Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
fromalk
Legacy Member
Noctilucus zei:
Waardoor we dus pakweg om 30k / jaar komen bij de leasing = 120k op 4j
Nu, degenen die meer km's rijden (zoals ik) zouden vaker moeten wisselen, ik had begrepen bij 60k maar het is afhankelijk van persoon tot persoon. Zo zouden de autos toch pas op 120k komen met 4j
joshetei
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Met de skoda 1.6 kletter diesel injectie eens eens echte ecorun gedaan en damn
1209 km en dan ben ik gaan tanken, BC zei me nog steeds dak 150 km kon rijden en heb er 50.24 liter in kunnen tanken.
Wat is dat dan, een verbruik van 4.15 liter op 100?
En dat met een auto waar ten allen tijde meer dan 100 kilo werkmateriaal in zit, waarmee we met 2 (+ werkmateriaal) een tripje hebben gedaan en die ook overladen geweest is (IT materiaal, toch dik 200 km ingezeten, achterbanden in de kassen).
Best indrukwekkend.
Vorige week ook eens met de Astra 1.3 gedaan. Opt gemak optrekken, 124 cruise op autostrade.. 1100km met 50 liter. Is leuk voor n keer of twee maar daarna ist onbewust toch weer van 'meh, kheb toch een tankkaart' :ironic: Lijkt me wel nog iets voor de reis naar Frankrijk, zou nice zijn om maar pakweg driekwart tank zelf te moeten betalen.
eniac
Legacy Member
joshetei zei:
Daarvoor was m'n Passat wel schitterend. Tank van 70l, rustig naar Zuid-Frankrijk rijden en dan daar nog een week kunnen rondrijden, allemaal op 1 tank.
Vanmorgen met de A4 rustig 126 op CC gedaan en ondanks file wegens ongeval aan de Kennedytunnel, toch maar 5.2l/100km verbruikt. Valt me goed mee.
Cerv.Be
Legacy Member
Sinds 5-tal weken veranderd van werk, en momenteel met een Volvo V60 D2 in korte termijnlease (Had 14km op de teller 
). Meeste opties zitten erop. Motor is wel redelijk tam in lage versnellingen, maar het rijcomfort is wel heel hoog. I like it.
Geen idee tot wanneer ik er met mag rijden, maar van mij mag het nog efkes duren. Wie weet wat voor crap krijg ik anders.
Binnen paar maanden normaliter bestelling plaatsen. Nog koffiedik kijken wat het zal zijn, nog echt over nagedacht. We zien wel als het zover is.
Is alleszins een verademing in vergelijking met mijn vorige bedrijfswagen (Astra Hatchback 2009 met weinig opties).
). Meeste opties zitten erop. Motor is wel redelijk tam in lage versnellingen, maar het rijcomfort is wel heel hoog. I like it.Geen idee tot wanneer ik er met mag rijden, maar van mij mag het nog efkes duren. Wie weet wat voor crap krijg ik anders.
Binnen paar maanden normaliter bestelling plaatsen. Nog koffiedik kijken wat het zal zijn, nog echt over nagedacht. We zien wel als het zover is.
Is alleszins een verademing in vergelijking met mijn vorige bedrijfswagen (Astra Hatchback 2009 met weinig opties).
fromalk
Legacy Member
Om de negatieve tendens nog wat verder te zetten: vanaf nu rijd ik een audi a1 1.6tdi s tronic!
Leuk? Na een paar dagen ben ik eigenlijk wel aangenaam verrast
Vinnig? Mag ik niet over klagen, gaat toch prettig door de kleinere straatjes
Praktisch? Neen, zelfs mijn laptop tas past niet gewoon in de koffer (tas plat leggen gaat wel net). Ik gebruik zo een travel trolley ding
Ergonomisch? Alles staat binnen handbereik enz, maar wat een brakke stoelen
Economisch? Verbruik ligt een stuk hoger als verwacht (5.6l gemiddeld is het beste dat ik kan, wel <300km op de teller)
Andere: Echt de meest standaard opties ontbreken gewoon, slotje op mijn handschoenenkastje (ben thans contradctueel verplicht dat elke x te sluiten), bakje voor kleingeld (ligt gewoon in plain sight voor de radio <> contract zstelt thans dat dat niet mag), ... . Overall ben ik er best tevreden mee, maar van het moment dat ik hem niet voor het werk zou gebruiken steekt het toch dik tegen!
Last but not least; we krijgen er ineens een trackingsysteem bij. Dat systeem slaat onze rijgegevens op (snelheid, rpm, motorload, fuel, milleage, enz enz enz). Men zegt weliswaar dat het enkel om de goede te belonen is maar ik voel me er alles behalve gemakkelijk bij (ookal doe ik niets verkeerd). Swoit, binnen x jaar zal 90% van de bedrijfswagens wel zo een systeem hebben
Leuk? Na een paar dagen ben ik eigenlijk wel aangenaam verrast
Vinnig? Mag ik niet over klagen, gaat toch prettig door de kleinere straatjes
Praktisch? Neen, zelfs mijn laptop tas past niet gewoon in de koffer (tas plat leggen gaat wel net). Ik gebruik zo een travel trolley ding
Ergonomisch? Alles staat binnen handbereik enz, maar wat een brakke stoelen
Economisch? Verbruik ligt een stuk hoger als verwacht (5.6l gemiddeld is het beste dat ik kan, wel <300km op de teller)
Andere: Echt de meest standaard opties ontbreken gewoon, slotje op mijn handschoenenkastje (ben thans contradctueel verplicht dat elke x te sluiten), bakje voor kleingeld (ligt gewoon in plain sight voor de radio <> contract zstelt thans dat dat niet mag), ... . Overall ben ik er best tevreden mee, maar van het moment dat ik hem niet voor het werk zou gebruiken steekt het toch dik tegen!
Last but not least; we krijgen er ineens een trackingsysteem bij. Dat systeem slaat onze rijgegevens op (snelheid, rpm, motorload, fuel, milleage, enz enz enz). Men zegt weliswaar dat het enkel om de goede te belonen is maar ik voel me er alles behalve gemakkelijk bij (ookal doe ik niets verkeerd). Swoit, binnen x jaar zal 90% van de bedrijfswagens wel zo een systeem hebben
fromalk
Legacy Member
Om de negatieve tendens nog wat verder te zetten: vanaf nu rijd ik een audi a1 1.6tdi s tronic!
Leuk? Na een paar dagen ben ik eigenlijk wel aangenaam verrast
Vinnig? Mag ik niet over klagen, gaat toch prettig door de kleinere straatjes
Praktisch? Neen, zelfs mijn laptop tas past niet gewoon in de koffer (tas plat leggen gaat wel net). Ik gebruik zo een travel trolley ding
Ergonomisch? Alles staat binnen handbereik enz, maar wat een brakke stoelen
Economisch? Verbruik ligt een stuk hoger als verwacht (5.6l gemiddeld is het beste dat ik kan, wel <300km op de teller)
Andere: Echt de meest standaard opties ontbreken gewoon, slotje op mijn handschoenenkastje (ben thans contradctueel verplicht dat elke x te sluiten), bakje voor kleingeld (ligt gewoon in plain sight voor de radio <> contract zstelt thans dat dat niet mag), ... . Overall ben ik er best tevreden mee, maar van het moment dat ik hem niet voor het werk zou gebruiken steekt het toch dik tegen!
Last but not least; we krijgen er ineens een trackingsysteem bij. Dat systeem slaat onze rijgegevens op (snelheid, rpm, motorload, fuel, milleage, enz enz enz). Men zegt weliswaar dat het enkel om de goede te belonen is maar ik voel me er alles behalve gemakkelijk bij (ookal doe ik niets verkeerd). Swoit, binnen x jaar zal 90% van de bedrijfswagens wel zo een systeem hebben
Leuk? Na een paar dagen ben ik eigenlijk wel aangenaam verrast
Vinnig? Mag ik niet over klagen, gaat toch prettig door de kleinere straatjes
Praktisch? Neen, zelfs mijn laptop tas past niet gewoon in de koffer (tas plat leggen gaat wel net). Ik gebruik zo een travel trolley ding
Ergonomisch? Alles staat binnen handbereik enz, maar wat een brakke stoelen
Economisch? Verbruik ligt een stuk hoger als verwacht (5.6l gemiddeld is het beste dat ik kan, wel <300km op de teller)
Andere: Echt de meest standaard opties ontbreken gewoon, slotje op mijn handschoenenkastje (ben thans contradctueel verplicht dat elke x te sluiten), bakje voor kleingeld (ligt gewoon in plain sight voor de radio <> contract zstelt thans dat dat niet mag), ... . Overall ben ik er best tevreden mee, maar van het moment dat ik hem niet voor het werk zou gebruiken steekt het toch dik tegen!
Last but not least; we krijgen er ineens een trackingsysteem bij. Dat systeem slaat onze rijgegevens op (snelheid, rpm, motorload, fuel, milleage, enz enz enz). Men zegt weliswaar dat het enkel om de goede te belonen is maar ik voel me er alles behalve gemakkelijk bij (ookal doe ik niets verkeerd). Swoit, binnen x jaar zal 90% van de bedrijfswagens wel zo een systeem hebben
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:Dit vraagt gewoon voor de opmerking dat in een A1 zelfs uw koffer bijna binnen handbereik staat
Vond het altijd grappig als ik een Aygo meekreeg als vervangwagen toen m'n Avensis in onderhoud was. Ik kon met m'n rechterarm, zonder uit m'n zetel te leunen, gewoon de rechterdeur op slot duwen
Massis
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Met de skoda 1.6 kletter diesel injectie eens eens echte ecorun gedaan en damn
1209 km en dan ben ik gaan tanken, BC zei me nog steeds dak 150 km kon rijden en heb er 50.24 liter in kunnen tanken.
Wat is dat dan, een verbruik van 4.15 liter op 100?
En dat met een auto waar ten allen tijde meer dan 100 kilo werkmateriaal in zit, waarmee we met 2 (+ werkmateriaal) een tripje hebben gedaan en die ook overladen geweest is (IT materiaal, toch dik 200 km ingezeten, achterbanden in de kassen).
Best indrukwekkend.
Had ik niet in de verbruiktopic een paar weken terug gelezen dat je nog nooit onder de 6L gegaan was met de skoda? Aardig verschil dan
Ik gok heel veel autostrade erbij? Met de korte afstanden die ik doe (rit van 15km 10x per week) raak ik niet onder de 4.6 op 1 rit en 4.9L op 1 tank... Wel leuk om te weten dat onze vakantie richting Frankrijk van de zomer goed zuinig kan worden, minder stops om te tanken is altijd een plus.
caoimhin
Legacy Member
Massis zei:Had ik niet in de verbruiktopic een paar weken terug gelezen dat je nog nooit onder de 6L gegaan was met de skoda? Aardig verschil dan
Ik gok heel veel autostrade erbij? Met de korte afstanden die ik doe (rit van 15km 10x per week) raak ik niet onder de 4.6 op 1 rit en 4.9L op 1 tank... Wel leuk om te weten dat onze vakantie richting Frankrijk van de zomer goed zuinig kan worden, minder stops om te tanken is altijd een plus.
Met altijd zo'n korte ritten is een benzine toch wel aangewezen
Ik doe nu reeds 3 weken Zellik-Gent (en terug!), gemiddelde van 7,1 liter op een tank. Wel de saaiste ritten ooit (125 op CC).
oxbow
Legacy Member
Heb nu 4 maanden mijn nieuwe nissan navara pick up.(2.5 diesel 190pk) echt werkpaard bij uitstek. 10 000km mee gereden.
Grootste verschil met mijn audi a3 is wel dat zo'n jeep zuipt. 11-12 liter heeft hij echt wel nodig. tegenover 6-7 liter in de audi.
Het blijft vreemd dat al mijn vorige auto's minder verbruikten op de snelweg, en deze net meer. (tankkaart dus maakt niet veel uit)
Maar het is een full option, zeer goede gps, dvd speler, zetelverwarming, achteruitrijcamera (aangename verassing).
In de afgesloten laadbak gaat een berg materiaal, de achterbank is wel echt geen aanrader, maar heb toch geen kinderen in het vooruitzicht dus dat maakt niet veel uit.
Grootste verschil met mijn audi a3 is wel dat zo'n jeep zuipt. 11-12 liter heeft hij echt wel nodig. tegenover 6-7 liter in de audi.
Het blijft vreemd dat al mijn vorige auto's minder verbruikten op de snelweg, en deze net meer. (tankkaart dus maakt niet veel uit)
Maar het is een full option, zeer goede gps, dvd speler, zetelverwarming, achteruitrijcamera (aangename verassing).
In de afgesloten laadbak gaat een berg materiaal, de achterbank is wel echt geen aanrader, maar heb toch geen kinderen in het vooruitzicht dus dat maakt niet veel uit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.