Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:
Op dat stuk kun je makkelijk 250 meter vooruit zien. Alsook met lichten, dat is enkel snachts, dan ga je zon snelheid niet rijden.
Om eerlijk te zijn vind ik dan mijn snelheid noet de fout, spookrijder vind ik dan veel meer in fout, alsook zonder lichten rijden. Ik wil hier nu niet zeggen dat het normaal is en goed spreekt, maar je kunt dat op sommige plaatsen wel halen op een redelijk veilig manier. het verkeer en de weg is daar een grote factor in, maar ook zeker de auto. Met mijn Opel zou ik dat daar nooit doen, want die kan die snelheid niet aan. Je voelt dat die dat niet aankan.
Maar nogmaals, ik kom hier niet zeggen dat het goed is en ik het normaal vindt. Alsook ik doe dat eens ne keer als het goed weer is en geen verkeer op de weg.
FrostByte
Legacy Member
Hij maakt zijn punt nogal kinderachtig, maar er is wel iets van waar hoor. De eene chauffeur kan gewoon meer dan de ander. Persoonlijk liever met een goeie chauffeur aan 140 dan met een sukkelaar 90 per uur rijden.
Maar dat is het hem net: de wet is gemaakt voor de traagste van ons.
That's it.
En dat is met alles zo. De meeste mensen met een geweer bijvoorbeeld, die komen geen domme dingen tegen. Maar er is altijd één redneck met een John Wayne fantasie die zijn kinderen perongeluk verongelukken met een geweer die hij geladen in zijn nachtkastje laat liggen. => daarom zijn er wapenwetten voor die 1% idiots.
De meeste mensen kunnen perfect tegen alcohol en sigaretten en worden geen verslaafde of alcoholieker(jawel, alcohol is een drug). Maar er is altijd een minderheid die alcoholieker wordt, of aan sigaretten verslaafd wordt. Daarom dat meeste drugs illegaal zijn, omdat de maatschappelijke kost te hoog is.
De meeste mensen hebben gezond verstand in't verkeer(alhoewel...) Maar er is altijd 1 idioot die beslist dat hij aan 250 per uur mag rijden omdat hij met een Porsche rijdt, ofzo. En weerom: mij kan het eigenlijk niet schelen. Als gij uzelf dan tegen een boom rijdt, pech.
Maar het probleem is dat je meestal een ander mee gaat sleuren in uw escapade.
De meeste wetten zijn er om die 1% idioten in bedwang te kunnen houden. Een soort "de leerkracht straft de hele klas". Maar het is nu eenmaal eigen aan leven in maatschappij
Je mag niet verwachten dat omdat jij meer kan dat de wet voor jouw een uitzondering gaat maken op triviale dingen zoals het verkeer.
Maar dat is het hem net: de wet is gemaakt voor de traagste van ons.
That's it.
En dat is met alles zo. De meeste mensen met een geweer bijvoorbeeld, die komen geen domme dingen tegen. Maar er is altijd één redneck met een John Wayne fantasie die zijn kinderen perongeluk verongelukken met een geweer die hij geladen in zijn nachtkastje laat liggen. => daarom zijn er wapenwetten voor die 1% idiots.
De meeste mensen kunnen perfect tegen alcohol en sigaretten en worden geen verslaafde of alcoholieker(jawel, alcohol is een drug). Maar er is altijd een minderheid die alcoholieker wordt, of aan sigaretten verslaafd wordt. Daarom dat meeste drugs illegaal zijn, omdat de maatschappelijke kost te hoog is.
De meeste mensen hebben gezond verstand in't verkeer(alhoewel...) Maar er is altijd 1 idioot die beslist dat hij aan 250 per uur mag rijden omdat hij met een Porsche rijdt, ofzo. En weerom: mij kan het eigenlijk niet schelen. Als gij uzelf dan tegen een boom rijdt, pech.
Maar het probleem is dat je meestal een ander mee gaat sleuren in uw escapade.
De meeste wetten zijn er om die 1% idioten in bedwang te kunnen houden. Een soort "de leerkracht straft de hele klas". Maar het is nu eenmaal eigen aan leven in maatschappij
Je mag niet verwachten dat omdat jij meer kan dat de wet voor jouw een uitzondering gaat maken op triviale dingen zoals het verkeer.sandervdw
Legacy Member
Bimmer zei:
Klopt, maar hoe vaak lees je hier ook wel niet dat de elektronica in een BMW alle negatieve effecten van RWD opheft. En dat was een baan van 70 waar ze (ruw geschat) misschien 120 reden?
Als je tegen 200/u om om het even welke reden de controle verliest (een gladde witte lijn bvb), dan schiet er van uw wagen (of uzelf) ook niks meer over. Het is trouwens niet omdat een wagen gebouwd is om tegen een bepaalde snelheid te rijden, dat hij ook voorzien is om tegen een bepaalde snelheid te crashen. Een Focus RS kan ook makkelijk tegen 200/u rijden, maar zo ziet een crash tegen die snelheid er uit:
https://www.youtube.com/watch?v=vFYHovJEUBg
Powerwing
Legacy Member
xTwL- zei:
Ik denk dat een Belgische 'Autobahn' geen goed idee is, zeker niet met mentaliteit van veel Belgen in het verkeer.
Wat wél een goed idee zou zijn, is de maximumsnelheid op de autosnelweg optrekken tot 130 km/u. Is geen groot verschil met 120 maar het rijdt net dat tikkeltje aangenamer... In Frankrijk en Nederland kan het, waarom hier dan niet ?
Hoewel, als je ziet wat ze op de gewone wegen aan 't doen zijn, dan vrees ik ervoor dat we binnen x aantal jaren aan 110 zullen mogen verdertuffen...
Nineshots
Legacy Member
xTwL- zei:
Te druk verkeer, de banen die er niet op voorzien zijn, te veel op/afritten, ... nee we zitten wel goed aan 120km/u in ons belgenlandje.
Maar dat neemt niet weg dat er momenten/plaatsen zijn waar 200+ aantikken perfect mogelijk zijn zonder dat je een halve zot bent.
Persoonlijk ga ik nooit boven de 160 op de teller. (Om niet voor de rechtbank te moeten komen.
)Maar ik heb al regelmatig op de autobahn gereden en ik weet uit ervaring dat in een goeie auto 200+ eigenlijk niet zo veel voorstelt als de situatie het toelaat.
Bimmer
Legacy Member
FrostByte zei:
Dat is ook de reden waarom deze worden afgeschermd met vangrails of dergelijks.
xTwL- zei:
Zelf zou ik er ook geen voorstander voor zijn.
Er zouden veel mensen hun gezond verstand niet gebruiken.
-tijdens spits zouden er volgens mij al teveel serieus doorrijden terwijl het verkeer het niet toelaat.
-Op veel plaatsen teveel op en afritten.
-Vele die te snel zouden rijden dat hun auto niet aankan.
-...
Hebben daarvoor een te klein wegennet.
eniac
Legacy Member
Waarom eigenlijk niet? Een in Duitsland ontwikkelde wagen die ook met veel meer vermogen beschikbaar is, is er echt wel op berekend om 200+ te gaan hoor. Het is dan gewoon de motor die bottleneck is.Powerwing zei:
Heb dat bij mijn A4 ook, aan 210 zit de motor stilaan op zijn limiet maar het chassis geeft nog alle vertrouwen, ligt nog als een blok op de weg.
Alhoewel ik nu wel terugdenk aan mijn Passat waarvan de neus erg licht begon te worden vanaf 190. Maar daar lag maar een 1.6 in, misschien ging dat beter met een zwaardere 2.0 in de neus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.