterpassagiers maar als je daar weinig om geeft snap ik goed genoeg dat je dan idd voor een Golf met (veel) meer opties gaat.



Ik wist niet dat het verschil zo groot was. Het is dan inderdaad wel een rationele beslissing. Jammer dat de nieuwe versie van de 1.6 nog niet in de Golf ligt (wel al in de Passat) - geeft toch weer 10PK extra.
Klik om te vergroten...

Het grote verschil zit hem effectief in de "fancypants"-opties. Een "full-option" passat is wel iets helemaal anders dan een full-option golf. Als je budget de fancypants opties niet toelaten, zou ik ook zeker voor de Golf gaan (nuja, voor een Focus in dat geval :P).

Daarnaast is een Passat van 40k een pak goedkoper om te leasen dan een Golf van 40k.
d

desolation

Legacy Member
mijn budget zou gerust nog wat meer toelaten, zeker omdat een passat een operationele kost heeft die niet veel hoger ligt. de catch is dat die het bedrijf mss niet veel meer kost, maar mij persoonlijk wel. mijne collega zijne passat kost hem netto dik 100EUR meer dan wat de golf mij zou kosten. voor gewoon "in ne passat te rijden" is da voor mij ni de moeite hoor :)
is natuurlijk ook omdat het nen 2.0 is, maar toch.

voor de vergelijking: de golf is catalogus ongeveer 32k btw in, ne passat die operationeel evenveel kost zou rond de 40-42k zitten.

bottomline: belgische staat verkloot het uiteraard tegen duizend per uur voor iedereen, maar ik ga er echt ni zoveel uit eigen zak voor leggen om die daar wat in te sponsoren ;)


tis idd jammer dat de 120pk nog niet te krijgen is in de golf, maar de auto is ook lichter dus ik denk dat ze daar wel vrij gelijk opgaan.
b

botchla

Legacy Member
Doe je veel km file Jeroen? Indien dat niet het geval is zou ik voor een gewone versnellingsbak kiezen. Dat is wat jouw leasebudget verkloot in zowel co² als verbruik als vvaa.
d

desolation

Legacy Member
Automaat is een eis van mij, anders hoeft het niet. Qua uitstoot maakt het ook geen hol uit, 1gr CO2 maakt echt het verschil ni :)
Op die 2 liters is het verschil idd enorm, maar op een Bluemotion is het nihil. Op de benzine is het zelfs lager dan een handgeschakelde.
P

Plutus

Legacy Member
Mijn nieuwe Audi A3 Ambition bij jobwissel ingeruild voor Peugeot 308sw van 2012 :unsure:. Rijdt wat minder vlot en is minder kwalitatief afgewerkt maar goed, is heel goed uitgerust en zal nog handig zijn voor zomer- en skireis dit jaar dus valt al bij al nog wel mee :p
T

Tyfius

Legacy Member
Lefky zei:
Tussen passat en mondeo zou ik toch ook de mondeo kiezen.
De passat is voor mij echt veel te lelijk en meer een visbokaal. Echt niet gezellig om in te zitten

Audi of BMW?
Altijd Audi. Altijd...
Klik om te vergroten...

Paar jaar geleden zei ik dat ook he, dat ik voor de Audi zou kiezen. Maar ik heb nu met beide een aantal jaar gereden en ik vind de rijervaring van de bmw toch een pak beter.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Mijn A4 wordt binnen 2 weken geleverd. Het aftellen kan nu echt beginnen :D
r

rainflower

Legacy Member
Wanneer heb je jouw A4 besteld? Ik heb eind februari besteld maar nog steeds geen datum bevestigd gekregen. In de leasemaatschappij portal staat begin juli, maar ik denk dat dit de standaard 4 maanden zijn.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Mijn bestelling is begin/mid januari doorgegaan. Was initieel voor 27 mei beloofd.
r

rainflower

Legacy Member
En wanneer wist jij een datum? Of kan ik dat ergens zelf zien? Hopelijk kort de termijn bij mij ook wat in.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Ik kreeg automatische updates via de verdeler (via myaudi); eind maart kreeg ik via dat kanaal een boodschap dat men mij "eerstdaags" ging contacteren voor de levering; maar toen gebeurde er verder niet echt iets. Wellicht omdat communicatie hierover met de leasingmaatschappij gebeurt. Ik kreeg vorige week bericht van mijn collega die verantwoordelijk is voor de bedrijfswagens dat de wagen kon ingeschreven worden & geleverd op 17 april. Alle communicatie met de leasingmaatschappij verloopt via deze persoon dus meer info heb ik niet echt.
s

sandervdw

Legacy Member
Ik moet dus binnenkort een nieuwe wagen kiezen. Budget is +- 35k met alle kortingen er al af. (leasebudget 750/160k km/48m)
Ik denk nu nog na over:
* BMW 3 touring intense luxury met nog wat opties
* Audi A4 avant
* Mercedes CLA shooting brake
* VW Passat Variant
* Ford Mondeo Clipper (passen zeer veel opties in budget van 35k)
* Mazda 6
* Mazda CX5
* Volvo V60

Moeilijke keuze, Ik zou eventueel ook nog kleinere wagens overwegen, maar ik wil niet inboeten op de opties daardoor. Zo kan je bvb bij een Focus geen zetels met geheugenfunctie nemen...

Mensen met ervaringen met deze wagens of nog andere suggesties/opmerkingen?
N

Noctilucus

Legacy Member
Audi A4: heb ik altijd graag mee gereden, comfortabel, goed afgewerkt van binnen, stille motor, goed qua ergonomie.

BMW 3: in de huidige generatie heb ik alleen nog maar mee gereden maar mijn ervaringen waren positiever dan ik verwacht had op basis van de foto's en mijn ervaring met de BMW 3 van de generatie ervoor. Geen idee of hij qua geluidsdemping beter is dan de vorige generatie, daar viel dat wat tegen voor een auto van die prijsklasse.

Ford Mondeo: veel opties maar... erg lange auto (was dat geen 4m91), veel te veel knopjes op het stuur en het dashboard, dat leidt tot een heel druk geheel. Rijdt wel verrassend goed voor zo'n grote auto.

Mazda 6: heel sterk aanbod, kan je met zo'n budget ook prima uitrusten. Wat luidruchtig aan hogere snelheden, zeker in vergelijking met bv de Audi. De nieuwe GPS en het opgefriste interieur maken hem nu nog meer concurrentieel. Testrit gedaan met de pre-facelift en dat reed best wel aangenaam, verrassend lichte auto om zo groot te zijn. Ziet er van buiten ook echt goed uit.

Over de andere modellen kan ik niet veel zeggen. Met dat budget vermoed ik dat je de Audi / BMW / Mercedes maar relatief kaal kan krijgen vergeleken met de uitrusting waar je over spreekt met elektrische voorzetels, dan zou ik toch eerder neigen naar de Mazda 6.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan