Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Had nog niet aan het VAA gedacht, even uitrekenen met 55K (instapprijs) en 223g (350CDI) geeft een VAA van +- €690/m? Dus netto +- €350. Dat is wel serieus de moeite.
Zeldzame kar eigenlijk, die R, ik heb er eigenlijk nog maar eentje echt geparkeerd zien staan waar ik eens naar ging gaan kijken (naast een tweetal die ik op de baan tegenkwam). Ziet er wel zeer luxueus uit.
Zeldzame kar eigenlijk, die R, ik heb er eigenlijk nog maar eentje echt geparkeerd zien staan waar ik eens naar ging gaan kijken (naast een tweetal die ik op de baan tegenkwam). Ziet er wel zeer luxueus uit.
x-boxter2003
Legacy Member
Een kot zou ik dat nu niet echt noemen. Ik vind het eigenlijk spijtig dat Skoda Skoda noemt, veel mensen zien Skoda nog altijd als een inferieur merk zoals bv Lada. Ik vind de nieuwe Rapid, Octavia en Superb best wel OK en kwalitatief moeten ze niet(veel) onderdoen voor VW. Of ik me echt ooit een Skoda zou kopen weet ik niet, ik zeg nooit nooit. Het enige wat ik wel echt weet is dat ik nooit nog een franse auto koop of een Alfa Romeo. Maar er zijn ergere dingen om te krijgen als bedrijfswagen dan een Skoda Octavia imo.
Ps: overlaatst een aflevering gezien van Top Gear met de Skoda Yeti...ik was wel onder de indruk.
Ps: overlaatst een aflevering gezien van Top Gear met de Skoda Yeti...ik was wel onder de indruk.
Misterblort
Legacy Member
Jerre Muesli zei:Liever de illusie van een snelle wagen dan effectief een snelle wagen te kiezen dusno offence
Idd, liever ne schonen auto dan ene die naft zuipt en ge toch ni rapper mee kunt rijden dan 120.. Binnen 2 jaar ist overal trajectcontrole en naar/van mijn werk doe ik gemiddeld 30 per uur.. trouwens dienen auto gaat nog altjd rap genoeg vooruit ze
Duffman-
Legacy Member
Ik heb een vraagje en vond het wat stom om er een nieuwe thread voor op te starten. Ik ben op zoek naar een job en heb enkele aanbiedingen gekregen. Er zit echter een groot verschil op de voorstellen;
Bij het ene bedrijf krijg ik een brutoloon van rond de 2800 Euro zonder bedrijfswagen. Die krijg je pas na 3 jaar dienst. Een abonnement op de trein, tram en bus krijg je dan wel van het bedrijf.
Bij het andere bedrijf krijg ik een brutoloon van rond de 2300 Euro maar dan krijg ik wel een bedrijfswagen (na 6 maanden), inclusief tankkaart, gsm en laptop. Welke wagen dit precies zal zijn weet ik niet maar ik denk dat dit in de lijn zal liggen van VW Golf/Audi A1. Welk van deze voorstellen is -puur gebaseerd op het loon, want er spelen uiteraard nog andere, belangrijkere factoren mee- het interessantste? Als dit hier niet past verhuis ik deze post wel naar een andere thread.
Greetz
Bij het ene bedrijf krijg ik een brutoloon van rond de 2800 Euro zonder bedrijfswagen. Die krijg je pas na 3 jaar dienst. Een abonnement op de trein, tram en bus krijg je dan wel van het bedrijf.
Bij het andere bedrijf krijg ik een brutoloon van rond de 2300 Euro maar dan krijg ik wel een bedrijfswagen (na 6 maanden), inclusief tankkaart, gsm en laptop. Welke wagen dit precies zal zijn weet ik niet maar ik denk dat dit in de lijn zal liggen van VW Golf/Audi A1. Welk van deze voorstellen is -puur gebaseerd op het loon, want er spelen uiteraard nog andere, belangrijkere factoren mee- het interessantste? Als dit hier niet past verhuis ik deze post wel naar een andere thread.
Greetz
sandervdw
Legacy Member
Duffman- zei:
Hangt zeer sterk af van je dagelijkse leefpatroon. Doe je veel privekilometers, is de job zonder wagen vlakbij een station (en woon jij ook vlakbij een station met goede verbinding), wat ben je van plan die eerste 6 maanden te doen, ...?
Voor mijn situatie zou dit de bedrijfswagen worden
Noctilucus
Legacy Member
Duffman- zei:
Puur financieel gezien is het aanbod met de bedrijfswagen het interessantst, zeker aan het begin van je carrière. Omgerekend komt het verschil in brutoloon neer op € 290 netto maal 12 maanden; een eigen auto kost al snel meer dan dat in afschrijving, brandstof, onderhoud, ...
Al is hoe snel je kan doorgroeien, ervaring opdoen, etc. belangrijker dan een klein verschil in startcompensatie.
BlueSkyraider
Legacy Member
kheb gemerkt aan mijn jaarweddefiche dat het bedrijfswagenstukje nu in 2 stukken is opgedeeld. Een regel voor woon/werk verkeer en een regel voor privéverkeer. Op mijn fiche van 2011 stond er enkel een regel woon/werkverkeer.
Dus in 2011 was dat een bedrag van ca 1300 euro.
En nu in 2012 is het gedeelte woon/werkverkeer maar een kleine 400 euro meer. Vanaf April 2012 is al mijn "voordeel" naar de categorie privégebruik gegaan. Zijn er nog mensen die dat voorhebben?
Anyway. In Juli krijg ik normaal gezien mijn firmawagen. Hoogstwaarschijnlijk eerst een aanloopwagen.
Nen Peugeot 407 SW of nen Opel Vectra GTS. Definitieve wagen zal nen Opel Astra Tourer zijn (laat mij hopen op de 1.7cdti, is op de moment ook de fiscaalvriendelijkste uit het gamma)
Dus in 2011 was dat een bedrag van ca 1300 euro.
En nu in 2012 is het gedeelte woon/werkverkeer maar een kleine 400 euro meer. Vanaf April 2012 is al mijn "voordeel" naar de categorie privégebruik gegaan. Zijn er nog mensen die dat voorhebben?
Anyway. In Juli krijg ik normaal gezien mijn firmawagen. Hoogstwaarschijnlijk eerst een aanloopwagen.
Nen Peugeot 407 SW of nen Opel Vectra GTS. Definitieve wagen zal nen Opel Astra Tourer zijn (laat mij hopen op de 1.7cdti, is op de moment ook de fiscaalvriendelijkste uit het gamma)
Devastate
Legacy Member
Sinds een week of 3 een nieuwe bedrijfswagen gekregen. Mijn vorige was een VW Golf TDI 2.0. Deze is een VW Passat Berline (Comfortline). In vele opzichten een verschil.. rijcomfort toch een stuk verhoogd en alle leuke toeters en bellen errond maken het een plezier om mee te rijden. Eindelijk een ingebouwde gps waar ik heel tevreden over ben (& mijn vriendin is helemaal gek vd zetelverwarming).
Downside is wel dat het een stuk zwaardere auto is en ik toch wel 35pk inboet tegenover mijn Golf (140pk -> 105pk). Het sportieve rijgedrag is wat weg en dat mis ik wel...
pics:
Downside is wel dat het een stuk zwaardere auto is en ik toch wel 35pk inboet tegenover mijn Golf (140pk -> 105pk). Het sportieve rijgedrag is wat weg en dat mis ik wel...
pics:
Reverz
Legacy Member
Define "geen keuze"... Ik betwijfel sterk dat men u verplicht heeft van ne Mercedes te pakken. Ik snap dat je geen keuze had ivm ruimte van de wagen, maar als je naar ruimer model van een non-premium merkt pakt hebt is dat VAA al veel minder een probleem.Potenza zei:Daar kom je er niet meeIn elk geval ik had geen keuze, dus ik probeer alleszins compensatie te krijgen voor het torenhoog VAA
Dat is net goed... dat helpt mee om de prijs te blijven drukken. Het moment dat mensen gaan beseffen dat Skoda eigenlijk nen Tsjechische VW is dan zullen de prijzen zich waarschijnlijk ook navenant corrigeren.x-boxter2003 zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.