Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

desolation · 15 dec 2016

110pk in de 7 is amper sneller dan 90pk in de 6. Die motor is gigantisch geknepen en heeft amper een vermogenscurve, dat is niks niks niks niks niks vermogen ver-mo-gen zzzzzzzzzz

Dat interieur op die site is uiteraard de Highline, die ziet er zeker op foto wel cava uit maar in de realiteit is die vrij "meh". De Trendline daarentegen is pover, overal voorzien van vort plastiek en de meest goedkoop ogende stoffen afwerking in zijn klasse.
Traffic Jam Assist heb ik nu al, is in theorie leuk, maar ik zit regelmatig toch met momenten dat het 4-5km goed werkt en mij dan uit het niks in de kont van mijn voorligger wil smijten. Die radar flipt ook regelmatig als het goed regent of ge over een putdeksel rijdt omdat VW énkel radar gebruikt en niet combineert met een camera. Het werkt ook enkel op nen automaat.

Staar u aub ook niet blind op al die fancy features, het aanbod dat gij hebt gekregen is nog voor het huidige model golf en niet de nieuwe.

Ik zou echt de Volvo nemen, is netjes uitgerust puur omdat volvo met kortingen voor de business markt aant smijten is

Musk · 15 dec 2016

+ een Volvo heeft pakken meer uitstraling dan een Golf!

IkKe · 15 dec 2016

Bimmer zei:
Maw wil je nu zeggen dat een 7 serie lager staat dan een 4 serie? Als je een 7 serie koopt, verliest enorm zijn waarde. 4 serie is exclusiever dan een 3 serie en zoals het artikel ook zegt is het de bedoeling om de klant een hoger gevoel te geven. Hierdoor zou die wel meer zijn waarde behouden.

Instapmodel van 4 serie heeft wel meer opties als een instapmodel 3 serie.

Hoe kom je daar nu bij? Ik vertel dat als je de vergelijking 320d en 420d gran coupé in leasingprijs met zelfe uitrusting je +- aan de zelfde leaseprijs per maand komt (kwam ondertussen) vanwege de hogere restwaarde dat compenseerde voor de meerkost. Dit is uiteraard buiten beschouwing van de vaa genomen. Waar die 7 reeks vandaan komt snap ik niet. Mijne is trouwens een 5 dus als je die conclusie doortrekt zou ik ook maar dom zijn. (Niet dat ik me hier enige illusies over maak hoor

)

Prijs dat de leasing maakt is (heel) simpel gezien de afschrijving van de waarde over leasetermijn/km's + operationele kost en daarop een marge genomen.

Dus als een auto meer afschrijving heeft is bijgevolg de maandelijkse leasing duurder.. niet echt Rocket Science.

Daarom ook dat ik in mijnzelfde budget (kortingen even achterwege gelaten) met moeite een degelijke alfa erin gekregen zou hebben.

Bimmer · 16 dec 2016

IkKe zei:
Hoe kom je daar nu bij? Ik vertel dat als je de vergelijking 320d en 420d gran coupé in leasingprijs met zelfe uitrusting je +- aan de zelfde leaseprijs per maand komt (kwam ondertussen) vanwege de hogere restwaarde dat compenseerde voor de meerkost. Dit is uiteraard buiten beschouwing van de vaa genomen. Waar die 7 reeks vandaan komt snap ik niet. Mijne is trouwens een 5 dus als je die conclusie doortrekt zou ik ook maar dom zijn. (Niet dat ik me hier enige illusies over maak hoor )

Prijs dat de leasing maakt is (heel) simpel gezien de afschrijving van de waarde over leasetermijn/km's + operationele kost en daarop een marge genomen.

Dus als een auto meer afschrijving heeft is bijgevolg de maandelijkse leasing duurder.. niet echt Rocket Science.

Daarom ook dat ik in mijnzelfde budget (kortingen even achterwege gelaten) met moeite een degelijke alfa erin gekregen zou hebben.

Amai, ik heb u totaal verkeerd begrepen.

Nineshots · 16 dec 2016

desolation zei:
110pk in de 7 is amper sneller dan 90pk in de 6. Die motor is gigantisch geknepen en heeft amper een vermogenscurve, dat is niks niks niks niks niks vermogen ver-mo-gen zzzzzzzzzz

Ik heb het nu eens kunnen testen in de 6 110pk, dus dikke zever dat je hier vertelt. Tenzij de 110pk in de 7 zo veel slechter is.

Het is niet VW's beste motorisatie, een 1.6tdi van een ander merk heeft een betere vermogenscurve.
Maar het voldoet nog altijd om vlot mee te komen in het verkeer. En het trekt redelijk door tot een stuk boven 120km/u (je blijft wel met maar 110pk natuurlijk).
Dus ik versta echt niet waar jij altijd zo hard over klaagt.

Polis · 16 dec 2016

Zal toch wel de Volvo gaan worden denk ik :unsure:

Met mogelijks een light en/of winterpack bij.

Iemand trouwens een idee of het mogelijk is van 370 euro 'belastingsaftrek' te genieten als ge geen VAA betaalt, maar gewoon netto bedrag maandelijks voor uw wagen?
Ik weet dat ge een goede 1200 euro van opties kunt 'inbrengen' op uw belastingen als de opties bij de totale cataloguswaarde van de wagen geteld worden, of ik ben ik fout?

Ik ga waarschijnlijk volgend jaar serieus wat moeten terugdokken aan de belastingen, dus alles wat ik in vermindering kan brengen ga ik dus effectief ook doen.

IkKe · 16 dec 2016

Ben niet de fiscale specialist, maar denk dat je VAA een forfetair bedrag is en dat dit gebaseerd is op een aantal KM per jaar.
Je kan die opties inbrengen in je belastingen als je meer als het forfetair bedrag per jaar in KM's doet voor je werk.

Is in dit topic al eens eerder beschreven maar durf me er niet over uitspreken, beter wachten op de specialisten.

EDIT: Dit was het bewuste topic trouwens https://www.beyondgaming.be/archive/werk-studie.130/bedrijfswagen-en-belastingen.842324
Meer info ook hier Kan ik opties op mijn bedrijfswagen aftrekken? - De Standaard

Maar als ik het goed versta is de case bij jullie nog wat verschillend.

SomeDude · 16 dec 2016

Zou dat ook wel willen weten want bij ons is alles extra zelf te betalen ... Maar is pas voor binnen 2 jaar

desolation · 16 dec 2016

Mijn fout, had hem verward met de Golf 5 waar er nog een 1900 90pk in zat.

In de hernemingen is dat blok gewoon waardeloos. Als ik even achter een vrachtwagen moet blijven en dan als er ruimte is wil inhalen is dat krel niet vooruit te branden. Wat ook logisch is want die heeft gewoon niks nul de kloten powerband of vermogensopbouw. Op 3000RPM is dat in de software gewoon kraan dicht en onder de 2000- 2250 RPM valt er ook weinig te beleven. DAT maakt het een slechte motor, niet gewoon dat cijfertje "110pk".

Ik kan u zelfs zeggen dat ge er gerust 200 op de GPS mee kunt rijden, maar dat maakt geen fuck uit in het dagelijks verkeer.

Polis · 16 dec 2016

IkKe zei:
Ben niet de fiscale specialist, maar denk dat je VAA een forfetair bedrag is en dat dit gebaseerd is op een aantal KM per jaar.
Je kan die opties inbrengen in je belastingen als je meer als het forfetair bedrag per jaar in KM's doet voor je werk.

Is in dit topic al eens eerder beschreven maar durf me er niet over uitspreken, beter wachten op de specialisten.

EDIT: Dit was het bewuste topic trouwens https://www.beyondgaming.be/archive/werk-studie.130/bedrijfswagen-en-belastingen.842324
Meer info ook hier Kan ik opties op mijn bedrijfswagen aftrekken? - De Standaard

Maar als ik het goed versta is de case bij jullie nog wat verschillend.

Ik betaal geen VAA, maar een netto bijdrage voor de wagen, op mijn loonfiche staat er letterlijk: netto bijdrage bedrijfswagen
Dus zou ik dan eigenlijk het volledige VAA bedrag per jaar in opties kunnen inbrengen op mijn belastingsbrief? Dan zou ik die VAA van de V40 ff moeten berekenen en X12 doen om het totale bedrag te weten neem ik aan?

Creeping Death · 16 dec 2016

Ben 3 jaar geleden geleden ook eens gaan zien voor een V40 (toen die net uit was) en de D2 vond ik nu ook ni spectaculair. Samen met de kleine koffer was dat toen de reden om hem niet te nemen.
Kan wel zijn dat de motor door de jaren heen is aangepakt.

Cerv.Be · 16 dec 2016

poeperman2 zei:
Heel mooi!

Had ik het budget gehad voor echt leder zou ik gaan voor bruin, in combinatie met donkerblauwe lak en chrome line, of Oyster in combinatie met sapphire, en dan zwarte nieren. Ik had geen budget meer over dus 't is sensatec geworden , en dat is er enkel in zwart en beige :doh:

Maar sowieso prachtige kar, vind het een beetje spijtig dat het interieur identiek is aan een 3-reeks, doet toch iets af aan het speciale gevoel van een coupe zoals je dat bij een 6-reeks wel hebt t.o.v. een 5. Welke interieurlijsten heb je?

Ik heb de aluminium längsschliff met perlglanz chrome combo. Die houten zaken vind ik maar niks. Het bruine leder vond ik ook mooi, had ik eventueel ook genomen. Het dashboard gedeelte vind ik bij de BMW3/4 toch een beetje verouderd imo, bijvoorbeeld het snelheidsmeter gedeelte zou wel meer gelikter kunnen. Maar bonne, nu ben ik aan het vitten op minimale details. Enorm tevreden over mijn keuze!

IkKe zei:
Mooie bak, jammer van die enkele proppenschieter en zou persoonlijk wat gedurfdere kleur hebben genomen (maarja smaken en kleuren hé...)
420d was boven budget?

Interieurlijst is op een exclusive denk ik trouwens standaard "edelhout fineline" of zoiets.

Ik heb het wel voor donkere wagens, ofwel wit (maar de 3/4 reeks staan er niet mee). Al die grijstinten vind ik maar niets, voor de rest zitten daar toch geen spectaculaire kleuren tussen. Sorry, dat rood is echt lelijk.

Heb alleen getwijfeld met het ImperialBlau, dat vond ik echt nog wel een geile kleur. Over de 420d: Deze wagen kost mij al genoeg aan VAA en ik heb graag een optie meer die nuttig kan zijn. Op zich is deze motorisatie fijn genoeg naar mijn smaak.

Nineshots · 16 dec 2016

desolation zei:
Mijn fout, had hem verward met de Golf 5 waar er nog een 1900 90pk in zat.

In de hernemingen is dat blok gewoon waardeloos. Als ik even achter een vrachtwagen moet blijven en dan als er ruimte is wil inhalen is dat krel niet vooruit te branden. Wat ook logisch is want die heeft gewoon niks nul de kloten powerband of vermogensopbouw. Op 3000RPM is dat in de software gewoon kraan dicht en onder de 2000- 2250 RPM valt er ook weinig te beleven. DAT maakt het een slechte motor, niet gewoon dat cijfertje "110pk".

Ik kan u zelfs zeggen dat ge er gerust 200 op de GPS mee kunt rijden, maar dat maakt geen fuck uit in het dagelijks verkeer.

Ben je nu bezig over de golf 5 of golf 7?
Want tenzij de 1.6tdi 110pk in de golf 7 zo veel slechter is dan die van de golf 6, herken ik eigenlijk niets in wat jij vertelt. Jij spreekt nu over rijgedrag van een 60pk motorisatie.

Polis · 16 dec 2016

Creeping Death zei:
Ben 3 jaar geleden geleden ook eens gaan zien voor een V40 (toen die net uit was) en de D2 vond ik nu ook ni spectaculair. Samen met de kleine koffer was dat toen de reden om hem niet te nemen.
Kan wel zijn dat de motor door de jaren heen is aangepakt.

Kan goed zijn, maar nu moet ge kiezen tussen 4 modellen.
De mini heeft ook een waardeloze koffer, de Golf en Focus vallen nog mee. De Focus is naar mijn mening armtierig uitgerust en de Golf heeft kutzetels en een kleinere slomere motor.

Heb toch geen klein mannen dus voor mij is die koffer groot genoeg :unsure:

poeperman2 · 16 dec 2016

IceMaN.* zei:
Ik heb de aluminium längsschliff met perlglanz chrome combo. .

Ik heb die lijsten maar dan met zwarte strip gekozen omdat die m.i. iets beter passen met de pianolak console. Anders heb je grijs, chroom en zwart, maargoed, sowieso mooier dan het standaard grijs en het spuuglelijke volledig zwart.

poeperman2 · 16 dec 2016

Creeping Death zei:
Ben 3 jaar geleden geleden ook eens gaan zien voor een V40 (toen die net uit was) en de D2 vond ik nu ook ni spectaculair. Samen met de kleine koffer was dat toen de reden om hem niet te nemen.
Kan wel zijn dat de motor door de jaren heen is aangepakt.

Die zijn idd niet te vergelijken, toen was het een rampzalige 1.6, nu ligt er terug een 2liter in.

Creeping Death · 16 dec 2016

Polis zei:
Kan goed zijn, maar nu moet ge kiezen tussen 4 modellen.
De mini heeft ook een waardeloze koffer, de Golf en Focus vallen nog mee. De Focus is naar mijn mening armtierig uitgerust en de Golf heeft kutzetels en een kleinere slomere motor.

Heb toch geen klein mannen dus voor mij is die koffer groot genoeg

Zijn die zetels van ne Golf echt zo brak?
V40 wint inderdaad wel op uitrusting. En blijkbaar is de motor ook aangepast, dus zou ik idd die ook pakken.

Nineshots · 16 dec 2016

Creeping Death zei:
Zijn die zetels van ne Golf echt zo brak?

Valt nog mee, ik heb eens in een hyundai i30 gezeten... volgens mij is dat zo'n one size fits nobody zetel. Echt rampzalig.

desolation · 16 dec 2016

Nineshots zei:
Ben je nu bezig over de golf 5 of golf 7?
Want tenzij de 1.6tdi 110pk in de golf 7 zo veel slechter is dan die van de golf 6, herken ik eigenlijk niets in wat jij vertelt. Jij spreekt nu over rijgedrag van een 60pk motorisatie.

Ik vergelijk de 90pk 1.9TDI (die , nogmaals mijn fout, in de Golf 5 en niet de Golf 6 zit) met de 105/110pk 1.6.
De 1.6 is echt een erbarmerlijk kutblok tegenover andere motoren in met die cylinderinhoud. Komt puur omdat die compleet dichtgeknepen is in de software, waardoor er ook gewoon geen powerband beschikbaar is.
Als je dat niet herkent moet je misschien eens met andere autos gaan rijden.

En nogmaals: de nummerkes maken geen reet uit, dat is piekvermogen. De 1.6tdi haalt dat rond de 3000RPM en blijft dat lineair aanhouden terwijl het koppel instort. Ergo: softwarematig geknepen en compleet verziekend voor het rijgedrag, ge ziet dat ook goed bij stage 1 mappings want daar blijft het vermogen klimmen tot boven de 4000RPM en blijft het koppel lineair.

De zetels: die zijn brak ja. Hard, mottig gevormd, kopsteun die onmogelijk op een comfortabele stand te krijgen is. Met de passat zetels vergeleken is dat een groooot verschil.

MrKend54l · 16 dec 2016

Nineshots zei:
Ben je nu bezig over de golf 5 of golf 7?
Want tenzij de 1.6tdi 110pk in de golf 7 zo veel slechter is dan die van de golf 6, herken ik eigenlijk niets in wat jij vertelt. Jij spreekt nu over rijgedrag van een 60pk motorisatie.

Hij heeft het wel degelijk over de 1.6tdi. Is hier al meermaals terecht een kutblok genoemd. Ook al meermaals duiding gegeven waarom het een kutblok is.

Ook al meermaals aangehaald dat longinhoud werkelijk geen reet uitmaakt. Het is de chip en de hoeveelheid lucht je erin blaast.

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

desolation

Legacy Member

Musk

Legacy Member

IkKe

Legacy Member

Bimmer

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Polis

Legacy Member

IkKe

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Polis

Legacy Member

Creeping Death

Legacy Member

Cerv.Be

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Polis

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

Creeping Death

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

desolation

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member