Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Enira

Legacy Member
desolation zei:
begrensd op 210? wat een waardeloze mentaliteit is me dat nu.
Ik denk dat 210 best wel genoeg is voor een ultra. Doelgroep van de ultra is dan ook professional. K denk niet dat er een Fleet verzekering zo n snelheden dekt.

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
begrensd op 210? wat een waardeloze mentaliteit is me dat nu.

Volvo had zelfs een V40 met 190PK die begrensd was op 190km/u. Tja, als je lage CO2 wil moet je banden met lage rolweerstand nemen en daar staat iets tegenover.

eniac

Legacy Member
Enira zei:
Ik denk dat 210 best wel genoeg is voor een ultra. Doelgroep van de ultra is dan ook professional. K denk niet dat er een Fleet verzekering zo n snelheden dekt.
Geen probleem in Duitsland.
En "maar" 210 kunnen is zelfs in Duitsland geen probleem. Als ik daar 200+ ga zit ik daar echt wel al bij de snelste 20% denk ik, zoveel wordt ik dan niet meer ingehaald.

Hoeveel sneller zou je onbegrensd ook maar kunnen, 10km/u max ofzo?

whoopie

Legacy Member
eniac zei:
Geen probleem in Duitsland.
En "maar" 210 kunnen is zelfs in Duitsland geen probleem. Als ik daar 200+ ga zit ik daar echt wel al bij de snelste 20% denk ik, zoveel wordt ik dan niet meer ingehaald.

Hoeveel sneller zou je onbegrensd ook maar kunnen, 10km/u max ofzo?

De 150pk niet-ultra gaat tot 221. Verschil is dus idd miniem

desolation

Legacy Member
Ik vind dat precies maar weinig, de Brolf met 110pk haalt 210 teller als het vlak is...

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Ik vind dat precies maar weinig, de Brolf met 110pk haalt 210 teller als het vlak is...

Die laatste paar km/u kosten extreem veel vermogen. Er zitten enorm veel wagens in de range tussen 200-250 (en dan tel ik de gelimiteerde nog niet mee). Zo is een 330d de enige BMW 3 diesel die begrensd is.

Black Night

Legacy Member
De Golf 110pk haalt wellicht 210 op teller na uren (beetje overdreven) de gaspedaal te vloeren.
Zal dan werkelijk nog geen 200 zijn.

Topsnelheden opgegeven door de fabrikant komen meestal nog goed uit als je de GPS erbij legt.

En de BMW 335d niet vergeten ;)

ThekillingGoku

Legacy Member
335 jong ... Waarom niet direct nen M3.
emoji13.png


Die dingen da's al een heel ander categorie. Zeker niet meer interessant als bedrijfswagen.

Trouwes ... hoeveel keer gaat ge hier ooit 200 halen ?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Xena

Legacy Member
ik heb een leasebudget gekregen (800e pm over 5j). Enig idee wat ik daarmee kan uitkiezen?

desolation

Legacy Member
Black Night zei:
De Golf 110pk haalt wellicht 210 op teller na uren (beetje overdreven) de gaspedaal te vloeren.
Zal dan werkelijk nog geen 200 zijn.

Topsnelheden opgegeven door de fabrikant komen meestal nog goed uit als je de GPS erbij legt.

En de BMW 335d niet vergeten ;)

Als ge mij uw email geeft wil ik u gerust een foto sturen van mijn Coyote op 204 km/h hoor :)

desolation

Legacy Member
idd, als het bergaf gaat krijgt ge em zelfs tot 220 geduwd. maar plat was 204 echt knijpen knijpen knijpen
mijn half versleten winterbanden hielpen wel ni :p

Black Night

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
335 jong ... Waarom niet direct nen M3.
emoji13.png

Omdat sandervdw het duidelijk had over de BMW 3 diesels... ;)

desolation zei:
Als ge mij uw email geeft wil ik u gerust een foto sturen van mijn Coyote op 204 km/h hoor :)

Dus geen 210 ;)

Vind het algemeen minder leuk om op die 'laatste' 10-tal km te komen dat de motor aankan.
Er zit amper nog fut in de motor, hernemingen duren eeuwig en er is altijd wel een Duitser die tegen 250 afkomt.

desolation

Legacy Member
210 OP DE TELLER
204 OP DE COYOTE

204 op de coyote was nog een goed stuk boven de 210 teller hoor, die afwijking is vrij groot

dat laatste ben ik zeker mee akkoord, daarom dat autos bij wet toch minstens 250pk moesten hebben!

Nineshots

Legacy Member
Tellersnelheden stellen niets voor, het zijn de echte km's die tellen.

M'n V60 115pk haalt max 200km/u, enkel bij bergaf raakt hij aan de 210. Maar hij kan de 210km/u wel vasthouden als het terug plat wordt en zelfs lichtjes hellend naar boven toe.

Musk

Legacy Member
Ik kom 'makkelijk' aan 220 op de teller met m'n golf 6. (1.4tsi stage 1, 150 paarden)

Enira

Legacy Member
eniac zei:
Geen probleem in Duitsland.
En "maar" 210 kunnen is zelfs in Duitsland geen probleem. Als ik daar 200+ ga zit ik daar echt wel al bij de snelste 20% denk ik, zoveel wordt ik dan niet meer ingehaald.

Hoeveel sneller zou je onbegrensd ook maar kunnen, 10km/u max ofzo?
Voila :)
En als Belgische wagen zijt ge feitelijk in Duitsland goed verzekerd als ge boven de 120 knalt? Bent ge niet altijd medeschuldige of hoofdschuldige in geval van een ongeluk boven de 130 km/u?Vandaar dat ik 't ook niet snap waarom nen ultra meer dan 210 moet kunnen :p legt da maar is uit op 't werk. "Sorry meneer de baas, 240 op de Nurburgring de vangrail in." :p

Xena zei:
ik heb een leasebudget gekregen (800e pm over 5j). Enig idee wat ik daarmee kan uitkiezen?
Awel ik denk dat ge zowat in de categorie gaat zitten van ne Peugeot 206 tot nen Audi Q7.

:)

Dat kunnen wij u feitelijk niet zeggen, zonder extra input want we weten daar niet genoeg over. Bij de ene werkgever is 700 euro een pis budget, bij de andere is dat astrominaal hoog.
Zit in die 800 een tankkaart in? Zit daar verzekeringen in? Taks? Bandenkost?

Realistisch gezien kunt ge best eens naar uw collega's kijken.

Baris zei:
215 met golf 1.6 tdi
De Golf 6 in den tijd zei softwarematig: 'ik blijf op 199'. Movde geen cm meer :p

desolation

Legacy Member
Nurburgring is sowieso onverzekerd want dat is een circuit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan